Fiksuota kaina už smulkias siuntas į Angliją be staigmenų – ar tai realu?

Dvidešimt ketveri metai perkraustymų. Galiu pasakyti, kad per tiek laiko mačiau visko – nuo idealiai supakuotų dėžių iš Kauno iki chaoso, kai žmogus Vilniuje suverčia daiktus į maišus ir sako: „nuvežkit“. Smulkios siuntos į Angliją – tai mūsų duona kasdienė. Bet kainos… jos visada būdavo kažkoks spektaklis. Vieni skambina ir klausia kainos, kiti palygina dešimt skirtingų pasiūlymų. Šiandien apie tai, ar įmanoma gauti fiksuotą kainą už smulkias siuntas į Angliją be staigmenų. Ne suma iš oro, ne žodžiai „nuo…“, o tiksliai ta suma, kurią matai ir žinai, kad tiek ir mokėsi.

Apie kainą ir tai, kas ją lemia

Kiek maždaug kainuoja išsiųsti tris keturias dėžes į Londoną?

Žiūrėk, jei standartinės dėžės – iki 25 kg, iš Vilniaus į Londoną duris į duris, fiksuota kaina svyruoja nuo 90 iki 140 eurų už viską. Ne už kilogramą, o už siuntinį. Mačiau, kad kai kurios įmonės skelbia 60 eurų, bet ten arba tik iki uosto, arba kažkas negerai. Mes einam tiesiai – paklausiam, kiek dėžių, iš kur, kur, ir sakom kainą. Jei pridėsite penktą dėžę vėliau, tada jau kitas pokalbis, bet pradinė suma lieka. Jei pirmą kartą vežat – gali atrodyti brangu, bet nemokėti papildomai niekur – tai jau sutaupymas.

Kas tiksliai yra įskaičiuota

Ar fiksuota kaina reiškia, kad mokėsiu lygiai tiek, kiek pasakėte telefonu?

Teoriškai taip. Praktiškai – turiu patikslinti. Fiksuota kaina galioja, kai žinau, ką vežam. Jei jūs pasakėte „trys dėžės buities daiktų“ ir tai tikrai trys dėžės, kaina nesikeičia. Buvo atvejis – moteris iš Panevėžio (ne, iš Klaipėdos, supainiojau du skambučius, atleiskit), sako, trys dėžės. Atvažiavom, o ten dar diskinis pjūklas ant šono ir dvivietė sofa. Na, čia jau nebe siunta, o perkraustymas. Tada kaina keičiasi. Bet jei viskas pagal aprašymą – taip, mokate tiksliai tiek. Nei cento daugiau. Mūsų tikslas, kad žinotumėte sumą dar prieš kelionę, be tos įtampos „o ką jeigu“.

Pakuotė ir pasiruošimas

Ar man pačiam reikia ieškotis dėžių, ar jūs ativešit?

Gali pats, gali mes. Kartais žmonės sutaupo pasiimdami iš parduotuvių arba iš darbo. Būna gerų dėžių, būna tokių, kurios subyra kelyje per Prancūziją. Mes galim atvežti – kaina už dėžes simbolinė, bet jos dvigubo sluoksnio, skirtos perkraustymams. Viena klientė bandė vežti senas bananų dėžes. Ne, nepatartina. Jos pertrūko dar prieš pasiekiant Lenkiją. (Tiesa, kai kurios mūsų dėžės brangesnės nei rinkoje, bet čia dėl kokybės, atleiskit, minėjau nebūtinai reikalingai). Svarbiausia, kad daiktai nenukristų kažkur ant autostrados. Jei pakuojatės patys – patikrinkite dugnius.

Dokumentai po išstojimo

Ar po Brexit smulkios siuntos į Angliją tapo labai sudėtingos?

