Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją furgonais

Ką daryti, kai išsikraustai į Londoną ar Birmingemą, o naujoje virtuvėje – tuščia? Arba kai Anglijoje šaldytuvas kainuoja dvigubai, o tavo senas, geras "Snaigė" dar penkis metus patarnautų be vargo? Aš šituose reikaluose sukuosi nuo 2002-ųjų ir mačiau visko. Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją furgonais – tai ne tik "įsistumk ir varyk". Tai logistika, kurioje svarbios valandos, nes elektronika nekenčia drėgmės, o klientai nekenčia laukti. Furgonas čia tarsi auksinė vidurio riba: ne per didelis, kad sąskaitą išpūstų kaip oro balioną, ir ne per mažas, kad tilptų ne tik šaldytuvas, bet ir tavo močiutės indaplovė. Aš gyvai mačiau, kaip žmonės bando taupyti – paskui raudoja.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų

Ar mano šaldytuvas tilps į furgoną?

Na, čia tai klausimas. Kartais atrodo, kad žmonės matuoja tik virtuvės kampą, bet ne patį prietaisą. Būna ir taip – atvažiuoji, o ten toks šaldytuvas, kad furgone vietos nelieka niekam kitam. Standartinis transitas arba sprinteris paprastai priglaudžia šaldytuvą iki dviejų metrų aukščio, skalbimo mašiną ir dar kelias dėžes. Bet buvo atvejis prieš trejus metus, kai klientas Kaune turėjo amerikietišką side-by-side. Ne, standartinis furgonas negalėjo jo praryti. Teko ieškoti didesnės mašinos. Matuokit prieš tai dieną, rimtai. Nes ant laiptų sukti jau pavėluotai.

Kiek maždaug kainuoja skalbimo mašinos pervežimas į Londoną furgonu?

Oi, pinigai. Jei furgonas važiuoja pilnas su įvairiais daiktais – tavo skalbimo mašina gali kainuoti tik šiek tiek daugiau nei šimtą eurų, nes kuras pasidalinamas. Jei vežame tik ją vieną, o dar skubiai – vaizdas keičiasi. Tada mokai už visą kelią per žemyną ir tą tunelį. Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją furgonais individualiai gali siekti 400–500 eurų. Būna kompanijų, kurios žada pervežti už 99 eurus, o po to dingsta. Rimtas furgonas, rimtas vairuotojas, rimti bortai – visa tai kainuoja. Netaupykite ant saugumo, kai vežate brangų daiktą.

Kaip supakuoti, kad nesudužtų kelyje?

Pakavimas – šventas reikalas. Aš asmeniškai reikalauju, kad viskas, kas turi stiklą arba variklį viduje, keliautų ant paletės arba bent jau storoje dėžėje. Būna, kad klientas sako: "ai, jis pats sustovės, nieko nereikia". Tada staigus stabdymas furgone ant duobių – ir durelės viduje atsidaro, būgnas nutrūksta. Kelis kartus mačiau. Mes naudojam bintą, burbulinę plėvelę, o kampams – putas. Kartais net paklodę po ranka pakišam, jei putų pritrūksta. Svarbu, kad furgono grindys neslidžios. Ir nepamiršk silicio... (oi, silikoninės juostos ten nereikia, tiesiog tvirtai bintuok.)

Ar furgonas važiuoja tiesiai, ar paima ir kitų žmonių daiktus?

Paprastai maršrutas būna Kaunas-Vilnius, tada Vokietijos ar Nyderlandų link, pernakvoja ir toliau į Doverį. Jei furgonas važiuoja tiesiogiai su tavo technika – jis nestovi. Bet yra tos kombinuotos siuntos. Tada furgonas gali pristatyti sofą Miunchene, paimti spinteles prie Roterdamo, ir tik tada keltu ar tuneliu į Angliją. Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją furgonais tada užtrunka diena-dvi ilgiau, bet kaina ženkliai mažesnė. Kartais manęs klausia, ar galim tiesiog paimti ir nulėkti – galim, bet mokėsi dvigubai. Pasirinkimas tavo.

Kokią buitinę techniką žmonės dažniausiai veža?

