Ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją: patikimai ir greitai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kartais atrodo, kad tiek pat laiko praleidžiu tiesiog laukdamas pasienio eilėse arba ginčijdamasis dėl kelių centimetrų krovininėje keleivinėse mašinose. Žmonės visada klauso to paties – kaip greitai galime nuvežti ir ar tikrai atkeliaus saugiai. Ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją: patikimai ir greitai – tai mūsų kasdieninis duonos kąstys, tačiau realybėje dažnai būna, kad tas „greitai“ priklauso nuo to, ką padarė muitininkas arba ar lietūs Lenkijoje neapsiliejo. Nėra nieko blogiau nei pažadėti klientui, kad prekės bus rytoj, o tada vairuotojas užstringa Kalais’e dėl prastai užpildytų dokumentų. Taigi, jei norite suprasti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamų, skaitykite toliau.

Bendrai apie tą gudrą verslą (ir ką reiškia „ekspres“)

Ką reiškia tas jūsų ekspres pervežimas?

Visgi dažniausiai žmonės pagalvoja, kad ekspresas reiškia tą pačią dieną, bet su mikroautobusais į Angliją tai ne visada taip. Musu atveju ekspresas yra tada, kai vairuotojas surenka mažiau krovinių ir važiuoja tiesiai be nusileidimo prie tarpinių sandėlių Vokietijoje ar Olandijoje. Paprastai tai užtrunka 3–4 dienas nuo paėmimo iki pristatymo, jei nenukrenta technologija arba neužstringa pasienio punktas. Tai nėra vėduoklė, kad gausite rytoj ryte, jei šiandien vakare paskambinote, bet tikrai greičiau nei dideliem sunkvežimiams, kurie važiuoja savaitėmis.

Ar galima iš karto pasakyti tikslią kainą telefonu?

Beveik niekada. Niekas nesako tiesos, kai šaukia „kiek kainuoja į Londoną?“, nes kaina priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Vieną kartą klientas sakė, kad tik keletas dėžučių, o prie vairuotojo atvykus paaiškėjo, kad tai visa virtuvės komplektacija, kurios netilpo į mikrika. Tada reikia skaičiuoti vietą kubais, svorį, ar reikia įrankių pakrovimui, ir tik tada galiu pasakyti realią sumą, ne tas fantastinius skaičius iš interneto.

Kaip vyksta užsakymas – ilgai vaišuojama?

Tiesiog skambinate arba rašote mums, pasakote, ką turite ir kur reikia nuvežti. Tada aš šiuos duomenis numetu vairuotojams į grupes ir laukiu, kas grįš su „užsižiūrėjau“. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną, jei visi jau užkrauti ir važiuoja link Tilbury arba Felixstowe. Nėra jokio automatizuotoroboto, kuris iš karto suleidžia sąskaitą, viskas tiesiogiai per žmones.

Ar dirbate ir savaitgaliais, ar tik darbo dienomis?

Musų vairuotojai – tai ne biuro rotatoriai, jie dirba, kai reikia nuvažiuoti. Taigi, taip, vežame ir savaitgaliais, tik tada kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, nes niekas nenori dirbti šeštadienį vakare prie kelio. Bet jei jums skuba, susitarsime, nes Anglija nemiega, ir parduotuvės ten dažnai dirba visą parą, tad reikia spėti užpildyti prekes.

Ką daryti, jei neturiu svorio, nei matmenų?

Geriausia – nufotografuoti ir atsiųti mums per WhatsApp. Aš jau su akim pamatau, ar telpa ar ne. Jei net ir nenurodysite nieko, mes turbūt atsiųsime vairuotoją, kuris pasakys „neįsipaišo“ ir važiuos atgal tuščias, o tada jums teks mokėti už klaidingą iškvietimą. Taip kad geriau pradžioje būti sąžiningu, nors aš pats ir kartai nuklystu (kažkaip man visada atrodo, kad sofa yra mažesnis).

Laikas, maršrutai ir keliaujančiųjų patirtys

Kiek laiko užtrunka tas ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją?

