Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekviena siunta turi savo istoriją. Dažnai klientai skambina ir sako: „reikia paskubinti“, „reikia rytoj jau būti ten“. Suprantu, verslas neleidžia laukti, bet Anglija po Bresto (t.y. Brexit) pasikeitė, dabar ten nebe taip paprasta nuvažiuoti kaip anksčiau. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga yra t tas dalykas, kurio visi ieško, bet ne visi supranta, ką jis reiškia realybėje. Čia ne tik apie vairuotojo koją su dujų pedalu, tai apie dokumentus, muitinę ir tą patį draudimą, kuris dažnai lieka nepastebėtas, kol neatsiduria bėdų.

Pagrindai ir greitis: kaip tai veikia iš tiesų

Kiek laiko užtrunka tas greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga?

Tai labai priklauso nuo to, kur iš tikrųjų keliame. Jei mes kalbame apie Vilnių – Londoną, tai idealiai, kai vairuotojas nemiega, yra apie 24–30 valandų tikrovės. Bet taisyklės yra griežtos, vairuotojai turi poilsio režimus, taigi dažniausiai tai užtrunka apie dvi paras. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga dažnai reiškia tiesiog prioritetinį išėjimą iš sandėlio, o ne tai, kad furgonas skrenda oru. Taip pat reikia prisiminti apie kalbos juostas ir galimus užkardus Doverio uoste, kurios gali viską uždelsti.

Ar tikrai reikalingas tas draudimas, jei siunčiu mažą dėžutę?

Žmonės dažnai galvoja, kad mažoms siuntoms draudimas nereikalingas, tai tik papildomi mokesčiai. Bet kažką prarasti visada nemalonu, net jei tai tik seną telefoną ar dokumentus. Man atsitiko atvejis, kai klientas siuntė brangų dokumentą į Birmingamą be draudimo, ir jis dingo. Dabar jis ieško atlyginimo, bet be draudimo poliso tai beprasmiška. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga leidžia miegoti ramiau, nes žinai, jei kas nutinka – bus atlyginama.

Kokia yra tikimybė, kad siunta vėluos?

Sakyčiau, šiandieninė situacija tokia, kad vėlavimai yra dažnesni nei punktualumas. Yra du pagrindiniai dalykai: muitinė ir uždarbių problemos uostuose. Paskutiniu metu Dover’e kartais būna eilių, kurios trunka po kelias valandas. Jei jums būtina, kad prekės būtų rytoj, geriau pasirūpinkite bent dienos atsarga. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga neapsaugo nuo muitinės patikros, kuri gali užtrukti net ir kelias dienas, jei dokumentai bus neteisingi.

Ar galima garantuoti pristatymą konkretiu laiku?

Absoliučios garantijos niekas neduoda, mes ne orų prognozėj. Tačiau jei užsakote ekspresinę paslaugą, mes darome viską, kad pavyktų. Bet jei lūžsi sunkvežimis ar užsims uosto personalas, mes negalėsime nieko padaryti. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga yra mūsų pasiūlymas, kuris maksimaliai sumažina rizikas, bet vis tiek likus 1 proc. nekontroliuojamų veiksnių lieka. Tai reikia suprasti realiai.

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori. Degus brangsta, o Anglijoje dar ir infliacija. Paprastai ekspresas kainuoja apie 30–40 proc. brangiau nei standartinis pervežimas. Bet jei jums svarbiau laikas nei pinigai, tai nėra ką svarstyti. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga įeina į tą kainą, tai nėra papildoma paslauga, tai standartas mums. Bet geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nes svoris ir tūris taip pat įtakoja galutinę sumą.

Anglija ir muitinė: ką reikia žinoti

Kas pasikeitė po to Bresto... t.y. Brexit?

Ogi, daug kas pasikeitė. Anksčiau važiuodavai, peržiūrėdavo bilietą ir važiuoji. Dabar reikia deklaracijų, EORI numerių, prekių kategorijų kodų. Vairuotojai dabar dažniau sustoja, tikrina krovinius. Jei trūksta vieno popieriaus, siunta gali būti nukreipta atgal. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga dabar reiškia ir tai, kad mūsų vadybininkai turi tikrai gerai išmanyti tuos dokumentus, kad neišleistų vairuotojo be visų leidimų.

Ar jūsų įmonė užpildo muitinės deklaracijas?

