Efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu: kas paslėpta po gaubtu

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik 24 metus ir mažai ką mane gali nustebinti, bet klientų klausimai visada įdomūs. Kas gi yra tas efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu? Tai ne tik vairavimas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas kelio eigoje. Dažnai atrodo, kad užsakymas paprastas – paimk ir nuvežk, tačiau realybėje susiduriame su urmu, muitinės galvotais ir pačiais keisčiausiais siuntiniais. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsileisti, o ką geriau vengti, kad prekės pasiektų adresatą laiku ir nenukentėtų jūsų nervai.

Kiekvieno klausina apie vietą ir laiką

Kiek iš tikrųjų telpa į tą jūsų mikriuką?

Visi klauso „kiek telpa“, o atsakymas priklauso nuo to, ką vadinate dėže. Jei tai standartinės 60 litrų dėžės, telpa apie 30-40 vnt., bet jei tai sofos ar baldai, tai skaičiai smarkiai keičiasi. Efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu dažnai remiasi tuo, kad vairuotojas sumontuoja krovinius erdviškai, o ne tiesiog įmes juos kaip į maišą. Turiu omenyje, kad aukštis taip pat svarbus – jei užpilsite iki lubų, niekur nematysite šoniniuose veidrodžiuose, o tai saugumo klausimas. Geriau sakykite tiksų tūrį, mes jums pasakysime, ar telpa.

O kiek laiko užtruks iki pačios Londono?

Teoriškai, be sustojimų tai 24-30 valandų priklausomai nuo maršruto, bet kas per kelias valandas nusprendžia nustoti, taip ir nenuvažiuoja. Reikia įskaičiuoti laukimą keltuose Doveriuje arba Eurotunelyje, kur gali būti eilės po kelias valandas, ypač šventiniu laikotarpiu. Be to, vairuotojai turi poilsio laikus, kurių negalima laužyti, net jei jūs skubite. Vakar vienas mano kolega stovėjo tris valandas ties M25 žiedu dėl avarijos, tai viską sugriovė. Taigi, branginkite laiką atsargiai.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu?

Tai priklauso nuo to, ką mes vadiname kroviniu ir ar tai legalus. Jei tai pilnas įrenginys įmonės reikalams, tai jūs galite būti keleiviu, bet tada tai jau nebe pervežimas, o keleivių vežimas, ir draudimas kitoks. Dažniausiai klientai nori parsivežti asmeninius daiktus ir patys sėdi šone, tai įmanoma, jei vietos užtenka. Bet atsiminkite – jei įvyks avarija ir krovinių draudimas neapims jūsų asmeninių daiktų ar jūsų pačių, bus didelių neskundų. Geriau iš anksto pasikalbėkite, kad nėra staigmenų.

Ar paimate dalykus iš buto ar tik iš sandėlio?

Kasdien vairuotojai keliauja į butus, jei tik yra kur pajungtis arba nešti ne per toli. Jei jūsų butas penktame aukšte be liftų, o reikia nešti tris sofas, tai bus problema arba brangiai. Mes esame pervežimo įmonė, ne baldų surinkėjai, tačiau dažnai padedame, jei vairuotojas humaniškas (ir jei jums pavyks jį įkalbėti). Bet jei reikia išardyti spintą, tai jau ne mūsų kompetencija – tuomet reikia kvieti meistrus, o mes tik paimame tai, kas jau paruošta.

Kas daro, jei kelyje sustoja technika?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, ir dėl to efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu gali tapti košmare. Esant nedideliems geduliams vairuotojas pats sutvarko arba iškviečia vietinę pagalbą, o jei gedamas didelis, mes siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma. Kiekvienas vairuotojas turi su savimi įrankių rinkinį, bet su varikliu ne visada susitvarkysi savaime. Tuomet gali likti kažkur viduryje Vokietijos ir laukti kelias dienas, nors mūsų patirtis rodo, kad dažniausiai viskas sutvarkoma per parą.

Anglija, muitinė ir „tas“ Breksitas

Kaip dabar veikia ta muitinė po to viso?

Nuo tada, kai išėjo, tapo daugiau popieriaus, bet jei viską padaryti teisingai, ne taip baisu. Reikia teisingai užpildyti prekių deklaraciją, kadangi dabar Anglija – trečioji šalis. Jei keliaujate asmeniniais daiktais, dažniausiai užtenka paso, o jei verslo – tai reikia EORI numerio. Vakar vienas klientas bandė įvežti prekių be kvitų, sakydamas, kad tai dovana, teko ilgai aiškinti muitininkams, kad dovana be dokumentų nebegalioja taip paprastai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už siuntą?

Jei tai asmeninės dovanos iki 45 svarų vertės, tai mokesčių nėra, bet jei peržengiate šią ribą arba vežate prekes parduoti, tai taip, reikės. Dažnai klientai many, kad jei jie nusipirko kažką „eBay“ ir atsiunčia į Lietuvą, tai jie nemoka nieko, bet muitinė turi kitą nuomonę. Importo PVM Anglijoje dabar standartiškas, o Lietuvoje jį reikia sumokėti atvykus. Geriau iš anksto susiskaitykite, kad nereikėtų skolintis pinigų vairuotojui.

