Geriausia kaina už krovinių pervežimą į Angliją iš Vilniaus: ką žinoti, kad nenusiviltumėte

Žmonės nuolat skambina ir klausia, kokia gi geriausia kaina už krovinių pervežimą į Angliją iš Vilniaus. Atsakymas... hm, visada skiriasi. Dirbu šitame darbe jau 22 metus – pradėjau dar tada, kai užsakymai ateidavo faksu, o ne Messengeriu. Per tiek laiko mačiau visko: ir kurjerius, kurie paima daiktus už juokingą kainą ir dingsta kur nelygne, ir tokius, kur teisingai įkainoja, bet klientas vis tiek pyksta, kad "per brangu". Tiesa tokia – jei ieškote pigiausio varianto, rizikuojate. Bet mokėti aukso kalnų irgi nereikia. Svarbu suprasti, iš ko susideda ta suma.

Kainos pradžiai

Kiek maždaug kainuoja perkraustyti 2 kambarių butą iš Vilniaus į Londoną?

Na, realiai – nuo 800 iki 1400 eurų. Kartais 900, kartais 1200. Viskas priklauso nuo to, ar turime pilną krovinį, ar dalinį. Jeigu užsakinėjate tik mašiną, tai... nežinau, gal 1100-1600? Šiaip… (taip, apie 1000-1500) tiksliau pasakyti sudėtinga be apžiūros. Aš mačiau atvejį, kai klientas paslėpė po lova dar dvidešimt dėžių. Nu, kaina pasikeitė. Aišku, nežinodamas visko, galiu tik spėti. O jei dalinis krovinys – tada skaičiuojam kubatūrą. Maždaug 30-50€ už kubinį metrą. Kartais mažiau, jei laimingai sutampa maršrutai.

Ar galiu rasti ką nors už 300 eurų? Mačiau Skelbiu.lt tokius skelbimus

Galite rasti. Ar daiktai atvyks – kitas klausimas. Prieš keletą metų vienas jaunuolis vežė pigiai, priėmė iš 5 žmonių pinigus ir paliko visus be nieko kažkur netoli Calais. Skamba baisiai, bet taip buvo. Žinoma, ne visi pigūs yra blogi. Kartais studentas važiuoja tuščiu mikroautobusu ir sutinka paimti daiktus už benziną. Bet tai loterija. Jei jums reikia, kad sofą pristatyti gyvą ir nepabraižytą – 300 eurų dažniausiai yra raudona vėliava. Nebent turite vieną dėžę ir labai pasiseks su data.

Kodėl vieni verčia mokėti už kubus, o kiti – už pilną mašiną?

Tiesiog skirtingi verslo modeliai. Mes, perkraustytojai, jeigu turime penkis užsakymus į skirtingus Anglijos miestus – Londoną, Birmingemą, Mančesterį – tada surenkam dalinius krovinius iš Vilniaus ir vykstame viena mašina. Tokiu atveju mokate už užimtą erdvę. O jeigu jūsų baldai užima visą fūrą... tada aišku, kad fiksuota kaina už visą transportą. Aš asmeniškai mieliau važiuoju pilnais kroviniais, nes mažiau vargo su dėžių žymėjimu. Bet daliniai irgi gerai, tik reikia lankstumo su datomis.

Ar kaina skiriasi, jei kraunu iš trečio aukšto be lifto?

O dieve, taip. Ypač jei pianinas. (Galvojau, ar verta minėti pianinus – jie viską gadina.) Jei liftas yra, pervežimas iš Vilniaus į Angliją kainuoja mažiau, nes taupom laiką. Be lifto – +100, +150, kartais +300 eurų, jei didelis namas ir sunkūs baldai. Kartais klientas sako: "nu aš pats nunešiu". Bet patikėkit, penkta dėžė su knygomis ir jau kviečiat pagalbos. Aš tikrai nežinau, kaip jūsų kaimynai reaguos, bet mes stengiamės nepropaguoti saviveiklos. Geriau sumokėti profesionalams.

Kada geriausia užsakyti, kad kaina būtų mažiausia?

