Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją mikroautobusais

Šitą darbą dirbu jau kokių... na, gal dvidešimt trejus metus, gal truputį daugiau, jau nebesiskaičiuoja tiksliai. Per tą laiką mačiau visko – ir kaip žmonės džiaugiasi gavę savo skalbyklę Londone, ir kaip ašaroja kai indaplovė atvažiuoja subraižyta. Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją mikroautobusais yra tas dalykas, kurio, atrodo, niekas rimtai neima, bet čia kaip tik slypi visokie niuansai. Aš rašau ne kaip koks robotas iš kontoros, o kaip vairuotojas, kuris šiandien ryto dar buvo Doverio uoste, o vakare – jau Varšuvos apylinkėse. Taigi jei ketini vežtis šaldytuvą, viryklę ar skalbyklę į Londoną ar Birmingemą – skaityk. Bus tiesmukiškai, gal kartais gruboka, bet tiesa.

Pirmi dalykai – pinigai, datos ir kaip viskas prasideda

Kiek maždaug kainuoja pervežti skalbyklę į Londoną mikroautobusu?

Tai čia kaip paklaustum kiek kainuoja pavalgyt – priklauso kur ir kada. Ne, šiaip be juokų, jei vežame pilnu krovininiu mikroautobusu iš Vilniaus į Londoną, o tu turi tik vieną skalbyklę, gali tektų mokėt šimtą ar pusantro. Kartais paimame į pagalbą jei yra vietos, tada ir pigiau išeina. Buvo atvejis, Rimantas iš Kauno mokėjo devyniasdešimt eurų, nes jo įrenginį įtempėm šalia kito krovinio. Bet jei ekskliuzyvas – na, tada brangiau. 300-450 eurų. O jei nori į Mančesterį ar dar šiauriau – prisidės keli eurai už degalus. Arba ne keli, dabartinės kainos tai išprotėjusios.

Kodėl vieni pervežėjai sako 200, o kiti 600 eurų už tą patį gabenimą?

Čia kaip su kebabais – pigiausias ne visada blogiausias, bet jei kvepia keistai, bėk. Vaikinai su senais tranzitais, be draudimo – jie ir pasiūlo 200. Mes turim su reguliacija, GPS, diržais, draudimu. Buvo atvejis: kolegos Petras paėmė pigų variantą, sugedo kelyje per Prancūziją, klientė neteko darbo dienos laukdamasi kombaino. Taip nutinka. Negalvok, kad pigu lygu gerai. Kaina atspindi tai, ar tavo daiktas atkeliaus sveikas, ar liks kažkur pasienyje.

Ar galiu pristatymą susiplanuoti konkrečiai dienai ir valandai?

Taip ir ne. Mes visada sakom – bus ryt tarp devynių ir dvylikos, o kas iš to išeina... na, realybė tokia, kad Doverio eilės ar M1 remontai viską meta šuniui ant uodegos. Kartais pasiekiame tiksliai, kartais vėluojame porą valandų. Buvę taip, kad klientė Sali laukė Highbury, o mes įstrigome Kentyje dėl avarijos. Jos vyras paskui rašė feisbuke, kad mes sukčiai, nors tiesiog vėlavome. Taigi planuokis lankstų laiką. Geriau pasakyk, kad reikia rytojaus popietės.

Kiek laiko reikia užsisakyti iš anksto, kad vežtumėte techniką į Angliją?

Idealiu atveju savaitė į priekį, o jei į pietų Angliją – galima ir per kelias dienas. Dažnai vežame su baldais, deriname pagal visus klientus. Paskutinę minutę irgi imame, bet lauksi dvi tris dienas kol susipildys mikroautobusas. Buvo Kovo mėnesį – paskambino antradienį, norėjo penktadienį Braitone. Pavyko, bet kaina paaugo, nes teko nukrypti nuo maršruto. Kuo anksčiau žinai, tuo pigiau ir lankščiau. Tokia jau logistika.

