Efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais privatiems: visas tiesas be gaivių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – kadaise į Angliją nuvažiuoti buvo daug paprasčiau. Nereikėjo spręsti pusantro šimto dokumentų, galvojai tiesiog, kaip pro greičiačiu pravažiuoti Kalė. Dabar situacija pasikeitė, ir efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais privatiems tapo tikru mazgizmu. Tas, kas anksčiau užtruukdavo dieną, dabar gali užtrukti tris, jei nepasirūpini keliais svarbiais dalykais iš anksto. Tau nebūtinas turtinis brokeris, bet turi būti informacija. Iš tiesų, dauguma klientų klaidų kyla i to, kad jie tikėja, kad viskas vyksta taip pat, kaip prieš penkerius metus. Čia aš jums pasakysiu, kaip iš tikrųjų atrodo šis procesas, ką reikia žinoti apie MVSA, muitines ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi neliūdnai.

Kiek tai viskas kainuoja ir kur tas paslėptas pagalbekis?

Kiek dabar kainuoja transportavimas į Angliją mikroautobusais?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja kaip lietūs pavasarį. Jei kalbame apie efektyvų transportavimą į Angliją mikroautobusais privatiems, tai tikėkitės sumos nuo 400 iki 700 eurų vienam mikroautobusui, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kur tiksliai Anglijoje reikia nueiti. Už pigiau nei 350 eurų retai kas kas veža rimtai, nebent tai bus kažkoks "šalies keliautojas", kuris gali įsileisti savo draugus su alkoholiu. Verta prisiminti, kad kainoje dažniausiai nėra įskaičiuotas MVSA techninis patikrinimas, kuris dabar yra privalomas. Už jį teks sumokėti atskirai, tai dar apie 100–150 svarų sterlingų. Taigi, nepasitikėkite, kai pasakysiu, kad "kainuoja 500 eurų", tai yra bazinė kaina be iškvietimų ir papildomų mokesčių užeinant į Britaniją.

Ar galima kažkaip užsispareigoti pigiau?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Yra firmos, kurios siūlo transportavimą į Angliją mikroautobusais už "mažiausią rinkos kainą", bet tada jūsų krovinys gali stovėti sandėlyje savaitę laiko, kol surinks pilną mašiną. Tas, kas vadinamas efektyvumu, čia dingsta. Kai žmogus laukia savo drabužių ar baldų savaitę, jis jau nebesiruošia ekonomikos, o nori tik gauti savo daiktus. O tas pigus variantas prasideda tiesiai iš Kauno ar Vilniaus su žadėjimu "penukiui". Pasirodo, penukis tas trunka tris dienas, o vairuotojas dar turi surinkti keturis klientus Lenkijoje. Vakar vienas klientas man skundėsi, kad jo spinta atkeliavo po trijų savaičių – taip į save pačiam nupyksta.

Kas nulemia galutinę kainos formavimąsi?

Svarbu ne tik atstumas, bet ir tas MVSA paslaugų centras. Jeigu reikia važiuoti ne per įprastą sunkvežimio terminalą, o specialiai per MVSA, tai laikas pinigas. Be to, kainą įtakoja kuro kaina, kuri, kaip žinote, šokinėja. Taip pat svarbu, ar reikia vairuotojo pagalbos iškraudant, ar jis tik užeina į rampą ir nuvažiuoja. Dauguma privatių klientų mano, kad vairuotojas yra ir krautuvu, ir sandėlininku, bet tas atskirai mokamas. Jeigu talpinat mikroautobuse 3 tonas daiktų, tai ir apmokėsite už tą sunkį. Nenuostabu, kad kainos skiriasi – vienu atveju vežate porą kėdžių, kitu – visą butą iš ekspatrianto.

MVSA, dokumentai ir kita anglų biurokratija

Kas per velnias tas MVSA ir kodėl visi jį bijo?

MVSA (Movement of Vehicles – Services and Abroad) tai yra didžiausias galvos skausmas tiems, kurie nori transportavimo į Angliją mikroautobusais. Iš esmės, tai techninis apžiūrėjimas, kuris užtikrina, kad jūsų transporto priemonė atitinka saugumo standartus užsienyje. Jei tu važiuoji senku "Ford Transitu", kurio techas pasibaigęs, arba vairuotojas neturi darbo laiko kortelės, jūsų neįleis. Anglai į tai žiūri labai griežtai. Prieš kelerius metus buvau atvejis, kai mūsų vairuotojas buvo pasukęs per daug valandų važiavimo, ir MVSA inspektorius jį sustabdė. Mums teko keisti vairuotoją vietinio, tai pasigedo dar porą šimtų eurų ir dienos laiko.

