Garantuojame greitą siuntinių pristatymą į Angliją kasdien

Dirbu su siuntiniais į Angliją jau kokius 22 metus, o dabar, rodos, 24. Per tą laiką mačiau visko – ir tokių siuntų, kurios atkeliauja per naktį, ir tokių, kurios stringa dėl to, kad kažkas ant dėžės užrašė adresą ranka, lyg per karą. Mes tiesiog darom savo darbą. Kasdien važiuojam, kasdien vežam. Garantuojam greitą siuntinių pristatymą į Angliją kasdien, ne todėl, kad gražiai skamba svetainėje, o todėl, kad taip ir yra. Mašinos juda, vairuotojai dirba, o jūsų dėžės pasiekia Londoną, Birmingamą ar kur ten reikia. Aišku, ne raketa į kosmosą, bet veikia tikrai gerai.

Apie greitį ir tuos kasdienius reisus

Ar tikrai kasdien važiuoja mašinos į Angliją?

Taip, tikrai. Nors kartais pats nustembu, kaip vairuotojai sugalvoja išsisukti savaitgalį, bet faktiškai maršrutai į Londoną vyksta kiekvieną darbo dieną, o kai kuriais kanalais net ir savaitgaliais. Jei pažiūri į tvarkaraštį, mašinos išrieda beveik ritmiškai. Ne visada lygiu intervalu, nes pasitaiko gedimų, bet kasdieninis siuntinių pristatymas į Angliją – tai ne mitas. Tai mūsų rutina jau du dešimtmečius. Jūsų siuntinys nebus paliktas sandėlyje Vilniaus pakrašty laukti „galbūt kitą savaitę“. O jei vėlai vakarą atiduosite, kitą dieną jis jau juda link sienos.

Kiek dienų realiai truks, kol siuntinys pasieks Londoną?

Dažniausiai dvi–trys darbo dienos. Kartais pavyksta per vieną, jei laimingai sutampa – rytinė pakrovimo banga, geras oras, vairuotojas dokumentus turi tvarkingai sutvarkytus. Buvęs atvejis, kai klientės siunta su vaikų drabužiais pasiekė Islingtoną per 36 valandas. Ji nustebo. Bet realistškai skaičiuokite tris dienas. Jei siuntinys iš Klaipėdos krašto, gali prireikti keturių. Anglijoje paskutinė mylia kartais užtrunka ilgiau nei kelionė per Europą, nes vietiniai kurjeriai turi savitą logistiką.

O jei labai skubu – ar galite garantuoti pristatymą per 24 valandas?

Čia pasakysiu atvirai – nereikia spąstauti. Express paslauga yra, bet 24 valandos nuo jūsų durų iki Anglijos durų yra misija, kurią įmanoma įvykdyti tik idealiai sustačius visus traukinio žvėrglius. Buvo atvejis su pasu per naktį, bet kainavo kaip pusė lėktuvo bilieto. Greitas siuntinių pristatymas į Angliją per dieną yra įmanomas, bet tai išimtis. Paprastai kelios dienos yra sveikesnis lūkestis ir švelnesnė sąskaita. Aš verčiau jus nustebinsiu greičiu, o ne pažadu, kurio negaliu laikyti.

Kuo jūsų pristatymas skiriasi nuo paprasto pašto?

Paštas yra paštas. Jie turi savo sistemą, savo eiles, savo tempą. Mes esame tiesioginiai – jūsų dėžė nevaikšto per dešimt rankų. Gauname, perkrauname, siunčiame. Neturiu nieko prieš paštą, tiesiog mes specializuojamės į tarptautinius perkraustymus, tad viskas vyksta koncentruotiau. Be to, su mumis kalbate su žmogumi, o ne su automatiniu atsakikliu. Jeigu siunčiate vertingą paketą, norite žinoti, kad jį paėmė Petras, o ne anonimas. Skirtumas būtent toks.

Kainos ir nepatogios realybės

Kiek kainuoja pristatyti didelį lagaminą į Birmingamą?

