Greitas ekspres siuntų pristatymas į Angliją per 24 valandas – ar tikrai įmanoma?

Vakar vėl buvo – paskambino klientas penktą vakaro, sako, reikia rytoj Londone. Aš į kolegą žiūriu, jis linkteli. Taip jau dvidešimt ketveri metai. Greitas ekspres siuntų pristatymas į Angliją per 24 valandas yra įmanomas, bet turiu būti atviras – tai ne stebuklas. Dažniausiai spėjama, kai siunta paruošta, adresatui telefonas veikia ir niekas nemeluoja apie turinį. Londonas, Birmingamas, Mančesteris – čia realu. Koks nors užkampis Anglijoje? Ten jau kitas pokalbis. Jei viskas sueina – vairuotojas jau kitą rytą beldžiasi. O jei ne – bent jau žinosite, kodėl.

Kas čia per paslauga išvis

Ar tikrai per 24 valandas? Kaip tai fiziškai įmanoma?

Fiziškai taip, bet mes ne teleportuojam. Vairuotojas išvažiuoja vakare, lenkia Lenkiją, Vokietiją, ryte jau Dunkerke arba ant kelto. Realiai per parą nuvažiuojama. Bet „per 24 valandas“ dažnai reiškia darbo dieną. Jei atiduodate šeštadienį, tikėkitės pirmadienį. Buvo – klientas pyksta, kad sekmadienį nepristatė. Na ką aš galiu padaryt? Kelto saloj nepasiliks. Prancūzijos keliai... Kartais ten remontai. Kai kurie mano, kad anglas laukia su valtele. Ne. Reikia realiai žiūrėt.

Ką reiškia ekspres pristatymas? Ar tai tas pats kaip courier?

Žodis „ekspresas“ skamba gražiai, bet jis apie greitį, o ne raketą. Courier – tas pats žmogus ar mašina, bet ekspresas reiškia, kad siunta nedės į sandėlį savaitei. Ji iš karto ant mašinos. Kartais tai paskutinė mašina, kur yra vietos. Ne visada BMW kurjeras su kaklaraiščiu. Kartais tai mūsų Justas su Sprinteriu, kuris jau trisdešimtą kartą važiuoja į Londoną. Jis žino kelią geriau nei navigacija. Yra skirtumas? Techniškai ne, bet emociškai taip. Kai Justas perima siuntą, jaučiasi atsakingesnis. Bent jau man taip rodos.

Kada skaičiuojamos tos 24 valandos – nuo pirkimo, nuo paėmimo ar nuo...?

Šitoje vietoje aš pats kartais susimaunu. Logiškai – nuo to momento, kai vairuotojas faktiškai užsideda siuntą. Bet kai kurios firmos skaičiuoja nuo pakrovimo terminale (o aš manau, kad tai neteisinga). Jei paimame iš namų 16 valandą ketvirtadienį, penktadienio vakarą turėtų būti Anglijoje. Bet jei paimame 16 valandą penktadienį... tada tikrai laukitės pirmadienio ryte. Buvo toks vėlyvas penktadienis, kai klientas pyko, kad šeštadienio 10 valandą dar niekas nepriėmė. Aš paskaičiavau – realiai praėjo tik 18 valandų. Jis pyko vistiek.

Ar jūs paimtumėt iš mano namų Vilniuje ir kitą dieną jau Londone?

Taip, jei viskas sueina. Paimame Vilniuje, Kaune, Klaipėjoje – dažniausiai dienos metu. Tada siunta vežama į terminalą, sukraunama į mašiną, kuri važiuoja tą pačią naktį. Ryte keltas, popiet jau Anglijoje. Jei Londone – dažnai tą patį vakarą ar kitą rytą pas gavėją. Buvo situacija – paėmėm iš Žirmūnų, kitą dieną jau Noting Hilo rajone. Bet tai ne taisyklė. Kartais blogas oras, kartais eilė prie keltų Kalėdas. Tada palaukti tenka. Neapgaudinėju – jei kas sako 100% garantiją, jie meluoja. Aš tokios neduodu.

Ar sekmadienis įskaičiuojamas, jei skubu?

Ai, čia toks dalykas. Techniškai para yra 24 val. Bet praktiškai Anglijoje sekmadieniais dauguma sandėlių nedirba. Kurjeriai ilsisi. Jei siunta išvyksta šeštadienio vakare, pristatymas dažniausiai pirmadienį. Turėjau klientą, kuriam reikėjo sekmadienį Birmingane. Padariau – bet papildomai kainavo, nes reikėjo specialaus kontakto. Dauguma nenori mokėti dvigubai. Jei skubu iki pirmadienio ryto, tada skaičiuojamos darbo valandomis. Ne visada aišku reklamose. „24 val.“ skamba geriau. Aš stengiuosi tai pasakyti iš karto, bet ne visada spėju. Būna.

Pinigai ir kiti nemalonumai

Kiek kainuoja greitas ekspres siuntų pristatymas į Angliją realiai?

Nuo keliasdešimt iki kelių šimtų eurų. Mažas vokas – pigiau. Pora dėžių – brangiau. Baidarė – jau kita kalba. Greitas ekspres siuntų pristatymas į Angliją per 24 valandas nėra pigus, nes mokate už greitį ir už tai, kad vežikas meta kitus darbus. Standartinė siunta kainuoja 40 eur, express gali kainuot 120–180. Buvo atvejis – vežėm senelio vaistus. Klientas sakė, kad brangu. Atsakiau – brangiau nei lėktuvo bilietas, bet greičiau nei nuvaryti pats. Jis nusileido. Kartais reikia paskaičiuot laiką.

