Gabenimas mikroautobusais į Angliją su pilnu draudimu – ką verta žinoti prieš perkraustymą

Per 22 metus vežiojant baldus į Londoną, Birmingemą, Mančesterį, matau tą patį scenarijų. Mačiau, kaip klientai džiaugiasi, kad viskas atvažiavo sveika, ir mačiau, kaip ištįsdavo veidai, kai suprasdavo – draudimo lyg ir nebuvo. Gabenimas mikroautobusais į Angliją su pilnu draudimu turėtų būti standartas, bet tikrai toks nėra visur. Daug kas į UK kraustosi pirmą kartą, pakrauna daiktus garaže, sumoka grynais vakare ir net nepaklausia apie poliso numerį. Neapsigauk. Pilnas draudimas – tai parama, jei kelyje nutiktų bėda. Einu per klausimus, kuriuos man užduoda prieš pikapą, kai skambina penktadienio vakarą arba sekmadienį per patį piką.

Pirma – apie tą draudimą, nes visi klausia

Kas per velnias yra „pilnas draudimas“ gabenant daiktus mikroautobusu į Angliją?

Pilnas draudimas reiškia, kad vežėjas dengia ne tik avariją kelyje, bet ir krovinį visame mikroautobuse. Jeigu važiuojant per Olandiją nutiktų kas nors bloga, tavo sofa yra apdrausta pilna verte. Aišku, jei pats supakavai stiklinį staliuką į vienas popierius ir jis subyrėjo – čia pakavimo rizika. Bet transporto žala daiktams – dengiama. Aš reikalauju, kad vairuotojas turėtų bent 50 tūkstančių eurų limitą. Kartą mačiau polisą su 3000 eurų limitu – tik vienas šaldytuvas jau viršijo pusę sumos. Mažiau – neimk rimtai.

Ar tikrai full comprehensive insurance galioja viskam, kas bus mašinoje, ar čia kažkoks triukas?

Jokio triuko nėra, bet yra niuansų. Pilnas draudimas dažniausiai apima oficialiai deklaruotą krovinį. Jei prikrausi baldų ir dėžių – ok, dengia. Bet jei pakišama cigarečių ar gyvūną be dokumentų – polisas tampa tuščiu popieriumi. Buvo atvejis su vaizdo projektoriumi be dėžės... ne, palauk, pametė jį. Draudimas nepadengė, nes daiktas nebuvo deklaruotas. Kartais klientai patys nesupranta, kad slepia vertingus daiktus po drabužiais. Jei nori ramybės – deklaruok viską nuo viršaus iki apatinio trikotažo.

Kas bus jei mikroautobusas sudaužysis pakeliui? Aš neteksiu visų baldų?

Avarijoje viskas priklauso nuo kaltės. Jei kaltas kitas – jo draudimas moka. Jei kaltas pats vežėjas – tada reikia, kad jis turėtų KASKO arba krovinio draudimą. Aš žinau istoriją apie vairuotoją, kuris užsnūdo prieš Calais – šlapias kelias, staigus stabdymas, viskas susimėtė kaip šachmatai. Klientas gavo kompensaciją už viską. Bet jei vežėjas taupo ir turi tik privalomąjį – gali likti be stalo. Reikia pirma paklausti. Ir ne tik klausk, o reikalauk dokumento kopijos.

O jei mano daiktai subraižys, o ne sudaužys – čia irgi dengia?

Braižai ir įbrėžimai dažnai pikčiausia bėda, nes daiktas veikia, bet atrodo baisiai. Pilnas draudimas dažniausiai dengia ir estetinę žalą, jei ji įvyko transportuojant. Vežėjai bando išsisukti sakydami, kad brėžas jau buvo. Todėl siūlau – padarykite nuotraukas prieš pakrovimą. Net bjaurių kampų. Nes vėliau be nuotraukos įrodyti, kad stalčius buvo be įbrėžimo – kančia. Geriau dešimt minučių dabar, negu savaitę vėliau rašinėti laiškus draudikams. Nuotraukos neatstos geros pakavimo, bet teisme padeda labiau nei žodžiai.

Ar galiu pasitikrinti tą draudimą pats, ar turiu tikėti vežėjo žodžiu?

Tikėk, bet patikrink. Rimtas vežėjas atsiųs poliso kopiją arba numerį, kur gali paskambinti į draudiką. Jei vengia, sako „įgaliotinis rūpinsis“ – užsirašyk ir pabėk. Būna žmonių, kurie metai iš metų vežioja ir neturi dokumentų, tik gražų veidą. Pilnas draudimas privalo būti pagrįstas popieriumi, ne žodžiu. Kartą mačiau vežėją, kuris rodė polisą iš 2019-ųjų – paskambinau pasitikrinti. Nutrūkęs. Geriau sutikti su brangesniu, bet tikru, negu pigiu ir mistiniu. Tik ne vėlai turi gauti.

Draudimas galioja tik transportavimo metu, o kai krauna daiktus – irgi?

Čia galiu atsakyti devyniasdešimt procentų, nes polisai skiriasi. Dauguma dengia pakrovimą ir iškrovimą, jei tai daroma tvarkingai prie tavo namų. Bet jei vežėjas krauna iš antro aukšto be lifto ir daužosi į sienas – tai gali būti prilyginta aplaidumui. Tada draudimas atsisako mokėti. Geriausia, kai du žmonės krauna tvarkingai. Stebėk procesą. Ypač jei ten senas sovietinis stalas, kurį vos juda du žmonės. Buvęs atvejis, kai vežėjas nubrozdino sofą laiptinėje – išmokėjo iš savo kišenės, nes draudimas čia nepagelbėjo.