Šaldytuvai, šaldikliai, skalbimo mašinos. Pastaruoju metu labai daug dujinių viryklių – anglai turi kitokius standartus nei mes. Aš esu atvežęs ir orkaičių, ir indaplovių, ir kartais net tokį daiktą kaip pizzakrosnis, nors nežinau, ar jau jis skaitosi buitinė technika (velniop, skamba kaip buitinė, tai skaitom). Džiovyklės irgi populiarios. Būna, kad veža visą virtuvę – tada furgoną užkraunam iki lubų. Vieną kartą vežėm kaitlentę su tokiu stiklu, kad man širdis virpėjo kiekvieną duobę. Nesudaužėm, bet vos vos. Kampuotos dėžės padeda.

Kokie dokumentai reikalingi vežant techniką į JK?

Po Brexito pasikeitė viskas. Dabar reikia krovinio sąskaitos, daiktų aprašymo, EORI numerio. Jei technika naudota – turi būti aiškiai nurodyta. Ne kartą pasienyje teko aiškinti, kad tai ne pardavimas, o perkraustymas. Kartais pasieniečiai atidarinėja furgono galą ir tikrina serijinius numerius. Jeigu dokumentuose parašyta "skalbimo mašina Samsung", o realiai "LG" – gali užtrukti. Aš tiksliai nebeatsimu, ar dar reikia ATR formų pigiausiai technikai, bet mūsų agentai viską sutvarko. Geriau permokėti deklaracijai šimtą eurų, nei stovėti furgonui pasienyje tris paras.

Kainos ir realus laikas

Ar galiu gauti techniką per kelias dienas, jei labai skubu?

Ai, taip. Skubūs kroviniai – mūsų duona. Jei furgonas stovi Kaune pilnas ir išvažiuoja antradienį, penktadienį jau kabinėji užuolaidas Birmingeme. Bet jei tu paskambini ketvirtadienį vakare ir sakai, kad rytoj reikia – kainuos kaip pirmos klasės skrydis. Štai kas yra greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją furgonais: ne tai, kad neįmanoma, bet turi derėtis su logistika. Maršrutai planuojami savaitę į priekį. Yra išimčių, bet tada vairuotojas ima viršvalandžius, o viršvalandžiai ima tavo piniginę. Skubėk lėtai, nenueisi tolyn.

Kiek kainuoja individualus reisas versus kombinuotas?

Čia kaip su taksi – jei vieni važiuoji, mokai viską. Individualus furgonas su tavo buitine technika į Londoną gali kainuoti nuo 800 iki 1400 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur tiksliai. Kombinuotas krovinys – kai furgone vietą daliniesi su kitais – gali sumažinti kainą perpus arba dar daugiau. Bet turi suprasti, kad furgonas pristatinės kitur. Tuomet ir tvarkaraštis lankstomas ne tik tau. Aš visada sakau: jei turi laiko – kombinuok. Jei neturi – mokėk. Būna, kad žmonės bando derėtis taip, lyg pirktų bulves turguj. Čia ne turgus, čia kilometrai.

Ar galima atsiskaityti gavus techniką Londone, o ne prieš tai?

Kiekviena firmą turi savo taisykles. Mes imam keturiasdešimt procentų kai fiksuojam datą, o likutį kai kraunam furgone. Pasitaiko, kad senieji klientai skambina ir sako – "vėliau sumokėsiu, pažįsti mane". Na, pažįstu, bet verslas yra verslas. Būna ir tokių, kurie prašo atvežti į Angliją, o tada dingsta, nekelia telefono. Teko girdėti apie kompaniją, kuri atvežė penkis šaldytuvus į Mančesterį, o duris atidarė visai kitas žmogus ir pasakė, kad nieko neužsakinėjo. Likom su jais ant laiptų. Atsiskaityk iš anksto.

Kodėl vieni furgonai veža pigiau – kas ten per triukas?

Triukai, na tu jau žinai. Jei kaina žemiau rinkos trigubai – kažkas ne taip. Arba furgonas važiuoja be draudimo kroviniui. Arba tai ne furgonas, o mikroautobusas su nuleistomis sėdynėmis, kuriame šaldytuvas važiuoja šalia benzino kanistrų. Aš čia nejuokauju – mačiau tokias nuotraukas. Arba vairuotojas dirba juodai, be jokių leidimų. Vieni vadinasi "greitas atvežimas", bet realiai tavo skalbimo mašina savaitę guli kokiame sandėlyje prie Vilniaus. Tai faktiškai pigiau, bet ar tau to reikia? Jei tavo technika verta daugiau nei trys šimtai eurų – nesiųsk jos su abejotinu baltu transitu be ženkliukų.

Kiek laiko furgonui važiuoti nuo Kauno iki Londono?