Ar pigiau, jei tik mažas vokas, o ne dėžė?

Taip, žinoma. Kuo mažiau ir lengviau, tuo paprasčiau sumest į kampą mašinoje. Vokas su dokumentais gali kainuot 60–90 eurų. Bet štai kur niuansas – jei vokas vienas ir jam reikia ecspresinio pervežimo, fiksuota kaina gali būti tokia pat kaip mažai dėžei, nes vairuotojas važiuoja taksi principu. Kartais klientas piktinasi, kad vokas nedaug sveria. Aš aiškinu – jūs nemokat už svorį, o už vietą mašinoje ir degalus per visą Europą. Buvo toks atvejis – vokas, bet jame asmens tapatybės dokumentai. Skubu. Sumokėjo be diskusijų. Skirtumas būna didelis.

Kodėl vieni kraustytojai sako 150, o kiti 400 eur? Nesuprantu.

Oho, čia jau mėgstamiausia tema. Kai kurios įmonės skaičiuoja tik paslaugą, o paskui prisideda kuras, muitai, kėlimas, savaitgalio priemoka. Kitos duoda „viskas įskaičiuota“ ir didesnė suma. Būna, kad pirmas variantas atrodo pigesnis, o pabaigoje brangiau. Aš mieliau duodu galutinę kainą, bet ne visada pataikau. Buvo – pasiūliau 180, o reikėjo liftu. Užskaičiavom dar 40. Klientas supyko. Dabar klausiu iškart – ar yra liftas. Kai kurie apgaudinėja su pradine kaina. Aš stengiuos ne, bet klaidos pasitaiko. Būna.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu į centrą Londono ar į kokį Hullą?

Aš atvirai – Hullą reikia žemėlapyje pažiūrėt. Ne, juokauju, žinau kur yra, bet ten toliau nuo pagrindinių maršrutų. Londonas, Birmingamas – kasdienybė. Hullas, Yorkshyre – reikia derinti. Kaina gali išaugti 30–50 proc. Todėl kai klausia apie greitą ekspres siuntų pristatymą į Angliją per 24 valandas, aš klausiu – o kuri dalis? Nuo Doverio iki Hull dar toli. Ir ne visada tas pats vairuotojas veža. Kartais perduoda. O perdavimai = laikas = pinigai. Vieną kartą siunta klaidžiojo Solihullio sandėliuose. O ten jau beveik Birmingamas. Nejaudinu.

Ar reikia draudimo, ar tai jau įskaičiuota?

Geras klausimas. Standartiniame tarife yra bazinis draudimas, bet ribotas. Jei kompiuteriai ar meno kūriniai – reikia papildomo. Daugelis to nenori girdėti. Sako, „nieko nenutiks“. Buvo baisus atvejis – vežėm antikvarinį veidrodį expressu. Nenorėjo draust. Aš įspėjau. Vairuotojas staigiai stabdė Prancūzijoje – kokia avis ar ožka. Nesu tikras. Veidrodis neatlaikė. Nors ir spec. pakuotas. Sumos didelės. Klientas verkė. Dabar primenu – pigiau apsidrausti nei gailėtis. Ypač kai skubama ir blogai pakavojama. Rimtai.

Ką galima vežt, o ko geriau ne

Ar galiu siųst maistą – tarkim, šaldytą ką nors?

Teoriškai taip, praktiškai – vargu. Šaldyti produktai reikalauja specialios temperatūros. Mūsų mašinos nėra šaldytuvai. Sausainiai, šokoladas, džiovinta mėsa – OK. Bet šaldyta varškė? Ne. Buvo klientas, kuris norėjo siųst šaldytų grybų tėvams į Londoną. Sakau – per parą jie atšils. Jis sako, kad supakuos į polistireną. Linkteliu, bet perspėju – jei muitiniai atidarys, produktas bus šiukšlė. Anglijoje maisto importas griežtas. Kiaušiniai – nepervažiuos. Tai ne mano taisyklės. Geriau nesiųskit šaldytų. Nebent norit problemų.

Ar dokumentai irgi skaitosi kaip siunta per tokį greitą laiką?

Dokumentai – vienas geriausių dalykų expressui. Maža, svarbu, lengva. Galiu paimt vakarą, ryte jau Londone. Vieną kartą vežėm kontraktą – klientas pasirašė vėlai, reikėjo kitą dieną pateikt. Vokas, vienas lapas. Kainavo kiek kava porą dienų. Bet laimi laikas. Kai kurie klausia – „ar tikrai vokas yra siunta?“ Aš sakau – jei reikia gabenti iš A į B, tai siunta. Nesvarbu, kad sveria 20 gramų. Tik erzina, kai dokumentai pametami lengviau nei dėžės. Todėl aš fiksuoju numerius. Nepamirškit kopijų.

Ar galiu dėt daiktus be normalių pakuočių, tik į maišus?

O Dieve, ne. Ypač expressui. Mašinoje viskas juda, trinasi. Maišai plyšta. Buvo – klientas sukrovė drabužius į pirkinių maišus. Aš žiūriu ir žinau, kad neatlaikys. Pakeliui maišas nutrūko. Kaltas ne vairuotojas – maišas nepritaikytas. Expressui turi būti dėžė, tvirtai užklijuota. Jei baiminatės, kad brangu – nueikit į parduotuvę, jie dažnai atiduoda. Arba aš kartais atsivežu. Bet maišai – tik šiukšlių.