Taip, darome tai kasdien. Mums jau nebe naujiena, ką reiškia „Exit Summary Declaration“ ar importo mokesčiai. Kartais klientai bando tai daryti patys, kad taupyti, bet dažnai padaro klaidų, kurios kainuoja brangiau. Geriau, kad tai padaryti profesionalai. Tada tas greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga tikrai įvyksta be nereikalingų stabdžių pasienio punkte.

Kas vyksta, jei anglai užklausa apsižvalgos?

Tai įvyksta dažniau, nei galvojo. Pasirinktinė apsižvalga gali užtrukti nuo valandos iki trijų dienų. Deja, to mes neišvengsime. Jei siunčiate maistą ar gyvūnus, tikimybė yra 90 proc., kad sustos. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga šiuo atveju padės tik iš finansinės pusės, jei prekės sugestų arba sugestų laikant, bet laiko jums negrąžins. Tai reikia tur�ti omenyje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Priklauso nuo to, ką siunčiate ir kokia vertė. Dažniausiai, jei siunta tarpininkystės ar dovana, iki 135 svarų muytas netaikomas, bet PVM gali būti. Jei prekės parduodamos (B2B), dažniausiai klientas Anglijoje susimoka PVM savo deklaracijose. Aš visada patariu pasikonsultuoti su buhalteriu, nes taisyklės keičiasi. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga nėra nemokamas nuo mokesčių, tai atskira istorija.

Kas daryti, jei neteisingai parašiau prekės vertę?

Tai blogiausia, kas gali nutikti, be galo. Muitinė to nemėgsta. Jie gali nubausti arba priskaičiuoti savo vertę, kuri bus daug didesnė. Tada mokesčiai išauga kaip balionas. Viską reikia rašyti taip, kaip yra, be jokių nuolaidžiavimų. Tada ir greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga nebus pavojingas jūsų kišenei.

Draudimo niuansai: ką dažniausiai pamirštame

Ką tiksliai apima tas draudimas?

Standartinis draudimas dažniausiai dengia fizikinį pažeidimą arba praradimą. Jei dėžė nukrenta ir sulaužo viduje esantį kompiuterį – draudimas padengs. Bet jei prekės pažeidžiamos dėl blogo pakavimo (pavyzdžiui, dužta stiklas, nes neįrengėt putų), draudimo bendrovė gali atmesti pretenziją. Todėl labai svarbu kruopštiai supakuoti. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga neapsaugo nuo jūsų (arba jūsų sandėlininko) neatsargumo.

Ar galima drausti atskiras prekes arba tik visą siuntą?

Draudžiame visą siuntą pagal jos deklaracinę vertę. Negaliu padrausti vieno dalyko, kai siunči dešimt kitų, tai nebeveikia taip. Bet jei siunčiate vieną brangų daiktą, pvz., važiuoklę ar tapybos paveikslą, mes įvertinsime būtent jo vertę. Svarbiausia – parodyti pirkimo sąskaitą. Tada greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga bus efektyvus.

Kas nutinka, jei siunta dingsta visai?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada pradedame tyrimą. Jei vairuotojas patvirtina, kad išdavė siuntą, o gavėjas sako, kad negavo, tai jau policijos reikalas. Mes padedame surašyti prašymus draudiko. Jei viskas tvarkingai su dokumentais, išmokame atlyginimą. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga čia yra tas jūsų apsauginis tinklas, kuris neleidžia likti be pinigų.

Ar draudžiamos transporto priemonės?

Taip, bet tai jau specialus draudimas. Paprastas CMR draudimas ne visada užtenka, jei vežate brangų automobilį. Ten reikalinga papildoma polisa. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas manė, kad jo „Ferrari“ apima standartinis 10 eurų už kg draudimas. Ką aš jam tik sakiau... Geriau iš karto tarties, ką vežate. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga automobiliams reikalauja daugiau dokumentų ir patikrinimų prieš išvykstant.

Kiek laiko trunka draudimo išmokėjimas?

Tai nevyksta iš karto. Reikia pateikti nuotraukas, aktus, sąskaitas. Paprastai tai trunka apie 30 dienų, kartais ilgiau, jei reikia papildomos informacijos. Draudikai mėgsta viską tikrinti. Bet jei turime visus įrodymus, pinigai grįžta. Tai ne iš kaitas procesas, bet sisteminis. Be draudimo gauti nors ką būtų beveik neįmanoma.

