Gabename siuntinius į Angliją mikroautobusais greitai ir saugiai

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad jei turite klausimų apie siuntų gabenimą į Angliją mikroautobusais – galiu papasakoti iš savo patirties. Ne iš interneto perskaitytos teorijos, o iš tikrų reisų, tikrų klientų, tikrų problemų. Kartais viskas eina glotniai, kartais – ne. Papasakosiu kaip yra.

Įvadas

Dažnai žmonės galvoja, kad siųsti ką nors į Angliją mikroautobusu yra kažkas sudėtingo ar brangaus. Iš tikrųjų – tai dažnai pats greičiausias ir patogiausias būdas, ypač jei reikia pristatyti nedidelį kiekį prekių, asmeninius daiktus ar verslo siuntinius. Aš pats vežu tokius krovinius jau daug metų ir žinau, kas veikia, o kas – ne. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje mano mažoje paskaitoje) bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Bus ir kainų, ir terminų, ir saugumo dalykų, irgi keletas niuansų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant.

Kainos ir kaštai

Kiek kainuoja gabenti siuntinį mikroautobusu į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 200-250 eurų už nedidelį krovinį iki 500 kg, bet čia labai priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunate ir kurioje Anglijoje išimate. Jei reikia pavežti iš Kauno iki Londono – bus vienokia kaina, jei iš Vilniaus iki Mančesterio – kitokia. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, nes internetu tikslios kainos nepasakysi, kol nežinai krovinio svorio ir matmenų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų mokesčių mes neturime – visada sakome kainą iškart ir ji galioja. Bet čia aš turiu omenyje patikimus vežėjus. Yra firmų, kurios pradžioje pasako vieną kainą, o po to prideda „kuro priemoką", „terminalo mokestį" ir panašiai. Pasitikrinkite iš anksto, kas įeina į kainą. Kartais pigesnis variantas gale tampa brangesnis.

Kodėl kartais kaina skiriasi beveik dvigubai?

Nes kartais jūs lyginate skirtingus dalykus. Vieni vežėjai siūlo tik transportavimą (jūs pats kraunate/išimate), kiti – pilną paslaugą su krautuva ir išvežimu iki durų. Priklauso nuo to, ko jums reikia. Aš visada sakau klientams: pasakykite, ko tiksliai norite, tada palyginsime.

Ar apsimoka siųsti vieną mažą dėžę mikroautobusu?

Jei tai tik viena dėžė iki 20 kg, galbūt verta pasvarstyti apie paštomatus arba klasikines siuntų tarnybas kaip DPD, UPS ir pan. Bet jei jums reikia pristatyti tą dėžę konkrečią dieną, iki konkretaus adreso Anglijoje, ir dar pageidautina, kad kas nors padėtų su krovimu – tada mikroautobusas gali būti geresnis variantas. Vieną kartą vežiau klientui tik vieną dėžę su dokumentais, nes jiems reikėjo skubiai ir iki rytojaus. Pasiteisino.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Svarbas, atstumas, krovinio tipas, ar reikalingi papildomi dokumentai (pavyzdžiui, jei vežate prekes, reikalingas muitinės dokumentas). Taip pat – ar vežate tik savo krovinį, ar dalijatės vietą su kitais. Dalijimosi variantas pigesnis, bet lankstumas mažesnis.

Saugumas ir draudimas

Ar mano siuntinys bus apdraustas?

Taip, bet čia reikia pasitikslinti. Standartiškai mes draudžiame krovinį iki tam tikros sumos (paprastai 1000-2000 eurų), bet jei vežate brangesnius daiktus, verta papildomai apdrausti. Vienas mano klientas vežė kompiuterinę įrangą už kelis tūkstančius – papildomai apdraudėme, ir gerai, nes kelionėje kažkas dėžę šiek tiek apgadino. Atsirado dėl ko ginčytis, bet galiausiai viskas išsisprendė.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Pirmiausia – reikia nustatyti, kas kaltas. Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas netinkamai tvirtino krovinį), atsakome. Jei tai force majeure (avarija, gamtos stichijos), tada įsijungia draudimas. Svarbu turėti visus dokumentus – sąrašą to, kas vežama, vertę, nuotraukas. Aš visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš kraunant.

Ar saugu gabenti brangius daiktus?

Saugu, jei tinkamai pasiruošiate. Brangius daiktus reikia tinkamai supakuoti, deklaruoti jų vertę, ir papildomai apdrausti. Aš pats vežiau brangius meno kūrinius, juvelyrinius dirbinius – viskas gerai baigėsi, bet tik todėl, kad klientai buvo atsakingi ir viską tinkamai paruošė. Vieną kartą vežiau paveikslą, kuris buvo vertas keliasdešimt tūkstančių – klientė pati viską supakavo, apdraudė, ir mes netgi važiavome atsargiau nei paprastai (nors vairuotojas ir taip visada važiuoja atsargiai).

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelionės metu?