Sudėtingesnės, bet ne katastrofa. Dabar reikia sąrašo – ne smulkiai iki paskutinio šaukštelio, bet bendras aprašymas. Knygos, rūbai, virtuvės reikmenys. Jei siunčiate naujus daiktus – gali kilti klausimų muitinėje. Anglijoje dabar viskas tikrinama kruopščiau nei anksčiau. Bet jei tai asmeniniai daiktai, perkraustymo siunta, paprastai praeina be didelių mokesčių. Būna, kad dokumentus pildo pats klientas, mes padedam, bet jei jis padaro klaidą… tada savaitė delso. Tai taip, Brexit palietė, bet mes jau pripratom. Dabar tai normalu, nors pirmus metus buvo chaosas, prisipažinsiu.

Svoris ir apimtys

Ką daryti, jei aš nežinau kiek sveria mano daiktai?

Paprastai žmonės nežino. Aš irgi nežinau, kiek sveria mano lagaminas, kai į Kalėdas važiuoju pas gimines. Mes orientuojamės į apimtį – kiek dėžių, maždaug kas jose. Vienas klientas iš Šiaulių vežė knygų dėžes – vadinasi, sunkios, bet mažos. Kitas vežė pūkinę striukę – didelė dėžė, bet oro daug. Jei aprašymas tikslus, mes galim pasakyti fiksuotą kainą be svarstyklių. Beje, jeigu turite kažką tikrai keisto – pavyzdžiui dvidešimt kilogramų svarmenų ar kolekciją keramikos – tada geriau pasverkit, nes svoris gali pakeisti transporto klasę. O šiaip – nereikia jums svarstyklių. Dėl to ir sakom – kaina priklauso nuo aprašymo.

Pristatymo niuansai

Ar tikrai žinote, kurią valandą atvažiuos vairuotojas, ar tiksliai negalite pažadėti?

Čia aš turiu prisipažinti – kartais nežinau. Ne todėl, kad nemoku planuoti, o dėl sienų. Muitinės, kamščiai, oro sąlygos. Vieną kartą vairuotojas strigo Olandijoje dėl avarijos – pusė dienos dingo. Mes skambinom klientui Bristolyje, sakom, ne šiandien prieš pietus, o greičiau vakare. Fiksuota kaina nereiškia, kad mes valdome magiją. Bet mes duodam dieną, o valandą – intervalą. Tai taip, galiu pažadėti antradienį, bet kad 14:15 bus durų skambutis – to negaliu. Ir jei kas nors žada tiksliai iki minutės – meluoja. Arba turi laiko mašiną.

Durų iki durų paslauga

Ką reiškia durų iki durų – ar vairuotojas nuneš ir į antrą aukštą be lifto?

Durys iki durų – iki jūsų naujųjų durų žemutiniame aukšte, nebent sutvarkom kitaip. Vairuotojas vienas. Jis ne Halkas, kad temptų šaldytuvą į ketvirtą aukštą. Aukštas be lifto – papildomas mokestis, nes reikia dviejų žmonių. Mes tai aptariam iš anksto, kad nebūtų pikta. Buvo atvejis, kai studentas Londone išsinuomojo kambarį trečiame aukšte, o lifto – nėra. Vairuotojas pasistengė, bet lagaminas buvo 50 kg. Geriau pasakykit iš karto. Taip, fiksuota kaina, bet tik jei sąlygos standartinės. Nestandartinės – reikia derėtis, nes ant kaklo vairuotojo neprinešiosi. Atsiprašau už tiesmukumą, bet taip realiai yra.

Muitai ir kas papildomai kainuoja

Ar muitai ir terminalo mokesčiai jau tame fiksuotame tarife?

Kai kalbam apie fiksuotą kainą smulkiai siuntai į Angliją, dažniausiai taip – viskas įskaičiuota. Bet… turiu pasitikslinti vieną dalyką. Jei siunčiate ne asmeninius perkraustymo daiktus, o dovanas draugui arba kažką parduoti – čia jau gali kilti importo mokestis Anglijoje. Tada mokėti reikės gavėjui. Mes savo fiksuotoje kainoje turime daugelį mokesčių, bet ne išimtines muitines situacijas. Buvęs klientas iš Kauno siuntė elektrinį dviratį – nu, nebėra asmeninis daiktas, o prekė. Muitas Anglijoje – 80 svarų. Mes nežinojom iš anksto, nes jis nepasakė. Tai jei tai tikrai perkraustymas – viskas įskaičiuota. Jei kažkas kita – būna niuansų.