Standartiškai, jei viskas gerai, 3–4 dienos iki gatvės (pvz., Londonas, Birmingamas, Mančesteris). Jei reikia labiau į šiaurę, pvz., į Glazgą ar Edinburgą, pridėkite dar dieną. Viena kartą vairuotojas praleido beveik du parą ties Olandija dėl avarijos, tai laikas gali išplisti kaip tešla. Nėra fiksuoto traukinio, kuris važiuoja pagal grafiką, mes kovojame su eismo sąlygomis.

Kurie maršrutai greičiausi – per Kryžių ar per uostus?

Daugelis klauso apie Kalcų (Calais) arba Dunkerką, bet dabar, kai ta „žalia pusha“ (nauji taisykiai) su dokumentais, kartais greičiau eiti per Harvichą (Harwich) arba Hulą (Hull). Ten juk mažiau eilių su muitine, bet jūra gali būti rūgšti. Aš asmeniškai labiau pasitikiu tiltų keliais, jei oras nelemtas, bet kai kurie kolegos teigia, kad keltas duoda poilsiui. (Čia aš gal šiek tiek klystu, nes vairuotojai sako, kad keltuose būna dažniau pavogta, bet tai jau jų reikalas).

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą į GPS trackerį, tačiau ne visada jis veikia tobulai. Kartais signalą praryja tuneliai arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti programėlę. Tada tenka girtis telefonu „kur tu?“ ir gauti atsakymą „prie kažkio degalinės“. Tai ne taip kaip DHL kurjeras su skaneriu ant peties, bet savotiškas lokalinis stebėjimas.

Kas vyksta, jei mikroautobusai sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes turim rasti kitą vairuotoją, kuris galėtų perimti krovinį, arba ieškoti vietinio mechanikos. Vieną kartą mums sudegė sankaba Belgijoje, teko iškrauti viską į taksi ir vežti į sandėlį. Tokiu atveju ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją tampa ne toks greitas, bet mes visada pranešame ir stengiamės išspręsti problemą savo lėšomis, jei kaltė mūsų technikos.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma kalba pakankamai, kad suprastų adresą ir pasakytų „I am here“. Bet ne tikėkitės, kad jie sugebės aptarti politika ar sudėtingus techninius dalykus su gavėju sandėlyje. Todėl visada rekomenduoju turėti adresą parašytą angliškai ir gerai susiplanuoti išsikrovimą, kad nebūtų nesusipratimų gestais.

Anglija, muitinės ir tas geras Brexit (dokumentų šlamštas)

Kokius dokumentus reikia ruoštis siuntimui į Angliją po „Brexit“?

Dabar reikalingas CMR sandėris (krovininės žemos), eksporto deklaracija iš Lietuvos ir importo deklaracija į Angliją. Be to, jei prekės ne asmeninio naudojimo, dar reikia tinkamą kvitą (pvm sąskaitą faktūrą). Be šių popierių pervežimas mikroautobusais į Angliją tiesiog neįmanomas legaliai, nes jei sustings muitinėje, be dokumentų gausite baudą ir krovinys sugrįž atgal.

Ar jūs sutvarkote customus (muitinę) už mane?

Taip, mes dirbame su brokeriais, kurie daro tas deklaracijas. Klientui tereikia pateikti prekių sąrašą ir vertę. Kai kas sako, tai pasidaro brangu, bet tikra problema ne kaina, o laikas – jei brokeriui trūksta informacijos, jis nebus patvirtintas deklaracijos ir mašina stovės. Aš pats ne visada žinau, koks šiuo metu kodas turi būti ant senų baldų, tai patikėkite tai specialistams.

Kas bus, jei mano prekės užstrigs Anglijos muitinėje?

Tada laukiate. Muitininkai gali patikrinti arba atidaryti konteinerius (ar mūsų atveju – atidaryti mikroautobuso galines duris). Jei viskas tvarkinga, eina toliau, jei ne – mokesčiai. Vieną kartą klientas bandė nuvežti vaistažoles be leidimo, tai baigėsi labai liūdnai ir brangiai. Neklauskite manęs, kiek tas kostas buvo, nes aš noriu užmiršti tą dieną.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius Anglijoje?