Na, kokį lagaminą? Sunkų? Didelį? Jeigu tai kelioninis su rūbais, kaina protinga. O jei pilnas knygų ir sveria trisdešimt kilogramų – bus brangiau, nes transporte svarbu ne tik vaizdas, bet svoris. Iškraustymas į Birmingamą prasideda nuo gana protingos sumos, bet tiksliai pasakysiu, kai pamatysiu. Kartais sudėliojasi pigiau nei tikėtasi, o kartais tenka pasakyti, kad pigiau nunešti į paštą. Mes bent nestvairotume su daiktais. O ir svorį pasakau be cukraus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu daiktą savo mamai?

Einame į sritį, kur viskas priklauso nuo daikto ir laiko. Jei mama Londone, siunta maža, o mašinoje dar yra vietos kampelyje – kodėl gi ne. Aš ne marketeris su lentele, bet ne sezono metu dažnai galima ką nors sugalvoti. Kartais pats pasiūlau, jei matau, kad senas klientas siunčia vaikams kojines. Greitas siuntinių pristatymas į Angliją kasdien – ne tik apie verslą, bet ir apie mažus žmogiškus dalykus. Jie apsimoka mažiau pinigais, bet daugiau reputacija. Ir širdimi.

Kodėl kitur prašo 15 eurų, o pas jūs – 25?

Oi, čia bardu. Rinkoje pilna pasiūlymų, kur žmogus gauna sąskaitą už 15 eurų, o paskui dar moka už muitus, kurjerių mokesčius ir „kitką“. Aš tokio cirko nedarau. Kai pas mane 25, tai dažniausiai viskas įskaičiuota iki gavėjo rankų. Esu matęs, kaip pigus pervežėjas paliko baldus ant suolelio Doverio apylinkėse. Nepatogu tai girdėti, bet pigiausias variantas atsieina brangiausiai. Geriau pasakysiu tiesą iš karto. Brangiau, bet be žioplų siurprizų.

Pakavimas ir kaip viskas daroma

Ar mano dėžė tikrai bus saugi, kai keliauja per kelias šalis?

Mes nešame kiekvieną dėžę kaip kūdikį, bet fizika yra fizika. Kartais dėžės slenka, kartais keltas pamoja. Jeigu viduje stiklas, o išorėje „atsargiai“ parašyta pieštuku – problema jūsų. Mes turime taisykles: tvirtos dėžės, burbulinė plėvelė, o jei reikia – mediniai karkasai. Praėjusiais metais vežėme porcelianą į Mančesterį – perdengėme taip, kad galėjo kristi nuo antro aukšto. Gerai supakuota siunta yra pusė darbo. Greitas pristatymas į Angliją nepadės, jei viduje šukės.

Ką daryti, jei pats supakuosiu kaip šieną?

Tiesiog atsiveškite pas mus, pažiūrėsim. Kartais klientai atneša daiktus maišuose nuo bulvių arbatų dėžėse. Dėl to niekas nepyksta, bet pasakom, kad taip nereikia. Jeigu turime laiko, padedame supakuoti vietoje, už simbolinę kainą. Aš pats mačiau, kaip vyras supakavo televizorių į antklodę. Atrodė juokingai, bet veikė kaip amortizatorius. Vis tiek geriau profesionalios medžiagos. Bloga pakuotė – kelias į bedas, o mes jas sprendžiame. Nemėgstu, kai atidarai dėžę, o ten liūdesys.

Ar ant dėžės adresą būtina rašyti didžiosiomis raidėmis?

Nebūtina, bet jeigu rašote ranka, darykite taip, kad būtų aišku. Buvęs atvejis, kai vairuotojas skambino iš Belgijos klausdamas, ar adresas yra „Barkingas“, ar „Barking Road“, nes klientas rašė taip netaisyklingai, kad tiko abu. Didžiosios raidės padeda skaityti greičiau, ypač jei rašymas kaip pas gydytoją. Anglijos pašto kodas yra svarbiausia – jei jį parašysite teisingai, likusi dalis gal ir hieroglifais. Bet taip, didžiosios raidės – geras darbas. Aš vertinu tvarkingą etiketę.

Kur tiksliai mano siuntinys bus Londone, tarkime, atsiėmimo stotyje?