Laikas ir terminai

Kiek dienų dažniausiai keliauja trys dėžės nuo Lietuvos iki Birminghamo?

Paprastai nuo 5 iki 8 darbo dienų. Ne savaitgaliais, žinoma, nes tada muitinės miega. Būna greičiau – jei pasiseka su keltu ir kamščiai Prancūzijoje ne tokie baisūs. Būna ir lėčiau – jeigu Kalėdos prieš nosis arba vairuotojas sienoje stringa dėl popierių, na, Border Force patikrino. Vienas vyras iš Klaipėdos skambino kasdien po dviejų dienų. Sakau, trečia diena dar net termino pabaiga! Kantrybės reikia. JK nėra už kampo, bet nėra ir Australija. Fiksuota kaina nepadaro kelio greitesnio, tiesiog už jį nebereikia mokėti du kartus. Tai nuraminkit žmones Birminghame, kad viskas atvyks.

Kodėl taip skiriasi įmonių kainos

Kodėl viena įmonė prašo 80 eurų, kita 220 – už tą patį?

80 eurų – arba nestandartinė paslauga, arba priedas prie kito konteinerio (galite laukti mėnesį), arba… nežinau. Na, nežinau (čia tas momentas, kai aš tikrai nežinau, kaip jie dirba). 220 gal ir per daug, jei maža siunta, bet jei tai tikras durų iki durų su viskuo – gali būti normalu. Pigiausia kaina dažnai reiškia, kad jūsų daiktai guli sandėlyje, kol surinks pakankamai krovinių. Kai kurie taip dirba – surenka dvidešimt perkraustymų ir tada važiuoja. Jūsų dėžės gali kaukti savaitėmis. Fiksuota kaina mūsų atveju reiškia, kad siunta važiuoja tada, kai sutarta, ne tada, kai surinksim kritinę masę.

Turinio apribojimai

Ar galiu siųsti maistą, augalus ar dekoracijas – ar kaina nepasikeis?

Maistas – nepatartina. Anglija griežta. Augalai – reikia fitosanitarinio, o be jo – muitinė išmeta. Dekoracijos, žvakės, paveikslai – galima, bet jei tai trapi daiktai – tada reikia geros pakuotės. Kaina nepasikeis, bet atsakomybė – jūsų, kad tinkamai nurodėte. Aš prisimenu, kaip vežėm vazoną su palmite – ne, palmė buvo. Klientas sakė „tik augalėlis“. Palmių išmuitinti negalima kaip paprasto daikto. Fiksuota kaina lieka, bet augalą teko palikti. Tai jei neaišku – geriau paklauskit prieš pakuojant. Nereikia žemės ūkio mokyklos diplomo, kad suprastum – abejotina, palikit namuos.

Pakuotės gudrybės

Kaip supakuoti, kad išvengčiau staigmenų pristatymo metu?

Dėžės – dvigubo sluoksnio. Lipnios juostos – ne pagal skersą, o kryžiumi. Kiekvienoje dėžėje turi būti bent keli sluoksniai popieriaus aplink daiktus. Jokio stiklo be burbulinės plėvelės – jūs tikrai nenorite atidaryti dėžės Londone ir rasti dvylika šukių vietoje taurių. Mes kai ką supakuojam, bet jei jūs pakuojatės patys – mes neatsakom, kas viduje. Etiketes lipinkite ant šonų, ne ant viršaus. Ir numeruokite sąraše – jei kas nukeliauja, žinote, kas. Fiksuota kaina yra viena, bet sulaužyti daiktai – visai kita istorija. Geriau skirti pusdienį pakavimui nei vakarą veltui aiškintis dėl įskilusių lempos gaubtų.

Studentams ir pirmą kartą keliaujantiems

Ar studentams į Angliją galima pigiau – ar fiksuota kaina visiems vienoda?

