Ekonomiškas pervežimas į Olandiją mikroautobusais: kaip sutaupyti ir neišprotėti

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – ekonomiškas pervežimas į Olandiją mikroautobusais visada buvo ir išliks vienas populiariausių pasirinkimų tiek verslui, tiek privatiems asmenims. Žmonės visada nori sutaupyti, o kai kalbame apie siuntų gabentimą, kaina dažnai lemia sprendimą. Tačiau pigu nebūtinai reiškia blogai, jeigu žinai, kur Žiūrėti. Kasdien susiduriu su situacijomis, kai klientai ieško pigiausio varianto, bet nepagalvoja apie pavojų, glūdimį „per pigiuose“ pasiūlymuose. Teksto žemiau rasite ne oficialų verslo aprašymą, o gyvą patirtį apie tai, kaip vyksta šie pervežimai iš vidaus. Nerašysiu apie idealizmas, o apie tai, kas iš tiesų vyksta kelyje nuo Lietuvos iki Olandijos ir atgal.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir paslaugas

Kokia tiksliai kaina už ekonomišką pervežimą į Olandiją mikroautobusais?

Vienos kainos nėra, nes viskas priklauso nuo to, k daug vietos jums reikia. Jei tai būtų tik viena ar dėžė, tai skamba keistasai, bet mes kalbame apie dalinį krovinį, kai kaimynas veža savo baldus į Eindhoveną. Įprastai kaina svyruoja apie 150–300 eurų už vienetą, priklausomai nu to, kiek užima tūrio. Degalai Brėmeno parduotuvėse pastaruoju metu kainuoja kaip naktinis, tai todėl ir kiltelėja. Tačiau jeigu užsisakote iš anksto ir mums trūksta kiekio, gali pasiūlyti nuolaidą.

Ar į kainą įeina iškrovos paslaugos Olandijoje?

Dauguma ekonomiško pervežimo į Olandiją mikroautobusais variantų yra susieti su tuo, kad vairuotojas atvyksta į adresą ir padeda iškrauti. Tačiau neapsiklokite ant galos dėl to – jei tai penkių aukštų namas be lifto, su kiekvienu kilogramu teks kautis atskirai. Paprastai įkrovimas-iškrovimas įeina, bet ne visada sunkvežimio galiukė pakelti žmogus – kartais reikia rankų.

Kiek laiko užtrunkia toks reisas?

Geri klausimas. Kartais atrodo, kad iki Amsterdamo vos trys valandos skrydis, bet keliuose viskas kitaip. Įprastai tai trunka apie dvi paras viena kryptimi, jei nėra didelių spūsčių. Kelias eina per Lenkiją ir Vokietiją, kur ties Duisburgu stovėti po tris valandas yra norma. Taigi, užsisakydami žinokite, kad siunta gali atvykti ir po 48 valandų, nors mes sakome „greitai“.

Kas vyksta jei reikalingas skubus pervežimas?

Skubus reisas visada kainuoja brangiau, nes tenka išskirti mikroautobusą tik jums. Tada nebelieka to jūsų ieškomo ekonomiško pervežimo į Olandiją mikroautobusais, o tampa ekspresinis. Tiek, tiek, pridėkite prie kainos apie 40–50 procentų. Vokietijoje greitas eismo juosta ne visada padeda, kai sniego audra užklumpa netikėtai.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Tai sudėtinga sritis. Ne kiekvienas vairuotojas turi ADR pažymėjimus, o jei ir turi, mikroautobuse vežti daug degiųjų medžiagų draudžiama. Jeigu tai tik kelios dešimtės tūkstančių aerozolių, tai aišku, sutvarkome, bet didesniems kiekiams reikės specialios transporto priemonės. Nekalkite nieko paslėpti – muitinėje tikrai išsiaiškins.

Kaip suskaičiuojamas krovinio tūris?

Mes žiūrime į metrus kubinius (m3). Paprastas europlotas (120x80 cm) su standartiniu aukščiu tai apie 0,5 m3. Jeigu jūsų daiktai užima daugiau vietos aukštyn (pvz., sofa stumdomas), skaičiuojame pagal tai, kiek vietos jis „suvalgo“ kelyje. Kartai žmonės sako: „Tai tik keletas dėžių“, o jos išsitiesia per visą šoną.

Ar įmanoma sutaupyti jeigu turiu pakrauti pats?

Absoliučiai. Jūs galite atvežti siuntą į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune, tai taip padės sumažinti kainą, nes mums nereikės važiuoti po jūsų namus. Tai yra būdas padaryti ekonomišką pervežimą į Olandiją mikroautobusais dar pigesniu. Tik tikrinkite, ar dėžės gerai užkaltos – nereikia, kad kas kas nukristų sujirus posūkyje.

Kokia yra avanso suma?

Standartai skiriasi – kasimas reikalauja 100% iš anksto, kas tik 50%. Esant ilgalaikiam bendradarbiavimui, galime derėtis ir atidėti mokėjimą iki pristatymo. Tačiau jeigu klientas ateina pirmą kartą be rekomendacijų, tikrai be jokio avanso niekur nevažiuosime.

