Greičiausias krovinių gabenimas: mikroautobusai į Angliją

Įvadas

Jei tau reikia greitai ir patikimai pristatyti krovinius į Angliją, mikroautobusas dažnai yra geriausias pasirinkimas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu pasakyti – kartais didelis sunkvežimis tiesiog nereikalingas, kai užtenka mažesnės transporto priemonės. Mikroautobusai į Angliją važiuoja dažniau nei manytum, o pristatymo laikas gali būti net 24-48 valandos, jei viskas suplanuota teisingai. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokios kainos tikėtis ir į ką atkreipti dėmesį, kad nekiltų problemų. Pradėkime.

Kada verta rinktis mikroautobusą?

Ar mikroautobusas tikrai greitesnis už sunkvežimį?

Taip, dažniausiai taip ir yra. Sunkvežimiai turi didesnius krovinius, todėl jie laukia, kol bus pilnas sunkvežimis, o tai gali užtrukti savaitę ar net ilgiau. Mikroautobusas gali išvažiuoti vos tik tavo krovinys pakrautas. Kartais per dieną turiu kelis išvykstančius mikroautobusus į Angliją, ypač į Londoną ir aplinkines sritis. Vienas klientas neseniai skundėsi, kad kitoje įmonėje jo krovinys laukė 12 dienų – aš jam pasakiau, kad pas mus tas pats krovinys būtų buvęs vietoje per 3 dienas. (čia galėčiau ir suklysti, priklauso nuo konkrečios dienos, bet apskritai taip būna)

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai 2-4 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje krauname ir kur Anglijos reikia pristatyti. Į Londoną dažniausiai pavyksta per 2-3 dienas, į šiaurinę Angliją gali užtrukti iki 4 dienų. Buvo atvejis, kai vežėme baldus į Mančesterį ir gavome per 36 valandas – bet tai buvo idealios sąlygos, be eismo problemų ir su greitu iškrovimu. Kartais eilės uoste užtrunka, tai reikia turėti omenyje.

Kokie kroviniai tinka mikroautobusui?

Tinka beveik viskas, kas telpa į 12-17 kubinių metrų erdvę. Baldai, buitinė technika, drabužiai, statybinės medžiagos, dalys – viskas, ko žmonės vežasi persikraustydami arba verslo reikalais. Vienas verslininkas kas mėnesį veža auto dalis į Birmingemą, visada mikroautobusu, nes jam nereikia pilno sunkvežimio. O štai kitas klientas norėjo vežti keturis didelius šaldytuvus – teko aiškinti, kad mikroautobuse telpa du, reikės arba sunkvežimio, arba dviejų mikroautobusų. Gale sutiko su dviem mikroautobusais, nors brangiau, bet greičiau gavo viską.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Su mikroautobusu – labai ribotai. Degius skysčius, dujas, sprogmenis – tikrai negalima. Kartais žmonės klausia apie dažus, klijus, kitokias chemines medžiagas. Aš visada sakau – geriau pasitikslinti prieš tai, nes jei sustabdys kelininkai, bus didelės problemos. Vienas mano kolega turėjo nemalonumų dėl netinkamai supakuotų chemikalų, tai dabar mes labai atsargiai su tuo elgiamės.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek kainuoja krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso. Paprastai nuo 400 iki 800 eurų, bet gali būti ir brangiau, jei reikia papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, jei reikia pakrovimo-iškrovimo paslaugos, jei krovinys labai sunkus arba jei reikia pristatyti į sunkiai prieinamą vietą. Kartais žmonės pyksta dėl kainos, bet aš visada paaiškinu – mes neskaičiuojame oro, kaina priklauso nuo atstumo, krovinio dydžio ir laiko. Gali būti ir pigiau, jei tuo metu turime kitų krovinių į tą patį regioną – tada dalijamės išlaidomis.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais pigios kainos reiškia, kad vežėjas neturi licencijos, arba kad bus papildomų mokesčių vėliau. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės susigundė labai žema kaina, o po to mokėjo dvigubai daugiau dėl „netikėtų" uosto mokesčių arba papildomo draudimo. Geriausia visada aiškintis, kas įskaičiuota į kainą, o kas ne. Kartais verta permokėti šiek tiek ir miegot ramiai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei turi reguliarius krovinius. Vienas mano nuolatinis klientas veža prekas kas dvi savaites, tai jam visada darome nuolaidą. Bet jei veži vieną kartą ir nori didelės nuolaidos – sunkiau. Mes irgi turime uždirbti, degalai brangūs, vairuotojams reikia mokėti. Kartais žmonės elgiasi taip, lyg mes būtume labdaringa organizacija. Suprantu, kad visi nori sutaupyti, bet reikia ir mums kažką uždirbti.

