Geriausia kaina krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo: ką 24 metai verslo pamokė

Skuodas nėra Kaunas ar Vilnius – čia viskas kitaip. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau daugiau nei dvidešimt ketverius metus ir žinau: ieškant geriausios kainos krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo, svarbiausia suprasti, kad mažas miestelis = kitos logistinės grandinės. Žmonės dažnai skambina ir klausia: "O kodėl pas jus 900, o pas kaimyną per Facebook radau už 500?" Atsakymas paprastas – ne viskas auksas, kas auksiškai žėri. Papasakosiu, kaip tikrai atrodo kainos, kur slepiasi rizikos ir kodėl kartais geriau permokėti šiek tiek, negu išvis neturėti daiktų. Jei ruošiesi kelionei iš Skuodo į Londoną ar Birmingemą – skaityk toliau.

Kainos – daug mitų ir viena tikrovė

Kiek realiai kainuoja pervežimas iš Skuodo į Angliją, tarkim, vieno kambario buto daiktai?

Žiūrėk, viskas priklauso nuo to, kiek tų daiktų ir kur tiksliai Anglijoje. Jei Londonas ar visas pietrytis, kaina bus žemesnė negu kokiam Crawley ar Škotijos kampe, nes ten kelias toliau nuo keltų. Vieno kambario butas, tarkim, sofutė, spinta, virtuvės komplektas, dėžės – realiai nuo 700 iki 1200 eurų. Perkraustymų srityje taip jau yra: jei tau tereikia poros staliukų ir lagaminų, gali ir už 500 susispausti. Bet atmink, kad iš Skuodo fūra turi atvažiuoti, o tai jau yra papildomi kilometrai. Geriausia kaina krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo nebus ta, kurią matai skelbime su didžiuliu šriftu.

Ar galiu rasti transportą už 300 eurų?

Už 300 eurų? Tik jei pats vairuoji draugo furgoną ir nemoki dyzelio. Rimtai dabar. Aš buvau matęs tokių skelbimų – "perkraustymas į Angliją, super kaina". Atvažiuoja kažkoks Civic sedanas be bagažinės. Arba paima pinigus iš anksto ir dingsta. Kai man skambina iš Skuodo ir klausia ar įmanoma už 300, aš atsakau: įmanoma, jei tavo daiktai telpa į vieną lagaminą ir pats nuvažiuoji oro uostan. Jei kalba eina apie baldus – ne. Dyzelis, keltas, mokesčiai, vairuotojo alga. Net ir dalinis krovinys kainuoja daugiau, nes logistika brangi. Nešupliuok, jei siūlo tokias sumas, tikriausiai kažką nutyli.

Kodėl vieni siūlo 800, o kiti 1400 už tą patį?

Todėl kad ne visi žiūri į tą patį. Vienu atveju fūra važiuoja pilna, su draudimu, sutartimi, o vežėjas žino, kad reikės užnešti į trečią aukštą. Kitas pasiūlymas – žmogus su senesniu furgonu, jei sugenda – tavo problemos. 800 gali būti dalinis krovinys, bet jei esi pirmas klientas, vežėjas gali laukti antro savaitę. 1400 dažnai yra pilnas furgonas arba tiesiog premium paslauga. Aš rinkčiausi auksinį viduriuką nei kainos galą, kur gali laukti staigmena.

Ar kaina priklauso nuo to, ar vežu žiemą, o ne vasarą?

Taip, priklauso, nors daug kas to nepastebi. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjo pradžioje, visi studentai ir šeimos plūsta į Angliją. Tada fūros užimamos, ir net jei randi laisvą, kaina šoka. Žiemą, ypač sausį ar vasarį, paklausos mažiau. Bet! Važiuoti per Prancūziją žiemą – kitos sąlygos, gali užstrigti dėl sniego. Taupyti vasaros piko metu ne visada įmanomas. O jei lyginame Skuodą ir Kauną – Skuode žiemą dar ir Latvijos pusės keliai gali būti prasti. Kainos gali labai skirtis priklausomai nuo metu laiko, kartais net iki dvidešimt procentų.

Ar verta vežtis daiktus daliniais kroviniais jeigu noriu sutaupyti?