Kelias, transportas ir vairuotojai

Ką reiškia „eko“ klasės mikroautobusas?

Tai neaiškus terminas. Dažniausiai tai reiškia senesnį, bet patikimą automobilį, pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“, kuris jau neįeina į žaliąjį ekologinį standartą Olandijos miestuose. Tai nereiškia blogas, bet gali reikšti, kad jūsų baldai šiek tiek nukels ant bangos, jeigu kelyje būs duobės.

Kiek dažnai važiuojate į Olandiją?

Mums beveik kasdien kas nors išvažiuoja. Maršrutai rūpestingai suplanuoti taip, kad nešvaistytume laiko tuščiai važiuodami. Pirmadieniais dažniau į Angliją (per Olandiją), trečiadieniais tiesiai į Roterdamą ar Tilburgą. Geriausia klausti savaitės pradžioje, kai būna daugiau laisvų vietų.

Ar vairuotojas gali paskambinti man prieš atvykstant?

Taip, tai būtina. Jeigu jis neišmano vietos (o Olandijoje kaimų gatvės dažnai panašios), jis privalo susisiekti. Nerašykite tik adresą ir tylėkite – geriausia padeskite navigacijoje. Kartais vairuotojai nemoka angliškai (gaila, bet tiesiog taip yra), tad jų pagrindinis kalbos pagalbininkas yra google.

Kas daryti jei vairuotojas pavėluoja?

Įvykiai. Vieną kartą gavome pranešimą, kad ties A2 automagistrale Lenkijoje sužlugo variklis. Vėlavimas buvo dviem paras. Tokiu atveju mes visiems klientams pranešame, vyksta atsakomybės skyrimas (nors nelengva). Žinokite, 100 garantijų nėra, technika yra technika.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Stebinat, kiek žmonės nori tai sužinoti. Paprastai vairuotojas praneša savo vietą tą pavakarį arba rytais. Realaus laiko sekimas kaip kurjeriuose (pvz., DHL) čia neveikia kas minutę, nes vairuotojas vairuoja ir nebus rašinėti SMS. (Nors kai kurie banda pasidaryti nuotraukas važiuodami 100 km/h – neberašykite jiems tuo metu).

Kiek telpa tokiame mikroautobuse?

Priklauso nuo to, ar jis su buda, ar be. Be budos galima įkišti apie 4-5 europaletes arba 8 m3. Jeigu ekonomiškas pervežimas į Olandiją mikroautobusais reikalauja daugiau vietos, tenka naudoti vilkiku su „tentalu“. Mikroautobuso limitas – 1,5 tonos kroviniui, ne daugiau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Įstatymai draužia vežti gyvūnus krovinių transportu, nebent tai yra oficiali, su naršų pasu gyvūnų pervežimo paslauga. Mes galime nuspręsti jei tai šuniukas narveje ir sėdi šone, bet tai rizikuojame. Geriau ieškoti specifinių pervežėjų.

Kokie būna paties reiso priedai?

Kartais reikia mokėti už Už Lietuvos sieną praleidimą (automagistralių mokesčiai), nors dažniausiai jie jau įskaičiuoti į kainą. Vokietijoje vinjetės nebėra, ten mokama pagal ašis (Toll Collect). Olandijoje dauguma kelių nemokami. (Tik jei nešvaistote laiko važiuodami per centrinę miesto dalį – ten gali būti įleidimo mokestis).

Siuntos, packavimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas yra CMR sąvarta – tai jūsų siuntos draudimas ir kvitas. Beveik visada užtenka jo, bet jeigu vežate techniką ar naujas prekes, būtinai reikės savo prekių sąskaitos faktūros (pvm sąskaitos). Be jos muitinė gali nepraleisti.

Ar reikia sudaryti sutartį?

Jums, kaip privatiam asmeniui, užtenka CMR. Jeigu esate įmonė, visada rekomenduojama sutartis su mumis, kad galėtumėte susigrąžinti PVM (jeigu taikoma). Ekonomiškas pervežimas į Olandiją mikroautobusais verslui reikalauja geresnės dokumentacijos.

Kaip tinkamai supakuoti siuntą?

Geriausia ant dėžių rašyti, kas viduje. Jeigu tai kūrybinės studijos įranga, žymėkite „trūksta“. Nenaudokite knygų dėžių jei viduje sveria penkiasdešimt kilogramų – tiesiog jūs proskynėsite dugną. Paletių oara gerai prifiksuokite, kitaip vairuotojas pridarons šydo išsikraudamas.

Kas dėl draudimo sumos?

Standartiškai draudžiame iki 10 tūkstančių eurų vienam siuntai, jei kitaip nenutarta. Jeigu vežate brangų fotoaparatą (tarkim, 5000 EUR), tai apsidrausti verta. Tiesa, jeigu dėžė atrodo kaip sulaistyta popierinė, draudikas atsisakys mokėti.

