Gabenimo sprendimai į Angliją su trumpiausiais terminais

Įvadas

Jei ieškai gabenimo į Angliją su trumpiausiais terminais, greičiausiai turi situaciją, kur reikia veikti čia ir dabar. Suprantu – kartais netenkina atsakymas "gal po poros savaičių". Per pastaruosius 12 metų dirbdamas su pervežimais į UK, mačiau viską: ir skubius užsakymus prieš Kalėdas, ir kritines situacijas, kai kliento gamyba sustojo dėl trūkstamų dalių. Šiame straipsnyje nerašysiu tau teorijos – pasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia greitas gabenimas į Angliją, kokios yra realios galimybės ir kokie yra tikri terminai, su kuriais gali tikėtis. Be gražių žodžių, tik praktika.

Greito gabenimo galimybės

Kokie yra trumpiausi įmanomi terminai gabenant į Angliją?

Na, čia reikia būti sąžiningam – visiškai per naktį į Angliją gabenti sunku, bet įmanoma. Jei turi krovinį iki 1,5 tonos ir esi pasiruošęs mokėti brangiau, galima organizuoti pervežimą per 24-36 valandas. Vieną kartą vežėme dalis į Birmingamą per 28 valandas – kliento gamykla stovėjo, reikėjo skubiai. Bet čia kraštutinis atvejis, ir kaina buvo kone trigubai didesnė nei standartinio pervežimo. Paprastai greitas gabenimas į Angliją – tai 2-3 dienos, jei kalbame apie pilną sunkvežimį.

Ar galima gabenti tą pačią dieną?

Tą pačią dieną – tikrai retai, bet kartais įmanoma, jei krovinys jau yra pakrautas ir vyksta atgalinis reisas. Turėjome atvejį, kai klientui reikėjo pervežti dokumentus į Londoną skubiai – pavežėme su keleiviniu automobiliu per naktį. Bet tai jau ne krovinio gabenimas, o greičiau ekspreso tarnyba. Jei turi tikrai skubų krovinį, pasakyk – ieškosime sprendimo, bet tikėkis, kad kaina bus ženkliai didesnė.

Kas lemia gabenimo terminus?

Čia daug veiksnių. Pirma – atstumas. Iš Lietuvos iki Anglijos reikia važiuoti per Vokietiją, Prancūziją, po to keltu ar tuneliu – tai maždaug 1800-2000 km. Antra – užsakymo dydis. Pilnas sunkvežimis gali būti pakrautas kelias dienas, mažesnis krovinys gali būti paimtas greičiau. Trečia – oro sąlygos. Žiemą, ypač prieš Kalėdas, keliai būna prasti, o ir Ferry terminaluose eilės. Dar viena detalė – muitinės procedūros. Nors UK jau ne ES, bet dokumentų tvarkymas vis tiek užtrunka. Kartais būna taip, kad viskas sutampa puikiai ir krovinys atvažiuoja per 2 dienas, o kartais viskas stringa dėl vienos smulkmenos.

Koks yra tikras skirtumas tarp ekspreso ir standartinio gabenimo?

Ekspreso gabenimas paprastai reiškia, kad sunkvežimismetis važiuoja tiesiai, be papildomų sustojimų, o krovinys kraunamas tik tavo. Standartinis gabenimas dažnai būna su komplektavimu – paima kelis krovinius iš skirtingų vietų ir veža kartu. Ekspreso kaina paprastai būna 40-60% brangesnė, bet terminus gali sutrumpinti nuo 4-5 dienų iki 2-3. Vienas mano klientų visada rinkdavosi ekspresą, nors kaina didesnė – jis sakydavo, kad sutaupo daugiau, nes jo prekės nestovėjo sandėlyje.

Tiekimo grandinės ypatumai

Kaip veikia keltų perėjimai ir ar jie įtakoja terminus?

Keltai iš Klaipėdos į Kylį arba iš kitų uostų – tai pagrindinis būdas gabenti krovinius į Angliją. Keltas trunka apie 20-24 valandas, priklausomai nuo maršruto. Bet štai kas svarbu – keltų tvarkaraštis. Jei praleidi vakarinį keltą, lauki kito iki rytojaus, o tai jau prideda dieną. Be to, vasarą ir prieš šventes eilės prie keltų gali būti didžiulės. Turėjome atvejį, kai kliento krovinys strigo uoste 8 valandas dėl eilės – tai niekas neprognozuoja iš anksto. Todėl visada rekomenduoju planuoti su kaupu.