Mikroautobusuose naudojame specialius tvirtinimo diržus, kartais – papildomas apsaugas. Vairuotojai instruktuojami, kaip tinkamai išdėstyti krovinį. Bet čia reikia sąžiningai pasakyti – ne visi vežėjai tai daro. Pasitikrinkite iš anksto, ką jums siūlo. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar krovinys tvirtai stovi, prieš išvažiuodamas.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Paprastai 2-3 dienos, priklausomai nuo maršruto. Jei vežate iš Vilniaus iki Londono – greičiausiai trečia dieną jau bus vietoje. Bet čia priklauso ir nuo to, ar yra eilės muitinėje, ar nėra kamščių keltuose. Kartais užtrunka, bet retai daugiau nei 4 dienas.

Ar galima užsakyti skubų gabenimą?

Taip, galima. Jei tikrai skubu, galime organizuoti, kad mikroautobusas išvažiuotų tą pačią dieną arba kitą rytą. Bet čia kaina bus aukštesnė – juk vairuotojas turi keisti planus, kartais net atšaukti kitus užsakymus. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti medicinos priemones į Birmingemą – pavyko per 36 valandas, bet kainavo dvigubai daugiau nei paprastai.

Kaip sužinoti, kur mano siuntinys šiuo metu?

Mes suteikiame sekimo galimybę – galite matyti, kur mikroautobusas šiuo momentu yra. Bet čia pripažinsiu – kartais sistema rodo su vėlavimu, ypač jei vairuotojas yra vietovėje, kur nėra gero ryšio. Aš visada raginu klientus tiesiog paskambinti, jei nori žinoti tiksliau. Žmogus atsilieps greičiau nei sistema.

Ar terminai garantuoti?

Nieko gyvenime garantuoti negalima – gali būti blogas oras, gali sugesti auto, gali būti didelės eilės muitinėje. Bet mes visada stengiamės laikytis terminų. Jei žinome, kad gali būti vėlavimo, informuojame iš anksto. Sąžiningumas čia svarbiausias.

Praktiniai klausimai

Kokius dokumentus reikia pateikti prieš gabenimą?

Reikia sąrašo to, kas vežama, jūsų asmens dokumentą, ir jei vežate prekes – sąskaitą faktūrą arba pirkimo dokumentą. Muitinėje Anglijoje (nors jie jau ne ES) gali prireikti papildomų dokumentų, bet mes padėsime juos sutvarkyti. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia nurodyti tikslų krovinio turinį – tai svarbu ir saugumui, ir teisės aktams.

Ar galiu pats krauti krovinį?

Žinoma, galite. Dažnai klientai patys krauna – tai pigiau. Bet jei reikia, galime pasiūlyti ir krautuva. Kartais žmonės neįvertina, kiek fiziškai sunku krauti didelius daiktus – teko matyti, kaip žmogus bandė pats krauti sunkią baldą ir vos nesusilaužė. Geriau paprašyti pagalbos.

Kas padeda iškrauti Anglijoje?

Jei užsakote pilną paslaugą, vairuotojas padeda iškrauti. Bet jei tik transportavimas – tada jūs pats arba jūsų Anglijoje esantis žmogus turi pasirūpinti iškrovimu. Čia reikia susitarti iš anksto, nes kartais žmonės mano, kad vairuotojas viską padarys, o pasirodo – ne.

Kokie svorio ir matmenų apribojimai?

Mikroautobuso talpa paprastai iki 1500-2000 kg ir iki 10-12 kubinių metrų. Bet tikslūs skaičiai priklauso nuo konkretaus mikroautobuso. Jei reikia vežti daugiau – galime suorganizuoti kelis mikroautobusus arba didesnę transporto priemonę. Geriau pasitikslinti iš anksto.

Ar galima gabenti mašinas ar kitus didelius daiktus?

Mikroautobusas nėra skirtas automobiliams gabenti – čia reikėtų sunkvežimio arba autovežio. Bet jei kalbame apie didelius baldus, buitinę techniką, statybines medžiagas – taip, mikroautobusas tiks. Vieną kartą vežėme didelį šaldytuvą-vyno šaldytuvą, kuris kainavo daugiau nei pats gabenimas – klientė labai džiaugėsi, kad viskas gerai pristatyta.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą jau kelionės metu?

Reikia susisiekti kuo greičiau. Jei mikroautobusas dar Lietuvoje – paprastai pakeisti adresą nėra problemos. Jei jau kelionėje – gali būti sudėtingiau, bet paprastai įmanoma, jei adresas nėra per daug toli nuo pradinio. Vienas mano klientas pakeitė adresą iš Londono į Braitoną jau būdamas kelionėje – pavyko, bet teko šiek tiek papildomai mokėti.

Problemų sprendimai

Kas nutinka, jei mano siuntinys įstrigo muitinėje?