Čia reikia atvirumo – tikslaus universalaus atsakymo nėra, nes priklauso nuo partnerio, su kuriuo dirbame tą savaitę. Paprastai Londone turime terminalą Rytų pusėje, bet jei siunta keliauja į Šiaurę, kartais perduodame Notingemo ar Birmingamo aikštelėse. Pasakome konkrečiau, kai siunta išvažiuoja. Jūs nežaisite slėpynių – sekimas parodys, kur ji yra. Jei kils klausimų, paskambinsime ir paaiškinsime. Šitą kasdienį tarptautinių perkraustymų ratą sukam jau daugybę metų, tad didelių staigmenų nebūna.

Kasdieniai keblumai ir keisti atvejai

Ar galima siųsti maisto produktus, pavyzdžiui, šaukštą medaus mamai?

Maistas yra dviprasmiškas dalykas. Anglija griežta dėl gyvūninių produktų įvežimo. Medus… paprastai praeina, jei tai pramoninė pakuotė, o ne stiklainis nuo kaimo bitininko su etikete „iš senelio“. Šviežias maistas, mėsa, pieno produktai – tikrai ne. Kartą vežėme lietuviškų sūrelių – dalis praėjo, dalis nelabai. Nesiimu šimtu procentų garantuoti dėl medaus, atvirai pasakysiu. Hermetiškai uždarytas produktas su etikete dažniausiai keliauja be problemų. Jei abejojate – geriau nesiųskite aklai (taip, žinau, ne tas žodis, tiesiog pagalvokite prieš siusdami).

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje neatsiliepia, kai pristatomas siuntinys?

Tai jau klasika. Pristatome, skambiname, beldžiamės – nieko. Tada siunta grįžta į terminalą ir laukia. Paprastai turime kelis bandymus. Kitą dieną vėl. Jei žmogus išvykęs atostogauti – beda. Teko turėti atvejį, kai vaikų žaislai porą savaičių gyveno pas mūsų partnerį Birmingame, nes tėvai išskrido į Ispaniją nepasakę. Galų gale susisiekėme per kaimyną. Durų durų pristatymas į Angliją veikia tik tada, kai kas nors atsidaro duris. To negaliu pakeisti. Siunčiant visada perspėkite gavėją.

Ar vežate ką nors keisto, pavyzdžiui, akvariumą ar gitarą be dėklo?

Vežame viską, kas legalu. Akvariumą vežėme rudenį – klientė suvyniojo į kelis maišus su burbuline plėvele, buvo dramatiška, bet sėkmingai. Gitara be dėklo… kaklas jautrus, bet jei gerai apvyniosite ir pritvirtinsite – galima. Tik reikia pasakyti iš anksto. Aš pats esu matęs, kaip vežėme senovinį veidrodį, kuris buvo didesnis nei mūsų biuro durys (nors „senovinis“ – gal per daug pasakyta, senas tiesiog). Reikėjo nuimti rėmą. Keisti daiktai yra smagūs, bet reikalauja laiko. Greitas pristatymas tada reiškia ne tą patį, kas standartinė dėžė. Kartais tenka apžiūrėti gyvai.

Ką reiškia „nuo durų iki durų“ paslauga? Ar tikrai iki pat gavėjo buto?

Taip, iš principo. Aš pasiimu iš jūsų namų, paskui perduodu Anglijos kurjeriui, kuris atveža į butą ar namą. Realybėje paskutinis žingsnis kartais stringa, jei neveikia laiptinės kodas arba nėra kur palikti. Anglijoje daug namų su siaurais įėjimais ir gėlėtais sodais. Kartais kurjeris palieka prie durų, paskambina. Kartais reikia aikštelėje pasitikti. „Nuo durų iki durų“ paslauga yra tikslas, bet gyvenimas parodo, kad galutinis taškas kartais būna netoli durų. Mes stengiamės maksimaliai arti. Ir jei reikia – atsistojame tol, kol pamatome gavėją.

Bedos, mitai ir kas nutinka blogai

Girdėjau, kad kai kurios įmonės pasiima pinigus ir dingsta – kaip jums to nepasitaiko?

Apmaudu tai girdėti, bet taip buvo, yra ir bus. Aš pats pažįstu keletą istorijų, kai žmonės sumokėjo avansą pigiam vežėjui, o tas net neatvažiavo. Mes dirbame jau dvidešimt ketverius metus, biuras toje pačioje vietoje. Avansas būna simbolinis, o kartais ir visai nereikalingas, jei esate mūsų senas klientas. Kartais pats atveža siuntą, pamato realius veidus, automobilius, ir nurimsta. Patikimas siuntinių pristatymas į Angliją kasdien reikalauja ne tik mašinų, bet ir žmonių, kurie rytoj ateis į darbą. Tai paprasta, bet labai svarbu.