Ar tunelis po Lamanšu yra greitesnis?

Taip, tunelis greitesnis – pervežimas trunka apie 35 minutes, bet čia yra niuansų. Pirma, reikia rezervuoti vietą iš anksto, ir tai brangiau nei keltas. Antra, tunelis turi savo apribojimus – ne visi kroviniai tinka, yra saugumo patikros. Trečia, jei yra problemų tunelyje (techninės ar saugumo), viskas gali sustoti. Asmeniškai aš dažniau renkuosi keltą – patikimesnis variantas, nors ir lėtesnis. Bet jei tikrai reikia greičiau, tunelis gali sutaupyti kelias valandas.

Kaip JK muitinė veikia po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia pilnos muitinės deklaracijos, ir tai užtrunka. Jei viskas tvarkinga iš anksto, muitinėje užtrunka kelias valandas. Bet jei trūksta dokumentų ar kyla įtarimų – gali užstrukti dienai ar dviem. Čia patarimas: visada ruošk dokumentus iš anksto, nesigailėk laiko patikrinti, ar viskas tvarkoje. Vienas klientas per klaidą pateikė neteisingą prekių kodą – muitinėje strigo 3 dienas, o jam reikėjo skubiai. Po to visada sakau: geriau patikrinti du kartus nei skubėti ir susipykti.

Kokie dokumentai reikalingi gabenimui į Angliją?

Reikia keleto dokumentų. Pirma – prekių sąskaita faktūra (invoice). Antra – pakavimo sąrašas (packing list). Trečia – CMR važtaraštis, jei vežiama sunkvežimiu. Ketvirta – muitinės deklaracija. Penkta – jei veži specifines prekes, gali prireikti sertifikato. Viskas priklauso nuo to, kokias prekes veži. Patarimas: jei nežinai, kokius dokumentus reikia – klausk iš anksto. Geriau skirti laiko paruošimui nei po to spręsti problemas.

Kainodara ir kaupimas

Kodėl greitas gabenimas brangesnis?

Čia paprasta logika. Standartinis gabenimas – sunkvežimis važiuoja pilnas, sustoja paima kitus krovinius, važiuoja savo tempu. Greitas gabenimas – sunkvežimis važiuoja tik tavo krovinį, važiuoja greičiau, vairuotojas gauna priemoką už skubą, dažnai naudojamas naujesnis transportas. Ir dar vienas dalykas – kai užsakai greitą gabenimą, pervežėjas atsisako kitų užsakymų tam laikui, nes jam reikia būti tikram, kad suspės. Tai kaip užsakyti taksi vietoj autobuso – žinoma, brangiau, bet greičiau.

Kokia yra vidutinė kaina greitam gabenimui į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Mažas krovinys iki 500 kg gali kainuoti apie 400-600 eurų, jei reikia greitai. Pilnas sunkvežimis (24 tonos) greitam gabenimui – nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, kaip skubu. Bet čia tik orientaciniai skaičiai – kiekvienas užsakymas individualus. Jei tikrai reikia sužinoti tikslią kainą, reikia žinoti krovinio svorį, matmenis, iš kur ir kur vežti, ir kokiu terminu. Kartais būna taip, kad kaina staiga pakyla dėl degalų kainų ar渡o pokyčių – čia niekas negali kontroliuoti.

Ar galima sutaupyti derinant krovinius?

Taip, tikrai galima. Jei tavo krovinys nėra labai skubus, gali derinti su kitų siuntėjų kroviniais – tada kaina bus mažesnė, bet terminus reikia derinti prie bendro grafiko. Vienas mano klientų visada derindavo savo krovinius su kito gamintojo – abu sutaupydavo apie 30% kainos, tik reikėdavo laukti savaitę ar dvi. Kartais tai verta, kartais ne – priklauso nuo situacijos. Jei turi laiko, derinimas tikrai gali būti geresnis sprendimas.

Kada verta rinktis dalinį krovinį (LTL)?

Dalinis krovinis (LTL – Less Than Truckload) tinka, jei tavo krovinys užima tik dalį sunkvežimio. Tu moki tik už vietą, kurią užimi, o ne už visą sunkvežimį. Bet čia yra minusas – sunkvežimis gali sustoti paimti kitų krovinių, ir terminus gali būti sunkiau numatyti. Jei tavo krovinis sveria iki 5 tonų ir telpa į vieną padėklą ar kelis, LTL gali būti geresnis variantas. Bet jei reikia tikrai greito gabenimo, gali rinktis dalinį krovinį su greito pristatymo garantija – tai brangesnė versija, bet greitesnė.