Būna akcijų rugsėjo mėnesį, kai visi studentai migruoja į Londoną, Bristoliną, Edinburgą. Kartais galima sugrupuoti kelis siuntinius ir kaina krenta. Bet standartinė fiksuota kaina – ta pati, nes išlaidos tos pačios. Bent jau pas mus. Turėjom studentą iš Kauno, kėlėsi į Manchesterį. Dvi dėžės knygų, viena – katės tualetas ir pūkinė striukė. Atrodė juokingai, bet jam tai buvo visas turtas. Sumokėjo standartinę kainą, gavo nuolaidą kaip pirmakursiui – nežinau, ar dar galioja ta akcija, reiks pasitikslinti (o gal ir nebegalioja, bet visada galim padiskutuot). Svarbiausia, kad jis gavo daiktus sveikus, o ne sąskaitą su papildomais mokesčiais.

Ypatingi daiktai

Kas jei turiu vieną didelį daiktą, bet noriu fiksuotos kainos – pavyzdžiui, dviratį?

Dviratis – jau nebe smulkioji siunta, o ypatingasis krovinys. Ne dėl svorio, o dėl formos. Jis netelpa standartinėje dėžėje, reikia arba jo dėžės, arba specialaus sutvarkymo. Fiksuota kaina galima, bet ji bus aukštesnė nei trys dėžės drabužių. Kartais žmonės nuriša pedalus, nuridena vairą, sutelpa į dėžę – tada kaip ir standartas. O jei sulankstomas dviratis – puiku. Turėjom klientą, kuris siuntė treniruoklį. Ne dviratį, bet panašiai. Supakavo į tris dalis. Kaina buvo fiksuota, bet tik po to, kai pamatėm nuotraukas. Taip, siuntimas į Angliją kainuoja brangiau negabaritus, bet galima numatyti kainą iš anksto, jei viską atvirai pasakote.

Jeigu neišmanai

Aš visiškai neišmanau perkraustymų – ar galiu tiesiog viską jums patikėti?

Žinoma. Daugelis žmonių taip daro. Jūs tiesiog atidarykite spintas, o mes pasakysim, kiek dėžių reikės, atvešim, supakuosim jei reikia, susikrausim, pasirūpinsim popieriais ir nuvešim. Jums reikia tik sutvarkyti daiktus – atskirti, kas keliauja, kas lieka. Per dvidešimt metų dirbau su žmonėmis, kurie pirma kartą išvažiuoja gyventi į Londoną. Jie nerimauja dėl visko. Mes nuraminam. Fiksuota kaina padeda tame nuraminime, nes žinai, kad nereikės vėl mokėti prieš pat kelionę. Žodžiu, nebijokite klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Mane tie klausimai vargina mažiau nei neišsiaiškinta situacija, kai siunta jau pakeliui.

Formalumai

Ar reikia pasirašyti sutartį, ar užtenka žodinio pažado?

Raštiškai – visada. Net jei draugas draugui veža. Mes darom sutartis net ir mažoms siuntoms. Ne todėl, kad nepasitikim, o kad visi ramūs. Joje parašyta – kas veža, ką veža, kokia kaina, kas įskaičiuota. Kartais žmonės sako, kam čia formalumai, juk tik trys dėžės. Bet jei dėžėse kompiuteriai ir senelės porcelianas – verta turėti ant popieriaus. Buvo atvejis, kai klientas tiksliai nenurodė, kad viena dėžė šlapia nuo lietaus lipni – nesuslūgo, tiesiog drėgna. Sutartyje aišku, kad įmonė neatsako už nepaskelbtą turinio ypatybę. Tai taip – visada raštu. Ramiau miegoti.

Draudimas ir rizikos

Ar mano daiktai apdrausti, jei kas nors nutiks kelyje?

Standartinėje fiksuotoje kainoje draudimas būna bazinis – keli eurai už kilogramą, pagal transporto įstatymus. Tai reiškia, jei vežam šimtą kilogramų, o viskas sudegs (o Dieve, tik ne), gausite ne daikto vertę, o standartinę sumą. Jei norit pilnos vertės – yra papildomas draudimas. Mes siūlom, bet neprimestuojam. Daug kas sako „nereikia, tik neprikrauti draudimo“. Suprantu.