Realios situacijos ir problemos

Ar buvo atvejų, kai siunta buvo pašalinta iš sunkvežimio?

Taip, ir ne vienas kartą. Vieną kartą vairuotojas uoste prarado raktus nuo furgono (kaip gi taip įvyko, nežinau). Teko skubinti meistrai iš Londono, o siunta pavėlavo dieną. Kita sykį, muitinė rasta draudžiamų prekių (nelegalios cigaretės) tarp legalaus krovinio. Visa siunta buvo konfiskuota. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga šiuo atveju neišgelbėjo nuo konfiskacijos, nes tai buvo nusikalstamas veikas.

Kas daryti, jei vairuotojas susirga kelyje?

Tai reali problema, ypač dabar. Turiime kontaktus su vietinėmis pagalbos komandomis visoje Europoje. Jei vairuotojas negali vairuoti, siunčiame kitą arba skubame perduoti krovinių. Tai brangu ir ilgai. Bet mes sprendžiame. Tokiu atveju greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga tampa tik „kaip įmanoma greičiau“, nes idealų variantą jau praradome.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus, kai persikraustote?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Bet tada reikia nurodyti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekės prekybai. Kitaip muitinė gali manyti, kad prekiaujate be licencijos. Persikraustymai dažnai būna chaotiškai supakuoti, tai patariu rūpintis pakavimu. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga taip pat veikia ir asmeniniams daiktams, tik vertės nurodymai turi būti realūs.

Kaip elgiamės su pažeistais siuntomis?

Pirmiausia, nereikia pasirašyti pristatymo lapo, jei matote, kad dėžė sutrypta. Reikia rašyti „su pastabomis“ ir daryti nuotraukas. Jei pasirašote be pastabų, vėliau įrodyti, kad sulaužyta buvo kelyje, bus beveik neįmanoma. Mes visada instruktuojame klientus apie tai. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga prasideda būtent tuo momentu, kai vairuotojas pasiduoda siuntą.

Ar dirbate su didelėmis įmonėmis arba smulkiuoju verslu?

Dirbame su visais. Nuo to, kas siunčia vieną dėžę su dalimis iki fabrikų, kurie siunčia pilnus konteinerius. Smulkiems verslams dažniau reikia pagalbos su dokumentais, o dideliems svarbesnė yra stabilumas. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga tinka abiem grupėms, tik skirtingais momentais. Vienems svarbu greitai gauti atsargas, kitiems – pristatyti užsakymą klientui.

Pinigai, apmokėjimai ir dokumentai

Kada reikia apmokėti pervežimą?

Standartiškai prašome apmokėti iš anksto arba pateikti garantiją. Jei dirbame ilgai, galime sutarti apie atidėtą mokėjimą (iki 14 dienų). Bet naujiems klientas visada iš anksto. Tai mūsų apsauga. Anglijoje sąskaitas pateikti gali būti sudėtinga dėl PVM nuostatų, taigi mums paprasčiau, kai visas reikalas išspręstas Lietuvoje. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga neprasideda, kol nebus sudaryta sutartis.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtina sąskaita-faktūra (angliškai arba lietuviškai), sandėlio važtaraštis ir gavėjo duomenys. Jei tai specialios prekės, reikia sertifikatų (pvz., degalai, maistas). Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo greičiau judame. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga sustoja, jei pradžioje trūksta vieno popieriaus. Tada tenka žaisti „puodų“ ieškojimą.

Ar priimate mokėjimus kortele?

Taip, galima, bet mums patinka pavedimai, mažiau rūpesčių su apskaita. Kortelėmis taip pat galima, bet tais atvejais gali būti taikomas papildomas mokestis dėl banko paslaugų. Geriau aptarti iš anksto. Jei jums svarbu greitis, pavedimas gali šiek tiek užtrukti (parašymas ir t.t.), o kortelė – akimirksniu.

Kas yra CMR draudimas?

