Ekspres atvežimas į Angliją: siuntos atkeliaus nedelsiant

Klausyk, per dvidešimt ketverius metus šiame versle – o gal dvidešimt trejus, tiksliai nebesuskaičiuosiu, metai bėga kaip vanduo – aš esu matęs visko. Ir idealių krovininių reisų, ir tokių, kai norisi plaukų nereikėtų. Klientai skambina dažniausiai panikoje: "man reikia iki rytojaus Londone." Gerai, ekspres atvežimas į Angliją tikrai egzistuoja, tai ne mitas, bet jis nėra stebuklas. Reikia realiai žiūrėt į kelią, į muitinę, į tai, kad vairuotojas irgi žmogus, o ne robotas. Čia atsakysiu į klausimus, kuriuos man uždavinėjat vakarais, šeštadieniais, kartais ir per šventes. Paprastai, kaip draugui. Nes taip yra teisingiausia.

Kiek tai trunka ir kaip vyksta

Ar tikrai galiu gauti siuntą iš Lietuvos į Angliją per 24 valandas?

Na va, pradėkim nuo populiariausio klausimo. Teoriškai – taip, praktiškai – retai. Turėjau atvejį pernai, kai verslo dokumentai turėjo būti Croydone per naktį. Išvykome 14 valandą iš Vilniaus, per Lenkiją prašvilpėm kaip pašėlę, Kalė prie Lagerio buvo tuščia, pusę keturių ryto jau buvome prie ieškinio. Bet tai kainavo apie keturis kartus brangiau nei įprasta. Toks greitis yra tarsi išimtis. Jei kas nors žada 24 valandas viskam – aš šioje vietoje šiek tiek abejoju, tiesą pasakius. Reikia žiūrėt, iš kur veža, kokia eilė.

Kuo skiriasi ekspres atvežimas į Angliją nuo paprasto kurjerio?

O čia fundamentalus skirtumas. Paprastas kurjeris paima tavo dėžę, meta į furgoną, po to į terminalą, ten ji guli su šimtu kitų, po to kraunama į kitą mašiną. Eilė. Tvarka. Savaite. Ekspres atvežimas – dažniausiai tai arba paskutinis reisas krovininiu mikroautobusu, arba paskirtas transportas, kuris važiuoja be persikrovimo. Aš klientams sakau: kurjeris – tai autobusas su stotelėmis, o ekspresas – kaip taksi tik tau. Žinoma, kaina atitinkamai. Kartais žmonės pyksta, kodėl pervežėjas nepareiškia kaip DHL, bet mes nesame DHL. Mes esame lankstesni, bet ne visada tiek pat tinkliniai, jei suprantate ką turiu omeny.

Ar galima siųsti daiktus iš Lietuvos į Angliją sekmadienį?

Sekmadieniai… žiūrėk, Anglijoj parduotuvės dirba, mūsų biurai Vilniuje vedintuoja. Bet furgonai važiuoja ir šventę, ir sekmadienį, jei reikia. Prieš porą metų (ar tris? laikas tarp melagingas) vežėm ekspresinį kroviniuką į Readingą – klientė pamiršo vestuvių suknelę. Iš Raseinių. Važiavome sekmadienį vakare, pirmadienį ryte ji ją turėjo. Būtent taip buvo su ta suknele. Kaina buvo didesnė dėl vairuotojo dienpinigių, bet sutartas laikas buvo išsaugotas. Tik reikia žinoti, kad ne visi muitinės postai sekmadieniais dirba taip sparčiai, tai gali užstrigti ten pusdieniui.

Kada reikia užsakyti, kad spėtų penktadienio vakarą Londone?

