Ekspres pristatymas kaina į Angliją – greitas sprendimas

Žinai, dažnai paskambina toks žmogus, kuris sako: „Man reikia dabar, o ne rytoj.“ Suprantu – gyvenimas nesustoja. Gal butas išnuomotas, gal darbas laukia, gal vaikui Londone reikia kad ir tos dėžės su striukėmis. Tada prasideda paieškos. Ir visi ieško vieno – ekspres pristatymo kaina į Angliją. Neretai galvoja, kad skubumas = kosminė suma. Ne visada taip. Bet ir ne taip paprasta, kaip atrodo. Per dvidešimt metų mačiau visko – ir perfekcionistų, kurie viską supakuoja į spalvotas dėžes, ir tokių, kurie krovinius meta į bagažinę tarp šunų maisto. Pakalbėkim kaip būna iš tikrųjų.

Kai skuba ir nežinai kainos

Kiek kainuoja ekspres pristatymas į Angliją iš Lietuvos?

Tai... nuo 600 iki 2500 eurų. Klausiu kiek dėžių – o tu man atsakyk. Jei keturios dėžės ir daiklaukis, maždaug apie 900–1100 eurų. Mašinai reikia degalų, o per Doverį keltą mokestis, dar vairuotojo nakvynė. Kartais klientai man sako, kad radę pigiau, bet kai paklausi ar su muitais – nutyla. Kaina priklauso nuo apimties, svorio, maršruto. Į pietų Angliją pigiau nei į Škotiją. O jei skuba – vairuotojas važiuoja tiesiai, be tarpinių krovimų. Tas greitis turi savo kainą, bet kartais ji pasiteisina šimtą procentų.

Ar ekspres pervežimas visada brangesnis nei paprastas?

Dažnai taip, bet nebūtinai. Ekspres pristatymas kaina į Angliją gali būt netgi mažesnė, jei tuo metu vairuotojas jau turi pusiau tuščią automobilį ir jam reikia užpildyti. Tada jis pasiima tavo siuntą pigiau, nei važiuotum tu pats. Bet jei specialiai keliama mašina – aišku, brangiau. Suplanuotas pervežimas daliniu kroviniu kainuos mažiau, bet lauksi savaitę. O jei ryt turi atsistoti prieš darbdavį ir parodyti dokumentus – tas laukimas nėra variantas. Tada skuba nugali taupymą.

Kokia reali kaina jei siunčiu daiktus į Londoną skubiai?

Buvo vaikinas iš Kauno, vežė dvi spintas, dviratį ir dešimt dėžių. Jam reikėjo per tris dienas. Sumokėjo apie 1350 eurų. Bet vat kaimynė vežė tik lagaminą ir kelias dėžes – jai išėjo 650. Londonas dažniausiai pigesnis taškas, nes daugiau maršrutų. Į vidurio Angliją – Birmingamą ar Mančesterį – gali paaugti keli šimtai. Dar priklauso ar tau reikia pakuoti, ar ne. Jei pakuoji pats – sutaupysi. Bet aš mačiau, kaip žmonės taupo ant popieriaus, o paskui rauda dėl subraižyto stalo. Svarbu mastelis.

Kodėl vieni prašo 800, o kiti 1800 eurų už tą pačią kelionę?

Nes paslaugos nėra tokios pačios. Pigiausias gali pasirodyti tas, kuris meta tavo daiktus prie kelių kitų siuntų ir niekas nežino kur jie. Brangiausias – individualus reisas, seifas ant ratų. Dar yra apgaulių. Pamenu firmą, kuri citavo 800, bet paskui pridėjo 300 už keltą, 150 už kuro priemoką ir muitą. Taip ir išaugo. Kainos yra labai įvairiai – atsiprašau, įvairios. Turbūt per greitai pagalvojau. Reikia skaityti smulkiuosius šriftus. Jei skamba per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai nėra tiesa.

Ar galiu derėtis dėl ekspres pristatymo kainos?

Gali. Ypač jei tavo daiktai maži ir tu lankstus dėl laiko. Kartais vairuotojas sutinka nuleisti šimtą kitą, jei gali paimti anksti ryte ir palikti vakare. Bet jei veži pianiną ir nori per naktį – nu, čia ne turgus. Derėtis labiau galima tada, kai tu pildai mašiną, o ne kai mašina turi važiuot tuščia dėl tavęs. Paskambink antradienį – pirmadieniais visi skuba ir nenusiteikę kalbėtis. Aš asmeniškai derėtis leidžiu, jei žmogus normalus ir neprašo stebuklų už pusę kainos.