Ne sezono metu. Rugsėjis-spalis – pragaras. Visi studentai, visi emigrantai grįžta arba išvažiuoja. Sausį-vasarį – ramiau. Kartais vasario mėnesį galima gauti geresnę kainą už pervežimą į Londoną net 20-30 proc. pigiau. Dar vienas triukas – jei vežėjas jau turi tuščią ar pustuštę mašiną grįžtančią iš Anglijos. Tada jie nori sugrūsti ką nors atgal. Bet čia jau reikia stebėti... ar tiesiog pasisekti. Aš pats dažnai paskutinę minutę randu tokių pasiūlymų.

Ar verta patiems krauti daiktus į mašiną, kad sutaupyt?

Teoriškai taip, praktiškai – oi. Mačiau vieną situaciją Vilniuje, Karoliniškėse. Pora sutaupyti nusprendė patys nešti. Vyriškis pargriuvo ant laiptų, dėžė su įrankiais atsidarė, teko vėluoti 3 valandas. Draudimas tokių dalykų nepadengia. Mes savo žmonės krauna kasdien, žino, kaip pasukti sofą per durų angą. Jei jūs tikrai norite pakrauti pats – aš neprieštarauju, bet nenustebkit, jei vežėjas pasakys, kad jokios garantijos dėl sugadinimo. Aš asmeniškai nerekomenduočiau, bet... žinot, pinigai – jūsų.

Dokumentai, muitai ir keisčiausi dalykai

Reikia kokių nors popierių vežant asmeninius daiktus į Angliją?

Taip, Brexit viską pakeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijų. Nieko labai sudėtingo, bet reikia sąrašo – kas yra kurioje dėžėje. 22 metus vežioju, o vis dar pamirštu kai kurių smulkmenų. (Ar reikia CE ženklinimo elektros įrenginiams? Hm, tikriausiai taip, bet muitinė paprastai į asmeninius daiktus ne taip griežtai žiūri.) Geriau turėti packing list. Jei nežinot kaip parašyti – padedam mes. Bet sąžiningai – 80% klientų pyksta, kad "o kodėl anksčiau nereikėjo". Anksčiau nebuvo Brexit, vaikai.

Ar mano senelis gali vežti alkoholio tamsioje dėžėje?

Nesakykit muitinei, kad aš tai patariau. Alkoholis ir tabakas – apmokestinami. Jei randama, baudžiami ir vežėjas, ir galbūt jūs. Buvo atvejis, kai klientė slėpė rankinėje porą butelių vyno. Muitinė rado. Pridėjo muitą ir 50 svarų baudą. Juokinga? Ne, kai vėlavom 4 valandas. Aš suprantu, norisi parsivežti tėčio trauktinės. Bet tai nebe tas laikas. Geriau išpilti ir nusipirkti Tesco. Ir beje, ne mes tikrinam – muitininkai tai daro. Mes tik vairuotojai, ką jūs slėpet – nežinom.

Kiek laiko daiktai važiuoja iš Vilniaus iki Manchestero?

Pilnu kroviniu – 3-4 dienos. Daliniams – savaitė, kartais dešimt dienų. Nes reikia surinkti kitus krovinius, galbūt aplankyti Kauną, Panevėžį. Kartais mašina stovi muitinėje Dovere eilėj. O kartais, tiesiog – kelias užlūžęs dėl avarijos. Aš ne Dievas, negaliu numatyti kamščių. Buvo, kad į Birmingemą vežėm per rekordines 3 dienas, o į Londoną – 8, nes uždaryta M1 greitkelį. Mes stengiamės, bet... Anglijos keliai yra Anglijos keliai, ten savos taisyklės.

Ar galiu siųsti maisto produktų?

Ne. Na, arba neverta. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – draudžiama. net sėklos ir augalai problematiški. Sausi produktai – galbūt, bet muitinė gali konfiskuoti. Buvęs klientas bandė vežti rūkytų skumbrę – teko muitinei atiduoti. Nebe Anglija kaip senais laikais. Dabar viskas labai griežta. Geriau neprisidėti prie problemų. Aš nežinau, kodėl žmonės vis dar bando. Gal čia nostalgija seniems laikams, kai mama įpakuodavo cepelinų. Nors cepelinų niekas niekada neleido.

Kas bus, jei mano daiktai bus apgadinti, bet aš pasirinkau pigiausią pasiūlymą?