Krovinio tipai ir sprendimai

Kokie kroviniai gabenami greičiausiai?

Greičiausiai gabenami standartiniai kroviniai – prekės ant padėklų, pakuotės, dalys. Kuo paprastesnis krovinys, tuo greičiau jį galima sutvarkyti. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja papildomų dokumentų ir leidimų, tai užtrunka. Šaldytuvuose vežamos prekės taip pat turi apribojimų – reikia užtikrinti, kad temperatūra būtų tinkama visą kelią. Vieną kartą vežėme šaldytus produktus į Londoną – reikėjo tikrinti šaldytuvų temperatūrą kas kelias valandas, o tai apsunkina visą procesą.

Ar galima gabenti pavojingus krovinius (ADR) greitai?

Galima, bet reikia papildomų dokumentų ir licencijų. ADR kroviniai reikalauja specialiai mokyto vairuotojo, tinkamai paženklinto transporto ir visų reikiamų leidimų. Tai užtrunka papildomai – reikia suruošti visus dokumentus, gauti leidimus. Bet jei jau turi viską paruošta, gabenimas gali būti toks pat greitas kaip ir standartinis, tik kaina bus didesnė dėl papildomų reikalavimų. Patarimas: jei veži ADR krovinį, būtinai iš anksto pasakyk pervežėjui, nes ne visi jais užsiima.

Kaip gabenti didelius ar nestandartinius krovinius?

Dideli kroviniai – tai jau kitas reikalas. Jei turi krovinį, kuris netelpa į standartinį sunkvežimį, reikia specialaus transporto: didesnių sunkvežimių, puspriekabių su pakeliamomis platformom, ar net kelių transporto priemonių. Čia terminai paprastai būna ilgesni, nes reikia suderinti specialų transportą. Kartais tenka laukti kelias dienas, kol atsiras tinkamas sunkvežimis. Vienas klientas vežė pramoninę mašiną – teko laukti 2 savaites, kol surado tinkamą pervežėją su reikiama įranga. Taigi, dideliems kroviniams planuok iš anksto.

Kaip gabenti mažus krovinius (siuntas)?

Mažiems kroviniams iki kelių dešimčių kilogramų gali rinktis express siuntų tarnybas kaip DHL, UPS, TNT. Jie turi savo tinklą ir gali pristatyti per 2-4 dienas į Angliją. Bet čia kaina bus didesnė už kilogramą nei gabenant didesnį krovinį. Jei turi labai mažą krovinį ir tikrai skubu, gali naudoti oro gabenimą – tai brangu, bet greičiausiai. Vienas mano klientas kartais vežė brangias dalis oro – kaina didelė, bet verta, kai reikia per 24 valandas.

Planavimas ir pasiruošimas

Kaip geriausia planuoti skubų gabenimą?

Geriausia – planuoti iš anksto, net jei dabar neskubu. Turėk omenyje, kad gabenimas į Angliją paprastai trunka 4-7 dienas standartiniu būdu. Jei žinai, kad po savaitės reikės krovinio, užsakyk dabar – bus pigiau ir ramiau. Bet jei jau atsitiko taip, kad reikia skubiai, būk pasiruošęs mokėti daugiau ir turėk visus dokumentus tvarkingai. Vienas patarimas: jei gali, vengi pirmadienių – daug kas nori pradėti savaitę, ir transporto mažiau. Penktadieniai taip pat sudėtingi dėl savaitgalio.

Ką daryti, jei krovinys strigo kelyje?