Ar kaina priklauso nuo krovinio svorio?

Taip, bet ne taip, kaip daugelis mano. Svarbus ir svoris, ir tūris. Mikroautobuso talpa ribota, todėl jei veži labai sunkius daiktus (pvz. metalo konstrukcijas), jų telps mažiau nei lengvų baldų. Kartais žmonės stebisi, kodėl mokėti reikia tiek pat už mažiau daiktų – aš aiškinu, kad svoris svarbiau nei tūris, ypač jei važiuojame per kalnuotas vietoves arba jei yra tiltų su apribojimais.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis, kur matyti, kas yra krovinys ir kokia jo vertė. Jei veži asmeninius daiktus, reikės jūsų paso ir galbūt adreso Anglijoje įrodymo. Verslo kroviniams reikalinga daugiau dokumentų, bet čia jau reikia tartis su muitinės brokeriu. Po Brexit situacija pasikeitė, tai dabar visada reikia patikrinti, ar reikalinga kokia nors speciali deklaracija. Aš pats ne visada žinau visus naujausius reikalavimus, todėl kartais konsultuojuosi su specialistais – geriau paklausti nei vėliau turėti problemų.

Ar po Brexit pasikeitė krovinių gabenimas į Angliją?

Labai pasikeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijų, kartais net prekių sertifikatų. Vienas klientas norėjo vežti medinius baldus ir prireikė specialaus sertifikato, kad medis nėra kenkėjais užkrėstas. Jo nebuvo, teko gaišti dvi savaites, kol gavo. Kitą kartą vežėme maisto produktus irgi prireikė sveikatos sertifikato. Jei planuoji vežti ką nors į Angliją, visada iš anksto pasitikslink, ar nereikia kokio nors specialaus dokumento. Aš pats kartais pamirštu pasakyti, tai jei žinai, kad tavo krovinys gali būti „jautrus" – primink man.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Būtina. Mes visada draudžiame krovinius, bet yra ribos. Paprastai iki tam tikros sumos draudimas įskaičiuotas į kainą, bet jei veži brangius daiktus, gali tekti papildomai drausti. Vienas klientas vežė brangius meno kūrinius ir papildomai draudė – gerai padarė, nes mikroautobuse kažkas įvyko ir vienas paveikslas buvo apgadintas. Draudimas viską kompensavo. Kartais žmonės taupo ir nedraudžia, bet aš visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinius pervežimui?

Pirmiausia – supakuoti tvirtai. Kartais žmonės atiduoda daiktus prastomis dėžėmis, kurios subliūkšta per kelionę. Aš visada rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, o ypač trapius daiktus – apsaugoti burbulinę plėvelę. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, ir saugiai supakuoti. Vienas klientas norėjo vežti nesulaužytą lovą – teko aiškinti, kad ji netelpa į mikroautobusą, o jei ir tilptų, būtų labai sunku krauti. Galų gale sutiko išardyti.

Ar galima palikti krovinius sandėlyje prieš siunčiant?

Daugelis įmonių siūlo sandėliavimo paslaugą. Mes irgi turime sandėlį, kur galima palikti krovinius prieš siunčiant. Kartais žmonės nori susirinkti viską iš namų ir tada iš karto vežti – tai įmanoma, bet reikia iš anksto susitarti dėl laiko. Buvo atvejis, kai klientui prireikė sandėliuoti baldus tris mėnesius, kol jo naujas namas Anglijoje bus paruoštas. Mes jam padėjome, nors tai kainavo papildomai, bet jis buvo ramus, kad daiktai saugūs.