Kas vyksta kelyje

Kiek dienų trunka ekspres pervežimas į Angliją?

Gerausiu atveju – dvi dienos. Realiau – trys. Būna, kad keturios, jei vairuotojas stringa prie Doverio ar Folkestone – jau nebesu tikras dėl eilių, bet gali stovėt kelias valandas. Vieną kartą vilkikas sugedo Prancūzijoje, klientas pasiutęs skambinėjo. Aš irgi nervinausi. Bet ekspres tai reiškia, kad tavo daiktai važiuoja tiesiai, be saugyklų. Tai nebus savaitė. Bet ir nepažadu 12 valandų, nebentin lėktuvas – o jo kaina visai kitokia. Paprastai Vilnius–Londonas per dvi tris dienas. Kitaip nenuvažiuosi saugiai.

Ar tiesiog imi ir važiuoji, ar reikia laukti su kitomis siuntomis?

Ekspres – tai dažniausiai tuščia arba pusiau pilna mašina, kuri važiuoja dėl tavęs. Bet jei rinktinis krovinys, gali tekti palaukti, kol surinks dar porą siuntų. Tikras ekspresas – be laukimo. Aišku, jei tu pats taupai ir renkiesi pigesnį variantą, vadink jį kaip norit, bet gali sustoti Klaipėdoje paimti sofą kaimynui. Tada jau nebe ekspresas, o... kolektyvinis. Būna, kad firmos suveda klientus. Tu galvoji, kad tavo daiktai vieni, o bagažinėje – dar trys adresai. Nesmagu tada suprasti.

Kas vairuoja – lietuvis ar anglas?

Šiaip dažniausiai lietuvis arba lenkas, retkarčiais rumunas. Anglai... na, sunkiau su jais dėl kalbos barjero – juokauju, jie angliškai kalba gerai. Bet mūsų rinkoje dominuoja lietuviškos arba lenkiškos bazės. Vairuotojai būna patyrę, žino kelius. Kartais sutinki jauną vaikiną, pirmą reisą – galima suprasti, jis irgi kažkada pradėjo. Svarbiausia, kad žmogus nevarytų kaip išprotėjęs tik todėl, kad skubu. Mačiau tokių, kurie pavaro aštuoniolika valandų – tai ne ekspresas, tai savižudybė ant ratų. Geriau saugiai ir vėliau.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Teoriškai taip, praktiškai priklauso nuo vietos. Mažesnėse mašinose – porą žmonių telpa. Dideliame furgone – priekaboje negalima, o kabinoj dažnai tik du. Jei šeima iš keturių – ne, nepasiimsi. Dar reikia galvot apie vizas ir draudimą. Aš asmeniškai siūlau skristi lėktuvu ir sutikti daiktus. Vieną kartą klientė atsisakė skristi, važiavo su vairuotoju, abu kalbėjo apie politiką – vairuotojas vėliau sakė, kad norėjo miego, o ne diskusijų. Bet žmonės gi nori sutaupyti. Suprantu.

Kada siunta bus pristatyta – ar tiksliai sutartu laiku?

Pažiūrėk, jei sako trečiadienį 14 val., tai greičiausiai bus tarp 10 ir 18 val. Tiksliai – tik jei pristatymas oro uoste ir tu jau laukini. Keliuose negali žinot – avarija, spūstys, Anglijoje lietus ir staigūs kelių remontai. Vat pernai Birmingamo apylinkėse uždarė viaduką, vairuotojas apsuko 80 km ratu. Klientas pyko, kad vėluoja trys valandos. Aš irgi nepatenkintas buvau, bet ką padarysi. Geriau planuotis dieną, o ne valandą. Ypač jei pristatymas penktadienį – ten visi kamščiai ir nuovargis.

Dokumentai, muitai ir visa kita po Brexit

Kokių dokumentų reikia siuntimui į Angliją po Brexit?

Reikia packing list'o – sąrašo daiktų. Jei tarptautinis perkraustymas, o ne siuntinys per kurjerį, reikia ir EORI numerio... hmm, nors jei asmeniniai daiktai, kartelė kita. Atsiprašau, čia reikia pasitikslinti – po 2024 kai kurios taisyklės pasikeitė, ir aš 100 procentų nebežinau dėl antrinių dokumentų jei veža pirmą kartą. Bet packing list visada. Jei nauji daiktai – sąskaita. Nebandyk slėpti prekių tarp savo kelnių – muitiniai nelabai juokauja. Aš mačiau, kaip atidarė dėžę su buitine technika ir priskyrė mokesčių. Rašyk tiesą – paprasčiau visiems.