Daliniam krovinyje tavo baldai užima dalį fūros – tikrai pigiau nei pilnas furgonas tau vienam. Bet aš esu matęs situacijų, kai žmogus iš Skuodo sutiko laukti dvi savaites, kol surenkama krovinys. O tada paaiškėja, kad jo daiktai pakrauti ant visko, ir Jungtinėje Karalystėje juos iškrauna paskutinius. Sutaupai du šimtus, bet gyveni be savo sofos mėnesį. Aš drįsčiau sakyti – jei gali sau leisti, vežk pilną mašiną arba sutark dėl konkrečios datos. Dalinis krovinys į Angliją iš Lietuvos puikus, kai turi laiko. Skuodui tai ypač aktualu, nes mažai kas važiuoja tiesiogiai.

Ką reiškia "viskas įskaičiuota" ir ar taip iš tikrųjų būna?

"Viskas įskaičiuota" dažnai reiškia "beveik viskas, kol neįvyko kažkas neplanuoto". Rimtai, žmonės skaito sutartis paskutinę minutę. Vieno kliento istorija: vežėjas pasakė "viskas įskaičiuota", bet kai reikėjo nešti baldus į butą Londone antrame aukšte – pareikalavo papildomai. Pasirodo, "iki durų" reiškia iki namo laiptinės. Skaityk smulkųjį šriftą. Tikroji geriausia kaina krovinių pervežimui į Angliją yra ta, kurioje aiškiai surašyta: krovimas, gabenimas, iškrovimas, ar reikės liftų, ar vežėjas pats atsives pagalbinių rankų. Jei matai žodį "viskas" ir daug tarakonių – tai ne viskas.

Skuodas – ar čia problema?

Ar brangiau vežti būtent iš Skuodo, o ne iš Kauno?

Ne, nebūtinai brangiau, bet kitaip. Skuodas yra šalia Latvijos sienos, o dažniausiai fūros į Angliją renkasi kelią per Kauną ar Vilnių, tada per Lenkiją. Jei vežėjas jau važiuoja maršrutu, jis turi daryti lankstą iki Skuodo – ir tai kainuoja papildomai. Kartais žmonės patys nuveža daiktus iki Kauno terminalo, bet tai tavo laikas ir benzinas. Kalbant apie geriausią kainą krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo, reikia skambinti ne tik didžiosioms panevėžiečių įmonėms, bet ir žiūrėti, kas važiuoja šiauriniu maršrutu per Latviją. Ten kartais pasitaiko tuščių furgonų, grįžtančių iš Talino.

Ar transportininkas atvažiuos iki Skuodo, ar man kaip nors į Panevėžį važiuoti?

Atvažiuos, jei rimtas. Klausimas – ar nenuskriaus tavęs dėl to. Aš žinau kolegų, kurie dirba tik pagrindiniais maršrutais ir į Skuodą žiūri kaip į Mėnulį. Bet yra tokių, kurie specialiai renkasi klientus iš mažesnių miestų. Jei sąžiningas verslininkas, pasakys: "Taip, atvažiuosiu, bet kelionė iki tavęs kainuos 80-100 eurų daugiau negu iš Klaipėdos." Ir tai teisinga. Dėl to kartais geriau rinktis dalinį krovinį su surinkimu iš namų negu tempti viską iki artimiausio miesto. Ypač jei turi penkis aukštus be lifto. Tada tie 80 eurų tampa gera investicija.

Ką daryti, jei mano gatvė per siaura fūrai?

Skuode gatvės... na, ten žinot, senamiestis gražus, bet kartais pravažiuot negali net autobusas. Buvo toks atvejis – klientas gatvėje prie pat bažnyčios. Fūra atvažiuoja, o tarp namų liko trisdešimt centimetrų. Ką dariau? Perkraustėm daiktus į mažesnį furgonelį, šitas jau vietinis, tada perkrovėm ant pagrindinės mašinos miestelio aikštelėje. Tai kainavo papildomą valandą. Jei žinai, kad tavo gatvė siaura – sakyk iš karto, neturiu aš kristalų rutulio. Kartais išnuomojame mažesnę mašiną lokaliai, ir tai pakoreguoja kainą. Ne visada į gerąją pusę, atvirai pasakius.

Ar Skuode yra kur laikyti daiktus, jei reikia palaukti dvi savaites iki išvykimo?

Jei turi pažįstamą su dideliu garažu – laimingas esi. Rimtai, maži miesteliai neturi tokių saugomų terminalų kaip Klaipėdoje. Kartais galima derėtis su vietos pervežimo įmonėmis dėl sandėliavimo, bet aš asmeniškai nežinau tokio viešo terminalo Skuode, kuris specializuotųsi tarptautiniams perkraustymams. Buvo atvejų, kai klientai laikydavo daiktus pas kaimyną sodyboje. Gali paklausti ir pervežėjų – kai kurie turi sandėlius kituose miestuose ir gali pasiimti anksčiau. Bet jei turi brangius daiktus, nedėk jų kur papuola. Drėgmė, pelėsiai – Skuodas šiaurėje, oras kitoks... na, ai, kad ir kur laikytum, svarbu sausai.