Jei vežate prekes už daugiau nei 135 svarų (arba panašiai dabar jau gali būti kita suma, reikia pasitikrinti, nes taisyklės keičiasi kaip dujos), gavėjas Anglijoje turės sumokėti importo PVM ir galbūt rinklį. Mes iš anksto apie tai įspėjame, nes vairuotojas tiesiog neišleis krovinio, kol sąskaita nebus apmokėta.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti vieną dėžę į dokumentus?

Tai yra klasika. Vairuotojai dažnai pasako „tu va užsižiūrėk, o aš važiuoju“, ir tada pasienyje pasirodo, kad dėžių yra viena daugiau. Tada reikia daryti papildomą deklaraciją, kas užtrunka ir kainuoja. Geriau patikrinti tris kartus, prieš numetant vairuotojui dokumentus į telefoną.

Kainos, mokėjimai ir nemalonios piniginės detalės

Kaip susiformuoja pervežimo kaina?

Imame pagrindinę tarifą už maršrutą, pridedame kuro priedlį (jis šokinėja kaip nori), tada žiūrime, kiek vietos jūsų daiktai užims. Ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją brangesnis nei paprastas dalykas, nes vairuotojas važiuoja be sustojimų arba su labai mažai. Taip pat prisideda muitinės brokerio mokestis, jei jis įeina į mūsų paslaugą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Nebegalvojau. Nebegalvojau apie tokias dalykus. Viskas turi būti pavedimu į sąskaitą arba kortelių terminalu biure. Vairuotojams draudžiama imti pinigus iš rankų, kad nebūtų trikčių ir kad jis nepradingtų su jūsų pinigais ir kroviniu Prahoje. (Nors vienas senas vairuotojas Martynas visada kalbėjo, kad grynaisiai greičiau, bet dabar laikai pasikeitė).

Ar imate mokestį už iškrovimą?

Jei tai yra pirmas aukštas arba reikia nešti daugiau nei 20 metrų nuo mašinos, taip. Standartiškai vairuotojas padeda prie mašinos durų. Jei reikia įvežti į butą antrame aukšte be lifto, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Nenukrypstant nuo temos, Londone dažnai būna problemų su parkavimu – tai irgi gali kainuoti.

Kas vyksta, jei aš negaliu apmokėti iš karto?

Tuomet siunta neišvažiuoja. Mes nesuteikiame kreditų, nebendraujame su gėjais (čia kalbu apie tų, kurie tik žada ir nieko nemoka). Atlikę darbą, laukiam pinigų, o tik tada leidžiam prekes toliau. Pasitikėjimas turi būti abipusis, bet per daug patikėti negalima – per tiek metų matyta visko.

Ar kaina gaunama fiksuota ar gali pasikeisti?

Duodame fiksuotą kainą sąskaitoje. Jei tik nenusprendžiate pridėti dar penkias sofas į mašiną paskutinę minutę, kaina nekinta. Bet jei staiga šuola pakils kuras pasaulyje (kas, deja, būna dažnai), gali tekti derėtis dėl priedlėms, nors mums stengiamės to daryti kuo rečiau, kad nepameistume kliento.

Ar taip, kad pigiau, jei laukiu kito mikroautobuso?

Taip, tai vadinasi „kolektivinis siuntimas“. Tu laukiate, kol surinksime pilną mašiną ir tada važiuojame. Tai pigiau, bet lėčiau. Ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją – tai kai tu moki už tą greitį. Kaip sako, laikas – pinigai, o šiuo atveju pinigai išgelbsti laiką.

Ką galima (ir ko geriau nedaryti) vežti

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet tik ribotais kiekiais asmeniniam naudojimui. Jei bandysite nuvežti 500 litrų alaus ar 200 cigaretinių pakelių, tai bus laikoma verslu ir gausite didelę baudą. Muitinė Anglijoje ant to yra labai griežta, geriau jų negąsdinti. (Nors kartais vairuotojai atsigabena po butelį sau, bet tai jau kita istorija).

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Stengiamės uždaryti mašiną ant raktų, bet visada yra rizika. Ypatingai brangius dalykus reikėtų apdrausti. Mes ne atsakome už vagystes, jei mašina buvo stovėjimo aikštelėje su užrakintomis durimis. Bet pervežimas mikroautobusais į Angliją dažniausiai būsa saugesnis nei siuntimas paštu, nes tą patį vairuotoją galite visada skambinti.