Kuo anksčiau, tuo ramiau. Idealiu atveju – prieš tris–keturias dienas. Bet realybė tokia, kad žmonės skambina ketvirtadienį po pietų. Tada jau žiūrome, ar turime tuščias vietas artimiausiame reise. Kartais taip nutinka, kad vairuotojas vyksta beveik tuščias į Londoną (ten pasiėmęs krovinius grįžtančius), ir mes galim įmesti tavo daiktus. Tai vadinama "ypatingas įkrovimas". Bet jeigu tu paskambini penktadienį 10 ryto ir nori iki vakaro – beveik neįmanoma, nebent tu pats atvarytum į Vilnių ir padėtum degalinėj ant mašinos slenkscio. Supraskite – reikia laiko suplanuot logistiką.

Kainos ir ką galima siųsti

Kiek kainuoja skubus krovinių pervežimas į Angliją, jei turiu sofą ir du lagaminus?

Aha, klasika. Sofa – tai jau ne siunta, o krovinys. Du lagaminai – taip pat niuansas. Jei tai standartinė sofa be miegamosios dalies, greičiausiai reikės mažesnio mikroautobuso. Lagaminai gali keliauti prie jos pašonėje. Kaina… nuo keturių šimtų eurų, bet gali šoktelti iki šešių ar septynių, jei reikia rytojaus dieną. Prisimenu, vienas vaikinas iš Panevėžio norėjo išvežt seną sofą ir tris dėžes į Liverpulį "iki savaitgalio". Mes sutarėm dėl penkių šimtų, bet paaiškėjo, kad sofos durų aukštis buvo per žemas – teko ardyti. Geriau visada pasakyti realius matmenis iš karto, tada nereikės lituoti planų kelyje.

Ar brangiau siųsti mažą paketą skubos tvarka nei didelį krovinį?

Logiškai atrodo, kad mažas = pigu, bet eksprese viskas atvirkščiai. Mažas paketas skubiai = brangu, nes reikia specialiai jam organizuoti vietą mašinoje, greičiausiai vairuotojas važiuoja tik dėl jo. Didelis krovinys – kaina vienetais sumažėja. Tai kaip taksi – vienas važiuoja pats, brangiai. Dešimt važiuoja kartu – dalinasi sąnaudas. Kartą klientas norėjo pervežt vieną nedidelį lagaminą iš Klaipėdos į Braitoną per dvi dienas. Galutinė sąskaita prilygo mažos spintos pervežimui. Jis, žinoma, išreiškė nepasitenkinimą. Aš jo vietoj irgi raučiau nosį, bet tokia jau rinkos logika, čia nieko nepešsi.

Ar galiu įdėt maisto produktų į ekspresinę siuntą į Londoną?

Gali, bet aš tau nerekomenduočiau dėti šviežio koldūno. Sausi produktai – miltai, džiovinti grybai (o, šitie populiarūs), saldumynai – dažniausiai praslysta be problemų. Bet šviežia mėsa, pieno produktai… muitinė gali uostyt, gali reikalaut veterinarinių pažymų. Turėjau klientą, kuris norėjo siųst dešimt kilogramų šaldytos mėsos į Angliją "nes ten brangu." Gerai, praradome pusdienį muitinėje, mėsa atšilo, klientas supyko, aš irgi supyko, nes laikas – pinigai. Žuvų irgi nevežčiau be specialaus leidimo, nes kitos šalys kelionėje reikalauja sertifikatų. Apibendrindamas: kieti, rūkyta, džiovinti dalykai – gerai. Šviežios tat ar bat – rizikinga.

Ką daryt, jei turiu keistą daiktą, kurio negaliu normaliai apibūdint?

Oi, mėgstamiausia kategorija. Būna vežam stiklo skulptūrą, būna seną dviratį be ratų (kodėl be ratų?!), būna... kaip ten vadinas… tas daiktas iš garažo. Žinai, apie kurį kalbu. Geriausiai tiesiog nufotografuoji ir atsiunti mums. Aš esu matęs daiktą, kurį klientas pavadino "laboratorinė įranga" – pasirodo, tai buvo penkiasdešimt kilogramų varinių vamzdžių. Kitas atvejis – vienas mažas agregatas, apie kurį net pardavėjas nežinojo, kas tai. Svarbu: jei nežinai, kaip pavadint – parodyk. Mes pasakysim, ar reikia medinės dėžės, ar užteks kartono. Geriau paklaust penkis kartus nei gailėtis vieną.