Ar sekmadieniais ir švenčių dienomis taikomi kiti įkainiai?

Įkainiai taip, bet ne visada. Problema ne pinigai, o tai kad Anglijoje sekmadienį kai kurie kvartalai yra tylėjimo zonos. Aš asmeniškai vengiu pristatymų sekmadieniais. Buvo, kad pristačiau į Readingą per Velykas, o kaimynai paskambino policijai dėl triukšmo. Prisiekiamieji. Ne tavo kaltė, bet taisyklės. Švenčių dienomis kai kurie keltai nedirba, tai stringame. Darbo dienos yra darbo dienos. Dabar gal Boksing Dėjų ir dirbame, bet tik jei labai reikia.

Pakavimas, matmenys ir keisti dalykai mikroautobuso gale

Ar privaloma originali dėžė? Nes aš ją išmečiau prieš metus.

Ne, neprivaloma, bet jei turi – puiku. Originali dėžė yra auksas, ypač jei plastmasinės detalės. Mėgstu apkaustyti kampuotąja puta ir suvynioti į antklodes jei neturim burbulinės plėvelės. Būna visko – kartais paimame krovinį, o klientas dar bando įgrūsti be pakuotės stiklinį kavos aparatą. Sakau, neturėsim kur dėt, o jis: "stovės tarp kėdžių". Stovėjo. Ir atlaikė. Bet tai sėkmė. Geriau nesižvalgyk į tokias sėkmes. Apvyniok kartono kampais. (O čia "kardono" – aš norėjau pasakyti kartono, bet jau rašau kaip galvoju).

Ar tikrai negalima šaldytuvo vežti gulint? Visi taip sako, o mane tai užknisa.

Žinai, jei trumpas atstumas tarp butų mieste – gal ir galima, nors gamintojai rašo "tik vertikaliai". Asmeniškai aš į Angliją bijau vežti gulint, nes vibracija kenkia kompresoriui, tepalas nueina ten, kur nereikia. Tada atveži, pastatai, įjungi – o jis ūžia kaip traktorius. Buvęs atvejis su vyruku iš Klaipėdos – nenorėjo mokėt už vietą, pavertėm šaldytuvą. Atvykus – nebeveikia. Ar čia mūsų kaltė? Techniškai taip, bet jis primygtinai prašė. Tavo šaldytuvas – taisyklės.

Ar dujų viryklę su balionu galima kišti į mikroautobusą?

Ne. Ne, ne ir dar kartą ne. Tai pavojingas krovinys, ADR, dokumentai, žymėjimai... Mikroautobusas nėra pritaikytas dujinėms statinėms. Jei turi dujinę viryklę – balioną palik. Anglijoje nusipirksi bet kuriame B&Q. Aš esu gabenęs elektrines, indukcines, olistines – kas tik nori. Bet dujų balionas kurui? Absoliutus stop. Kartais žmonės bando slėpt po kitais daiktais. Tada jei pasienyje randa – baudos, areštas, o tavo buitinė technika gali atsidurti pasieniečio sandėlyje. Neišsidirbinėk.

Ką daryti jei mano technika netilps, nors sakėte, kad tilps?

Čia mano mėgstamiausia tema. Daug kas byra telefonu: "o telpa dvi skalbyklės?" Sakau – telpa jei mažos. O paskui pasirodo, kad viena yra pramoninė iš skalbyklos-restorano, apie metro aukščio. Tada vietos neužtenka. Tais atvejais derinames – ar paliekam antrą kartui, ar imame didesnį automobilį. Tavo atsakomybė – pasakyti tiksliai matmenis. Nufotografuok, atsiųsk. Aš ne magicianas (taip, žodį "magicianą" sakau specialiai, nes neišmokstu "iliuzionisto" vartoti gyvai), kad pro telefoną matyčiau.

Kaip užtikrinti, kad indaplovė nepersikraustytų kelyje – ar užtenka senos antklodės?