Ar galima vežti šaldomus prekes ar maistą?

Tik jei turime atitinkamą mašiną su šaldikliu (refrižeratoriumi). Paprastas mikroautobusas vasarą sušils kaip oranžerija, o tais jūsų kumpiai suges. Būtinai pasakykite iš anksto apie temperatūros režimą, nes paskui nesuprasime, kodėl pirkinių nebegalima valgyti.

Kaip elgtis su pavojingomis medžiagomis?

Jokiu būdu. Degalus, aerozolius, chemikalus – tai draudžiama. Vieną kartą kažkas bandė įkrauti dažų balionus, kurie vos nebuvo sprogę nuo karščio. Nėra verta rizikuoti gyvybe dėl pinigų, tokias siuntas atsisakome iš karto.

Ar telpa dviratis arba didelė sofas?

į standartinį mikroautobusą (pervestas į krovininę) telpa 3–4 europadėžės arba 2–3 sofas, jei jos ne per milžiniškos. Dviratis telpa be problemų, netgi du. Bet geriau nurodyti matmenis ilgis x plotis x aukštis, kad mums nebereiktų iškrauti visko kelio vidury patikrinimui.

Realios problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei gavėjo adresas klaidingas?

Tada vairuotojas kviečia ir klausia. Jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja į artimiausią saugų parkavimą ir laukia. Tai užtrunka ir gali kainuoti papildomai stovėjimo mokestį. Neklauskite, kodėl žmonės rašo adresą be pašto kodo – Anglijoje be jo neįmanoma nieko rasti net su GPS.

Ar buvo atvejų, kad siunta dingusi?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai vairuotojas „pamiršo“ duoti dėžę ir ją paliko sandėlyje Belgijoje. Tai buvo nepatogu, bet išsiuntėme kitą mašiną. Esame žmonės, ne robotai, klaidos įvyksta, bet stengiamės jas ištaisyti savo lėšomis.

Ar blogai, kad vairuotojai pavargę?

Tai realybė. Kartais jie vairuoja 10 valandų per parą, nors taisyklės draudžia. Mes stengiamės sekti poilsio laikus, bet kai klientas spaudžia „reikia rytoj“, įvyksta nukrypimų. Ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją pareikalauja aukų, bet saugumas visada pirmiausia, nors ir ne visada pavyksta tai užtikrinti idealiai.

Kaip elgtis, jeiAnglijoje neįleidžia į miestą dėl ULEZ?

Dabar Londone ir kituose miestuose yra tokios zonos, kur neleidžia seniems arba ne ekologiškiems auto. Mūsų mašinos dažniausiai naujos, tačiau jei jūsų siunta į zoną, kur reikia mokėti mokestį už įvažiavimą, tai sąskaitą gausite jūs. Be to, reikia nurodyti numerį, kad jis būtų užregistruotas sistemoje, kitą gausite baudą po mėnesio, kurios mes nemokėsime.

Ar verta rinktis didžiąsias kompanijas ar mažus vežėjus?

Didelės turi sistemą, bet dažnai neturi indivinio požiūrio. Mažos, kaip mūsų, gali pasiūlyti ekspres pervežimą mikroautobusais į Angliją su sąlyga, kad mes susitarsime tiesiogiai su jumis, o ne su klientų aptarnavimo robotu. Bet būkite atidūs – rinkoje yra daug „one-man“ komandų, kurie pasiims pinigus ir išnyks.

Išvada

Visvien atėjo laikas susidėlioti mintis į krūvą. Ekspres pervežimas mikroautobusais į Angliją: patikimai ir greitai – tai ne tiesiog reklaminis šūkis, o mūsų kasdienė tiesa, kurią bandome pasiekti tarp taisyklių, eismo eilių ir klientų reikalavimų. Nėra idealios sistemos, visada bus klaidų ir nesklandumų, bet svarbiausia yra tai, kad jūsų krovinys pasiekia tikslą. Ir nepamirškite – dokumentus tvarkykite iš anksto, o geriausia bent kartą pabendraukite su mūsų vairuotoju, kuris jūsų daiktus veža, tada bus aišku, kas vyksta. Sekimės sėkmės kelyje.