Gabenimas į Angliją: saugus siuntinių pristatymas mikroautobusais

Jau kažkiek metų – gal dvidešimt keturis, gal truputį daugiau, svarbu ne tai – žmonės manęs klausia, kaip siųsti daiktus į Angliją taip, kad jie nenukentėtų. Aš visada sakau: jei rasi normalų vairuotoją su krovininiu mikroautobusu, pusė darbo jau padaryta. Yra skirtumas, ar daiktus veža didelis baltas vilkikas, ar mažesnis, bet tvarkingas krovininis mikroautobusas, kuris važiuoja tiesiai iki jūsų durų. Gabenimas į Angliją mikroautobusais turi savų pliusų – greičiau, lanksčiau, asmeniškiau. Bet ne viskas auksas, kas auksu žiba, kaip mūsų močiutės sakydavo. Čia jums ne pašto ženklas ant voko – čia realūs daiktai, reali pakavimo juosta ir realūs kilometrai. Pasistengsiu paaiškinti viską taip, lyg sėdėtumėte šalia manęs biure su kava.

Pirmas žingsnis ir kaip čia viskas vyksta

Kuo skiriasi vežimas mikroautobusu nuo didelio krovininio automobilio?

Didesnis vilkikas – faktas, gali daugiau priglausti. Bet mikroautobusas man asmeniškai patinka dėl to, kad jis greičiau manevruoja Londone, Birmingame, kur gatvės siauros kaip pas mus Žvėryne. Jūsų daiktai dažniausiai važiuoja su vienu konkrečiu vairuotoju, neperkraunami iš mašinos į mašiną. Tai reiškia mažiau streso dėžėms. Aišku, jei vežate visą trijų kambarių butą, mikroautobusui gali neužtekti vietos. Tada jau reikia arba dviejų reisų, arba tiesiog sunkvežimio. Bet daiktų siuntimui į Angliją, kur nereikia pusės fabriko – mikroautobusas idealus. Ir dar įvažiuoja į pačius kiemus.

Kaip prasideda visas procesas? Ar reikia kažkur atvežti daiktus?

Paprastai viskas prasideda nuo žinutės ar skambučio. Mes – aš turiu galvoje mūsų kompaniją, jei aš čia pats save taip vadinu – išsiaiškinam, ką siunčiat, kiek apytiksliai sveria, ar reikia padėti supakuoti. Kai kurie klientai patys atveža daiktus į sandėlį Vilniuje, kiti prašo pasiimti iš namų Kaune ar Panevėžyje. Mikroautobusas nuvažiuoja ten, kur reikia. Nereikia daiktų tempti kažkur į terminalą, kaip su didžiosiomis logistikos įmonėmis. Vairuotojas pakrauna, pasirašo popierius (jei jūs labai norit, kartais ir nepasirašo, bet tai jau rizika) ir važiuoja. Durų iki durų pristatymas – štai kas čia svarbiausias privalumas.

Ar galiu siųsti kartais keistų formų daiktus? Pvz., dviratį ar augalą?

Gali. Tik žinokit, dviratis – be proto nepatogus daiktas vežti, jei neišardote. Aš esu matęs, kaip vyrukai bando sutalpinti dviratį į Fiat Ducato saloną ir rezultatas – nubrėžta sienelė, nulaužtas perjungimo rąstelis. Augalai – techniškai galima, bet ar verta? Kelionė trunka kelias dienas, gali būti šalta. Geriau augalus atiduoti kaimynei. Kalbant apie neįprastas formas – svarbu, kad daiktas būtų apsaugotas. Kartais tenka pagaminti specialų konteinerį iš faneros. Kainuoja papildomai, bet ką padarysi. Jei siunčiate paveikslą be rėmo – apvyniojame burbuliuku, įdedame į minkštą pakavimo medžiagą. Mikroautobuse viskas tvirtinamai, bet dėl to reikia daugiau dėmesio nei įprastai.

Kiek dienų prieš reikia užsakyti, jei noriu, kad daiktai būtų Londone iki kitos savaitės?