Teoriškai apie du tūkstančius kilometrų. Per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Prancūziją, tunelį. Vairuotojas privalo ilsėtis. Realiai – dvi paras, jei važiuoji be sustojimų, bet sustojimai yra. Realiai – trys keturios dienos. Kartais oro sąlygos... hmm... per Kalėdas (pataisau, visokių sunkumų pasitaiko, net žodžiai susivelia). Žodžiu, žiemą per sniegą per Vokietiją gali užtrukti. Aš vieną kartą buvau tokioj situacijoj, kai furgonas užstrigo prie Lilio dėl užtvindytos magistralės ir technika pavėlavo dviem dienom. Klientė be skalbimo mašinos turėjo skalbti rankomis. Baisu.

Technikos paruošimas ir saugumas

Ar prieš vežant reikia kažko išimti iš skalbimo mašinos?

Taip, ir tai labai svarbu. Būgnas viduje – laisvai jungtis, reikia fiksuoti transporto varžtais. Jeigu originalių nebeturi, pridėk ritinėlių po popieriumi ir stipriai bintuok. Nes važiuojant per mūsų lietuviškas žvyrkelius, o paskui per vokišką autobaną kur lekia – tas būgnas šokinėja. Kartais klientai sako "o, aš išėmiau skudurus". Nu gerai, skudurai – nieko, bet būgnas, mano brangusis, turi likti vietoj. O dar kamščiatraukis ant viryklės viršaus taip pat keliauja atskirai. Karta mašina pravažiuoja bortelį ir stiklinis dangtis – trakšt. Nuostoliai buvo keturi šimtai.

Ar galiu furgone vežti dujinę viryklę kartu su šaldytuvu – ar saugu?

Dujinė viryklė turi būti atjungta, žarnos išimtos, o balionai – geriausia atskirai. Furgone viskas kraunama drauge, bet saugumas pirma vieta. Šaldytuvas turi stovėti vertikaliai, o viryklė – ant šono tik jei gamintojas leidžia, nors aš to nemėgstu. Būna klausia, ar galima indaujas prie sienos pritvirtint. Aha, pritvirtinsim, o tada ji nušoks ir sudaužys šaldytuvą. Furgone nėra sienų kaip name – yra bortai ir bintas. Jūsų buitinės technikos gabenimas į Jungtinę Karalystę bus saugus tik tada, kai kiekvienas daiktas gyvena atskirai, nepanyrandamas į kito erdvę.

Kas bus, jei technika atvažiuos subraižyta?

Turiu būti sąžiningas – pirma tikrinam, kas kaltas. Jei mes supakavom blogai – atsakom. Jei klientas pats supakavo, sakė "tikrai tvirtai", o panaudojo seną laikraštį ir dvi pagalves – pokalbis kitoks. Draudimas... na, dabar jau ne Europos Sąjungos viduje su UK, bet draudimas galioja. Reikia fiksuoti nuotraukas prieš pakrovimą. Buvo atvejis su indaplove – atsirado įdubimas. Pasirodo, furgono grindyse pasimetęs metalinis kampuočio tąškas. Radom, bet klientas dvi savaites nervinosi veltui. Todėl mes dabar fotografuojam ir viską fiksuojam.

Ar išmanieji šaldytuvai su ekranais atlaiko kelionę furgonu?

Ekranai atlaiko, jei stovi vertikaliai ir nešiaučioja. Bet aš asmeniškai tokių labai bijau. Prieš metus atvežėm prabangų "LG" į Redingą. Viskas atrodė ideonai (oi, "idealiai" norėjau pasakyti), bet klientas susiejo WiFi ir pamatė, kad ekranas vos vos mirksi. Pasirodo, vibracijos kelionės metu atsilaisvino vienas vidinis kontaktas. Nevisai mūsų kaltė, bet ir ne gamintojo. Furgonai vibruoja. Dabar mes tokius prietaisus pakuojam dar papildomai, į vidų dedam minkštą medžiagą. Bet jei turi tokį – pasakyk iš anksto. Kainuoja brangiai, nervai dar brangiau.

Ar reikia kokių nors garantinių dokumentų su technika?