Ką daryti, jei krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia – skambinti ir aiškintis. Kartais būna eismo problemų, kartais uosto eilės, kartais vairuotojas susirgo. Aš visada sakau klientams – jei kas nors ne taip, mes jums pranešime, bet jūs irgi skambinkite, jei nematote jokios žinios. Vienas klientas pyko, kad jo krovinys vėlavo dvi dienas, bet pasirodo, kad jis pats neteisingai nurodė adresą, tai vairuotojas negalėjo rasti. Po to visada prašau patvirtinti adresą iš abiejų pusių.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą. Mes irgi turime sistemą, kur klientai gali matyti, kur šiuo metu yra jų krovinys. Bet čia būna įvairiai – kartais sistema neveikia, kartais vairuotojas pamiršta įjungti. Aš esu sąžiningas, sakau kaip yra. Kartais žmonės skambina kas valandą ir klausia, kur dabar mašina – aš suprantu jų nerimą, bet kartais tiesiog reikia palaukti. Krovinys atvažiuos, nereikia taip jaudintis.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas kelionės metu?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsakome. Bet čia svarbu įrodyti, kad sugadinimas įvyko mūsų metu, o ne prieš tai. Kartais žmonės atiduoda jau apgadintus daiktus ir po to kaltina mus. Aš visada prašau fotografuoti krovinius prieš kraunant. Vienas toks atvejis – klientė sakė, kad jos veidrodis buvo sveikas, o atvyko su įskilimu. Bet mes turėjome nuotraukas, kur veidrodis jau buvo įskilęs prieš kraunant. Po to ji atsiprašė. Taigi – visada fotografuokite, tai apsaugo jus ir mus.

Ką daryti, jei trūksta dalies krovinio?

Retai, bet pasitaiko. Kartais žmonės pamiršta, ką tiksliai sudėjo, ir po to kaltina mus. Kartais iš tikrųjų kažkas dingsta – gal vairuotojas pametė, gal kažkas pavogė. Jei trūksta, pirmiausia reikia išsiaiškinti, kas įvyko. Mes turime procedūras, kaip elgtis tokiu atveju. Vieną kartą klientui trūko dėžės su drabužiais – pasirodo, jis pats ją paliko sandėlyje, o mums nepasisakė. Po to jis rado ir atsiprašė. Taigi – prieš skambinti ir pykti, patikrinkite viską namuose.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neateina nurodytu laiku?

Skambinti į įmonę. Kartais būna susijaudinę klientai, kurie jaučiasi apgauti, bet dažniausiai tai paprastas nesusipratimas. Gal vairuotojas susirgo, gal susidūrė su eismo problema, gal tiesiog vėluoja dėl eismo. Aš visada sakau – duokite pusvalandį, jei vis dar nieko, skambinkite. Mes išsiaiškinsime ir pranešime. Kartais žmonės pradeda pykti per greitai, o po to paaiškėja, kad viskas gerai, tiesiog buvo nedidelis vėlavimas.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki planuoto išvykimo, dažniausiai pinigai grąžinami. Jei jau kraunamas krovinys arba mikroautobusas jau išvyko – sunkiau. Aš suprantu, kad gyvenime būna įvairių situacijų, tai stengiamės būti lankstūs. Bet kartais žmonės atšaukia paskutinę minutę ir tada pyksta, kad pinigų negrąžiname. Čia jau reikia suprasti ir mus – mes jau galėjome atsisakyti kito kliento dėl jūsų.

Pasirenkant vežėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirmiausia – ar turi licenciją. Tai svarbiausia. Kartais žmonės susigundo kaina ir pasirenka „šešėlinius" vežėjus, o po to turi problemų. Patikrinkite, ar įmonė įregistruota, ar turi draudimą, ar jos vairuotojai turi reikiamus leidimus. Aš visada sakau – jei įmonė vengia atsakyti į klausimus apie dokumentus, tai blogas ženklas. Kitas dalykas – atsiliepiai. Bet čia būkite atsargūs, nes kai kurie atsiliepiai gali būti sukurti dirbtinai. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir viena, ir kita turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais jums bus tik vienas iš daugelio klientų. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, bet kartais neturi pakankamai resursų dideliems užsakymams. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir manau, kad čia geriausias balansas. Vienas mano draugas dirba labai mažoje įmonėje ir kartais tiesiog neturi vairuotojų, kai jų reikia. Kitas dirba didelėje ir sako, kad klientai kartais jaučiasi kaip eilėje. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų poreikių.