Ar mano dovana sūnui Londone bus apmokestinta?

Jei dovana – naudoti asmeniniai daiktai, paprastai ne. Bet jei išpakuoji nepaliestą dėžutę su telefonu, jie gali pamatyt kaip prekę. Vertė turi būti protinga. Aš patarčiau nevežti dviejų naujų dviračių ir vadinti dovana. Muitai skaičiuojasi nuo vertės. Na, čia jau ne mano sritis visiškai, bet iš patirties – jei dovana sena striukė, nieks tos striukės nevertins. O jei siunti dėžę batų su etiketėmis – gali tekti pakloti. Būna ir taip, kad muitininkas tiesiog prašo paaiškinimo laiško. Parašyk, kad dovana, ir data. Nepersistenk su verte.

Kodėl dėl vienos dėžės muitas prašo tiek popierių?

Po Brexit jie tapo... atsargesni. Daugiau kontrolės. Viena dėžė gali slėpti komercinį krovinį. Jie nori matyti, kad tu ne pardavėjas, o perkraustomas asmuo. Todėl packing list detalus padeda. Jei rašai "įvairūs daiktai" – muitininkas įtars blogiausia. Aš vienam klientui liepiau persirašyt sąrašą tris kartus. Jis pyko. Bet kai atidarė be problemų – atsiuntė padėkų žinutę. Popieriai yra atsargumo kaina. Nors atrodo absurdiškai, kad dėl senų šaukštų reikia deklaracijų – welcome to post-Brexit reality. Geriau pakentėti rašant.

Kur daromas muitinės patikrinimas per ekspres pristatymą?

Paprastai Doverio ar Folkestone pusėje. Kartais jau Lietuvos pusėje jei įtartina. Ekspres pervežime nėra laiko ilgiems patikrinimams, todėl jei dokumentai tvarkingi – praleidžia greičiau. Bet jei atsitinka raudona koridorius – stovi. Mašina stovi, degalai dega, o tu Londono centre laukini. Būna, kad patikrinimas kelyje – Didžiojoje Britanijoje. Ten pareigūnai gali pasirinktinai stabdyti. Vieną kartą sustabdė dėl dviračio bagažinėje – galvojo, kad vagišius. Paaiškėjo, kad vairuotojas veža klientui. Jau nebeatsimenu smulkiau, bet stresas buvo. Keleto žodžių paaiškinimas atvėrė duris.

Ar reikia sąskaitos faktūros jei vežu asmeninius daiktus?

Jei tikrai seni, naudoti asmeniniai daiktai – nereikia pirkimo sąskaitų. Bet sąskaitą faktūrą už pervežimo paslaugą reikia, aišku. Kai kurie klientai man sako "neturiu čekių už televizorių pirktą 2015". Tai normalu. Rašai estimated value – rinkos vertę. Muitams svarbi suma. Aš rašau sąžiningai – neperlenkiu lazdos. Kartais žmonės nori žemą vertę nurodyt draudimui, o paskui pyksta, kad neišmokėjo pakankamai. Negali turėt dviejų tiesų vienu metu. Būna painu, bet padarom kaip reikia. Aš padedu užpildyt.

Realios problemos, kurių nepasakos kiekvienas

Ar ekspres metu daiktai labiau rizikuoja būti sudaužyti?

Ironiška, bet dažnai mažiau rizikuoja. Nes mašina važiuoja tiesiai, nesikrausto per sandėlius. Bet kitas dalykas – skubama. Vairuotojas pavargęs, gal blogiau pririša. Buvo atvejis: vežėme stiklų dėžes. Vairuotojas – aš neriuosiu dėl vardo, bet solidus vaikinas – užmiršo patikrinti tvirtinimą. Įtariu, kad paskubėjo. Atvažiavus į Birmingamą, trys lėkštės buvo įskilusios. Klientas verkė. Ne dėl lėkščių, o dėl močiutės atminimo. Greitis kartais nusineša atidumą. Pakuokite geriau nei manote kad reikia – dvigubai tvirtai.

Kas jei vairuotojas pavėluoja ir aš prarandu buto nuomos depozitą?

