Greičiausias siuntinių atvežimas į Angliją: kaip veikia ekspres paslauga ir ko iš tikrųjų tikėtis

Jau per dvidešimt metų tarptautinių perkraustymų versle teko matyti įvairiausių situacijų su ekspres siuntomis. Žmonės skambina devynioliktą valandą vakaro ir klausia, ar rytoj ryt jų dėžė jau bus Londone. Suprantu jausmą, kai reikia kuo greičiau, bet realybė tokia – greičiausias siuntinių atvežimas į Angliją turi ribas. Ši paslauga veikia, kai viskas suplanuota, bet ne kai bandai sulaukti stebuklo už dvidešimt eurų. Papasakosiu, kaip iš tikrųjų viskas vyksta, nes pats esu matęs ir sklandžių pervežimų, ir tokių, kai siuntinys savaitę slampinėjo po Europos terminalus be jokio reikalo.

Kiek kainuoja greitis ir ar jis visada pasiteisina

Kiek dienų trunka greičiausias siuntinių atvežimas į Angliją ir ar tikrai per 24 valandas jau bus pas klientą?

Idealiu atveju – per 1–3 darbo dienas. Vieną kartą vežiau medicininę įrangą į Oksfordą, tai išėjo per 36 valandas nuo durų iki durų, bet tai buvo išimtis, o ne taisyklė. Paprastai ekspres paslauga į Angliją trunka dvi–tris dienas, jei siunta paimama rytą ir nelieka savaitgalio kelyje. 24 valandos galimos tik retais atvejais, kai viskas tobula – dokumentai teisingi, oras geras, vairuotojas nepasiklydo, o muitinėje tą dieną niekas neprotestuoja. Bet jei kas nors iš šio sąrašo suplyšta, teks palaukti. Taip jau yra, nors skauda.

Kuo ekspres paslauga skiriasi nuo paprasto kurjerio, jei ir ten rašo "fast delivery"?

Paprastas kurjeris meta siuntinį į bendrą srautą. Keliauja, kur sueina, kol surenka pilną mašiną. Ekspres paslauga – prioritetas. Tavo dėžė nebe stimuliukas, o pirmos klasės keleivis. Ji gabenama tiesiogiai arba su minimaliais persikrovimais, dažniausiai lėktuvu arba tiesioginiu auto traukinuku per Eurotunelį. Pats esu matęs, kaip "fast delivery" pažadas reiškia savaitę laukimo, o ekspresas rodo konkrečią dieną ir net valandą. Skirtumas kaip tarp traukinio ir lėktuvo bilieto. Abu nuveža, tik vienas greičiau ir kainuoja kitaip.

Kiek realiai kainuoja 15 kg dėžę skubiai nusiųsti į Londoną, be jokių paslėptų mokesčių?

Na, žiūrėk, šiuo metu apie 90–140 eurų, jei kalbam apie tikrą ekspresą. Buvo atvejis praėjusį mėnesį – klientė siuntė medicinines priemones, apie 14 kg. Išėjo 112 eurų su visais muitinės mokesčiais ir kuro priemoka. Bet kaina šoktelėja, jei reikia paimti nuo kokio nors Kalvarijos kaimo, nes pirmas etapas iki Vilniaus terminalo irgi kainuoja. Jei pats atveši į mūsų sandėlį, sutaupysi 20–30 eurų. Skaidrumo dėlei – visada rašom viską iš anksto. Nebent muitinė nusprendžia, kad tavo siuntinys vertesnis nei deklaruota... tada gali tikėtis papildomų išlaidų. Bet tai jau reta.

Ar ekspresinis siuntimas į Angliją visada reiškia, kad važiuoja lėktuvu, ar kartais iriasi sausuma?

Ne, ne visada lėktuvas. Jeigu esi naivus, galvoji – skris kaip kregždutė virš debesų. Realybė? Dauguma ekspresinių siuntų į Angliją vyksta žemės transportu per Prancūziją. Eurotunelis, ypač po Brexit, tapo pagrindine arterija. Lėktuvai naudojami tik labai skubiems ar lengviems siuntiniams. Pamenu, kartą mašina iš Vilniaus iki Londono dėjo per 30 valandų dėl sniego chaoso Belgijoje. Nu, galvojau, kad vairuotojas ten ir pasens. O lėktuvas būtų buvęs greičiau, bet kainuotų trigubai. Taigi, ekspresas greitas ne dėl oro, o dėl to, kad neatlieka nereikalingų stotelių. Kartais žemė greičiau nei oras – keista, bet faktas.

Ar sekmadienį ar šventinę dieną pristatymas įmanomas, ar turiu prisitaikyti prie darbo dienų?