O jei siuntinys atkeliauja sulamdytas kaip senas laikraštis?

Tiesą sakant, per du dešimtmečius taip yra buvę. Ne dažnai, bet buvo. Pernai vežėme porcelianines lėles – dėžė atėjo su įlenkimu, kažkur perkrovimo metu paspaudė. Mes aiškinomės su partneriu, fiksavome žalą, atlyginome. Jūs turite teisę reikšti pretenziją, ir mes jų nebijome. Aš netgi pasiūlau fotografuoti pakuotę prieš išsiunčiant, jei siunta jautri. Greitas siuntinių pristatymas dar nereiškia, kad apleidžiame saugumą. Kartais važiuoja greitai, bet mes stengiamės, kad viskas vyktų sklandus. Nes sklandžiai ir saugiai – du broliai, ir nei vieno neapleidžiam.

Ar siuntinys gali užstrigti muitinėje prie Doverio?

Gali, ir kartais stringa. Brexit padarė savo juodą darbą – dabar net seni pažįstami kroviniai turi popierius. Paprastai mūsų ekspeditoriai tvarko sklandžiai, bet jei siuntoje kažkas neaišku – pavyzdžiui, rašoma „dovanos“, o vertės deklaracija nuvargusi – muitininkai užduoda klausimų. Turime patirties, kaip rašyti važtaraščius, bet kartais Anglijos muitinė nusprendžia patikrinti. Tada prisideda diena ar dvi. Ne visada galiu prognozuoti, ką ten galvoja pareigūnai, bet šansai geresni su tvarkingais dokumentais. Dėl Brexit pasunkėjo, tai faktas.

Ką daryti, jei siuntą paruošiu penktadienio vakarą, po 18 val.?

Štai smulkmena, kurios daug kas nekencia. Jei penktadienio vakare atiduosite siuntą, ji realiai išvažiuoja pirmadienį ryte. Savaitgalis gi. Nors ir sakau kasdieniai reisai, „kasdien“ reiškia darbo dienas. Kartais važiuoja šeštadienį, bet tai išimtis, kai susistumdo maršrutas. Terminalo vartai penktadienį iki keturių – tada jūsų dėžė saugiai atguli sandėlyje, ir pirmadienį juda link Kalė. Greitas pristatymas į Angliją veikia pagal rinkos ritmą, o jis savaitgaliais poilsiauja. Šventės irgi. Žmonės poilsiauja, vairuotojai irgi.

Reikia man pildyti kažkokius popierius, jei siunčiu draugei gimtadienio dovaną?

Taip, reikia. Muitinė reikalauja važtaraščio. Pakaks prekinio lapo su aprašymu, verte, siuntėjo ir gavėjo duomenys. Jei dovana – rašykite „gift“, bet nurodykite vertę. Teko matyti, kaip žmonės rašo „bevertė dovana“, o viduje laikrodis – tada muitininkai tikrai supyksta. Aš pats pildau dokumentus klientams, jei jie nežino kaip. Užtrunka penkias minutes. Jei vertė mažesnė nei tam tikra suma, muitų nėra. Bet popierius privalo būti. Paprasta taisyklė: jei siunta keliauja per sieną, su ja turi keliauti ir popierius su tikrais skaičiais.

Kaip žinoti, kur mano siuntinys yra kelyje į Angliją?

Turime sekimo sistemą. Kai siunta išvažiuoja, gaunate nuorodą. Kartais rodymas atnaujinamas realiu laiku, kartais su kelių valandų vėlavimu, priklauso nuo to, ar vairuotojas jau pasiekė vietą su ryšiu. Teko turėti situaciją, kai sekimas parodė, kad mašina stovi pasienyje jau pusę dienos, o pasirodo, ten tiesiog buvo blogas internetas. Klientas nerimavo, o vairuotojas ramiai gėrė kavą. Tokiais atvejais pats skambinu vairuotojui ir nuraminu. Garantuojam greitą siuntinių pristatymą, bet technologijos kartais stringa kaip ir žmonės. Šiaip sistema veikia puikiai.