Visų pirma – nesi panikuoti. Kartais nutinka taip, kad krovinys vėluoja dėl aplinkybių, kurių niekas negali numatyti: eismo įvykis, prastos oro sąlygos, techninės problemos. Pirmas žingsnis – susisiek su pervežėju ir sužinok, kas vyksta. Jei vėluoja labai smarkiai, gali tekti ieškoti alternatyvaus sprendimo – gal perkelti dalį krovinio į kitą transportą. Per vieną atvejį kliento krovinys strigo Vokietijoje dėl vairuotojo ligos – teko skubiai ieškoti kito sunkvežimio, kad spėtume į terminą. Tai įmanoma, bet kainuoja.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Čia svarbu žiūrėti į kelis dalykus. Pirma – patirtis. Jei pervežėjas jau seniai veža į Angliją, jis žino, kaip tvarkytis su dokumentais, muitine, žino maršrutus. Antra – atsiliepiai. Bet čia būk atsargus – geri atsiliepiai gali būti sukurti, o blogi – pagražinti. Trečia – ar jie turi savo transportą, ar dirba per tarpininkus. Geriau, jei turi savo sunkvežimius – tada lengviau kontroliuoti terminus. Ketvirta – ar jie atsako į telefono skambučius. Jei neatsako, kai tau reikia – tai blogas ženklas.

Kaip sutarti dėl tikslių terminų?

Geriausiai – raštu. Paprašyk, kad pervežėjas patvirtintų terminus el. paštu, nurodydamas konkrečias datas. Bet čia svarbu suprasti: terminai gali keistis dėl aplinkybių. Geras pervežėjas visada perspės iš anksto, jei mato, kad gali vėluoti. Kartais būna taip, kad viskas eina puikiai iki pat galo, o paskutinę dieną įvyksta kažkas nenumatyto. Rekomenduoju visada turėti planą B – jei krovinys vėluoja, ką darysi? Ar turi atsarginį tiekėją, ar gali kurį laiką palaukti?

Praktinės situacijos

Ką daryti, jei reikia gabenimo per šventes?

Šventės – tai sudėtingas laikas. Prieš Kalėdas, Naujuosius metus, Velykas – visi nori gabenti greičiau, bet tuo pačiu transportas brangesnis, eilės prie keltų ilgesnės, vairuotojai nori ilsėtis. Vienas patarimas: jei gali, planuok gabenimą prieš šventes, o ne per jas. Jei tikrai reikia per šventes, užsakyk kuo anksčiau ir būk pasiruošęs mokėti daugiau. Per vienas Kalėdas vežėme krovinį, kuris turėjo būti iki Kalėdų – pavyko, bet kainavo trigubai daugiau nei paprastai. Ar vertėjo? Klientui taip.

Kaip elgtis, jei gabenimas vėluoja ir klientui reikia kompensacijos?

Čia jautri tema. Jei pervežėjas aiškiai praleido terminus dėl savo kaltės, gali reikalauti kompensacijos. Bet čia reikia turėti įrodymus – susirašinėjimą, patvirtintus terminus, dokumentus. Jei vėlavimas įvyko dėl force majeure ( oro sąlygos, eismo įvykiai), kompensacija greičiausiai nepriklauso. Geras pervežėjas visada stengiasi rasti sprendimą – gal sumažinti kainą, gal greičiau pristatyti kitą kartą nemokamai. Bet čia reikia kalbėtis ir ieškoti kompromiso. Kartais geriau susitarti geranoriškai nei bylinėtis.

Ar verta naudoti draudimą gabenimui?

Tikrai taip, ypač jei gabeni vertingus krovinius. Standartinės transporto kompanijos turi savo draudimą, bet jis paprastai ribotas. Jei tavo krovinys vertas daug, geriau papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė brangias mašinas ir visada drausdavo papildomai – kartą krovinys buvo apgadintas, ir draudimas padengė visą žalą. Jei gabeni paprastesnius krovinius, standartinis draudimas paprastai užtenka, bet visada pasitikslink, kiek jis galioja.

Kaip elgtis su pretenzijomis dėl krovinio?

Jei gavai krovinį ir jis apgadintas ar trūksta, pirmiausiai dokumentuok. Nuotraukos, video, aktai. Po to raštu kreipkis į pervežėją su pretenzija – nurodyk, kas nutiko, kokį žalos dydį vertini. Svarbu tai padaryti per nustatytą terminą, paprastai per kelias dienas po gavimo. Kuo greičiau praneši, tuo geriau. Per vieną atvejį kliento krovinys buvo šiek tiek apgadintas, bet jis pranešė tik po savaitės – pervežėjas atsisako priimti pretenziją, nes praleistas terminas. Tai nemalonu, bet taip veikia.

