Geriausios kainos krovinių gabenimui mikroautobusu Anglijon

Sveiki, aš jau beveik penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką matėu viską – ir gerus, ir tikrai blogus atvejus. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją, kokios kainos šiuo metu rinkoje ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nepermokėtumėte. Nežadu būti tobulas, kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasitaisysiu – bet stengiuosi būti naudingas.

Kainų formavimas

Kuo skiriasi kainos skirtingų įmonių pasiūlose?

Na, čia tikrai yra didelis skirtumas. Kartais matau, kad viena įmonė siūlo 400 eurų, kita – 800 eurų už tą patį maršrutą. Dažniausiai tai priklauso nuo to, ar vežėjas veža tik tavo krovinį, ar jungia su kitais siuntiniais į bendrą microbuso krovinį. Taip pat svarbu, ar įmonė turi nuolatinį maršrutą į Angliją, ar veža tik kartais – pastarieji dažniausiai brangesni, nes jiems tas vienas krovinys turi atsipirkti.

Manau, kad verta pasidomėti, kiek kartų per mėnesį įmonė važiuoja į Angliją. Jei kas savaitę – tikėtina, kad kaina bus geresnė, nes jie turi pastovius klientus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei vežate didelį krovinį – vieną kambario baldus ar net visą namų ūkį – tada tikrai galite derėtis. Įmonės paprastai nusileidžia 10-15%, jei mato, kad galite sudaryti ilgalaikę sutartį. Bet jei vežate tik keletą dėžių – čia jau mažiau erdvės derėtis, nes fiksuotos išlaidos (kuras, kelių mokesčiai) vis tiek bus panašios.

Aš pats visada sakau klientams: klauskite, ar yra nuolaida nuolatiniam klientui. Kartais tiesiog užklaustas klausimas jau atveria duris geresnei kainai.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Čia viskas paprasta – vasarą žmonės kraustosi daugiau. Mokiniai baigia mokslus, šeimos persikelja, tai natūraliai kelia paklausą. O kai paklausa didėja, kainos irgi kyla. Žiemą, ypač po Naujųjų, būna ramčiau, tai galima rasti geresnių pasiūlymų. Tiesa, čia reikia būti atsargiam – kai kurios įmonės vis tiek laiko tas pačias kainas, nes jų kaštai nesikeičia.

Aš pats per žiemą dažnai matau iki 20% mažesnes kainas nei vasarą, bet čia priklauso nuo konkrečios įmonės.

Kokie mokesčiai įskaičiuojami į kainą?

Čia jau sudėtingiau. Pagrindinės išlaidos yra: kuras, kelių mokesčiai Anglijoje ir Prancūzijoje (tunelis arba keltas), vairuotojo alga, degalų sąnaudos. Taip pat įmonės prideda draudimą ir savo maržą. Kai kurios įmonės viską rodo vienu konkrečiu skaičiumi, kitos – tik bazinę kainą, o po to prideda „papildomas išlaidas". Geriau iš karto paklausti, ar kaina galutinė, ar dar bus kažkas pridėta.

Vienas blogas pavyzdys – klientui pasakė 500 eurų, o po to dar papildomai prideda 150 eurų už keltą. Tai nėra sąžininga, bet deja, pasitaiko.

Krovinio parametrai

Kiek sveria mikroautobuso krovinys, kurį galima vežti į Angliją?

Standartinis mikroautobusas (3.5 tonos) gali vežti iki 1200-1500 kg naudingo krovinio, bet čia priklauso nuo paties mikroauto svorio. Pavyzdžiui, jei turi didelį mikroautobusą su keleivių sėdynėmis, tai jis jau sunkesnis, todėl mažiau liks kroviniui. Geriausia pasitikslinti konkrečiai su įmone – jie žino savo transporto ribas.

Dar viena detalė – kai kurioms įmonėms svarbus ne tik svoris, bet ir tūris. Baldai užima daug vietos, bet sveria nedaug. Tad jei vežate daug baldų, gali būti, kad svoris bus mažas, bet mikroautobuse nebeliks vietos.

Kaip teisingai išmatuoti krovinį?

Paprastai – ilgis, plotis, aukštis. Dauguma žmonių mano, kad pakaks pasakyti „porą kambarių baldų", bet tai nieko konkretaus nepasako. Geriau pasidaryti nuotraukas ir matmenis užrašyti. Aš visada sakau klientams: jei patys nežinote tikslių matmenų, nieko baisaus – įmonės paprastai siunčia žmogų įvertinti, bet tai gali kainuoti papildomai.

Vienas mano klientas sakė, kad turi „vidutinį šaldytuvą", o pasirodo buvo didelis amerikietiškas šaldytuvas, kuris net tilpo į mikroautobusą. Po to teko keisti visą planą.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Trumpai – ne, arba labai ribotai. Mikroautobusais paprastai draudžiama vežti degius skysčius, dujas, chemikalus. Jei turi kažką panašaus, reikia specialios licencijos ir transporto priemonės. Dauguma standartinių krovinių vežėjų tiesiog atsisako tokių krovinių, nes jie nėra apdrausti.

