Greičiausi krovinių pervežimai į Angliją 24/7

Įvadas

Jei tau reikia skubiai pristatyti krovinį į Angliją ir ieškai, kas tą padarys greičiausiai – tu atėjai ten, kur reikia. Aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kuriems reikia greito sprendimo. Kartais tai verslo klientai, kuriems trūksta dalys gamyboje, kartais – privačiai besikraustantys žmonės, palikę dalį daiktų čia. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip veikia greičiausi krovinių pervežimai į Angliją, kokie variantai egzistuoja, kiek tai kainuoja ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nenusiviltum. Taip pat aptarsime dažniausius klausimus, kuriuos man užduoda klientai. Pradėkime.

DUK

Greičio ir terminusų klausimai

Koks yra greičiausias būdas pristatyti krovinį į Angliją?

Greičiausias variantas – tai ekspresinis pervežimas su tiesioginiu vilkiku, kuris neapstoja tarpinių sandėlių. Paprastai toks pervežimas trunka nuo 18 iki 24 valandų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje krauni. Jei krauni Vilniuje arba Kaune ir važiuoji tiesiai į Doverą arba Folkestoną, per naktį gali būti Anglijos teritorijoje. Žinoma, viskas priklauso nuo eismo, oro sąlygų ir muitinės procedūrų. Kartais būna taip, kad viskas идеально susiklosto ir per 20 valandų jau esi pristatęs, o kartais reikia pridėti dar kelias valandas. Svarbu žinoti, kad greitis visada kainuoja daugiau, bet jei tau tikrai reikia skubiai – verta.

Ar galima užsakyti pervežimą šiąnakt ir rytoj jau būti Anglijoje?

Taip, įmanoma, bet reikia derinti kelis dalykus. Pirma, reikia turėti krovinį jau paruoštą – supakuotą, pasvertą ir žinoti jo matmenis. Antra, reikia rasti vežėją, kuris turi laisvą vilkiką tą pačią dieną. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai skambino vakare ir sakydavo – reikia rytoj pristatyti į Londoną. Kartais pavykdavo, kartais ne. Vieną kartą buvo situacija, kai vilkikas jau buvo pakeliui į Vokietiją, bet pavyko perkrypti maršrutą per Angliją ir klientui viskas gavosi. Reikia tiesiog skambinti ir klausti – dažnai galima rasti sprendimą, jei esi lankstus.

Kiek valandų trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai kalbant, kelionė trunka apie 20-28 valandas, jei važiuoji be didelių sustojimų. Tai yra nuo Lietuvos sienos iki Anglijos uosto, o po to dar reikia pristatymo iki galutinio adreso. Jei krauni Vilniaus rajone ir veži į Londoną, gali būti apie 26-30 valandų. Jei krauni Klaipėdoje ir veži į pietų Angliją – gali būti greičiau. Žinoma, tai yra be muitinės ir laivų perkėlimo. Pats pervežimas per keltą trunka apie 90 minučių, bet laukti eilėje uoste gali ir valandą, ir dvi, priklausomai nuo sezono. Vasarą, ypač prieš šventes, eilės būna didelės, tai reikia įvertinti.

Ar yra skirtumo tarp dienos ir nakties pervežimo?

Iš esmės – ne, bet yra niuansų. Jei važiuoji naktį, eismo mažesnis, bet kai kurie vairuotojai būna pavargę po dienos darbo. Dienos metu eismo daugiau, bet vairuotojas paprastesnis. Aš asmeniškai dažniau rekomenduoju naktinį išvykimą, jei yra galimybė – taip vilkikas atvyksta į uostą ryte ir gali greičiau patekti į laivą. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kartais dienos pervežimas būna patogesnis klientui, jei jis nori pats pakrauti arba priimti krovinį tam tikru metu.

Ką daryti, jei reikia pervežti per savaitgalį?