Ar dažnai vežate žmonių iš Skuodo į Angliją? Kokia kryptimi labiau?

Iš Skuodo dažniausiai važiuoja į Londoną, Birmingemą, Droidičą (ar kaip ten jį taria – gal Droitwich, nesvarbu). Peterboro ir ten apylinkės, nes ten didesnės lietuvių bendruomenės. Aš pats labai dažnai nestatau fūros tiesiai Skuode, bet turiu partnerių, kurie surenka krovinius. Kryptimi tai ne į Londoną o į rytus Anglijos, jei žiūrėtume žemėlapyje, bet visi sako "važiuoju į Angliją" ir tiek. Krovinių srautai iš Mažeikių ir Skuodo regiono į Britaniją nemaži. O kadangi visi nori geriausios kainos krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo, tenka derėtis dėl sugrįžtančių tuščių mašinų.

Ruošiam daiktus – arba ne

Ar turiu pats supakuoti, ar jūs tai padarote?

Gali pats, gali mes padaryti. Bet... (atsidūstu) ...jei pats pakuoji, turi suprasti, kad vienkartinės parduotuvių maišelės gyvenime netiks. Buvo klientas iš Skuodo apylinkių – supakavo viską į juodaksius maišus. Atrodo taupu, bet pasienyje, kol laukėme keltui Ostende, maišai plyšo nuo drėgmės. Ant grindų byrėjo puodeliai. Aš turiu specialias dėžes, lipnią juostą, burbulinę plėvelę. Už pakavimą sumoki šiek tiek, bet daiktai saugūs. O jei vežėjai pakuoja – jie ir atsako. Pas mus toks principas: jei pats supakavai – pats kaltas. Žiauriai skamba, bet teisybė.

Kas būna, jei lagaminai neatlaiko ir suplyšta kelyje?

Štai kodėl niekada nepatariu vežti vertingų daiktų gripo maišuose ar senose lagaminuose. Relyje dėžės pas jus, ne lagaminai. Reali situacija: furgone temperatūra svyruoja, daiktai slenka, kartais reikia stabdyti staigiai – kas vos ne nutiko praėjusį antradienį, kai eilė prie keltų sustojo. Jeigu lagaminai seni, užtrauktukai neatlaiko. Tada tavo marškinių krūva pavirsta kamuoliu prie rūbų džiovyklės. Aš savo klientams duodu patarimą: rezervuok kelias didelės talpos padėklų dėžes iš karto. Jos kainuoja centus palyginus su turiniu. Ir dar – nepakrauna patys lagaminų kaip tetrisą; tarpas tarp daiktų – blogai.

Ar galiu vežtis šaldytuvą ir dviratį be nieko?

Šaldytuvas – taip, bet turi būti išvalytas, išdžiovintas ir paliktas atviras bent parą. Nes kitaip viduje susidaro pelėsis ir tavo mašina dvokia kaip pašiūrė. Dviratį vežti galima, bet atsuken pedalus arba užsidenk apsaugas. Mes turime specialias antsiuvas, bet jei vežei su kažkuo pigiu, jie gali tiesiog priremti prie spintos. Realu, kad atvažiavęs rasi subraižytą rėmą. Apie šaldytuvą – dar vienas dalykas. Kai kurie senukai veikia su freonu ir dėl to gali kilti klausimų... na žinai, su tais skysčiais. Nors JK ir ES – dabar jau viską galima. Arba beveik viską. Pasitikrink, bet dažniausiai problemų nebūna.

Mano sofa nėra išimama, kaip ją sutalpinti?

Matau tą sofą akimis. Didelė, miego sofa, su ranktūriais. Jei neišardoma, matuok duris ir laiptus dar Skuode. Kartais tenka išnešti pro langą – rimtai, Birmingeme teko tai daryti antrame aukšte, nes laiptai buvo tiesūs kaip lazdelė ir aukšti. Jei neitinai, vežėjas gali atsisakyti vežti. Arba veš papildomai mokant už neštuvą (arba, kaip mes vadiname, "antro aukšto mokestis", nors aukštų ten dažnai ir nėra). Geriausias patarimas – nufotografuok sofą iš visų pusių ir atsiųsk vežėjui dar prieš sutartį. Tada jis pasakys ar tereikia furgono su liftu, ar paprasčiausiai reikės dviejų vyrų ir virvės.