UK kurjeriai sekmadieniais paprastai poilsiuoja. Šventės – irgi. Ekspres paslauga į Angliją veikia darbo dienomis, o šeštadienį kartais pavyksta, bet už papildomą mokestį. Sekmadienis? Labai retai, tik jei specialiai perkama privilegija arba naudojiesi ultra-vip paslauga, kurią tik kai kurios kompanijos siūlo. Aš savo klientams visada sakau: planuok iki penktadienio, nes jei siunta atvyksta šeštadienio rytą į Anglijos terminalą, ten ji gali pragulėti iki pirmadienio ryto. Buvo toks atvejis su baldų detalėmis – pragulėjo savaitgalį, nes niekas neatidarė sandėlio. Taip kad skubinkis iki penktadienio vidurdienio, jei nori, kad šią savaitę pasiektų.

Pakuotė, svoris ir ką drąsiai galima siųsti

Ar galiu tiesiog suvynioti daiktą į burbulinę plėvelę ir duoti, ar būtina dėžė?

Tikrai ne. Nebent siunčiai katiliuką iš titano. Burbulinė plėvelė saugo nuo įbrėžimų, bet ne nuo spaudimo, kai ant viršaus užkrauna 200 kg kitų dėžių. Mūsų terminaluose mačiau, kaip tobulai suvyniotos vazos virsta dulkėmis, nes nebuvo kartoninės dėžės. Reikia tvirtos dėžės – dvigubas gofruotas kartonas, kampų apsauga, jei tenka elektronika. Jei dėžė braška – siuntinys keliauja paskutinis, nes vairuotojai bijo, kad subyrės. O jei vairuotojas bijo – tavo siuntinys laukia. Taip kad būtina dėžė. Rimtai. Nemėgstu kartotis, bet tai pagrindinis dalykas.

Kokius daiktus draudžiama siųsti ekspresu į Angliją, net jei labai skubu?

Standartinis sąrašas: ginklai, sprogmenys, degios medžiagos, gyvūnai. Bet yra ir pilkas zonos. Aš, pavyzdžiui, iki galo nebesu tikras dėl tam tikrų kosmetikos priemonių su alkoholiu – kiekviena muitinė interpretuoja truputį kitaip. Kartą klientas siuntė dažus menininkui į Bristolį, tai muitinėje kilo klausimų, ar tai nėra pavojinga medžiaga. Galų gale praleido, bet su mėnesio vėlavimu. Baterijos irgi problematiškos, ypač ličio. Taip kad net jei labai skubu – geriau pasiklausk prieš pakuldams. Neapsimoka rizikuoti dėl daikto, kuris gali būti areštuotas pasienyje. Gerai ten paprašyti sąrašo iš karto, kai skambini.

Ar galiu siųsti maistą – sūrius, dešras – ekspresu į Angliją, ar muitinėje išmes?

Deja, po Brexito maistas iš ES į UK keliauja sudėtingai. Yra taisyklių dėl gyvulininkystės produktų. Sūrį gali siųsti, jei tai yra prekybinis siuntimas su visais sertifikatais, bet privatus asmuo... nelabai. Mačiau, kaip muitinėje praleido šokoladų dėžę, bet dešras išmetė be diskusijų. Kiaušinius ir pieno produktus – tikrai ne. Bulvės, keistai – irgi tabu. Jei labai nori pavalginti giminaitį Anglijoje, geriau siųsk iš UK internetinės parduotuvės, o ne per ekspresą iš Lietuvos. Taip bus greičiau, pigiau ir be galvos skausmo dėl dokumentų. Be sertifikatų nepraleis, nebent laiminga diena muitininkui, bet ant to neužsimesk.

Ar vaistus galima dėti į skubų siuntinį artimajam Londone, jei jam labai reikia?

Žinau, kad norisi padėti, bet receptiniai vaistai be licencijos yra tabu. Atsakymas: negalima legaliai siųsti vaistų privačiu siuntiniu be atitinkamų dokumentų. Buvo atvejis, kai klientės mama siuntė kraujospūdžio tabletes sūnui... turiu pasakyti tiesą, muitinėje konfiskavo. Skaudu, bet taisyklės griežtos. Ne receptinius vaistus – galima, jei pakuotė originali, neiškraipyta, bet ir čia ne viskas aišku. Geriausias patarimas: nusipirk vietoje UK arba naudok oficialias farmacijos siuntas. Aš asmeniškai tokių nesiūlau, nes per daug rizikos, kad žmogus liks be vaistų ir be pinigų. Ir be siuntinio.

Koks didžiausias svoris, kurį dar priimsiems kaip "ekspresą", ar turi ribą?