Dauguma vežėjų dirba ir savaitgaliais, bet kainos paprastai būna aukštesnės. Jei tau reikia būtinai šeštadienį ar sekmadienį – gali būti brangiau 20-30%. Taip pat reikia žinoti, kad keltų tvarkaraštis savaitgaliais gali būti kitoks, ypač naktį. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam reikėjo pristatyti prekes į Manchesterį iki pirmadienio ryto, bet jis norėjo, kad vilkikas išvažiuotų iš Lietuvos penktadienio vakare. Pavyko suorganizuoti, bet teko paplušėti su tvarkaraščiu. Jei gali – planuok iš anksto, bus pigiau ir ramiau.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja greitas krovinių pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų – krovinio dydžio, svorio, pristatymo vietos ir terminusų. Mažas krovinys iki 1,5 tonos (pavyzdžiui, vienas europadėklas) gali kainuoti nuo 400 iki 600 eurų, jei reikia greito pristatymo. Pilnas vilkikas (24 tonos) greito pervežimo atveju gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Bet čia dar reikia pridėti keltų kainą, kuri yra atskira – ji priklauso nuo vilkiko dydžio ir krovinio. Gali būti dar 200-400 eurų už keltą. Geriausia yra tiesiog pasiskambinti ir paklausti konkrečiai – dažnai galima derėtis, ypač jei turi nuolatinį bendradarbiavimą.

Kodėl greitas pervežimas brangesnis nei paprastas?

Nes reikalauja daugiau resursų. Greitam pervežimui reikia tiesioginio maršrutо – vilkikas nevažiuoja per sandėlius, nepristato kitų krovinių kelyje, neapstoja pervežimo terminalų. Tai reiškia, kad vežėjas turi tuščią vilkiką tik tam vienam pervežimui. Taip pat greitam pervežimui dažnai reikia dviejų vairuotojų, kad būtų galima važiuoti be ilgų sustojimų. O dviejų vairuotojų algos yra dvigubos. Be to, jei reikia skubaus pervežimo, vežėjas gali atsisakyti kitų užsakymų, kurie galėtų būti pelningesni ilgalaikėje perspektyvoje. Viskas tai atsispindi kainoje.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, tikrai galima, ypač jei turi nuolatinį bendradarbiavimą arba veži didelius krovinius reguliariai. Aš pats visada stengiuosi rasti geriausią variantą klientui, bet kartais tiesiog negaliu sumažinti kainos, nes pats moku tiek pat tiekėjams. Jei veži pilną vilkiką kas mėnesį – tikrai gali tikėtis nuolaidos. Bet jei tai vienkartinis greitas pervežimas – čia jau mažiau erdvės derėtis, nes vežėjas rizikuoja tuo, kad gali prarasti kitus užsakymus dėl tavo skubos. Geriausia tiesiog paklausti ir pamatyti, ką gali pasiūlyti.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilini į detales. Kartais nurodoma kaina yra tik už pervežimą, bet neįtrauktas keltas, arba neįtrauktas pristatymas iki galutinio adreso. Taip pat gali būti papildomas mokestis už sunkiai prieinamą vietą, jei reikia važiuoti į siaurą gatvę arba naudoti specialią techniką. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užsakė pervežimą į vieną kaimą Kembridžšyre, bet pasirodė, kad ten yra tik vienas tiltas, kuris netilps vilkikui – teko samdyti mažesnę mašiną ir perkrauti krovinį. Tai kainavo papildomai. Visada geriau iš anksto tiksliai nurodyti adresą ir paklausti, ar nėra jokių apribojimų.

Kaip greičiausiai apmokėti?

Dažniausiai priimamas pavedimas iš anksto arba atsiskaitymas vietoje, kai krovinys pristatomas. Jei esi nuolatinis klientas, gali būti ir atidėtas mokėjimas. Bet greitam pervežimui dažnai reikalauja išankstinio mokėjimo arba dalies sumos, nes vežėjas prisiima didesnę riziką. Jei skubi – geriau turėti paruoštą mokėjimą, kad nereikėtų gaišti laiko dėl dokumentų. Kartais galima susitarti ir dėl mokėjimo pristatymo metu, bet tai jau priklauso nuo vežėjo ir nuo to, kiek jis tau pasitiki.