Ar galime pristatyti jūsų siuntą į „Omniva“ ar DPD paštomatus Olandijoje?

Taip, tai dažnai pasitaiko. Kai žmogus nenori laukti namie, jis sako „meskite paštomate“. Tačiau tikrinkite, ar telpa – mikroautobuse yra dideli daiktai. Dėžutę su vaikiška kėdute į paštomatą nesuvesime, ten tūris ribotas.

Ką daryti jeigu klientas nesiruošia priimti siuntos?

Tai įvyksta. Vairuotojas laukia valandą, paskambina, o telefonas neatsiliepia. Tada jis privalo važiuoti toliau arba užsimesti su grįžimu. Tokia situacija brangiai kainuoja klientui, nes laukimo laikas ir papildomi kilometrai suskaičiuojami. Nereikia daryti taip.

Kaip elgtis jei siunta sugadinta atvykstant?

Pirmiausia – nefotografuok sugadinto daikto patys įsidėję kišenėn. Reikia užfiksuoti vietą, surašyti CMR protokolą su vairuotoju. Tuos trūkumus turi pasirašyti abiejų pusių. Jeigu pasirašysite CMR, kad „visos tvarkingai“, o paskui pranešite namuose, kad skylinta – nieko negausite.

Nuolaidos, apmokėjimai ir neainška klausimai

Ar galima gauti nuolaidą už didesnį kiekį?

Žinoma. Jeigu atvežate 4 europaletes, kaina bus mažesnė už vienetą negu jei atvežatę pusę. Dideliam verslui, kuriam reikia kas savaitę į Olandiją siųsti, derinam individualias kainas. Ekonomiškas pervežimas į Olandiją mikroautobusais tampa dar ekonomiškesnis kai yra stabilumas.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko pavedimai, mokėjimai kortele (per mūsų sistemą), o kartai seni klientai moka grynaisiais vairuotojui. Tiesa, nerekomenduojame mokėti vairuotojui didelių sumų be kvito, tai ne visada saugu.

Ką daryti jeigu aš užsakovas, bet siuntos negavau?

Patikrinkite ar tikrai pašto indeksas tikslus. Olandijoje adresai dažnai buna keisti – pvz., gatvės pavadinimas toks pats, o namo numeris su raidėmis. Sistema kartai suveda. Jeigu viskas tvarkinga, rašykite mums, pradėsime ieškoti kur nuklydo.

Ar priimate „dangos“ (plyteles) gabenti?

Plytelės yra pavojingiausia siunta. Jos subyra ir lūžta. Nekalkite jų į dėžę be popieriaus tarpai. Nuo patirties pasakysiu – jeigu neįsirengęs paketo, geriau jų nevežti tiems kurie nežino kaip.

Ką daryti jeigu vairuotojas yra nemandagus?

Atsiprašome už juos. Kai kurie dirba po 14 valandų per parą, yra pavargę. Jeigu jis elgiasi nesąžiningai ar keliauja problemų, nedelsdami paskambinkite mums. Mes turime save atstovaujančius žmones, bet kartais (retkarčiais) pagauname šviežius, kurie dar nesupranta etiketo.

Ar galima užsakyti pervežimą iš Olandijos į Lietuvą?

Be abejo. Mūsų mikroautobusai grįžta tušti, tai mums naudinga užpildyti vietą atgal. Kaina atgal dažnai panaši, bet gali skirti priklausomai nuo degalų kainos ten (ir ten brangia).

Ar galima vežti mopedą ar keturračį?

Galima, jeigu jis „beginklis“. Į mikroautobusą pilna technika netelpa, bet mažą motorolerį įstatyti į galą galima. Turi būti pašalinti akumuliatoriai ir nutekamosios medžiagos (benzinas), kitaip muitinė sugriebia.

Ką daryti jeigu nėra CMR sąvartos atvykus?

Tai didelio masto klaida. Vairuotojas privalo ją duoti. Jeigu jis užmiršo – susirašinėkite su mūsų dispečeriu, mes išsiųsime skanu kopiją. Be oficialios kalbos, tai tiesiog burokratinis triukšmas, bet svarbus.

Pabaiginiai svarstymai

Ekonomiškas pervežimas į Olandiją mikroautobusais yra puikus būdas pasiekti šiaurę neapskraunant biudžeto, jeigu pasiruošę mažai kompromisų. Nereikia tikėtis oro kondicionieriaus važiuojant per vokišką karštį ar prabangaus aptarnavimo (kaip taksometre) – tai tiesiog darbas. Visgi, palyginus su vilkiku, mikroautobusai yra daug greitesni ir lankstesnai miestuose. Jeigu dar niekada nebandėte, tikriausiai būsite nustebę, kaip paprasta viskas užtikrinti, jeigu tik laiku susilieja kalbos ir gerai užpildote CMR dokumentą. Sėkmės kelyje ir saugios kelionės.