Jei nežinai, ar tavo krovinys laikomas pavojingu – geriau iš karto pasakyk įmonei, ką veži. Jie patars.

Maršrutas ir pristatymas

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai 24-36 valandas, jei viskas gerai. Bet čia labai priklauso nuo kelio sąlygų – eismo spūstyse prie kalnų, prastų orų, arba jei yra problemų su keltu. Kartais būna ir taip, kad kelionė užtrunka iki 48 valandų. Svarbu suprasti, kad tai nėra reguliarus autobusas su tvarkaraščiu – vežėjas gali važiuoti su kitais sustojimais, pristatyti kitus krovinius kelyje.

Aš pats buvau situacijoje, kai klientui žadėjau pristatymą per 2 dienas, bet dėl didžiulio eismo prie Doverio uosto teko laukti 8 valandas. Po to jau neb žadėjau konkrečių laikų.

Ar krovinys vežamas tiesiai į namus?

Dažniausiai taip, bet vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios veža tik iki sandėlio Anglijoje, o po to klientą pats turi pasiimti. Kitos pristato iki durų, bet gali būti papildomas mokestis už pristatymą į tam tikras zonas (pvz., Londono centras, Škotijos atokios vietovės).

Geriau iš karto paklausti: „Ar pristatote iki mano namų adreso?" Ir jei taip – ar yra kokie nors papildomi mokesčiai. Kartais taip slepiasi brangus pristatymas.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai į Angliją?

Dažniausiai naudojami du būdai: per Kanalo tunelį arba keltu iš Kalės/Dunkerko į Doverą. Tunelis greitesnis (apie 35 minutės po vandeniu), bet kartais brangesnis. Keltas trunka apie 1.5 valandos, kartais pigesnis. Įmonės pačios renkasi, kurį variantą naudoti, bet jums tai paprastai įtakos neturi – kaina paprastai jau įskaičiuota.

Tiesa, dėl „Brexit" dabar kartais būna ilgesnės eilės muitinėje, ypač jei krovinys nėra gerai dokumentuotas. Čia jau reikia ruštis dokumentus iš anksto.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti gabenant krovinį į Angliją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentai, jei vežate naujus daiktus. Jei vežate naudotus baldus – paprastai pakanka sąrašo, ką vežate. Po „Brexit" Anglija reikalauja muitinės deklaracijos, tad įmonės paprastai viską sutvarko, bet jūs turite žinoti, ką tiksliai vežate.

Kartais žmonės pamiršta, kad veža kažką, kas reikalauja specialaus leidimo – pavyzdžiui, tam tikrus elektros prietaisus arba medieną. Čia geriau pasitarti iš anksto.

Ar po „Brexit" pasikeitė kažkas dėl kainų?

Taip, bet čia reikia aiškinti tiksliai. Dabar yra muitinės procedūros, kurios anksčiau nebuvo. Kai kurios įmonės į savo kainas įtraukė šias papildomas išlaidas, kitos – ne. Taip pat padidėjo laikas muitinėje, kas kai kada turi įtakos pristatymo terminams.

Aš tiksliai nežinau, kiek tai prideda prie galutinės kainos, nes viskas priklauso nuo konkrečios įmonės, bet vidutiniškai galima tikėtis 50-100 eurų papildomai dėl dokumentų sutvarkymo.

Ar reikia mokėti muito mokestį?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje – paprastai muito mokestis netaikomas. Bet jei vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, naujus baldus, kuriuos pirko Anglijos parduotuvėje ir vežatės atgal – čia gali būti taikomi muitai.

Geriausia pasikonsultuoti su įmone, jie žino, kaip teisingai sudeklaruoti krovinį, kad išvengtumėte problemų.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia tikrai nėra vieno atsakymo. Aš visada rekomenduoju žiūrėti atsiliepimus – bet čia reikia būti atsargiam, nes geri atsiliepimai kartais būna užsakyti. Geriau pasidomėti, ar įmonė veikia jau seniai, ar turi fizinį biurą, ar atsiliepia į telefoną.

Vienas mano patarimas – paskambinkite ir paklauskite detalių. Jei žmogus atsiliepia greitai ir išsamiai atsako į klausimus – jau geras ženklas. Jei tik sako „duosime kainą" ir neaiškina, kas įskaičiuota – verta susimąstyti.

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su juo. Kartais tai tiesiog eismo problema, kartais – Mikroauto gedimas. Bet jei vėlavimas rimtas, galima reikalauti kompensacijos, jei tai buvo numatyta sutartyje. Deja, dažnai sutartyse tokie dalykai nėra aiškiai įrašyti, tad belieka tik tartis.

Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys vėlavo 4 dienas dėl to, kad vežėjas turėjo kitų, „svarbesnių" klientų. Po to tas klientas tikrai nebenorėjo jų naudoti.

Kaip apsaugoti save nuo sukčių?