Ar MVSA konsultacija privaloma?

Asmens nuomonė - taip, privaloma, jeigu nenorite rizikuoti. Nors dauguma "ūkių" sako, kad "mežiems nereikia", iš tiesų be TVARKARASČIO (paskyros) jūs neįvažiuosite į Kent Access Permit zoną. MVSA konsultacija padeda užpildyti visus tuos absoliučiai nesuprantamus anglų dokumentus. Beje, man nelabai tiksliai kiek dabar kainuoja konkretaus dokumento klaida, gali būti, kad baudos siekia 300 svarų. Geriau sumokėti tą konsultaciją iš anksto ir miegoti ramiai. Nereikia būti genijumi, kad suprastum - Anglija po Brexito nėra vieta "žaidimams" be bilieto.

Kas dar be to jūsų laukia Doverio uoste?

Doveris – tai viena didžiausių spūsčių Europoje. Ten gaištam valandas. Net jei turite visus dokumentus, MVSA patikrinimą, gali būti, kad uosto darbuotojai nupirš klausimo apie kuro kiekį ar ką nors panašaus. Kartais ten tiesiog chaosas. Efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais reiškia suprasti, kad važiuot ten per 2 valandas iki Londono neįmanoma. Planuokite bent 4-6 valandas nuo praplovimo iki išvažiavimo iš uosto. Praėjusį kartą stovėjome 5 valandas tik todėl, kad vienas keltis sugedo o ne dėl muitinės (o dėl techninės gedimo o ne dėl muitinės, na, jūs supratot). Gaila, bet tai dalis mūsų darbo.

Ar tikrai reikalingas Kent Access Permit?

Be abejo. Be šio leidimo (KAP) net neįsivaizduojate, kaip galite pravažiuoti pro Kentą. Jis susietas tiesiogiai su MVSA. Jei jūsų transportavimas į Angliją mikroautobusais vyksta be to, jums tiesiog neleis privažiuoti prie perkėlos. Už leidimą reikia sumokėti ne daug, bent jau taip buvo prieš mėnesį, gali būti 20-30 svarų, bet procedūra gana ilga. Reikia nurodyti visus duomenis apie vairuotoją, mašiną ir krovinių sąrašą. Dabar dėl to galima ir baudą gauti, jei bandysi "praslysti" pro radarus. Anglai tau ten stebi visus numerius.

Dokumentai, muitinės ir "jautri" krovinia

Kas daryti su T1 dokumentu?

T1 dokumentas tai yra muitinės deklaravimo forma, kuri leidžia kroviniui keliauti per ES teritoriją muitais neapmokestinamai. Iš tiesų, dauguma privatų klientų, kurie tiesiog veža savo daiktus į gyvenimui Anglijoje, galėtų naudoti "Transfer of Residence" procedūrą (PDR1), kuri yra be muitų. Bet daugelis tiesiog nežino ir renka T1, o tai kainuoja. Bet jeigu jūsų mikroautobusų transportavimas į Angliją yra komercinis, tada be jokio abejo T1 būtinas. Be galo svarbu užpildyti jį teisingai, nes klaida pavogs dar daugiau laiko nei MVSA patikrinimas uoste.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Tai yra raudona vėliava kiekvienam vairuotojui. Privatūs asmenys įsileidžia tam tikrą kiekį, bet jei matysite pilną mikroautobusą degtinės, abejoju, kad leis užsukti. Nenoriu būti moralizatoriumi, bet pervežti alkoholį be licencijos (tai kai daugiau negu tų 90 litrų vyno ir t.t.) - tai tiesioginis kelias į konfiskavimą. Vieną kartą matėme, kaip lietuviai bandė įvežti porą šimtų dėžių alaus, manydami, kad "važiuojam sau į šventę". Anglai juos sustabdė pirmiausia už MVSA trūkumą, o po to dėl to alaus. Mokinys buvo labai liūdnas.

Ar turi būti sąrašas (inventorius)?