Geriau savaitė, dvi – ramiau visiems. Bet realiai, jei laisva vieta, galima ir per tris dienas suregzti. Yra toks paslaptingas dalykas – „laisva vieta“. Mikroautobusas važiuoja ne tuščias, žinoma, ne visada. Kartais jis pilnas, kartais lieka kampelis jūsų sofaitelei. Trumpai – kuo anksčiau, tuo geriau. Yra klientų, kurie skambina šiandien ir sako „ryt reikia“. Na, jei pasiseks ir kažkas atšaukė, galim. Bet aš to nežadu. Durų iki durų pristatymas turi savo grafiką, ypač jei vairuotojas surenka siuntas iš kelių miestų. Kai kurie maršrutai į Londoną vyksta du kartus per savaitę, kiti – rečiau, pagal susidarymą. Planuokitės į priekį – taip bus pigiau ir nervų mažiau.

Ar tikrai važiuoja tiesiai pas mane, ar tik į vieną centrinį tašką Londone?

Tiesiai pas jus – jei tai reiškia, kad į jūsų gatvę, kiemą arba butą. Centrinis taškas – tai pašto dėžutės logika, ne mūsų. Žinoma, jei gyvenate kur nors Škotijos kalnuose, gal prireiks susitikti artimiausiame miestelyje, bet Anglijoje tos sąlygos retesnės. Londone mikroautobusas prašoka pro raudonas dvigubas gatves, lyg namie važiuotų. Pristatymas vyksta iki durų, bet žinokit – vairuotojas neprivalo nešti daiktą į penktą aukštą be lifto. Arba privalo? Hmm. Aš čia jau nebe 100 proc. garantuoju, nes sutartys skirtingos. Bet realiai – mandagumas yra viena, o nugaros skausmas – kita. Dažniausiai sutariame individualiai, kiek padės sukrauti.

Kiek kainuoja, kiek trunka ir mikroautobusų niuansai

Iš ko priklauso kainą? Ar galiu ką nors padaryti, kad sumažėtų?

Iš ko priklauso kainą – nuo atstumo, svorio, ar reikia padėti pakuoti, ir ar siuntinys skubus. Jeigu galit palaukti dvi savaites, kol susidarys pilnas krovinys – kaina mažesnė. Skubus reisas, kai mikroautobusas važiuoja pusiau tuščias tik dėl jūsų daiktų – brangiau. Dar vienas triukas – rinkitės ne šventinę savaitę prieš Kalėdas, tada viskas kainuoja dvigubai dėl tos pačios priežasties. Kartais žmonės klausia, ar gali patys padėti krauti, tai ne, draudimas neleidžia, bet jei vairuotojas mato, kad jūs ramus ir stiprus, akių į akius... ne, geriau oficialiai ne. Aš čia gal ne visai teisingai pasakiau, bet jūs supratote mintį.

Koks realus laikas nuo Vilniaus iki Londono su mikroautobusu?

Iš esmės dvi–trys dienos, jei viskas pagal planą. Vairuotojas išvažiuoja, pirmą naktį stoja kur nors Lenkijoje ar Vokietijoje pailsėti – privažiavimo ribos ir taip toliau. Tada keltas iš Calais arba Olandijos kryptimi. Ai, čia priklauso nuo maršruto, kartais važiuoja per Prancūziją, kartais – keltu tiesiai. Svarbu – ar kelias sausas, ar ne. Žiemą per sniegą Alpėse ar net Vokietijoje gali užtrukti papildomą dieną. O jei dar Doverio uoste eilės... Aš turėjęs atvejį, kai vairuotojas laukė keltuje šešias valandas. Taigi, realiai – dvi dienos, bet saugumo marža – trys. Nesakykit klientui, kad žadate per parą, tai bus melas.

Ar mikroautobusas eina į kitus miestus, pvz., Birmingamą, Mančesterį, ar tik Londoną?

Vyksta ir toliau, ne tik į Londoną. Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis, Bradfordas – visur yra lietuvių, visur reikia daiktų. Kainos į šiaurę gali kiek skirtis, nes atstumas didesnis, kuras brangesnis, laiko – daugiau. Kartais, jei labai toli, pvz., Škotijoje, gali tekti naudoti vietinį kurjerį iš artimiausio didmiesčio, bet tai jau retesnė praktika. Durų iki durų pristatymas galioja ir ten, tik reikia tartis iš anksto. Ai, tiesa, Velso kryptimi rečiau važiuoja, bet galima ir ten. Atsimenu, vežėm svorinę mašinėlę kažkokiam garažui netoli Cardiffo. Neklauskite kodėl, klientas taip paprašė. Pristatėm. Kelios valandos detalių paieškos dėl adreso, bet viskas baigėsi gerai.