Praktiškai – iki 70–80 kg vienam vienetui. Bet rimtai, ekspres paslauga nėra skirta pianinui. Geriau iki 30–40 kg, nes didesni daiktai jau reikalauja specifinio pakrovimo, liftų, dviejų žmonių. Kartą siuntėme 65 kg dėžę su detalėmis, tai prireikėjo specialios mašinos. Kainavo kaip mažas automobilis. Jei turi daugiau nei 30 kg, aš jau rekomenduočiau ne ekspresą, o tiesiog greitą pervežimą su kroviniu. Skirtumas tas, kad ekspresas – daugiau rankinėms siuntoms, o ne ant palečių. Nors paletę galima, tik nebe taip elegantiška. O jei viršysi svorį, gausiu paskambinti iš terminalo ir klaus: "o ką dabar daryt?" – kas nemalonu mums abiem.

Dokumentai, muitinė ir kas dedasi kelyje

Ką turiu žinoti apie muitinės deklaracijas, kai siunčiu ekspresu – ar jūs užpildote, ar aš?

Mes padedame, bet galutinę atsakomybę turi prisiimti tu. Duodi sąrašą – kas viduje, kokia vertė, kodėl siunčia. Gavėjas Anglijoje kartais turi mokėti importo mokestį, priklauso nuo vertės. Buvęs atvejis: deklaravau 400 eurų vertę drabužių, o muitinė pažiūrėjo į vidų ir pagalvojo, kad tai atrodo kaip 900 eurų. Prasidėjo aiškinimasis. Kontrolė yra kontrolė. Po Brexito taisyklės griežtesnės nei į Vokietiją. Užpildai CN22 arba CN23 formą. Jei siunčiam per mus – paruošiame, bet tu pasirašai. Tai kaip su gydytoju: jis parašo receptą, bet tabletės tavo. Patikrink du kartus, nes jei suklysi vertėje, baudžia realiais pinigais.

Ar mano siuntinys tikrai eis tiesiai iš Vilniaus į Londoną, ar kryžkelėse gali pasiklysti?

Tiesiogiai – niekada. Net ir ekspresas sustoja bent 2–3 terminaluose. Vilnius, tada Ryga arba Varšuva, paskui Olandijos arba Vokietijos hubas, ir tik tada į Londoną. Bet nesijaudink – tai normalu. Skirtumas tas, kad ekspresiniame variante siuntinys nepraleidžiamas per didelį rūšiavimo terminalą, kur jį gali pamiršti savaitę. Jis eina per mažesnius, prioritetinius taškus. Buvo... hmm... atvejis, kai siuntinys nuėjo į Aberdeen (oi, neatleisk, į Avinjoną Prancūzijoje) vietoj Anglijos, nes etiketė nusiskaitė blogai. Tada tikrai pasiklydo. Dvi dienos dingo, kol surado. Taip kad etiketė – viskas turi būti kristaliai aišku.

Ar ekspres paslauga reiškia, kad niekas kitas neims siuntinio į rankas, tik tas pats vežėjas nuo durų iki durų?

Ne visai. "Door to door" populiarus mitas. Iš tikrųjų siuntinį paima vietinis partneris, perduoda centriniam vežėjui, tada UK kurjeris atveža gavėjui. Pasikeičia ne dešimt žmonių, bet 2–3 tikrai. Bet tai vis tiek ekspres paslauga, nes grandinė sutrumpinta. Aš kai buvau Londone, mačiau, kaip lietuviška siunta išlipa iš furgono su mūsų lipduku, bet vairuotojas – vietinis britas. Ir kas iš to? Svarbu, kad pristatymas būtų laiku ir sveikas. Tik nepamiršk – tarpiniai perdavimai visada bus. Be jų neįmanoma logistika. Nors vienas klientas kartą reikalavo, kad aš pats asmeniškai pavežiu... na, negaliu, neturiu vairuotojo pažymėjimo ten. Ką gi, norėjo limuzino, ne pervežimo.

Kodėl kartais siuntinys, nors ir mokėta už ekspresą, stringa muitinėje Olandijoje ar Prancūzijoje?

Olandų muitinė – atskira tragedija. Jie kontroliuoja viską, kas vyksta per Roterdamą. Kartais laiko siuntinius be priežasties, kartais dėl kažkokio barnio tarp sistemų. Pamenu, 2023 metais visa partija stringo savaitę, nes Olandijoje buvo streikas ir kartu nauja kompiuterių sistema. Nieko nepagadinsi. Ekspresas efektyvus, bet jis neapsaugotas nuo biurokratijos. Muitinė neskuba niekam, nors mokėsi auksu. Prancūzija irgi pasiutus, jei suvokia, kad siuntoje kažkas neaišku. Geriausia ginkluotis kantrybe ir tiksliomis deklaracijomis. Ir dar – po Brexito UK siuntos daugiau tikrinamos per ES išeinančius taškus. Taip kad stringa ne todėl, kad esi nelaimingas, o todėl, kad sistema sunki.