Ar prieš pristatant Anglijoje paskambinsite, ar tiesiog beldžiatės į duris?

Mes skambiname. Tiksliau, mūsų Londono partneriai skambina. Lietuvoje pasiimdamas daiktus dažnai susisiekiu pats. Bet Anglijoje paskutiniame etape kurjeris privalo paskambinti. Yra buvę, kad klientas paliepė „tik neskambinkit, kaimynas pirsiosis“, tai paliekame prie durų pagal nurodymus. Bet standartiškai – skambutis. Aš pats netekau kantrybės porą kartų, kai vaikinai beldėsi į tuščius namus Tisdeilyje, nors žmogus žadėjo būti. Skambutis sutaupo laiko ir benziną. Be to, Anglijoje daug namų su gėlėtais sodais, kuriuos einant per klaidžią vaikštoma (ai, nelabai vaikštoma, o klaidžiojama, bet supratot ką turiu omenyje). Skambutis – tai pagarba.

Ar galima siųsti kambarinį augalą, pavyzdžiui, bonzą draugei?

Bonžą… na, augalai priskiriami tikrintamai kategorijai. Anglija bijojo, kad atsivešime kokią žolių ligą. Kiek pamenu, kambariniai augalai su žeme dažnai nepraleidžiami. Jei apdorotas, be dirvos, tik kaip dekoratyvinis gabaliukas – galbūt. Čia jau reikia tikrinti taisykles, nes aš ne agronomas, nors kaimietiškos šaknys yra. Versčiau pasakyti – pirmiausia informuokite mus, ką siunčiate, ir mes patikrinsime. Siųsti medį per sieną rizikingiau nei megztinį. Mūsų tarptautinių perkraustymų komanda nėra botanikos sodas. Geriau nufotografuokite ir atsiųskite, tada pasakysiu „taip“ arba „tikrai ne“.

Kodėl sekime staiga rodo Kelną, nors siuntinys turėjo vykti tik į Londoną?

O, Vokietija! Mūsų pagrindinis Europos mazgas yra Kelno apylinkėse. Ten grupuojamos siuntos po to, kai jos išvažiuoja iš Lietuvos. Taigi logistika: paimame Lietuvoje, važiuojame per Lenkiją ar Vokietiją, terminalas Kelne, ir tik tada – keltas ar toliau į UK. Klientė kartą pamanė, kad jos siunta buvo išsiųsta į blogą šalį, nes sekimas parodė Kelną. Paskambino. Aš jai paaiškinau, kad tai kaip persėdimas oro uoste. Jūsų daiktas tiesiog keičia lėktuvą, tik kad ant ratų. Po Kelno – būtent link Anglijos. Ir taip sukam tą ratą jau daugybę metų.

Ar jūsų garantuojamas pristatymas galioja net per blogiausias audras?

Garantija galioja pagal sutartį, bet aš ne Dievas orui valdyti. Jei kalnai Europoje užpustyti ar keltas negali išplaukti dėl vėjų – mes laukiame. Buvo toks gruodis, kai Doveryje vėjo greitis buvo toks, kad uostas neveikė dvi dienas. Visos siuntos atsistojo. Tokiu atveju informuojame iš karto, kai tik žinome. Greitas siuntinių pristatymas į Angliją kasdien yra planas, o planas B būna, kai gamta nusprendžia kitaip. Tai force majeure, ir visos rimtos įmonės turi tokias sąlygas. Po audros viskas vėl sukasi. Tik nesakykite, kad aš nekenti jūsų – tokiu atveju mes irgi bejėgiai kaip visi kiti.

Ką gi, jei perskaitėte iki čia, dabar jau žinote, kad garantuojam greitą siuntinių pristatymą į Angliją kasdien ne šiaip sau šūkiu, o realiu darbu. Ne visada tobula, ne visada be vienos įbrėžimos, bet sąžiningai. Skambinkite, klauskite, atsivežkite siuntą – mes pasakysim, kiek tai kainuos, kiek truks ir kaip bus. Paprasta kaip du kart du, be jokių paslėptų dalykų. Kelias į Angliją prasideda nuo jūsų durų, ir mes jau ten stovime.