Būtinai. Sąrašas turi būti bent jau anglų kalba, rašytas aiškiai, kad muitininkas suprastų, kas ten per daiktai. "Dalykai" - nėra aprašymas. Reikia rašyti "baldai, indai, drabužiai". Kai efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais vyksta, šis sąrašas pridedamas prie kitų dokumentų MVSA centrui. Jei sąrašas neatitiks turinio (pvz., rašo 2 sofos, o yra 3 su priekaba), gali būti problemas. Ne tik su muitine, bet ir su MVSA, nes jie tikrina svorį. Jeigu svoris viršija nurodytą, jie gali manyti, kad sneidžiate.

Ką daryti, jei daiktai nėra mano?

Tai jautri tema. Jei vežate pašto siuntas ar daiktus, kuriuos nelegaliai parduodate (t.y., be MVOS mokesčio), tai tai yra nelegalu. Anglai tikrina socialinius tinklus ir skelbimus. Jei matys, kad "siunčiu daiktus Anglija pigiai", o jūsų mašina nėra įregistruota krovinių vežimui, bus blogai. Teisingai (legaliai) vežti svetimus daiktus galima tik kaip tarpininkas turint visus logistikos dokumentus. Neapsimoka rizikuoti dėl poros šimtų eurų, jei gavote baudą ar girdėjote apie areštą.

Kelias, vairuotojai ir kitos smulkmenos

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 2-3 dienos. Bet įsivaizduokite realią situaciją: išvažiavome pirmadienį ryte, prieš Kauną lūžo padanga, vėliau Vokietijoje spūstis, o prieš Doverį MVSA patikrinimas truko 6 valandas. Atvykome trečią dieną ryte. Taigi, mikroautobusų transportavimas į Angliją nėra toks tikslus. Geriau susiderėkite su vairuotoju, kad jums praneštų, jei bus vėlavamas. Nereikia vargti prie durų, jei furgonas stovi eilėje prie Eurotunelio.

Ar vairuotojas gali mane padėti iškrauti?

Gali, jei tai susitarta. Standartiškai, vairuotojo užduotis - nuvežti saugiai. Krovimas/Iškrovimas - tai papildoma paslauga. Dažniausiai vairuotojai pasirenka viena ar du klientus, kurieems gali padėti už papildomą mokestį. Tačiau jeigu jūs turite 4 aukštų namą be lifto, vairuotojas nelips nešti pianino. Būkite realūs. Kai sakome efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais, kalbame apie logistiką, ne apie perkėlimą rankomis. Turite susitarti dėl "kelto bėgių" arba pakabinamo krautuvo galo gavėjo pusėje.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet svarbu. Jeigu pasitiki firma - taip. Mūsų vairuotojai turi pasirašyti atsakomybės dokumentą. Bet esu girdėjęs istorijų, kai "šešėliniai" pervežėjai tiesiog dingdavo su mašina. Patikrinkite įmonės kodą, ar ji tikrai egzistuoja. Jeigu įmonė dirba jau 20 metų (kaip mes, ar bent jau ilgai), tai raktai saugūs. Jeigu pasirašėte sutartį su faktu "važiuoja Petras iš kaimo", tai rizikuojate. Geriau pasirinkite patikimą transportavimą į Angliją mikroautobusais teikėją.

Ar galiu važiuoti savo mikroautobusu su jūsų vairuotoju?

Kartais galima, bet sudėtinga. Jei tai jūsų mašina, reikia jos draudimo ir kitų dokumentų. Be to, MVSA patikrina ir mašinos savininką. Reikia patvirtinti, kad mašina yra tinkama. Dažniausiai klientai tiesiog nuomoja mums arba naudoja mūsų mikroautobusus. Taip paprasčiau. Jeigu norite efektyvaus transportavimo į Angliją mikroautobusais savo mašina, pasirūpinkite, kadangi jos techninis pasas būtų tvarkingas. Anglai į technines būklę taip pat žiūri griežtai.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Nors jį tikimasi, bet jį numatome. Turime draudimą "Kasko" (Civilinė atsakomybė), bet ilgai stovėti užsienyje neplanuojame. Jei įvykia gedimas, kviečiame lokalią pagalbą. Jei dėl to vėluojate, atsiprašome, bet tai yra "jėga majorę". Negaliu garantuoti, kad variklis niekada nebus užgesęs. Sakyčiau, per 20 metų tai nutiko 3-4 kartus, nėra taip dažnai, bet rizika yra.

Ar reikia mokėti už kelio mokesčius?