Kas nutinka kelyje į Londoną

Kiek laiko daiktai važiuoja iš Skuodo iki Londono?

Priimtinai, jei viskas pagal planą – nuo surinkimo iki Londono durų apie 3-5 paras. Bet faktas, kad fūra gali paimti tavo daiktus Skuode, po to dar į Mažeikius paimti kito krovinio, tada pajudėti link Lenkijos. Keltai per Lamanšą – Anglešą ar Zeebrugge – kartais eilės pragariškos. Prisimenu reisą, kai laikas kaip tik spaudė... na, bet tai kita istorija. Svarbu, kad jei vežėjas žada per dvi dienas – neskubink, jis optimistas arba naivuolis.

Ar fūroje mano daiktai važiuoja vieni, ar su svetimais?

Jeigu moki už pilną furgoną – važiuoja vieni. Jeigu dalinis krovinys – bus ir svetimų. Yra toks dalykas kaip grupinis krovinys. Aš žinau, kad žmonės bijo, kad svetimi daiktai neapšiktų tavo, bet realiai mes sekame, kas kur dedama. Problema būna ne švara, o laikas. Nes jei tavo sofa dedama prie pat priekio, o pirmi iškraunami paskutinio kliento daiktai – teks laukti. Ir dar vienas dalykas: Skuodo krovinys gali būti pakrautas giliai, nes logistiškai mes renkamės kryptį. O kai iškraunama, kartais reikia išimti tris svetimus daiktus, kad pasiekti tave. Tai pridaro streso visiems.

Ką daryti, jei sužinau, kad mano daiktai sėdi Prancūzijoje jau tris dienas?

Pirmas žingsnis – nepanikuoti, bet ir nepuošti dangaus spalvomis. Skambink vežėjui ir klausk konkrečiai: ar fūra sulūžo, ar krovinys nepraeina patikros. Buvo atvejų, kai vežėjas tiesiog pamiršo pasakyti, kad laukia antro kliento Olandijoje. Tavo teisė žinoti. Jei jis vengia atsakyti – blogas ženklas. Rimtas verslininkas turi GPS ir gali pasakyti mašinos buvimo vietą. Jei trys dienos viršijo sutartą terminą – rašyk laišką, fiksuok faktus. Nes tada jau gali reikšti pretenziją. Aišku, jei audra prie Lamanšo – visi laukia. Gamta nepavaldi, bet tylėjimas iš vežėjo pusės – jo kaltė visada.

Ar tikrai reikia draudimo, jei mano daiktai tik seni baldai?

Seni kainuoja tavo prisiminimuose. Sofutė iš močiutės – brangesnė už rinkos vertę. Čekiai, dviračiai – be draudimo avantiūra. Geriausia kaina krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo neįtraukia draudimo? Tai nereiškia, kad jo nereikia. Yra pilnas draudimas, yra CMR – bet CMR atlygina tik pagal svorį, ne pagal jausmus. Buvo klientas, neteko pinigų, padėtų į krovinį – draudimas nepadės, beje, nepamiršk, kad grynųjų nepriima. Dėl baldų – užsitikrink bent CMR+.

Ar perkraustytojai pasiima daiktus bet kuriuo metu, pavyzdžiui, šeštadienį?

Perkraustytojai žmonės – irgi nori paūžt penktadienį. Rimčiau: dalis komandų dirba ir savaitgaliais, bet kaina bus kitokia. Logistika Anglijai dažnai numatoma pirmadienį ar antradienį iškrovimui, nes JK pusėje irgi reikia turėti žmogų priimti. Jei tu galėsi priimti tik šeštadienį, pasakyk tai iš anksto. Skuode surinkimą galime padaryti ir šeštadienį, bet fūros neišleidžiu sekmadienį niekur, nebėra kur jų iškrauti Britanijoje. Tai šeštadienis – imamas, sekmadienis – stovi. Eilė prie sandėlių Anglijoj... na, čia ne apie eiles. Tiesiog faktas – savaitgaliai brangesni.

Sutartys, sukčiai ir paskutiniai patarimai

Kaip atpažinti, kad bendrovė rimta, o ne aferistai?