Papildomi patarimai

Kaip sumažinti gabenimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma – planuok iš anksto. Kuo anksčiau užsakai, tuo daugiau laiko pervežėjas gali surasti geresnį sprendimą. Antra – derink krovinius su kitais siuntėjais, jei įmanoma. Trečia – rinkis tinkamą transporto tipą. Jei veži mažą krovinį, nereikia pilno sunkvežimio. Ketvirta – lygink kainas, bet nevisada pigiausiai yra geriausia. Penkta – ruošk dokumentus tvarkingai, kad nekiltų papildomų išlaidų dėl klaidų. Vienas klientas visada pateikdavo neteisingus prekių kodus ir mokėdavo baudą – kol nepradėjo tikrinti dokumentų.

Kokie yra dažniausiai gabenami kroviniai į Angliją iš Lietuvos?

Iš Lietuvos į Angliją dažniausiai gabenama: baldų dalys, maisto produktai, statybinės medžiagos, drabužiai, elektronikos dalys, automobiliai ir jų dalys, pramoninė įranga. Kiekviena kategorija turi savo ypatumų. Baldų dalys dažnai reikalauja atsargiai pakuoti, maisto produktai – šaldytuvų, drabužiai – paprastesni. Kartais būna įdomių užsakymų – vežėme net gyvūnus į Angliją, bet tai jau kita istorija su savo reikalavimais.

Kaip elgtis, jei pirmas kartas gabeni į Angliją?

Nervuotis nereikia, bet ruoškis atsakingai. Pirma – susirink visus reikiamus dokumentus. Antra – pasitikslink, ar prekės nėra draudžiamos gabenti. Trečia – rinkis patikimą pervežėją su patirtimi vežant į Angliją. Ketvirta – bendrauk atvirai – pasakyk, kad pirmas kartas, paprašyk paaiškinti viską. Geras pervežėjas visada padės. Penkta – nebijoj klausti, jei kažkas neaišku. Geriau paklausti 10 kartų nei padaryti klaidą.

Ką daryti, jei reikia gabenimo, bet biudžetas ribotas?

Jei biudžetas ribotas, teks ieškoti kompromisų. Pirma – gali rinktis lėtesnį gabenimą, bet pigesnį. Antra – derink krovinius su kitais siuntėjais. Trečia – lygink kelis pervežėjus, nes kainos skiriasi. Ketvirta – jei įmanoma, veži mažesniais kiekiais, bet dažniau. Penkta – planuok iš anksto, nes skubus gabenimas visada brangesnis. Vienas mano klientų su biudžeto problema visada užsakydavo gabenimą 2-3 savaitės iš anksto ir sutaupydavo iki 30% kainos. Tai reikalauja planavimo, bet veikia.

Kaip žinoti, ar pervežėjas patikimas?

Čia nėra vieno atsakymo, bet yra keletas ženklų. Geri pervežėjai atsako greitai, turi aiškią informaciją apie save, turi savo transportą (arba aiškiai sako, kad dirba su partneriais), turi teigiamų atsiliepimų (bet čia būk kritiškas), nežada nesąžiningai žemų kainų. Jie taip pat nebijo pasakyti, jei kažko negali padaryti. Bloga ženkla – jei pervežėjas žada per mažai, nesigailėk pinigų, arba jei neatsako į klausimus aiškiai. Patikimumas brangesnis nei sutaupymas.

Kada geriausia užsakyti gabenimą?

Geriausia užsakyti kuo anksčiau. Jei žinai, kad po savaitės ar dviejų reikės gabenimo, užsakyk dabar. Taip gausi geresnę kainą, bus daugiau laiko suderinti terminus, ir bus ramiau. Jei užsakai dieną prieš, greičiausiai mokėsi brangiau ir terminus bus neaiškūs. Vienas mano klientų visada planuodavo mėnesį į priekį ir niekada neturėjo problemų. Kiti visada skubėdavo ir mokėdavo brangiau. Skirtumas akivaizdus.

Išvada

Jei reikia gabenimo į Angliją su trumpiausiais terminais, svarbiausia žinoti kelis dalykus: greitas gabenimas visada brangesnis, terminai priklauso nuo daugybės veiksnių, o planavimas iš anksto yra geriausias būdas sutaupyti ir laiko, ir pinigų. Per 12 metų mačiau daug situacijų – ir sėkmingų, ir tokių, kurios galėjo būti geresnės. Svarbiausia – būk tikras dėl savo krovinio, turėk tvarkingus dokumentus, ir rinkis pervežėją, kuriam gali pasitikėti. Jei reikia pagalbos – klausk, ieškok, neskubėk. O jei jau reikia skubiai – dabar žinai, ko tikėtis.