Dokumentai ir logistika

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją po Brexit?

Čia jau viskas pasikeitė nuo 2021 metų. Dabar reikia muitinės deklaracijos, CMR važtaraščio, prekių sąskaitos faktūros ir kitų dokumentų, priklausomai nuo krovinio tipo. Jei veži prekes į verslą – gali prireikti EORI numerio, PVA registracijos ir panašiai. Jei veži asmeninius daiktus – reikia sąrašo su vertėmis. Aš pats nesu muitinės specialistas, bet dirbu su žmonėmis, kurie žino šiuos dalykus. Geriausia yra pasiklausti savo vežėjo, kokius dokumentus jis reikalauja, nes jie dažniausiai žino, kas būtina konkrečiam pervežimui. Kartais būna taip, kad dokumentai būna netvarkingi ir muitinėje užstringama ilgiau – to geriau išvengti.

Ar reikia specialių leidimų kroviniui į Angliją?

Paprastai – ne, jei veži įprastą krovinį. Bet jei veži pavojingas medžiagas (ADR), reikia specialių dokumentų ir leidimų. Taip pat jei veži gyvūnus arba augalus – reikalingi veterinariniai sertifikatai. Vieną kartą vežiau klientui dalis į gamyklą ir prireikė specialaus sertifikato, nes tai buvo mašinų dalys su tam tikromis medžiagomis. Teko pasikonsultuoti su specialistu. Jei nežinai – geriau paklausti iš anksto, nes muitinėje gali būti problemų.

Kaip paruošti krovinį, kad pervežimas būtų greičiausias?

Pirma – gerai supakuok, kad niekas nepasimestų ir nebutų sugadinta. Antra – turėk visus dokumentus paruoštus iš anksto. Trečia – tiksliai žinok krovinio svorį ir matmenis, nes tai įtakoja kainą ir vilkiko pasirinkimą. Ketvirta – jei įmanoma, krauk krovinį taip, kad būtų lengva jį iškrauti. Kartais žmonės supakuoja taip, kad reikia viską išimti, kad rastų tai, ko reikia – tai gaišina laiką. Jei krovinys yra ant europadėklų – naudok paletes ir apsaugok jas plėvele. Taip pat svarbu žinoti, ar krovinys yra standartinis, ar reikia specialaus temperatūros režimo – tai jau kitas variantas ir kaina.

Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas pervežimo metu?

Paprastai atsako vežėjas, bet čia yra niuansų. Jei vežėjas turi CMR draudimą, tai jis apsaugotas, bet tai nereiškia, kad visada gausi pilną kompensaciją. Yra tam tikros ribos, priklausančios nuo krovinio svorio. Geriausia yra turėti savo draudimą arba papildomai apdrausti krovinį, jei jis vertingas. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai krovinys buvo šiek tiek apgadintas dėl netvarkingo kraunimo – teko derėtis dėl kompensacijos. Tai nėra malonus procesas, bet įmanoma. Visada geriau iš anksto susitarti dėl draudimo sąlygų, ypač jei veži brangius daiktus.

Kaip sekti krovinį kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimo sistemas, todėl gali matyti, kur vilkikas yra realiu laiku. Paprastai gauni nuorodą arba programėlę, kurioje matoma vieta. Bet čia būna įvairiai – kai kurie vežėjai duoda tik apytikslį laiką, kiti leidžia sekti kas penkiolika minučių. Jei tau svarbu žinoti tiksliai – paklausk iš anksto. Taip pat galima tiesiog paskambinti vairuotojui arba dispečeriui ir paklausti, kur dabar yra krovinys. Aš pats visada rekomenduoju turėti tiesioginį kontaktą su vairuotoju, jei įmanoma – taip greičiau išspręsi bet kokias problemas kelyje.

Pasirinkimo kriterijai

Kaip išsirinkti patikimą vežėją greitam pervežimui?

Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik gerus, o ir blogus, nes jie dažnai atskleidžia tikrąją situaciją. Antra – pasikalbėk su jais telefonu ir žiūrėk, kaip jie bendrauja – jei skuba, neaiškiai atsako į klausimus, tai gali būti blogas ženklas. Trečia – paklausk, ar turi patirtį su pervežimais į Angliją, nes ne visi vežėjai gerai žino šį maršrutą. Ketvirta – pasitikrink, ar jie turi reikiamus draudimus ir licencijas. Penkta – palygink kelis pasiūlymus, bet nepirk tik pagal kainą, nes pigiausias variantas kartais būna brangiausias ilgalaikėje perspektyvoje. Aš pats visada sakau klientams – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir miegot ramiai, negu sutaupyti ir po to turėti problemų.

Kuo skiriasi Lietuvos vežėjai nuo užsienio vežėjų?

Lietuvos vežėjai dažniausiai geriau žino vietinę rinką, kalba lietuviškai ir gali greičiau susitvarkyti dokumentus čia, Lietuvoje. Jie taip pat dažnai turi geresnį supratimą apie tai, kas vyksta vietiniuose uostuose ir muitinėse. Užsienio vežėjai (ypač britų arba lenkų) gali turėti geresnius kontaktus Anglijoje, ypač jei reikia pristatyti į atokią vietą. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – yra gerų ir blogų vežėjų visur. Aš pats dažniausiai dirbu su Lietuvos vežėjais, bet kartais naudoju ir tarptautines kompanijas, jei reikia specifinių paslaugų.

Ar verta naudotis pervežimo brokeriu?

Gali būti naudinga, jei pats neturi laiko ieškoti vežėjo. Brokeris turi kontaktų ir gali greičiau surasti tą, kuris turi laisvą vilkiką. Bet čia yra papildomas tarpininkas, o tai reiškia, kad kaina gali būti šiek tiek aukštesnė. Taip pat kartais būna taip, kad brokeris nėra iki galo sąžiningas ir parduoda tavo užsakymą kitam brokeriui, o tas – dar kitam. Rezultatas – tu moki daugiau, o vežėjas gauna mažiau ir gali būti mažiau motyvuotas. Aš pats stengiuosi dirbti tiesiogiai su vežėjais, bet jei reikia skubiai ir neturi savo kontaktų – brokeris gali būti išeitis.

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su juo ir paklausk, kodėl vėluoja. Gali būti įvairių priežasčių – eismo spūstys, blogas oras, problemos su keltu, muitinės procedūros. Jei vėlavimas yra dėl vežėjo kaltės – gali reikalauti kompensacijos, bet tai jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Kartais būna taip, kad vėlavimas yra neišvengiamas dėl force majeure aplinkybių – tada jau sunkiau ką nors padaryti. Svarbu yra turėti aiškią komunikaciją ir žinoti, kada galima tikėtis krovinio. Jei vėluoja labai svarbu – galima bandyti rasti kitą transportą, bet tai jau papildomi kaštai.

Kaip elgtis, jei krovinys nepristatomas laiku dėl mano kaltės (pvz., vėlavau su krautuvimu)?

Tai jau tavo atsakomybė. Jei dėl tavęs vėluoja kraunimas, tai gali būti papildomas mokestis arba reikės perkelti pervežimą į kitą dieną. Geriausia yra būti pasiruošus laiku, kad nereikėtų skubinti vairuotojo arba mokėti baudų. Kartais būna situacijų, kai tiesiog neįmanoma laiku – tada geriau iš karto pranešti vežėjui ir kartu ieškoti sprendimo. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai vėlavo su krautuviu ir po to pykdavo, kad reikia mokėti daugiau – bet čia jau yra žaidimo taisyklės, jas reikia žinoti iš anksto.