Kelionėje pro Vokietiją, Belgiją, Olandiją ir Prancūziją, kelio mokesčiai (vignetių) mokami juos įterpę į kainą. Nereikia jums niekur nieko mokėti važiuojant. Kai važiuojame pro Vokietiją, naudojame mokamas magistrales, kaip pro Belgiją. Anglijoje keliai nemokami (išskyrus tiltus ir tunelius kaip "Dartford Crossing"), bet iki ten tenka nuvažiuoti. Tas transportavimas į Angliją mikroautobusais viskas apskaičiuojama iš anksto, nereikia pinigų su savimi vairuotojui.

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei tilps?

Turite rinktis. Arba daryti dvi keliones, arba naudoti didesnę mašiną. Neksperimentuokite su antžeminėmis priekabomis, jei neturite patirties. Naujoviškas efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais dažnai naudoja "Juodųjų jūrų" kelią (per Švediją), bet tai ilgiau. Daugiausiai mažuose mikroautobusuose (kaip VW Transporter) telpa apie 3–4 europalus. Jeigu turite daugiau, geriau imti 7.5 tonų sunkvežimį. Nėra jokios magijos, fiziniai dėsniai dar veikia.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos. Ekspressas reiškia, kad mašina važiuoja be sustojimų kitus klientus. Tai yra greičiausias būdas mikroautobusų transportavimo į Angliją atlikti. Tačiau jei norite tikrai greitai, geriau nagrinėkite aviacinių krovinių variantus. Mūsų "greitas" reiškia 48 valandas, o ne 4. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad eksresas reiškia, kad MVSA terminai gali būti praleisti, jei nebus užregistruoti laiku. Teigiamas, kad mūsų sistema veikia greitai.

Ar galima sekti mašiną?

Taip, suteikiame GPS stebėjimo nuorodą. Galite matyti, kur mašina stovi ar važiuoja. Tai padeda numatyti, kada atvyks. Ypač naudinga, jei stovite spūstyje prie Doverio, ir matote, kad mašina juda lėtai. Tai suteikia ramybės. Tačiau dėl MVSA zonos stebėjimas gali būti ribotas ten, nes signalas silpnas arba yra specialių apribojimų. Bet dažniausiai matote visą važiavimą iki pat jūsų durų Londone, Birmingeme ar Kuršėnuose.

Ar reikia būti tame pačiame mieste?

Ne. Mes pristatome į bet kurį miestą Anglijoje. Pagrindiniai maršrutai yra į Londoną, Mančesterį, Birmingemą, bet važiuojame ir į mažus kaimelis, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose. Tiesa, ką toliau, tuo brangiau. Kuro kaina ir vairuotojo laikas. Bet efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais mums yra įmanomas beveik visur. Vienintelis dalykas, jei esate labai toli nuo magistralės, gali tekti papildomai mokėti už užkeliavimą neaiskiu keliu.

Kaip elgtis su dėžėmis?

Geriausia, jei dėžės yra uždarytos ir paženklintos. Nieko nedėkite į atviras krėselius. Jei dėžės sudėtos ant vienos kitos, užtikrinkite, kad jos nenukris. Mūsų vairuotojai gali uždengti juos uždangalą, bet geriau, jei viskas tvarkinga. Kai transportavimas į Angliją mikroautobusais vyksta, mašina dažnai sustoja, pradūda, virsta. Dėžutės gali nukristi. Užtikrinkite jų stabilumą.

Ar verta rinktis mažas firmas?

Rizikuojate. Mažos firmos retai turi MVSA sertifikatus. Jos dažniausiai brėžia pro tuos "galiojančius" punktus. O kai sugauna - baudos. Be to, mažos firmos dažniau bankrutuoja arba tiesiog pasislepia. Pasirinkite tuos, kurie turi išsamią informaciją apie MVSA ir Kent Access Permit. Tai rodo,kad jie žino ką veikia. Nerašau tik apie save, apie visus rimtus žaidėjus.

Kaip atrobe dėžių užpakavimas (paletės)?

Jei turite paletes, reikia nurodyti jų svorį ir matmenis. MVSA reikalauja, kad kiekviena detalė būtų tiksliai nurodyta. Jei pasakysite "vieną palete", tai taip ir bus. Jeigu maždaug pusei palečių, tai taip pat galima. Tik svarbu, kad svoris neatitiktų realybės. Anglai turi gerus svarstyklius prie kiekvieno terminalo. Jeigu svoris viršija 3.5t, o mikroautobusas leidžia tik tiek, jums bus draudžiama važiuoti toliau.