Muitinėje Anglijoje dabar kitokie reikalavimai nei buvo iki Brexit. Kartais reikia papildomų dokumentų, kartais krovinys patikrinamas. Mes padėsime sutvarkyti dokumentus, bet jei muitinėje nusprendžia detaliau tikrinti – ten jau niekas greitai nepadarys. Geriausia viską sutvarkyti iš anksto, kad nekiltų problemų. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento siuntinys buvo sulaikytas dėl netvarkingų dokumentų – teko kelis kartus skambinti, siųsti faksus (taip, faksus!), kol išsprendėme. Po to visada sakau: sutvarkykite dokumentus iš anksto.

Ką daryti, jei gavau ne tai, ką užsakiau?

Čia jau reikia spręsti su pardavėju, o ne su vežėju. Bet jei mes ką nors pristatėme ne tą, ką reikėjo, dėl mūsų klaidos – atsakome. Svarbu iš karto tikrinti, ar viskas gerai, kai gaunate siuntinį. Vienas mano klientas atidarė dėžę tik po savaitės ir tada skundėsi, kad kažkas ne taip – o jau buvo per vėlu kažką spręsti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelionę – paprastai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas nedidelis atšaukimo mokestis. Jei jau krautas krovinys – gali būti sudėtingiau. Geriau pasitikslinti konkrečiai jūsų situacijai.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia telefonu?

Pirmiausia – paskambinkite į biurą. Kartais vairuotojas tiesiog negali atsiliepti, jei vairuoja arba yra vietovėje be ryšio. Mes visada turime ryšį tarpusavyje. Bet jei tikrai niekas neatsiliepia ilgą laiką – tada jau reikia ieškoti kitos pagalbos. Per tiek metų tokių atvejų buvo vos keli, ir visada pasirodydavo, kad tiesiog buvo techninių problemų su ryšiu.

Kaip elgtis, jei siuntinys buvo pristatytas vėliau nei žadėta?

Pirmiausia – susisiekite su mumis ir išsiaiškinkite priežastį. Jei tai mūsų kaltė, galime suteikti kompensaciją arba nuolaidą kitam užsakymui. Bet jei tai force majeure aplinkybės – čia jau sunkiau ką nors padaryti. Svarbu bendrauti ir ieškoti sprendimo, o ne iš karto pykti.

Ar yra kokių nors prekių, kurių negalima gabenti?

Yra draudžiamų prekių – ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingos medžiagos ir pan. Bet čia taisyklės gana aiškios ir žinomos. Jei nežinote, ar jūsų prekę galima gabenti – geriau paklausti iš anksto. Aš pats kartais atsisakau vežti kai ką, kas man atrodo abejotina – geriau saugoti save ir klientą.

Bendri patarimai

Ką patartumėte žmonėms, pirmą kartą užsakantiems tokią paslaugą?

Pasirinkite patikimą vežėją. Pasidomėkite atsiliepimais, paklauskite detalių, nesigailėkite laiko pokalbiui prieš užsakant. Kartais žmonės skuba ir tiesiog užsako pirmą pasitaikiusią paslaugą, o po to turi problemų. Geriau skirti valandą pokalbiui ir viską išsiaiškinti, nei po to spręsti problemas.

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Čia sunku patarti vienu sakiniu. Bet žiūrėkite į atsiliepimus, į tai, kaip jie bendrauja su jumis (jei jau pokalbio metu meluoja arba vengia atsakyti į klausimus – tai blogas ženklas), į tai, ar turi aiškią įmonę, dokumentus. Aš visada sakau: jei kažkas atrodo per gera kaina, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Ar verta dalintis krovinio vieta su kitais?

Verta, jei jums nėra skubu ir jei norite sutaupyti. Dalijimosi variantas paprastai pigesnis 20-30%. Bet čia reikia suprasti, kad jūsų krovinys gali keliauti šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Kartais žmonės nori dalintis, bet po to skundžiasi, kad užtruko – čia reikia iš anksto suprasti, į ką einate.

Ką daryti, jei reikia gabenti reguliariai?

Jei jums reikia reguliaraus gabenimo – verta sudaryti sutartį. Dažnai tai būna pigiau, ir mes galime geriau planuoti maršrutus. Vienas mano klientas veža prekes į Angliją kas dvi savaites – jau turime susitvarkę viską taip, kad veikia beveik automatiškai.

Kaip geriausiai paruošti krovinį gabenimui?

Gerai supakuoti, pažymėti dėžes, sudaryti sąrašą to, kas vežama. Jei galima – daryti nuotraukas. Svarbu, kad krovinys būtų tvirtai supakuotas, nes kelionėje bus drebėjimo, posūkių ir pan. Kartais žmonės supakuoja per silpnai – ir po to stebisi, kad kažkas sugadinta. Čia mano patarimas: geriau per daug apsaugoti nei per mažai.

Išvada

Na štai, tiek iš mano pusės. Jei dar turite klausimų – skambinkite, parašykite, visada stengiuosi atsakyti. Gabenimas mikroautobusais į Angliją nėra sudėtingas, jei žinote, ką darote, ir jei pasirenkate patikimą partnerį. Svarbiausia – neskubėkite, pasidomėkite, sutvarkykite dokumentus, ir viskas vyks gerai. O jei kas nors ne taip – spręskite, netylėkite.