Kainos, laikas, kaip vyksta perkraustymas

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Angliją mikroautobusu?

Tai kaip paklausti picos kainos nepasakius dydžio. Mažas reisas į Londoną su dešimčia kubų gali kainuoti nuo 800 iki 1400 eurų. Būna, kad mikroautobusas būna visiškai pakrauta per kraštus, tada į Edinburgą gali siekti ir du tūkstančius. Kaina priklauso nuo atstumo, kuro, keltų. Ar žinojai, kad keltas iš Calais į Doverį dabar kainuoja beveik kaip atostogos? Jeigu nori sutaupyti, rinkis bendrą reisą su kitų žmonių daiktais. Vienas pats mikroautobusas – kitas galas.

Kiek dienų daiktai važiuoja iš Lietuvos iki Londono?

Paprastai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina nuo trijų iki penkių dienų. Vairuotojai nespėja per parą, nors kilometrų mažai. Bet yra poilsis, pasienis, uostas, eilės kelyje A1, kur visada stringa. Kartais pasieniečiai atidaro mikroautobusą ir prarandi pusę dienos. Aš skaičiuoju keturias dienas ir sakau: jei anksčiau – staigmena. Bet pažadu tik tai, ką galiu. Koks skirtumas greitis, jei nukentės baldai? Kartą vežiau per Vokietiją per audrą – teko palaukti pusdienį, bet daiktai liko sveiki.

Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai pas mane, ar daiktai kraunami į tarpinį sandėlį?

Priklauso nuo paslaugos. Jei tiesioginis gabenimas mikroautobusais į Angliją su pilnu draudimu – vairuotojas atvažiuoja pas tave ir veža tiesiai į namus. Bet yra brokerių, kur surenka užsakymus, suveža į sandėlį Vilniuje, perskraudinėja. Pigiau, bet rizikingiau. Kiekvienas perskraustymas – papildomas smūgis daiktams. Be to, draudimas gali „nutrūkti", jei krovinys gulėjo nepalydėtas. Aš pats vežioju tik tiesiogiai – mačiau per daug istorijų, kai sandėlyje dingdavo dėžės be pėdsakų. Klausk atsargiai.

Ar vežėjas padės nešti baldus iš buto, ar tai atskira paslauga?

Seniau vairuotojas tiesiog laukdavo prie mašinos. Dabar daugelis siūlo du žmones, kurie padės nunešti. Bet jei gyveni penktame aukšte be lifto ir turi pianiną – samdyk nešikus. Posūkis per laiptinę su spinta ketvirtame aukšte – tai realybė, kuri kainuoja prakaitą. Atsidaryk piniginę. Kai kurie įtraukia lagaminų pernešimą, bet stumdymą po laiptais – ne. Parašyk laiške: ar pagalba nešant įeina? Jeigu ne – gali tekti pridėti 150 eurų. Būna, kad klientas pats pasišauna, o paskui pyksta ant mūsų, kad laukiam kieme.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais, jei jau mikroautobusas važiuoja?

Teisiškai taip, jei yra vietų. Bet praktiškai, mikriuke pilname baldų, tu gali rasti tik kampelį prie dėžių. Būna keista kelionė – 20 valandų sėdi ant dėžės, kojos nutirpsta, per sąsiaurį jūros liga. Aš to nesiūlyčiau, bet teko vežti mamą su kate. Jei nori, klausk iš anksto. Tai nėra taksi. Dar turėsi pasirūpinti dokumentais – nors UK nebe ES, lietuviams vizos nereikia, bet kažkodėl kai kurie vis dar klausia. Geriausiai skristi lėktuvu ir daiktus patikėti vežėjui – taip ramiau abiem pusėm.

Ruošiant daiktus ir dokumentus – čia daugiausiai galvosūkių

Ar daiktus turiu pakuoti pats, ar vežėjas turi savo medžiagų?

Rimtas vežėjas visada turės dėžių, pakavimo popieriaus, juostų. Bet geriausia, kai pats apvynioji trapius daiktus į rankšluosčius. Mačiau, kaip žmonės pakrauna indus į maišus be nieko – po reiso susidaužę lyg po drebėjimo. Vežėjas gali padėti, bet jis ne tavo pakuotojas. Pakuotė kainuoja atskirai, apie 30–50 eurų valanda. Jei turi senas antklodes – naudok jas. Stiklą žymėk raudonomis etiketėmis, antraip pamirš. Geriau išleisti dvidešimt eurų popieriui, negu pirkti naujus indus Birmingeme.

Kokius dokumentus reikia paruošti gabenant asmeninius daiktus į UK post-Brexit?

Pasienis tapo rimtesnis. Reikia sąrašo daiktų vertėmis, paso, nuomos sutarties naujam būstui – kad įrodytum, jog tai asmeniniai daiktai. Kartais prašo TOR (Transfer of Residence) dokumento, be kurio gali tekti mokėti muitus. Aš neesu muitininkas, todėl apie naujausius pakeitimus patarčiau pasitikrinti GOV.UK. Ten viskas keičiasi taip greitai, kad kartais net aš pasimetu. Turėk atspausdintą sąrašą – elektroninis PDF telefone pasieniečiams nepatinka. Ir dar – nesitikėk, kad pasieniečiai supras lietuviškai, todėl svarbiausi terminai angliškai.

Ar galiu vežtis maisto produktus, prieskonius, gėrimus?

Čia geriau ne.