Garantija Lietuvoje galioja Lietuvoje. Anglijos servisas gali kreivai pažiūrėti į lietuvišką kvitą. Techniškai vežti gali – tai tavo nuosavybė. Bet jeigu reikės remonto Londone, teks ieškotis lietuvių meistrų arba pirkti vietoje. Aš nieko nesakau, bet garantinės lipdukai kartais pasišalina kelionės metu. Kita vertus, kas bandė reklamuoti lietuvišką "Samsung" Anglijos centre? Tai važiuok ramia sąžine. Tik nepamiršk, kad elektros įtampa ta pati – 230 voltų. Bet kištukas kitoks, o adapteris kainuoja kelis svarus.

Kas gali nepasisekti

Ar buvę, kad furgonas sugedo kelyje?

Buvo. Ne kasdien, bet pasitaiko. Prieš gal ketverius metus, kažkur Vokietijoje sugedo furgono sankaba. Teko ieškoti meistrų, o krovinys pragulėjo parą. Klientai laukė šaldiklio Birmingeme. Mes pasamdėm antrą furgoną, persikrovėm, važiavom toliau. Taip, tai kainavo pinigų. Taip, klientas gavo nuolaidą. Vienas vairuotojas pametė raktus nuo furgono pakeliui... ne, tiesa, čia jau anekdotas, pamėtėtum ir pats nusijuokęs. Bet gedimai realūs. Svarbu, kad įmonė turėtų planą B, o ne tik gražų puslapį internete.

Kokia didžiausia klaida, kurią žmonės daro patys?

Jie netikrina matmenų. Rimtai. Atvažiuoji pas klientą, o ten šaldytuvas didesnis nei furgono durys. Tada prasideda cirnas – sukti, kampuot, bandyti išiminėt dureles ant laiptinės. Kartais technika net nekiša pro namo duris, jau nekalbant apie furgoną. Antra klaida – palieka per daug tuščios vietos furgone. Tuščia erdvė leidžia daiktams slankioti. Trečia – samdyti "pažįstamą", kuris turi tranzitą ir sakosi "pervešiu". Perveš, bet jei sudaužys – ką skųsi? Jo viršininką? Reikia galvos, ne tik furgono.

Ar gali muitinė pasilaikyti techniką ilgam?

Gali. Ypač jei dokumentuose nematyti kilmės, arba muitininkas nusprendžia, kad tai prekyba, o ne asmeniniai daiktai. Po 2021 metų... na, kaip ten dabar su tais taisyklėmis... atrodo, kad asmeniniams daiktams lengvatiniai tarifai, bet buitinė technika gali kelti įtarimų, jei veži penkis šaldytuvus ir sakai "mano seserims". Tada jau ne perkraustymas. Buvo atvejis, kai furgonas su technika užtruko Felikstove dėl kategorijų kodų. Dvi dienos. Šaldytuvas stovėjo saulėje. Nepražudėm jo, bet temperatūra viduje kilo. Geriau mokėti deklaratoriams ir neturėti problemų.

Ar furgonas gali nepasiekti namų durų dėl siaurų gatvių?

Anglijoje? Beveik visada yra ta problema. Ypač jei gyveni istoriniame kvartale arba kaime. Furgonas turi apsisukti, o keliukai siauri, automobiliai sugrūsti iš abiejų pusių. Būna, kad vairuotojas privažiuoja kuo arčiau, o tada likusius trisdešimt metrų nešioja rankomis. Aš tai vadinu "honoraru vairuotojo nugarai". Jei turi didelę techniką ir siauras laiptines – pranešk iš anksto. Kartais atvežame į Londono centrą, kurie namai statyti prieš šimtą metų, ir ratai vos telpa. Tenka nešti per lietų.

Furgonų logistika

Koks furgonas geriausiai tinka buitinei technikai?

Čia nereikia per daug galvot. Nereikalinga imti vilkiką vienam šaldytuvui. Dažniausiai pakanka Mercedes Sprinter arba Ford Transit – didžiosiose versijose. Jei vežame visa buto komplektaciją, tada 3,5 tonų furgonas arba net 7,5 tonų. Aš labai mėgstu tuos, kurie turi lentynas viduje – įdedi skalbimo mašiną apačion, orkaitę aukščiau. Bet daugelis furgonų yra tuščios dėžės. Tada reikia pačiam galvoti. Aš savo vyrams duodu lipnią juostą ir porolono – tegu konstruoja. Svarbu, kad važiuojant per kalnelius niekas nepersivers.

Ar viename furgone gali būti kelių žmonių technika?