Ar reikia mano asmens dokumento kopijos, kai siunčiu privatų siuntinį į Angliją po Brexito?

Taip, dabar reikia. Po Brexito tapo griežčiau. Siuntėjas turi pateikti ID kopiją, nes muitinė nori žinoti, kas stovi už deklaracijos. Tai nėra bauginimas – tiesiog nauja norma. Kartais pakanka paso kopijos, kartais paklausia puslapio su registracija. Aš savo klientams siunčiu nuorodą, kur viską įkelti, ir viskas. Užtrunka 5 minutes. Jei to nedarysi – siuntinys stos. Paprasta. Nėra jokių slaptų kortų čia. Tik dokumentas ir adresas. Kai kurios įmonės bando apeiti, bet aš tokių nepažįstu... na gerai, pažįstu, bet nerekomenduočiau. Nes jei muitinė pradės kapoti, gali niekada nematyti savo siuntos. O dokumentą turi kiekvienas, ne?

Pristatymas Anglijoje – adresai, saugumas ir smulkūs niuansai

Ar galima siųsti į Angliją nurodžius tik pašto indeksą ir gatvę, be namo numerio?

Na... galima bandyti, bet kurjeris nėra detektyvas Sherlockas. Jei nėra namo numerio, jis gali spėlioti, ar tai 15A, ar 15B. Buvęs atvejis, kai klientas nurodė "London Road, Barking" – ten tokių namų šimtas. Kurjeris pragalvino dvi valandas, paskui paliko sandėlyje "neišsiųstų" lentynoje. Etiketėje turi būti: gatvė, namo numeris, butas, jei yra, miestas, pašto kodas. Pašto kodas! Britai juos dievina. Be kodo – siuntinys keliauja į rankinį rūšiavimą, kuris užima amžinybę. Rašyk aiškiai, spausdink didžiosiomis, nelipdyk popieriaus apsukų. Anglijos kurjeriai nelabai mėgsta spėlioti. Daugelis išvis nemėgsta eiti iš mašinos, jei adresas neaiškus.

Ar jei nurodžiau neteisingą telefono numerį gavėjo Anglijoje, ekspres paslauga tampa beprasmė?

Tampa beprasmė. Visiškai. Štai tau istorija: buvęs skubus siuntinys, mokėta už ekspresą, viskas lėkte. O gavėjas – neaiškus numeris. Kurjeris atvažiuoja, skambina, klaida. Palieka pranešimą. Palaukia. Nieko. Grįžta į bazę. Siuntinys guli. Kartą taip pragulėjo keturias dienas, nors viskas kitaip buvo tobula. O pats gavėjas kaltino mus, kad neva nevežam. Tai va – telefono numeris yra pusiau... o ne, ypač svarbus. Pasitikslink du kartus. Geriau parašyk ir WhatsApp, paskambink. Jei gavėjas nepasiima per kelias dienas, grįžta pas tave arba keliauja į nežinomybę. Ir niekas neatsako, nes tu pats suklydai. Taip kad patikrink!

Ką reiškia "door to door" ekspres paslauga – ar jie tikrai pateks pro duris, ar paliks prie garažo?

Tai reiškia, kad pristatys prie gavėjo durų, o ne į pašto skyrių. Bet – jei durys užrakintos, o gavėjo nėra, paliks, kur gali: prie garažo, pas kaimyną, jei nurodyta "leave safe". Aš mačiau nuotrauką, kur kurjeris padėjo dėžę ant automobilio stogo gavėjo. Foto įrodymas – paduota. Kartais pagalvoju, kad tie kurjeriai turi 5 sekundes daryti tą nuotrauką, tai stebuklas, kad ten išvis matosi dėžė, o ne tik žolė. O dėl termino "door to door": jis reiškia, kad tu neduosi į terminalą ir jis nepasiims iš terminalo. Ar pateks į butą penktame aukšte? Ne, nepriklausomai nuo to, ką reklama rodė. Jie turi 1–2 minutes vienam pristatymui. Aukštai nešios, jei lengva ir jei griežtai prašyta. Kitaip – tik iki durų.

Ar Londone, Birmingame ar Mančesteryje ekspresas veikia taip pat greitai, ar provincijoje viskas stringa?

Londone – greičiausiai. Ten infrastruktūra tankiausia, kurjerių daug, sandėliai dideli. Birmingamas ir Mančesteris irgi gerai. Bet jei kalbam apie kaimą Škotiijoje arba mažą kaimelį Velse... gali užtrukti diena-dvi ilgiau. Ne todėl, kad ekspres paslauga bloga, o todėl, kad toli nuo magistralės. Kartą siuntėme į Kornvalį – inkiliuką, šiaip dėl geros kainos grįžo, bet truko ne 2, o 4 dienas.