Rimtoje yra sąžinės. Nesąmonė – čekis. Turi būti sutartis, sąskaita, veiklos kodas. Jei ragini tik mobiliuku ir jokio biuro adreso – saugokis. Yra tokių, kurie meta skelbimukus su "perkraustymas į Angliją, pigiau visų" ir nors kainą žada žemą, paima užstatą ir dingsta. Arba atvažiuoja, pakrauna, o Anglijoje sako – mokėk dar tris šimtus, nes buvo papildomos išlaidos. Tikrink atsiliepimus internete, bet atkreipk dėmesį, kad ir geri vežėjai turi blogų įrašų – konkurentai rašo. Jeigu bendrovė gyvuoja daugiau nei trejus metus ir turi bent kelis tikrus komentarus – ženklas neblogas.

Ar turime pasirašyti sutartį, ar užtenka žodinio susitarimo?

Su žodiniais susitarimais tarptautiniuose pervežimuose – velnias aplankys. Buvo atvejų žmonės skambina man vėliau: "bet juk man pažadėjo..." – pažadėjo, bet nieko neraštu. Sutartyje turi stovėti: kur, ką, kada, kaina, kas draudžia, kas kaltas jei vėluoja. Aš žinau, kad žmonės pasitiki, ypač mažuose miesteliuose kaip Skuodas, visi vieni kitus pažįsta. Bet kai fūroje tavo daiktai ir ji sugedusi kur nors prie Miuncheno... atleisk, kas buvo tos sutarties? Vokietijoje, beje, be rašto niekas net nežiūri į tave. Tai nepasitikėk vien draugišku balsu telefone.

Ką daryti, jei vežėjas paprašo visos sumos iš anksto?

Čia raudona vėliava. Aš paprastai imu trečdalį užstato, likutį gavus. Kartais pusę dėl ilgo maršruto. Bet visos sumos prieš pakrovimą? Ne. Buvo Skuodo klientė, sumokėjo 800 eurų IVS žmogui – ir tas nepasirodė. Po dviejų savaičių prašė dar, kad sutaisytų mašiną. Ji pervedė dar. Dabar turi 1200 žalos. Rimtas verslas nedirba taip, o geriausia kaina krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo niekada neprašoma sumokėti prieš tai, kol daiktai nepakrauti ir neišvažiavę.

Kaip elgtis, jei atvykus į Angliją jis pareikalauja dar 200 eurų?

Niekada nemoki grynaisiais mįslingoje situacijoje. Pirma žiūri sutartį. Jei nėra priežasties – atsisakyk mokėti. Yra toks dalykas kaip angliškas "holdback". Sakyk, kad atsiskaitysi tik pilnai iškrovęs. Jei grasina palikti daiktus gatvėje – skambink policijai, JK tai veikia kitaip nei Lietuvoje, ten už tokius dalykus baramasi. Blogiausia sumokėti iš baimės, nes tada jis žino, kad tave galima spausti. Beje, tokius triukus dažniausiai daro "vanagai" – pavieniai vairuotojai be jokių atsakomybių.

Jei mano draugas siūlo geresnę kainą vežimui su savo furgonu – ar rizikuoti?

Draugas – ne pervežimo įmonė. Jei kas nutiks, draugystė baigsis ant marškinių suaugusio žmogaus. Furgonas gali sugesti, o jis neturi antros mašinos. Gali nežinoti, kas dokumentų reikia kelyje pro Prancūziją. Gali tiesiog persikrauti ir baigti audringoje ginče Plimute. Aš neprieštarauju, jei jis profesionalas ir turi verslo liudijimą perkraustymams, bet draugas, kuris sako "ach, aš ten važiuoju, paimsiu" – 90 procentų atvejų baigiasi arba prasta kelione, arbe sutrintais baldais. Geriau sumokėk šiek tiek daugiau ir turi sutartį. O dėl geriausios kainos krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo – kartais ta draugo kaina atrodo maža, nes jis nėra įskaičiavęs savo rizikos jei kas nutiktų.

Ieškant geriausios kainos krovinių pervežimui į Angliją iš Skuodo, nepulk į pigiausio pasiūlymo pinkles. Aš per dvidešimt keturis metus mačiau ir idealiai praėjusių kelionių, ir katastrofų. Svarbiausia – rasti žmogų ar įmonę, kuri kalba aiškiai, rašo sutartį ir nebijo atsakyti į nepatogius klausimus. Skuodas toli, bet turi teisę į kokybišką paslaugą lygiai kaip vilnietis. Tad prieš renkantis – paskambink keliems, paklausk, palygink. Sėkmės kraustantis!