Čia labai svarbu. Niekuomet nemokėkite visos sumos iš anksto. Gerai praktika yra mokėti dalį (pvz., 30-50%) prieš vežimą, o likusią dalį – gavus krovinį. Taip pat pasidarykite sutartį raštu, nors ji nebūtų labai ilga. Svarbu, kad būtų aišku, kas, kada, už kokią kainą veža.

Kartais žmonės susigundo labai maža kaina ir perveda viską iš karto. O po to niekas nebeatsiliepia. Taip, tai atsitinka, nors ir ne dažnai.

Ar verta rinktis tik pigiausią pasiūlymą?

Čia turbūt pats svarbiausias klausimas. Mano nuomone – ne visada. Pigi kaina kartais reiškia prastesnę paslaugą: senesnį automobilį, mažiau patyrusių vairuotojų, arba tai, kad jie tiesiog nori greitai uždirbti ir po to dingti.

Aš asmeniškai rinkčiausi vidutinę kainą iš patikimos įmonės, o ne pigiausią iš nežinomos. Bet čia kiekvieno asmeninis sprendimas, priklauso nuo to, kiek svarbus tas krovinys.

Praktiniai patarimai

Kaip supakuoti krovinį mikroautobusui?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Naudokite dėžes, kurios atlaiko svorį, baldus apvyniokite apsaugine plėvele. Jei vežate stiklą ar kitus trapius daiktus – aiškiai pažymėkite ir paprašykite, kad būtų kraunami atsargiai. Daugelis įmonių turi savo žmones, kurie pakrauna, bet jei kraunate patys – būkite atsargūs.

Vienas mano matytas atvejis – žmogus pats kraustė mikroautobusą ir pamiršo pritvirtinti didelį spintelį. Per posūkį jis nuvirto ir sugadino kitus daiktus. Po to buvo didelis konfliktas dėl atsakomybės.

Kada geriausia užsakyti vežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti per mėnesį – jau dabar skambinkite ir užsakykite. Taip galėsite geriau suplanuoti, o ir kaina dažnai būna geresnė, nes įmonės nori užpildyti savo grafikus iš anksto.

Jei skambinate likus kelioms dienoms iki reikalo – gali būti, kad bus brangiau arba net nebus vietos.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Kai kurios įmonės leidžia, kitos – ne. Jei norite vežti augintinį kartu su baldais – geriau iš karto pasakyti ir pasitikslinti. Kartais tai papildomai kainuoja, kartais tiesiog reikia tam tikrų dokumentų (ypač po „Brexit" reikia gyvūno paso).

Aš pats vežiau kliento šunį kartu su namų apstatymu. Viskas gerai pavyko, bet reikėjo papildomai sutvarkyti dokumentus.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos iki kraunant, nuotraukos gavus, kas sugadinta. Po to kreipkitės į įmonę su pretenzija. Jei turėjote draudimą – galėsite gauti kompensaciją. Bet čia jau priklauso nuo to, kaip įmonė reaguoja. Kai kurios elgiasi sąžiningai, kitos bando išsisukti.

Geriausia būtų prieš vežimą pasidaryti draudimą – tai nėra brangu, bet gali labai praversti, jei kas nors nutiks.

Papildomi mokesčiai ir sąlygos

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kartais taip, nors įmonės stengiasi to nedaryti. Dažniausiai paslėpti mokesčiai būna tokie: papildomas mokestis už sunkiai prieinamą vietą (pvz., siaura gatvė, ketvirtas aukštas be lifto), už krovinių iškrovimą, jei tai nebuvo aptarta iš anksto, arba už laiką – jei kraunate/iškraunate per ilgai.

mano nuomone, sąžiningos įmonės visada iš karto pasako viską, kas bus įskaičiuota. Jei jums nieko nesako – klauskite patys.

Kaip elgtis, jei reikia pakeisti pristatymo laiką?

Paprastai galima pakeisti, jei pranešate iš anksto. Kuo anksčiau – tuo geriau. Jei likus dienai iki planuotos datos norite kitokio laiko – gali būti papildomas mokestis, nes jau bus suplanuotas grafikas. Bet jei kalbame apie kelių dienų pokytį – dažniausiai tai nesudaro problemų.

Vienas mano patarimas – visada turėkite kontaktą su įmone, kad galėtumėte greitai susisiekti, jei kas nors keičiasi.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki vežimo – galite susigrąžinti dalį sumos. Jei atšaukiate dieną prieš – gali būti, kad pinigų nebeatsgausite. Viskas priklauso nuo įmonės sąlygų.

Geriau prieš užsakant pasitikslinti, kokia yra atšaukimo politika. Aš visada taip darau, nes po to nėra nemalonių staigmenų.

Išvada

Taigi, jei ieškote geriausios kainos krovinių gabenimui mikroautobusu į Angliją – nepamirškite, kad kaina tai dar ne viskas. Svarbu žinoti, kas įskaičiuota, kas ne, kokie terminai, kaip elgiasi įmonė, jei kyla problemų. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų patirčių. Geriausia – rinktis įmonę, kuri jau seniai veikia, turi gerus atsiliepimus ir aiškiai komunikuoja. O jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.