Senos antklodės neužteks jei važiuojant per kalnus staigiai pajudės. Aš naudoju tvirtinimo diržus ir kampinius laikiklius. Kartais įdedam medinių palečių gabaliukų. Mikroautobuso grindys lygios, o važiuojant vingiais viskas lenktyniauja savo noru. Prisimenu situaciją su indaplove "Bosch" – klientas sakė "tvirtai stovi", o po dviejų šimtų kilometrų ji nutekėjo į šaldytuvo dėžę. Vanduo, putos, visas komplektas. Dabar tikrinu ar koja turi guminius padukus ir ar pritvirtinta. Antklodė tegul lieka lovoje.

Kelias, dokumentai ir kas gali nutikti pakeliui

Ar reikia muitinės deklaracijos buitinei technikai iš Lietuvos į Angliją?

Po Brexito viskas pasikeitė. Jei veži savo asmeninius, naudotus daiktus – reikia sąrašo, vertinimo, kartais forma CN22. Sunku pasakyti vienareikšmiai, nes taisyklės šokinėja. Dažniausiai brokeriai sutvarko. Bet jei siunti kaip "dovana draugui" – gali tekti mokėti PDV UK pusėje. Šimtas, du šimtai svarų – priklauso nuo vertės. Aš pats ne 100% išmanau naujausias korteles, nes jos keičiasi dažniau nei aš keičiu padangas. Patikrink GOV.uk prieš veždamas.

Ar galiu važiuoti kartu su savo kroviniu iki Londono?

Teoriškai taip, praktiškai – retai yra vietos. Kartais turiu dvi sėdimas vietas, bet jos nepatogios. Kelionė trunka trisdešimt valandų, o salonas triukšmingas. Buvęs klientas Mindaugas važiavo iki Birmingemo – prisiprakaitavo, nors ir lapkritis buvo. Kondicionierius ne visada spėja vėsint, ypač kai saulėta. Jei nori sutaupyt skrydžio bilietą – gali, bet nerekomenduočiau vyresniems žmonėms ar su stuburo problemomis. Na, ir tualetų sustojimai bus dažnesni nei skrydžio metu.

Kas jei pasieniečiai atidaro mikroautobusą ir nori tikrinti mano daiktus?

Tegul tikrina. Nevežam nieko draudžiama – nebent tu būtai slėpęs kontrabandos tarp indaplovės ir džiovyklės, bet tada jau tavo bėdos. Buitinė technika paprastai nesukelia įtarimų. Kartais paklausia: ar naudota? Ar parduodi? Jei asmeniniai daiktai – atsakai tiesiai. Jei nauja ir penki šaldytuvai – turėk sąskaitas. Aš turiu CMR, sąrašą, tavo kontaktus. Kartais pasienietis nori pasitikrint ar nenešiojam migrantų. Atsidarom ir parodom – čia tik buitinė technika, nieko slapto.

Ar mikroautobusui reikia specialaus leidimo vežti krovinius į Angliją po Brexito?

Dokumentų reikia visada – CMR, draudimas, licencija. Mikroautobusai iki trijų su puse tonos patenka į lengvesnę kategoriją, bet krovininė registracija svarbi. Aš nesijaudinu, kontoroje tvarko. Tau to neturėtų jaustis. Kartais klausia dėl TIR – ne, mums nereikia. Bet leidimai privalomi. Buvo laikai kai važiuodavom beveik kaip turistai, bet po 2021 metų viskas griežčiau. Daugiau popierių nei džiaugsmo. Bet svarbu, kad tavo skalbyklė keliau legaliai, o mes neprašom atgal į uostą.

Kas bus jei kelyje per Prancūziją jus sustabdys policija?

Paprastai nori pamatyt dokumentus, ar neturim per daug svorio. Prancūzai mėgsta tikrinti mikroautobusus nes žino kad lietuviai kartais prigrūsta viršsvorio. Kartais matuoja ašis. Jei svoris geras – paleidžia greitai. Bet jei randa pažeidimą – stovi valandas, bauda. Buvę, kad po Lilio sekantis reidas nustatė per senas padangas. Ne mano, kolegos. Tai stovėjo pusdienį. Vairuotojai žino, kad Prancūzija – rimti vaikinai dėl taisyklių. O jei taip nutiks tavo kroviniui? Vėluojame. Paskambinsi, aš paaiškinsiu.