Tada greičiausiai nieko. Rimtos įmonės turi CMR draudimą. Pigūs skelbiu.lt herojai dažnai neturi nieko. Buvo atvejis: du jaunuoliai vežė spintą. Pravažiavo duobę, spinta subraižyta. Jie pasakė "oi, sorry" ir išjungė telefonus. Klientas liko be 800 eurų vertės baldo ir be 250 mokėtų vežimui. Aš nemėgstu bloginti kolegų, bet realybė tokia – jei pervežėjas iš Vilniaus į Angliją neparodo draudimo poliso, tai jūs rizikuojate. Geriausia kaina už krovinių pervežimą ne visada reiškia geriausią pasirinkimą. Kartais tai brangiausias variantas.

Ar tikrai reikia apžiūros bute? Negalima tiesiog nuotraukų atsiųsti?

Galima nuotraukas. Bet aš 20 metų darbe matau, kad žmonės... na... nemoka įvertinti. Nuotraukoje sofa atrodo maža, o gyvai – trijų dalių kampinė su miegamu mechanizmu. Dėžės užkrautos iki lubų, nors rašė "10 nedidelių dėželių". Apžiūra man lepiau (leidžia? – greitai pataisau – leidžia) įvertinti ir kainą pasakyti tikslesnę. Ai, bet jei toli gyvenate nuo Vilniaus, tai suprantu, nuotraukos yra nuotraukos. Tik tada kaina gali pakisti vietoje. Aš apskritai mėgstu viską matyti akis į akį. Tada mažiau nesutarimų.

Problemos ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja dvi savaites ir nekelia ragelio?

Bėda. Rimta bėda. Tikėtina, kad jis subūrė kelis krovinius, nepavyko susidėlioti logistikos ir dabar slepiasi. Arba mašina sugedo, bet jis per didžiuolis tai pasakyti. Ką daryti? Skambinti iš kito numerio, rašyti. Jei visai rimtas feilas – kreiptis į policiją. Buvęs atvejis – vyras iš Laisvės prospekto sumokėjo avansą 400 eurų. Vežėjas pradingo mėnesiui. Pasirodo, pasikrovė dar du krovinius ir grįžo po 6 savaičių, nes užstrigo Hamburge be leidimų. Priekabą konfiskavo. Aš sakau – avansas neturi viršyti 20-30%. Ir būtinai pasirašykite sutartį.

Kodėl kai kurie vežėjai nenori vežti gyvūnų kartu su baldais?

Nes tai yra... keblu. Šunys stresuoja, reikia dokumentų, veterinarijos patikrinimų. Be to, gyvūnas palaksto mašinoje, gali apdaužyti kitų klientų daiktus. Buvęs atvejis, kai katiną vežėm su sofa – katinas įsirioglino už panelės... ne, tai šiaip. Katinai bėgioja. Geriau gyvūnus vežkit specializuotu transportu. Arba pasiimkit į saloną, jei važiuojate patys. Aš šiaip mėgstu gyvūnus, bet uuu, ne savo fūroj. Per daug atsakomybės. O jei dar katinas nusispiria ant kokio kilimo... ne, geriau jau ne. Yra tam specialūs žmonės.

Kaip suprasti, kad kaina reali, o ne "šauni" apgaulė?

Jei kaina per maža – klauskite, kas įskaičiuota. Kur buvau? ..Ah taip. Pvz., 500 eur už viso buto baldus. Paklauskit: ar su pakavimu? Ar su iškrovimu? Ar draudimas? Ar muitinės procedūros? Jei atsakymas "taip, viskas" – bėkit. Negali 500 eurų padengti 3000 km kelionės, dyzelio, keltos, darbo užmokesčio dviejų vyrų ir draudimo. Arithmetika paprasta. Buvęs atvejis Panevėžyje: pasiūlė 400, pabaigoje atsirado "patogumo mokestis", "kelių mokestis", "išmontavimo mokestis" – suma 1100. Buvęs klientas piktinosi, bet sumokėjo. Privertė. Taip ir veikia nesąžiningi – kabliukas pirmam žingsny.

Ar saugu palikti daiktus saugykloje Vilniuje prieš siunčiant į Angliją?