Šitas skauda. Jei vėluoja dėl force majeure – nieko nepadarysi. Bet jei pasiūlė per 48 val., tu atsisakei kito buto, o jie atvežė per šešias – teoriškai gali reikšti pretenziją. Praktiškai – labai sunku išsireikalaut. Aš žinau bent dvi firmas, kurios žada per dvi dienas, nors realiai niekad nespėja. Tai bus įmanoma... kai pagaus unicorną. Geriau turėti planą B. Aš savo klientams visada sakau – jei butas iki penktadienio, planuok pristatymą trečiadieniui. Nebent automobilis jau stovi kieme. Kitaip – rizika tavo spręsti.

Kaip supakuoti daiktus, kad nepasimestų skubioje kelionėje?

Maišus į celofaną? Ne. Tikros dėžės, lipni juosta, markeris. Kiekviena dėžė numeruojama. Packing list numeris šalia. Vieną kartą klientė iš Panevėžio supakavo daiktus į maišus su užrašais. Maišai plyšo, turinys išsibarstė. Vairuotojas surinko krepšį su kojinėmis, batais ir puodeliu – vadinasi "virtuvė+miegamasis". Ji niekada nerado to kito batų poros. Tikros dėžės, tvirtinimas. Jei matai, kad dėžė trapi – pažymėk. Skubioje kelionėje nėra laiko atsargiai krauti kiekvieną maišą atskirai. Ypač jei lietus. Anglijoje visada lyja, beje, tai popieriniai maišai – tragedija.

Ar draudimas padengs jei dėžė atsimuš duris?

Daugelis galvoja, kad draudimas – stebuklingas skėtis. Ne. Jei tu pats netinkamai supakavai – gali nieko negauti. Draudimas dengia netikėtus įvykius: avariją, gaisrą, vagystę. O jei dėžė buvo per sunki ir jūs abu su vairuotoju tempdami įbrukote į durų staktą – čia jau techniškai jūsų kaltė. Aš mačiau atvejų, kai draudimas atmetė, nes dėžė nebuvo pažymėta "this side up". Skaudu? Taip. Bet skaityk smulkųjį šriftą. Arba klausk manęs – aš bandysiu paaiškinti, nors kartais ir pats apsiverčiu puslapius ilgai kol randu punktą.

Ką daryti jei pristatymo metu trūksta vienos dėžės?

Nesakyk "oho" ir nesirašyk aktą skubotai. Palygink packing list. Kartais dėžė lieka mašinoje už baldų. Kartais – pasimetė kelyje, jei pervežama su kitais kroviniais, kas neturėtų būti esant ekspresui, bet pasitaiko jei firmos meluoja. Vieną kartą radome dėžę, kuri nuslydo po sofą mašinoje. Aptikom tik grįžę. Klientas laimingas buvo, kad nepasimetė. Jei tikrai dingusi – tik draudimas arba deklaracija. Būna, kad vairuotojas pristato kitur – adresu 12, o dėžė palikta 12A. Kaimynai palaiko. Svarbu – fiksuoti viską foto prieš pasirašant.

Apie blogus pasiūlymus ir ką slepia agentūros

Ar ekspres pristatymas "per 48 valandas" iš tiesų įmanomas?

Iš Lietuvos į Angliją? Tik lėktuvu. Arba jei mašina jau stovi pakeliui su vienu vairuotoju pakeitimu. Bet ką reiškia tie 48 valandos? Ar nuo tavo durų, ar nuo sienos? Aš asmeniškai nesiūlau to, nes tiksliau pasakius, per 60 valandų realiau, jei viskas tobulai sueina. Jei firma garantuoja 48 – klausk, kas bus jei nepavyks. Dažnai baudų nėra, tiesiog "atsiprašome". O tu stovi tuščiam bute. Moderatoriai turbūt pyktų, bet aš sakau – 48 val. dažnai yra marketingo triukas. Ne visada, bet dažnai tai tiesiog netiesa ant ratų.

Kuo pavojingas nepaprastai pigus ekspres variantas?

Kartais tai vairuotojas be licencijos. Kartais – be draudimo. Buvo toks atvejis: pasiūlė pervežimą per dvi dienas už 400 eurų. Klientas džiaugėsi. Mašina neatvažiavo. Numeris nebeveikė. Kodėl? Nes tas "vežėjas" surinko užstatą ir pradingo. Realiai toks pervežimas nekainuoja 400. Jei matai per pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis – gerai pagalvok. Yra sąnaudos: degalai, keltas, muitas kartais, draudimas, žmogaus darbo valandos. 400 neatperka nei kuro į abi puses. Tai ką jis veža? O gal – nieko neveža, tik tavo pinigus į savo kišenę.