Dokumentai, muitinė ir popieriai

Ar reikia kažkokių ypatingų popierių siunčiant baldus į Angliją po Brexit?

Brexit… na kas liko po jo, teko prisitaikyt. Dabar Anglija yra trečioji šalis, todėl muitinės forma yra privaloma. Ji vadinasi CMR arba – jei tenka eiti pro keltą – dar papildomi lapai. Baldams reikia sąrašo: kas tai, kokia medžiaga, vertė. Jeigu baldai nauji, gali tekti mokėti muitus ir PVM. Vienas klientas siuntė visiškai naują sekciją, nurodė "naudota", muitinės tarnautojas pasijuokė – matė, kad iš parduotuvės plėvelė dar nesimovus. Teko mokėt. Tai va, sąžiningumas atsiperka. Ypatingų leidimų nereikia, jei ne mediena egzotiška ar grybai (kurie, beje, draudžiami), bet popieriai turi būti tvarkingi. Surašyk sąrašą laisvai, bet aiškiai.

Kas atsitinka, jei muitinėje užstringa siunta, nors mokėjau už ekspresą?

Tu turi suprasti vieną dalyką: ekspresas yra transportavimo greitis, o ne muitinės greitis. Muitininkai turi savo galvas ir savo eiles. Kartais jie patikrina atsitiktinai, kartais dėl dokumentų spragų. Buvo toks reisas, kai Prancūzijos… er… Bresto… punkte sulaikė dviem valandom dėl neaiškios prekės. Klientas skambinėjo piktas: "aš gi sumokėjau už greitį!" Suprantu pyktį. Bet mes negalim papirkt muitininko ar paprašyt jo dirbt greičiau. Tai valstybinė institucija. Ką galim padaryt – turėti idealius dokumentus, kad tikimybė būtų mažiausia. Užstringimų procentas nedidelis, bet jie egzistuoja kaip ir eilinės gyvenimo rūpesčiai.

Ar galiu vežtis asmeninius daiktus be muitų į Angliją, jei prieš metus išsikraustiau?

Čia toks niuancinis atvejis. Jei esi Lietuvos pilietis ir perveža asmeninius daiktus dėl persikraustymo – teorijoje gali kreiptis į muitinę dėl atleidimo nuo mokesčių. BET. Turi įrodyti, kad daiktai yra naudoti, kad turi teisę gyventi Anglijoje. Jeigu nuo persikraustymo praėjo daugiau nei metai – situacija kebli. Turėjau jaunuolį, kuris pora metų gyveno Anglijoj, paskui grįžo į Lietuvą, o dabar vėl nori atsivežt baldus. Muitininkai pezėiškai lietuviškai tariant bankrutavo jo dėl laiko tarpo. Tiesą sakant, HMRC gali užklaust dėl termino, todėl geriau pasitikrinti prieš važiuojant. Oj, "papratas" – turėjau omeny paprastas importas. Matot, susijaudinau rašydamas.

Ar reikia sąrašo lietuvių kalba, ar anglų, ar nėra skirtumo?

Anglų kalba muitinėje yra saugiausia. Daugelyje punktų postų… (punktų, postų, kaip ten bebutų) dirba žmonės, kurie supranta angliškai. Lietuviškas sąrašas tinka mūsų vidaus reikalams, bet kertant sieną dokumentai turėtų būti bent jau abiejų kalbų. Aš visada sakau klientams: padaryk sąrašą lietuviškai mums, o mes padėsim su versija ekspozicijai… eh, eksportui. Matot, žodžiai maišosi galvoj kai per daug metų pradirbi.