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Kalbėkit su jais. Jei jie atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai, tai geras ženklas. Jei tik žada ir žada, bet nieko konkretaus nesako – blogai. Aš pats visada stengiuosi paaiškinti viską iki smulkmenų, net jei klientui tai kartais atrodo per daug. Kartais žmonės sako – „gerai, gerai, man nereikia tiek daug detalių". Bet aš vis tiek sakau, nes geriau žinoti iš anksto nei po to stebėtis. Kitas dalyklas – ar jie laiko žodžius. Jei sako, kad atvažiuos iki tam tikros datos, tai ir turi būti taip.

Ką daryti, jei pirma patirtis buvo bloga?

Nebijokite keisti vežėjo. Aš suprantu, kad kartais žmonės bijo rizikuoti, bet jei jums blogai tarnavo, eikite kitur. Vienas klientas skundėsi, kad jo ankstesnis vežėjas visada vėlavo ir buvo nemandagus. Aš jam pasakiau – mes kitokie, duokite mums šansą. Po to jis vežėsi pas mus kelis kartus ir buvo patenkintas. Bet jei ir mums bus blogai – sakykite, mes stengsimės ištaisyti. Kartais tiesiog reikia atvirai kalbėtis, o ne tylėti ir pykti.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia siųsti krovinius į Angliją?

Priklauo nuo to, kiek skubate. Jei reikia greitai – gali būti brangiau, bet įmanoma. Jei galite palaukti – pigiau išeis, jei sutampa su kitais kroviniais. Paprastai savaitės pradžia būna ramesnė, o galo – daugiau užsakymų. Bet čia taip pat priklauso nuo metų laiko. Vasarą žmonės daugiau kraustosi, tai ir kainos kyla. Žiemą kartais būna pigiau, bet dėl oro sąlygų gali būti vėlavimų. Vienas gruodis buvo labai sniegingas ir keli mūsų mikroautobusai strigo keliuose – tai niekas negalėjo numatyti.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų vietoje per 24-48 valandas, mes galime tai organizuoti, bet tai paprastai kainuoja 30-50% brangiau nei įprastas pervežimas. Kartais žmonės pyksta dėl kainos, bet aš aiškinu – skubus pervežimas reiškia, kad mums reikia pakeisti planus, galbūt atsisakyti kito kliento, tai kainuoja. Vienas klientas norėjo skubiai vežti dokumentus į Londoną ir buvo pasirengęs mokėti bet kiek – mes jam padėjome, nors tai buvo brangiau nei įprasta.

Kaip planuoti pervežimą, jei persikraustau į naują namą?

Geriausia pradėti planuoti bent kelios savaitės iš anksto. Surinkite visus daiktus, nuspręskite, ką vežate, o ką paliekate. Susitarkite dėl datos, kada bus naujas namas paruoštas priimti krovinius. Kartais žmonės nori vežti daiktus, o naujas namas dar neparuoštas – tada reikia sandėliavimo. Aš visada sakau – geriau turėti šiek tiek laiko nei skubėti ir daryti klaidas. Vienas klientas viską suplanavo per vieną dieną ir po to gailėjosi, nes pamiršo supakuoti svarbius dokumentus.

Ką dėti, jei reikia keisti datą po užsakymo?

Susitarti visada galima, bet gali būti papildomų išlaidų. Jei keičiate datą likus kelioms dienoms iki planuoto pervežimo, dažniausiai nieko papildomai mokėti nereikia. Bet jei keičiate labai daug – pvz. iš kitos savaitės į kitą mėnesį – gali būti kitų mokesčių. Aš stengiuosi būti lankstus, bet kartais žmonės elgiasi taip, lyg viskas pasaulyje turėtų suktis aplink juos. Suprantu, kad jiems svarbu, bet mes irgi turime savo planus.

Išvada

Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – tai greitas ir patogus sprendimas, kai nereikia didelio sunkvežimio. Svarbiausia – išsirinkti patikimą vežėją, tinkamai paruošti krovinius ir aiškiai susitarti dėl visko iš anksto. Jei turi klausimų – visada gali kreistis, mes čia tam, kad padėtume. O jei jau planuoji pervežimą – pradėk ruoštis iš anksto, taip bus mažiau streso ir daugiau tikimybės, kad viskas vyks sklandžiai.