Tai kaip taksi keleiviams, tik daiktams. Taip, kombinuoti kroviniai – ekonomiškai naudingiausi. Tu moki už savo erdvę. Aš vežu tavo šaldytuvą, dar kažkieno džiovyklę, ir trečio vežamas kėdes. Svarbu, kad viskas būtų deklaruota. Bet yra minusas – furgonas lanksto per kelis adresus. Tavo šaldytuvas gali būti iškrautas paskutinis. Jei skubu – geriau individualus reisas. Kartais kombinuoti kroviniai užtrunka diena-dvi ilgiau. Bet jei nori sutaupyti šimtą eurų – lauk. Visiškai normalu, jei furgonas priklauso vienai solidžiai įmonei.

Kaip žiemą technika neperšąla furgone?

Šaldytuvas nebijo šalčio – ironiška. Bet skalbimo mašinoje gali likti vandens vamzdeliuose. Jei furgonas stovi minusinėje temperatūroje Kaune ir potem važiuoja, gali vanduo užšaldyti ir pleištuoti plastiką. Todėl žiemą furgonas naktimis stovi garaže, o jei negali – kartais leidžiam variklį, šildom vidų. Oro kondicionieriai taip pat nemėgsta šoko. Transporto metu temperatūra paprastai neutrali, nes salone šilčiau. Bet buvo atvejis, kai termometras rodė –5 furgone, nes durys ilgai laikytos atidarytos uoste. Nieko blogo nenutiko, bet aš patikrinau vamzdžius.

Paskutiniai klausimai

Ar galiu pats stebėti, kaip keliauja mano technika?

Gali, bet pamatysi ne spektaklį, o tris vyrus prakaituojančius. Aš asmeniškai mėgstu, kai klientas ateina, nes pasirašo popierius vietoje ir mato procesą. Mažiau klausimų po savaitės: "o jūs tikrai tvirtai?" Taip, tvirtai. Bet jei stovi šalia ir nuolat siūlo "o gal čia dar pagalvę" – tada viskas stringa. Vairuotojai nemėgsta žiūrovų, nes jaučiasi stebimi. Aš suprantu abu kraštutinumus. Jei nori ramybės – atiduok techniką ir pamiršk. Jei nori kontroliuoti – ateik, bet nešuoliuok su nurodymais kas penkias minutes.

Ką daryti, jei Londone niekas negali priimti siuntos?

Problemėlė. Būna, kad furgonas atvažiuoja, o duris atidaro kaimynas su raktais. Bet buitinė technika – ne laiškas į pašto dėžutę. Jei bute niekas negali atidaryti, mes galim palikti į saugų sandėliuką, jei toks yra namelyje. Jei ne – pakartotinis pristatymas brangiau. Kartais vairuotojas palieka laiptinėje. Aš to nerekomenduoju. Anglijos laiptinės... na, kartais saugu, kartais ne. Geriausia, kad tu ar tavo atstovas būtum vietoj. Buvę taip, kad klientas buvo Kipre, o furgonas laukė East Ham'e tris valandas. Galiausiai kaimynas paėmė. Chaosas, bet viskas baigėsi gerai.

Koks paskutinis patarimas žmogui, kuris svarsto apie greitą buitinės technikos atvežimą į Angliją furgonais?

Nepirk technikos paskutinę minutę prieš išsikraustymą. Rimtai. Skamba kaip banalybė, bet 80 proc. problemų kyla iš to, kad žmonės skambina penktadienį, o sekmadienį jau turi naują adresą Londone ir nieko neturi. Planuok bent savaitei į priekį. Surask patikimą firmą, kurią rekomendavo kažkas, o ne tik randi per "žemiausia kaina" paiešką. Ir nepamiršk – furgonas turi savo fizines ribas. Nebandyk sutalpinti polarinio šaldytuvo į paprastą tranzitą. Jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – taip ir yra. Aš per savo dvidešimt metų mačiau ir tobulų pervežimų, ir tokių katastrofų, kad plaukai stodavo. Sėkmės.

Išvada

Štai ką galiu pasakyti po dviejų dešimčių metų šitam kelyje: buitinė technika yra jautresnė, nei atrodo, o furgonai – ne stebuklingi. Greitas buitinės technikos atvežimas į Angliją furgonais pavyksta tada, kai žmogus neskuba paskutinę minutę, kai matuoja savo daiktus, kai renkasi ne pagal kainą, o pagal tai, ar vairuotojas atrodys į akis. Būna visko – ir gedimų, ir džiaugsmo, ir mirksinčių ekranų. Bet jei viską apgalvosi prieš tai, o ne tada, kai furgonas jau stovi kieme – tiltas bus perlietas ramiai.