Kai jau Anglijoje – durys, slenksčiai ir smulkmė

Ar vairuotojas nuneš man skalbyklę į antrą aukštą jei nėra lifto?

Tai va čia priklauso nuo žmogaus už vairo. Kai kurie – tik iki slenksčio. Aš asmeniškai padedu iki virtuvės jei ne per daug laiptų ir daiktas neviršija keturiasdešimt kilogramų. Bet jei tai senovinis "Hotpoint" iš šešto dešimtmečio, kuris sveria kaip tankas – sorry. Yra paslauga "su užnešimu", bet turi užsakyti iš anksto. Kartais klientai sako: "o ten tik truputį pakilti". Ateini – o ten spiraliniai laiptai į rūsį. Ne ne. Mikroautobuso vairuotojas nėra steigėjas. Paliekam ant slenksčio, toliau – tavo teritorija.

Ar galima palikti daiktus saugoti jums, jei aš dar neatvykau į Londoną?

Mėnesiui – ne. Savaitei – galim, bet mokama. Turime sandėlius prie Doverio ir netoli Birmingemo, bet jie nedideli. Jei reikia palaukti dvi dienas kol atskrisi – ok, bet apie trisdešimt penkias svarus dienai. Ilgam laikui neverta, aš ne sandėlininkas. Buvo prašęs palikti metams. Metams! Tai ką, aš tapau tavo nemokama saugykla? Ne. Atvežame, pasidedame ant slenksčio arba garaže, jei raktas po kilimėliu, ir viskas. Trumpai – taip, ilgai – rinkis kitaip.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje neatidaro durų ir nekelia telefono?

Tai klasika. Skambiname, rašome, laukiame pusvalandį. Jei nieko – vežame į saugų tašką, draugo adresą ar perdavimo punktą. Pranešame, kad laukia. Už papildomą mokestį galime antrą kartą, bet jei pats apsirikai data – kaltink save. Buvo Liverpool gatvėje – moteris pamiršo, kad vyras naktinė pamaina. Miegojo kaip princesė ant oro čiužinio. (Aha, oro čiužinio, bet whatever). Prabudo po keturių valandų, o mes jau kitame mieste. Atsikabinom kitą savaitę. Ne dramos, bet nervų.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu, ar tik pavedimu?

Grynaisiais gatvėje – retai, aš nenešioju šimtų svarų kišenėje. Kartais priimu eurus jei kitaip neišeina, bet geriau pavedimas iš anksto arba Revolut. Dalis prieš, dalis gavus – taip saugiau abiem pusėm. Buvęs atvejis: Notingamo gyventojas atidavė padirbtą penkiasdešimtuką. Nesu bankininkas, neatpažinau. Nuo tos dienos nebepriimu didelių kupiūrų iš nepažįstamų. Pervesk, ir taškas. Maži pinigai – mažesnės bėdos. Nebent aš gerai tave pažįstu.

Ką reiškia "express pristatymas" ir ar jis tikrai greitesnis?

"Express" dažnai reiškia, kad neimame kitų krovinių tavo kelyje, važiuojam tiesiai iš taško A į tašką B. Ar greitesnis? Sutaupai gal dvylika šešiolika valandų, bet ne dienas. Kai kurios įmonės naudoja šį žodį kaip marketingo triuką, o realybėje vis tiek sustoja nakvynei. Aš sakau klientams – express bus per tris dienas vietoj keturių. Jei tau reikia per parą – tai jau lėktuvas, o ne mikroautobusas. Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją nereiškia teleportacijos. Kelias yra kelias, asfaltas, ratai. Realybė.

Avarijos, sukčiai ir kodėl kartais geriau pirkti ten

Ar draudimas padengs sugadintą buitinę techniką, jei mikroautobusą apdaužė kelyje?