Ar duojate garantiją?

Duodame, kad atvešime. Bet negalime duoti garantijos, kad jums patiks kaina, kurią gausite. Garantijos reikalaujama ir dėl laiko - pasistengsime laikytis, bet nelabai galime garantuoti orus ar eismo sąlygas. Tačiau tarkime, kad mes garantuojame profesionalų požiūrį. Jūsų mikroautobusų transportavimas į Angliją mums ypatingai svarbus, norime, kad kitą kartą vėl kreiptumėtės.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Gali būti, kad vairuoja arba miega. Negalima rašinėti jam, kai jis vairuoja - tai nelegalu. Jeigu neatsiliepia 4 valandas, skambinkite mums. Mūsų dispečeriai stebi situaciją. Kartais tiesiog blogas ryšys Juodkalnijoje (tai jeigu važiuojame per ten, nors neįsivaizduoju kodėl). Anglijoje ryšys dažniausiai geras. Būkite kantrūs, jei jis neatsiliepia po valandos.

Ar galima keisti maršrutą?

Galima, bet ne per važiavimą. Jei pakeitumėt adresą, kai mašina jau yra Belgijoje, tai reikėtų keisti MVSA dokumentus, o tai neįmanoma greitai. Reikia pranešti iš anksto. Jeigu pakeitumėt adresą Anglijoje, be galo svarbu, kad MVSA žinotų, kur mašina galiausiai nukeliaus. Jei ne, ji bus laikoma "dingusia".Todėl pasirūpinkite adresais iš anksto. Dabar tokių dalykų nebekeičiam ant kišenės.

Ką daryti su nuotraukomis?

Nuotraukos yra rekomenduojamos. Jei kažkas sugenda arba dingo (nors labai retai), turėsite įrodymus. Be to, MVSA kartais prašo nuotraukų. Dažniausiai jos nereikalingos, bet jūsų efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais yra apsaugotas, jei turite nuotraukas. Nufotografuokite krūvą prieš išvykstant. Taip pat tų pačių dėžių išorę.

Ar galima pervežti techninę įrangą?

Galima, bet turi būti nurodyta dokumentuose. Jeigu tai sena technika (pvz., senas traktorius), reikės dešimtmetų patvirtinimo (senumo dokumentas), kad ją galima būtų įvežti be PVM. Kitu atveju mokėsite PVM Anglijoje. Sunku pasakyti viską, bet techninė įranga dažnai keliauja kaip "šrotas", tada kita procedūra. Geriau klausti iš anksto apie specifinius daiktus.

Ar turite draudimą?

Turime viską, ką reikia. Krovinių draudimas, civilinė atsakomybė, vairuotojų draudimas. Jeigu netyčia užkabinsite kažką kelyje, mūsų draudimo apsaugo. Jeigu sudegs mašina - taip pat. Tačiau verta pasitikslinti apie brangius daiktus (gintaras, auksas). Juos reikia papildomai apdrausti. Standartinis draudimas dengia iki tam tikros sumos, pvz., 10 tūkst. eurų. Jeigu vežate daugiau, praneškite.

Ką daryti prieš išvykstant?

Geriausia padaryti kavą susitarti su vairuotoju atvykimo laiku. Pasirūpinkite, kad butas būtų paruoštas. Jeigu reikia rėmų, užsakykite. Ir svarbiausia - nenuostokite. Vairuotojai gerbą susigrąžina gerbimu. Jei bandysite į juos šaukti, tai nepagerins jūsų transportavimo į Angliją mikroautobusais kokybės. Gerai nuotaika puoselėja visus.

Išvados

Viskas iš tiesų atrodo sudėtinga, jeigu nežinai tų niuansų. Su MVSA, Kent Access Permit kitais dokumentais, efektyvus transportavimas į Angliją mikroautobusais privatiems tampa tikra mokykla. Bet jeigu rasti patikimą partnerį, kuris viską tai jau įveikė šimtus kartų, tau belieka tik laukti pristatymo. Nereikia bijoti dokumentų, juos reikia suprasti. Geriau pasiruošti iš anksto ir mokėti už kokybę, nei vėliau spręsti problemas su anglų muitine. Pasitikėk profesionalais ir tavo daiktai saugiai atkeliaus į Londoną ar kitą JK miestą.