Tai pagrindinis draudimas kelių transportui. Jis yra reglamentuotas tarptautinės konvencijos. Paprastai jis dengia apie 8,33 SDR vieną kilogramą (tai maždaug 10 eurų). Jei vežate auksą, tai nepakanka. Tada reikia „Vis Major“ arba papildomo draudimo. CMR yra įtrauktas į mūsų paslaugą kainą. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga be CMR būtų neteisėtas ir pavojingas.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS seklius. Galime parodyti, kur mašina yra maždaug. Bet ne visada tiksliai, kiekviena minutė, kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose (jei važiuojame per kalnų perėjas). Paprastai sistemose matome poziciją kas kelias valandas. Tai pakanka, kad sužinotum, ar jau pasiekėte Doverį.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai nepatogi situacija. Kartais gavėjas tiesiog nusiperka daugiau prekių ir jo sandėlis pilnas, arba jis bankrutavo. Tada mes turime problemą, kur dėti siuntą. Laikinai saugojimas Anglijoje kainuoja brangiai. Geriausia iš karto susisiekti su mumis. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga tokio atveju nebus greitas, nes grįžimas atgal trunka taip pat ilgai.

Techninės detalės ir pakavimas

Ar svarbu, kaip supakuota siunta?

Labai svarbu. Aš mačiau, kaip buvo supakuoti keramikiniai grindys į plastikines maišus be jokios fiksacijos. Atėjo – visas trupinių. Niekas nepadės, jei vidus juda. Reikia naudoti stretch plėvelę, putų dėžutes, tarpus. Vairuotojas nebus rūpestingas pakavėjas, jis tik veža. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga prasideda nuo to, kaip jūs padėjote daiktus į dėžę.

Ką daryti, jei siunta per sunki?

Turiu omenyje, jei viena vieneta viršija 1000 kg. Tada reikia specialios technikos pakrovimui (krautuvas). Reikia mums pranešti iš anksto, kad atsiųstume tinkamą furgoną su „liftu“ arba priderinti vairuotoją, kuris turi rankinę kėbulėlę. Negalima tikėtis, kad vairuotojas iškels toną rankomis. Tai nebe jo darbas.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, mes turime vairuotojus su ADR pažymėjimais. Bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja ypatingo deklarinavimo. Negalima tiesiog paslėpti balionų su dujomis tarp drabužių. Tai pavojinga ir baudžiama. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga taip pat galimas ir ADR siuntoms, bet tik jei viskas deklaruota sąžiningai.

Kokias mašinas naudojate?

Turime viską nuo „pikapų“ iki 3,5 tonų furgonų („vilkikų“ nenaudojame, nes per dideli miestuose). Dažniausiai važinėjame „Mercedes“ ar „Iveco“ daily furgonais. Jie talpios ir įvažiuoja į daugumą vietų Londono centre, kur yra didžiuliai užkeliamieji. Svarbu, kad mašina būtų techniškai tvarkinga, kitaip užeisime į daugiau bėdų nei užsidirbsime.

Ar atliekate sudėtingesnius montavimo darbus Anglijoje?

Paprastai ne, mes vežame. Jei reikia surinkti baldus ar prijungti mašiną, tai reikia tartis atskirai. Kartais vairuotojai gali padėti nuleisti dėžę ant grindų, bet ne surinkti komplekso. Anglijoje darbuotojai brangūs, tad geriau turėti savo žmogų ten arba klausti mūsų partnerių.

Kas nutinka, jei pasikečia adresas kelyje?

Tai įvyksta. Žmonės painioja adresus. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, o mes gauname naują, tai reiškia papildomus kilometrus ir laiką. Tai papildomai kainuos. Geriau iš karto tikrinti duomenis. Greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga tampa lėtesniu, jei vairuotojas važinėja ratu po Londoną ieškodamas namo, kurio nėra.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios neturi etikečių?

Tai košmaras. Jei ant dėžės nėra jokios informacijos (kas, kieno, kiek), vairuotojas gali net neįsileisti į mašiną arba muitinė ją uždarys. Etiketės turi būti ant kiekvienos dėžės. Nereikia tikslaus barkodo, pakanka rašytinio adreso ir turinio. Tai pagrindinė taisyklė.

Išvada

Sumažiuoti trumpai: jei jums svarbu, kad prekės pasiektų Angliją saugiai ir (kaip įmanoma) greitai, nebandykite taupyti ant draudimo ir dokumentų. Mano daugelio metų patirtis rodo, kad taupymas šioje vietoje vėliau atsiperka su kaustu. Pasirūpinkite pakavimu ir duokite mums kuo daugiau informacijos iš anksto. Tada tas greičiausias siuntinių gabenimas į Angliją su draudimo apsauga nebus jums stresas, o paprasta kasdieninė operacija. Sėkmės kelyje!