CMR draudimas dengia, bet ne visada pilnai. Dėl eismo įvykio – taip, kompanija atsakinga. Bet jei tu pats pakuotėje palikai stiklinę vazą, kuri subraižė plokštę – čia jau tavo aplaidumas. Draudimo bendrovės mėgsta skaityti smulkųjį šriftą. Buvęs atvejis: avarija ties Ostendu, apgadintos trys skalbyklės. Draudimas sumokėjo, bet tik po trijų mėnesių ir tik už pačią techniką. Už moralinę žalą, kad be skalbimo gyvenai – ne. Draudimas yra, bet geriau kad avarijos nebūtų. Geras vairuotojas – tavo geriausia polisa.

Kodėl negalima pasitikėti visais skelbimuose "pervežame į Angliją" rašančiais žmonėmis?

Nes skelbimai pilni grybų ir nuodingų. Feisbuke vaikinai be licencijos siūlo pavežti daiktą. Kartais paima užstatą ir dingsta. O kartais pakrauna, paskui reikalauja dvigubos kainos, grasindami palikt krovinį Vokietijoje. Girdėjau šimtus tokių istorijų. Vienas klientas rado pigiausią variantą, o mašinos nuotrauka buvo iš Google. Nuvažiavo su kroviniu ir jo neberado. Rimtas verslas turi svetainę, sutartis. Jei kažkas rašo "vežu pigiai, skambinkit šito numerio" – pagalvok du kartus. Tavo šaldytuvas nevertas tokios rizikos.

Ar verta vežti dvidešimt metų senumo šaldytuvą, ar geriau nusipirkti ten?

Skaičiuok. Seno šaldytuvo transportas kainuos šimtą penkiasdešimt eurų, o elektra Anglijoje brangi. Vežimas gali kainuoti daugiau už patį daiktą. Moteris iš Panevėžio vežė "lenciūginą" į Bristolį – mokėjo du šimtus, o vertė trisdešimt eurų max. Aš sakiau: nusipirk Currys. Nepaklausė. Anglijoje pilna naudotos technikos, Gumtree, Facebook Marketplace. Priimtinas skalbykles irgi rasi. Jei daiktas emocinis – vešim, jei praktiškas – parduok čia ir nusipirk ten. Taupysi nervus.

Ką daryti, jei technika atvyko subraižyta, o jus apšiukštino vairuotojas, kad "taip jau buvo"?

Fiksuok viską. Nuotraukos prieš pakrovimą – privalumas. Aš pats siūlau nufotografuoti. Jei vairuotojas teigia, kad taip jau buvo – turi turėti savo įrodymų. Rimtas vežėjas turi CMR su būklės aprašymu. Blogos įmonės bando nusiplauti rankas. Prisipažinsiu – prieš dešimt metų pats subraižiau daiktą ir bandžiau nutylėt. Klientas buvo protingesnis už mane tądien. Nuo to laiko fiksuoju viską telefonu. Sąžiningumas sutaupo daugiau nei laiko – sutaupo santykių.

Kaip atskirti profesionalų pervežėją nuo vaikino su Ispanijos numeriais ir trupančiu tranzitu?

Profesionalas turės normalų numerį, svetainę, atsakys apie draudimą. Paklausk matmenų – jei nežino kiek telpa, linija pakibo. Vaikinas su Ispanijos numeriu dažnai tarpininkas, paskambinęs bet kuriam vairuotojui. Ertmėje gali likti be daiktų ir be pinigų. Pažiūrėk ar apie jį Google ką nors rašo. Nereikia didelės įmonės, bet skaidrumas privalomas. Aš visada sakau: štai mano vardas, registracija, mašina. Jokių paslapčių. Ir dar – profesionalus mikroautobusas neturėtų rūdžių sluoksnių ant slenksčių. Tai jau vizitinė kortelė.

Išvada

Jei manai kad tai paprasta – pamainedai.