Kodėl kai kurios kompanijos nenori pasakyti tikslios kainos iš karto?

Nes jos pačios nežino, ką subkontraktuos. Pasiima užsakymą, tada eina į rinką ieškot kas pigiau nuvažiuos. Tų vadinamųjų brokerių pilna. Tai jos ir sako "kaina nuo..." ir po to prideda. Aš dirbu kitaip – matau daiktus, žinau savo furgonus ir vietas, pasakau tiksliau. Kartais nuklystu – žinant kiek dėžių o paskui pamatęs dar tris – tenka perskaičiuot. Bet aišku iš karto pasakyti galima tik tada, kai turiu pilną vaizdą. Jeigu tik telefonu "du kambariai" – nu, čia spėjimas kaip loterija. Nežaidžiu su klientais slėpynių – neturiu tam laiko nei kantrybės.

Ką reiškia "full load" ir ar man jo reikia?

Full load – pilnas furgonas arba puspriekabė, tik tavo daiktams. Ar tau reikia? Jei veži dviejų kambarių butą – ne, nebent labai didelių baldų. Jei penkių kambarių namas – taip, reikia. Kartais klientas galvoja, kad full load = greičiau. Ne, greičiau = ekspresas, o full load tik reiškia kad nesi daliniesi mašina. Kaina už visą mašiną fiksuota. Dalinis krovinys pigiau, bet ekspresinis full load gali būt netgi lėtesnis, jei vairuotojas pakrauna per daug ir sveria viršų. Tada stovi pasiskyręs pasienyje. Nėra taip, kad pilnas = visada geriau. Vertink pagal poreikį, o ne pavadinimą.

Kur geriau kreiptis – į tarptautinį perkraustymą ar į kurjerinį servisą?

Klausimas ne apie vietą, o apie daiktus. Jei siunti dėžes iki 30 kg – kurjeris, pvz., DPD ar DHL ekspresas. Bet jei sofa, spinta, dešimt dėžių – kurjeris atsisakys arba kainos bus kosminės. Tada reikia tarptautinio perkraustymo. Mes imamės didesnių krovinių, tvarkom dokumentus, padedam supakuot. Žinoma, aš šiek tiek šališkas – dirbu tai. Bet mačiau žmones, kurie pabučiuoja sofą, kai kurjeriai meta ant stoties laiptų. Vertink savo daiktų apimtį. Ir svorį. Ir vertę. Ir tavo nervus – kiek jų turi. Ekspres pristatymas kaina į Angliją per perkraustymo firmą dažnai atsiperka tiesiog dėl galvos skausmo stokos. Skambink man arba panašiam specialistui kaip aš.

Ar verta mokėti už durų iki durų ekspres paslaugą?

Jei turi laiką ir draugų – gali vežti iki terminalo, ten krauti, sutaupysi. Bet jei skubu ir vienišas Londone – durų iki durų yra gyvybės draudimas. Aš mačiau klientą, kuris pats nuvežė dėžes iki terminalo Klaipėdoje, o Londone laukė kitas furgonas. Sutaupė porą šimtų. Bet tai nebe ekspresinis sprendimas per vieną etapą, o dviejų etapų avantiūra. Jei paslaugos apima išrinkimą ir surinkimą – verta. Ne tik dėl daiktų, o dėl galvos skausmo. Kartais tas skausmas brangiau kainuoja nei pats pervežimas. Aš renkuosi ramybę, bet suprantu ir taupančius. Kiekvienas renkamės savo komfortą.

Išvada

Ekspres pristatymas kaina į Angliją nėr stebuklinga formulė. Tai susidaręs balansas tarp tavo daiktų kiekio, tvarkos popieriuose, vairuotojo sąžiningumo ir orų Anglijoje. Ne visada brangu, ne visada paprasta. Svarbiausia – nekristi ant žemo kabliuko ir nepasitikėti tais, kurie žada auksą už vario kainą. Per dvidešimt metų supratau, kad greičiausia kelionė yra ta, kuri gerai suplanuota. Jei turi klausimų – rašyk, skambink, atsiųsk nuotrauką savo daiktų. Padėsiu išsiaiškinti realią kainą be žaidimų. Sėkmės kraustantis.