Problemų sprendimai

Ką daryti, jei krovinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia – nesipanicink. Muitinėje užstrigti nėra taip retas atvejis, ypač po Brexit, kai procedūros yra naujos ir ne visi jas gerai žino. Reikia sužinoti, kodėl užstrigo – trūksta dokumentų, klaidingi duomenys, arba tiesiog atsitiktinė patikra. Tada reikia šiuos dokumentus pateikti arba ištaisyti klaidas. Kartais reikia sumokėti muitus arba pateikti papildomus įrodymus. Jei pats nemoki – gali samdyti muitinės brokerį, kuris padės išspręsti situaciją. Aš pats esu matęs atvejų, kai dėl blogų dokumentų krovinys muitinėje stovėjo kelias dienas – tai kainavo papildomai ir buvo labai nemalonu. Geriau išvengti to iš anksto.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatsako į telefoną?

Pirmiausia – bandyk dar kartą, nes kartais tiesiog nėra ryšio arba vairuotojas negali atsiliepti dėl vairavimo. Jei vis tiek neatsako – skambink į kompaniją ir klausk dispečerio, jis turėtų žinoti, kur vairuotojas yra. Gali būti, kad vairuotojas tiesiog pamiršo įkrauti telefoną arba jis yra vietoje, kur nėra ryšio. Bet jei tai trunka per ilgai – gali būti problema. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vairuotojas tiesiog išjungė telefoną ir niekas negalėjo su juo susisiekti – pasirodė, kad jis tiesiog norėjo greičiau pristatyti ir sustojo trumpam pailsėti. Viskas baigėsi gerai, bet buvo nemalonu.

Ar galima atšaukti pervežimą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo to, kada atšauki ir kokios yra sutarties sąlygos. Jei atšauki gerokai iš anksto – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei atšauki tą pačią dieną arba kai vilkikas jau išvažiavo – gali tekti mokėti visą sumą arba didelę jos dalį. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, ką parašyta sutartyje. Aš visada rekomenduoju prieš užsakant gerai pagalvoti ir tik tada užsakyti, nes atšaukimai niekam nepatinka ir tai gali kainuoti brangiai.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuok žalą. Nufotografuok krovinį, kai jis pristatomas, ypač jei matai, kad kažkas negerai. Po to – rašyk pretenziją vežėjui ir reikalauk kompensacijos. Čia jau reikia turėti įrodymus, kad sugadinimas įvyko pervežimo metu, o ne prieš tai. Jei vežėjas nepripažįsta kaltės – gali tekti kreiptis į teismą arba naudotis draudimo kompanija. Tai nėra malonus procesas, bet jei krovinys tikrai buvo sugadintas dėl vežėjo kaltės – turi teisę į kompensaciją. Aš pats esu matęs įvairių situacijų – kartais pavykdavo susitarti greičiau, kartais tekdavo ilgai derėtis.

Kaip išvengti problemų su pervežimu į Angliją?

Svarbiausia – gerai pasiruošti iš anksto. Turėk tikslius dokumentus, žinok krovinio svorį ir matmenis, susitark dėl aiškaus pristatymo laiko ir vietos, turėk kontaktą su vežėju. Taip pat – naudok patikimus vežėjus, kuriuos rekomenduoja kiti žmonės. Nesisitikėk stebuklų – jei kaina yra per maža, kad būtų tiesa, tikriausiai kažkas negerai. Ir galiausiai – būk realistiškas su laikotarpiais. Jei reikia pervežti per Kalėdas – žinok, kad viskas bus brangiau ir sunkiau. Kartais geriau planuoti iš anksto nei skubėti paskutinę minutę.

Išvada

Taigi, greičiausi krovinių pervežimai į Angliją 24/7 yra įmanomi, bet reikia žinoti kelis dalykus. Svarbiausia – planuoti iš ankovo, jei įmanoma, nes greitas pervežimas visada kainuoja brangiau. Pasirink patikimą vežėją, kuris turi patirties su šiuo maršrutu, ir pasitikrink visus dokumentus prieš išvykimą. Po Brexit dokumentų reikia daugiau, tai jau nebe taip paprasta, kaip buvo anksčiau. Jei tau reikia greito pervežimo – skambink, klausk, derėkis, bet nepamiršk, kad kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, negu bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis, padėsiu, kuo galėsiu.