Ar galiu kartu važiuoti kaip keleivis su savo siuntiniais?

Teoriškai galima, bet praktiškai aš to nesiūlyčiau. Mikroautobusas skirtas daiktams, ne komfortui – sėdynės gali būti išimtos, viduje gali dvokti kuro, jei krovininė mašina. O jei keleivinis? Tuomet taip, bet vietų labai mažai, ir dažniausiai vairuotojui nepatinka ilgi nuobodūs pokalbiai kelyje per visą Europą. Yra tokių paslaugų, kurios specialiai veža keleivius su bagažu, bet tai jau kitas segmentas. Aš kalbu apie daiktų gabenimą į Angliją. Jei labai norit, kartais galima sutarti dėl keleivinės vietos, bet kaina nebus kaip autobuse – bus brangiau. Ir dar: jūs su savo daiktais, o jei daiktai muitininkams pasirodys įtartini, būsite pirmas, kuris aiškinasi. Nebandykit.

Ką daryti, jei siuntinys labai skubus ir reikia šiandien?

Tada mikroautobusas – jau ne pats geriausias sprendimas. Skubus siuntinių pristatymas mikroautobusais egzistuoja, bet „šiandien“ – neveiks. Greičiausias variantas – lėktuvas ir kurjerinė tarnyba, nors kainą girdėsite ir užmigsite blogai. O jei „ryt-poryt“ – galim bandyti. Kartais vairuotojas jau yra pakeliui ir gali paimti daiktus iš paskutiniojo miesto. Bet tai loterija. Aš turėjęs klientą, kuris skambino 11 valandą vakaro dėl siuntinio, kurį reikėjo pristatyti kitą rytą Coventry. Neįmanoma. Nebent samdyti atskirą mašiną, kuri važiuos tik jūsų siuntiniui. Tada kaina bus tokia, kad verčiau nusipirksit naują daiktą vietoj. Rimtai. Bet jei laukiate savaitę – tada mikroautobusas yra tas saugus ir protingas pasirinkimas.

Ar saugu? Apsauga, draudimas ir realybė

Ar mano daiktai bus apdrausti kelyje?

Draudimas turėtų būti. Bet sakau „turėtų“, nes ne visos įmonės tai daro sąžiningai. Paklauskite tiesiai prieš pakraunant: kokio dydžio draudimas ir kas apmokama. Jei vairuotojas mikroautobusu veža jūsų šaldytuvą ir jis apvirsta, nes blogai pritvirtino – tai jo atsakomybė. Bet jei patys supakavote kaudą iš popierinių maišelių ir dėžė subyrėjo – draudimas čia nepades (ne, nepadės, o nepades – matot, aš ir pats čia susimaunu). Taisyklė paprasta: gerai supakuoti, foto prieš pakraunant, ir raštiškas patvirtinimas. Būna įmonių, kurios sako „jau viskas gerai, be popieriaus“, o po to dingsta. Patikrinkite, ar pervežėjas turi krovinio draudimą. Tai nėra rinkliava – tai jūsų ramybė.

Kaip dažnai pasitaiko, kad daiktai sulūžta arba subraižomi?

Kartais. Nemeluosiu. Jei pervežėjas krauna viską į surūdijusį Transitą be bortų ir bent jau minkštų kilimėlių ant grindų – lūžta daiktai. Mačiau veidrodį, kuris nukeliavo kaip dėlionė, nes klientas pasakė: „jis pats saugus, nieko nereikia“. Reikia. Mikroautobusai, kurie važinėja tarptautiniu maršrutu, turi turėti bent kilimėlius, popierinę apsaugą, tempimo diržus. Bet yra tokių, kurie taupo. Jūsų atsakomybė – paklausti, kaip bus tvirtinama. Jei atsakymas „ai, nieko, taip visada vežam“ – bėkit. Tikras skaičius? Gal du–trys procentai siuntinių turi kokių nors problemų, dažniausiai dėl blogo pakavimo. Saugus siuntinių pristatymas mikroautobusais įmanomas tik tada, kai abu – siuntėjas ir vežėjas – dirba sąžiningai.