Jei saugykla normali – taip. Bet aš mačiau "saugyklas", kurios yra tiesiog palėpė su pelėmis. Klauskite apie temperatūrą, drėgmę, draudimą. Mes turime sandėlį Vilniuje, Žirmūnuose, bet ten ne visi daiktai telpa. Kartais nukreipiam į partnerius. Ar jie geri? Na, 90% atvejų taip. Vieną kartą buvo drėgmės problema, tai dabar atsargiau renkamės. Jei paliekate vertingus baldus – geriau drausti atskirai. Arba nepasitikėti bet kuo. Aš asmeniškai kartais per daug atviras, bet čia mano bėda. Kraustymasis juk ir taip pakankamai nervina.

Praktiniai patarimai prieš kelionę

Kokią savaitės dieną geriau rinktis išvykimui?

Antradienis–ketvirtadienis. Pirmadienis – spūstys prie keltų, penktadienis – visa Anglija juda. Be to, jei kas nors nutinka, savaitgalį sunkiau sutaisyti ar pasiekti žmones. Aš mėgstu antradienius. Žmonės dar nepavargę, keliai tuštesni. Bet jei jums tik tą vieną datą – tai bus ta data. Kartais negalvoji apie dienas, kai reikia keltis. Bet statistiškai, vidurys savaitės = mažiau streso. Ir vairuotojai budresni nei penktadienį po visos savaitės vairavimo. Tai faktas, kurį pastebėjau per dvidešimt metų.

Ką pasiimti pirmoje papildomoje dėžėje, jei daiktai važiuos 5 dienas?

Dokumentus, vaistus, įkroviklius. Ne, palaukite. Jei jūs skrendate lėktuvu, o daiktai važiuoja atskirai – pasiimkit tai, be ko negalit išgyventi savaitę. Nes būna, kad vėluoja. Buvusi klientė iš Vilniaus nusispyrė, kad čiužinys atvažiuos greičiau nei ji. Neatvažiavo. Miegojo ant susiklotų drabužių. Planuokite blogiausiu atveju. Krokai, patalynė – na, jei miegoti ant Čiurlionio kilimo neturite kitos išeities. Aš tikrai rekomenduoju oro pagalvę ir firminę vienkartinę filosofiją. Atleiskit, išsiplėščiau.

Ar turiu išmontuoti lovą prieš atvažiuojant vežėjams?

Jei mokate ir turite laiko – taip, sutaupysite kokius 30-50 eurų. Jei ne – mes išmontuojam. Bet žinokit, IKEA lovos... aš nekenčiu IKEA lovų. Tos aliumininės sraigteliai susuka tik vieną kartą. Paskui lūžta. Buvęs atvejis, su viena metaline lova... gerai, ne visos blogos. Bet jei patys išmontuosit – žinote, kur kas yra. Mes gauname instrukciją? Ne, negauname. Bandome spėti. Kartais pavyksta, kartais lieka atsarginių detalių. Jūs nenorėtumėte, kad lovą surinktume turėdami tris perteklines dalis. Nors taip ir žinote, kad viskas susekta.

Kuo skiriasi perkraustymo įmonė nuo to, kas tiesiog turi fūrą?

Didele dalimi. Tarkime, rimta įmonė turi licencijas, draudimą, žmonės mokyti krauti. Bobikas su fūra – gal ir pigiau, bet jis nemoka supakuoti daiktų, neturi technikos. 22 metus dirbu, ir vis dar žmonės mano, kad "krovininis mikroautobusas = perkraustymas". Ne. Tai tiesiog transportas. Perkraustymas – tai procesas: pakavimas, išmontavimas, pakrovimas, tvirtinimas, draudimas, muitinė, iškrovimas. Geriausia kaina už krovinių pervežimą į Angliją iš Vilniaus kartais ateina nuo to, kuris turi tik fūrą. Bet paslauga... na, ten nėra jokios paslaugos realiai. Tik taškas A į tašką B.

Ar tikrai verta drausti daiktus atskirai, jei jie jau CMR drausti?