Ar mikroautobuse daiktai nevogs?

Nevogs, jei veža normali firma. Yra legendų apie dalykus, kurie dingsta sandėliuose, ne kelyje. Vairuotojas paprastai neturi laiko vartyti jūsų dėžių – jam reikia spausti pedalą ir pasiekti keltą laiku. Bet taip, žinokit, būdavo atvejų, kai dingdavo elektronika, jei ji aiškiai matoma. Nesiūlyčiau rašyti ant dėžės „Apple kompiuteriai“. Bent jau neskelbkite turinio. Patikima įmonė naudoja sandėlius su kameromis, mašinos užrakinamos. Bet jei kaina žemiau plento, ir mašina neatrodo, kad priklauso jokiai firmai – atkreipkit dėmesį. Aš asmeniškai labiau bijau blogo vairavimo nei vagystės tarptautiniais maršrutais. Ai, ir dar vienas dalykas – raktai nuo buto viduje dėžėje? Ne. Nebent norit, kad ir butas būtų tuščias kai grįšit.

Kas yra durų iki durų pristatymas ir ar jis tikrai veikia taip, kaip skamba?

Skamba idealiai – paima iš namų, atveža į namus. Realybėje taip ir yra, su vienu „bet“. Vairuotojas susisiekia prieš atvažiuodamas paimti ir prieš atveždamas. Jei esate darbe ir negalit atidaryti – problema. Durų iki durų nereiškia, kad jis lauks prie jūsų durų dvi valandas. Skambina, sutaria laiką. Jei nepataikote – gali būti taikomas papildomas mokestis už perdėjimą kitam reisui. Bet kai sutariama – viskas tikrai sklandu. Aš esu matęs, kaip mikroautobusas atvažiuoja į nedidelį daugiabutį King's Lynne, pakrauna senutės daiktus iš trečiojo aukšto. Pristatymas tikrai iki durų, tik ne visada į butą. Stiprūs vaikinai paprastai padeda. Jei ne – tartis.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie ištvertų kelionę mikroautobusu?

Pirmiausia – dėžės. Tvirtos, dvigubos, nebūkit šykštūs popieriui. Kiekvieną daiktą apvyniokite burbuliniu plėvelėje – net tuos, kurie atrodo „kieti“. Mikroautobusas lėkia greitkelyje, daro posūkius, stabdo. Jūsų daiktai slankioja, jei nėra prikišti. Ant dėžių rašykit „Skiautės – atsargiai“, net jei ten skardinukai. Vairuotojai tik skaito tai, kas parašyta didelėmis raidėmis. Jei siunčiate skalbimo mašiną – fiksuokite būgną viela arba spalvota juosta. Nesupykit ant manęs, bet aš esu matęs, kaip žmonės sudeda nepakuotus batus tiesiai į saloną. Po kelių šimtų kilometrų batai tampa… išvaizdūs. Pakavimas – pusė daikto. Rimtai, neapleiskit šio etapo. Geriau išleiskit daugiau kartono, nei nusivilsit Anglijoje atvėrę dėžę.

Popieriai, muitai ir kas nepraeis sienos

Ar reikia kažkokių popierių siunčiant daiktus į Angliją po to, kai išėjom iš ES?

Reikia. Aišku, dabar po Brexito viskas kitaip. Daiktai, kurie eina kaip asmeninis turtas, dažniausiai praeina be didelių problemų, bet jei siunčiate prekių – BREXIT... hmm, pardon, muitinės deklaracija reikalinga. Jei tai jūsų namų daiktai perkraustymui – paprastai rašome laišką muitininkams, kad tai asmeniniai daiktai. Svarbu, kad nebūtų naujų, neatplėštų prekių. Nes jei radę neseniai pirktą televizorių – gali uždėti muito mokestį. Aš čia jau nebe 100 proc. tikras dėl visų naujausių taisyklių, nes jos keičiasi kiekvienais metais. Patarimas – pasitikrinkite UK gov svetainėje.