CMR draudimas – pagrindinis, bet ribotas. Jis dengia pagal svorį, o ne pagal vertę. Atsitiko taip: vežėm porcelianinę statulėlę. Ji sveria 2 kg. CMR atlygina pagal svorį, kuris yra juokingas. Klientas gavo 40 eurų, nors statulėlė – 800. Nuo tos dienos visada sakau: vertingi, lengvi daiktai? Atskiras draudimas. Arba bent jau nepakuojami kartu su knygomis. Taip, CMR yra, bet jis ne stebuklas. Daugelis nesusimąsto, o paskui stebisi. Aš irgi seniau galvojau, kad CMR yra kaip stebuklinga būdelė. Nepasirodė.

Kaip svarbu supakuoti daiktus teisingai?

Labai. Ypač pervežimui į Angliją, nes kelias ilgas, daug dūžių, keltas sūkuriuoja. Buvo atvejis: klientė supakavo stiklines lėkštes į popierinius maišelius. Ne į dėžes – į maišelius. Liekanų neradom. Geriausia kaina nieko nepadės, jei pakuotė šūdas. Bubble wrap, kartonas, kampų apsauga. Na, arba mes supakuojam už papildomą kainą. Kartais žmonės pyksta, kai sakau, kad jų pakuotė nepakankama. Bet po to padėkoja. Paprastai. Aš nenoriu būti grasinantis, bet tiesiog nenorėsite atidaryti dėžės Londono pakraštyje ir rasti skiedrų.

Ar vežate ir į Anglijos kaimus, ar tik į Londoną?

Žinoma, vežame. Bet... kaina gali išaugti, jei į kaimą prieš pat Velsą. Nes nuo Londono dar 300 km. Kartais mes iškrauname Londone ir perduodame mažesnei vietinei firmai. Arba kuri nors kita mūsų mašina važiuoja tolyn. Aišku, geriausia kaina gaunama į didžiuosius miestus: Londoną, Birmingemą, Lesterį, Notingamą. Į mažesnius kaimelius – reikės derėtis atskirai. Aš asmeniškai privažiuoju tik jei logistika sueina. Kitaip – brangiau. Bet taip, įmanoma beveik visur. Tik reikia laiko ir kantrybės.

Ką daryti, jei pasikeitė planai ir reikia atšaukti pervežimą?

Skambinkite kuo greičiau. Jei atšaukiate dieną prieš – avansas dažniausiai negrąžinamas. Jei savaitę prieš – dalinis grąžinimas. Kiekviena įmonė turi savo taisykles. Mūsų įmonėje – jei atšaukiate dėl ligos, stengiamės perkelti datas be baudų. Bet jei tiesiog "persigalvojau" – na, sąžiningai, mes jau atšaukėme kitus krovinius dėl jūsų laiko. Tad avansas lieka. Buvęs atvejis: klientas atšaukė, nes sugyventinė grįžo. Suprantu, jausmai svarbiau nei baldai. Bet verslas yra verslas. Geriau derėtis nei konfliktuoti. Aš linkęs ieškoti kompromiso.

Ar Jūs pats dar važiuojate su kroviniais, ar tik telefonu valdote?

Aha, dar kartais važiuoju! Nors ir keliai, Dievuli, jau sunkūs man nugarai. Bet tikrai įsėdu, jei trūksta žmonių arba maršrutas ypatingai svarbus. Paskutinį kartą važiavau prieš 3 mėnesius į Londoną. Kelionė buvo gera, bet grįžtant miegojau ant viršutinės kabinos gulto. Dabar daugiau biuras, bet aš vis dar jaučiu, kiek gali pervežti vienas vairuotojas per dieną. Tai ne tik telefonas. Nors prie telefono irgi praleidžiu daug laiko. Beje, jei skambinsite vėlai vakare – galiu būti pavargęs ir atsakyti trumpiau. Nekenčiu vėlyvų skambučių, bet atsakau.

Tie, kurie ieško geriausios kainos už krovinių pervežimą į Angliją iš Vilniaus, dažnai susiduria su keblumu. Aš per 22 metus išmokau: pigiausia retai būna geriausia. Rinkitės ne pagal vieną skaičių, o pagal tai, ar žmogus jus išgirs vakariniame skambutyje. Patikrinkite draudimą, paklauskite apie muitus, palyginkite tris pasiūlymus. Geriausia kaina yra ta, kurią sumokate ir užmiegate ramiai. Jei kils klausimų – skambinkite. Kartą gal net atsiliepsiu pats.