Kas yra tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

EORI numeris – tai toks kodas, kuris leidžia judėti prekėms per sieną, ir be jo nepraeisite nei į vieną pusę, nei į kitą, jei verslas. Asmenims jis nebūtinas, jei tik nevežate didelio kiekio prekių. Buvau atvejų, kai įmonės užmiršdavo šį numerį, ir mes stovėdavome pasienyje valandas, kol jie susiranda dokumentus. Jei planuojate reguliarius siuntimus, šį numerį gauti labai paprasta internetu, tai užima penkias minutes, tačiau taupo krūvas nervingų pokalbių vėliau.

Ar galiu vežti maistą arba gyvūnus?

Maistas yra pavojinga tema – dauguma produktų, ypač mėsos ir pieno, yra draudžiami arba griežtai kontroliuojami. Galima parsivežti sauso maisto, bet dėl vaisių ir daržovių taip pat yra apribojimų. Su gyvūnais viskas aišku – reikia pasą (ne savo, o gyvūno) ir mikroschemą, o kai kurios veislės visai negali keliauti. Niekada nepaimkite šuns be dokumentų, nors jis būtų mažytis ir mielas, Anglijoje jį tiesiog neįleis arba privers grįžti atgal.

O kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Alkoholio kiekis ribojamas – asmeniniam naudojimui galima pasivežti tam tikrą kiekį, bet jei matysite prekybai, reikės licencijos. Cigaretes labai griežtai tikrina, nes dažnai būna bandymų įvežti juos nelegaliai parduoti. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas neteko viso krovinio, nes paslėpė keletą dėžučių cigarečių po grindų kilimėliu. Neklausykite mūsų dėl tokių paslaugų, nes mes tokio rizikuoti nesame, o baudos ten milžiniškos.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek kainuoja toks paslaugų rinkinys?

Kainos svyruoja kaip oras – priklauso nuo degalų kainos, sezono ir to, kaip užpildytas maršrutas. Efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu gali būti pigesnis nei siuntimas kurjeriu, jei turite daugiau daiktų. Paprastai pradedame nuo bazinės sumos už vietą kelyje, o paskui pridedame už kėbulą arba svorį. Negaliu dabar pasakyti tikslios sumos, nes pirmadienį gali būti viena, o penktadienį – kita, ypač jei reikia skubinti.

Ar kainuoje įskaičiuota viskas, ar bus papildomų mokesčių?

Stengiamės kainuoti aiškiai, bet kartos atsiranda dalykų, kurių negalima numatyti – pavyzdžiui, Londono uždaras miesto rajonas (ULEZ), kur reikia mokėti užvažiavimą. Jei jūsų adresas ten, tai mums teks mokėti, o tą sumą pridėsime prie sąskaitos. Taip pat, jei reikia papildomai pakrauti iš neįprastos vietos, taip pat gali būti priedas. Geriau klauskite iš karto: „Ar įskaičiuota ULEZ?“, kad nebūtų staigmenų, kai gausite sąskaitą.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais ar tik kortele?

Dauguma mūsų vairuotojų dabar moka su kortelėmis, bet grynaisiais vis dar galima sumokėti, tai priklauso nuo jūsų ir vairuotojo susitarimo. Jei mokate grynaisiais, būtinai paskaičiuokite tiksliai, nes vairuotojai retur kada turi didelius keičiamuosius. Be to, didelius sumas geriau pervesti į sąskaitą, kad nereikėtų nešti pinigų saušose, o tai visada padidina pavojų. Kadangi mes dirbame legaliai, viską užfiksuojame.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jei atšaukiate iki tol, kol vairuotojas neėjo į kelią, paprastai imamas nedidelis mokestis už dokumentų paruošimą, bet jei jis jau važiuoja, turėsite sumokėti bent pusę sumos. Mes jau išleidžiame degalus ir laiką, todėl negalime tiesiog sukti atgal be nieko. Vieną kartą klientas atšaukė, kai vairuotojas buvo prie pat sienos, teko padaryti nemažą nuolaidą kitam, kad bent kažką uždirbtume. Būkite atsargūs su planais.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei vežate daug daiktų arba jei tai ne pirmas kartas. Reguliarūs klientai visada gauna nuolaidas, nes mums taip pat patogu turėti stabilų darbą. Jei matote, kad kaina per aukšta, tiesiog pasakykite, galime susiderėti, tačiau nepriklausomai nuo to, efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu turi būti pelningas ir mums, ne tik jums. Neklauskite kainos, kuri neapkrauta mokesčiais, toks paslaugos kokybė bus prasta.

Saugumas, draudimas ir kas atsitinka, kai kas nors negerai

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis neapima visko, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti. Jei jūs įduodate stiklinę vazą be užpildo, o ji susilaužo, draudimas to neišmoks. Būtinai pasidarykite nuotraukas prieš išvežant, jei daiktai brangūs. Yra firmų, kurios sako, kad turi draudimą, bet jis yra formalus, ir kai atsitinka incidentas, jie dingsta. Mes stengiamės būti sąžiningi, jei mes sužalojame kažką savo kaltės, atsiskaitysime.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa su jūsų adresu?

Dabar visi naudojasi navigacija, bet Anglijoje yra vietų, kur signalas prastas arba gatvės uždarytos darbų. Vairuotojas visada paskambins jums, jei nepastebės namo, todėl būkite pri phone. Kartais nutinka, kad adresas nurodytas neteisingai, pvz., vietoj „Street“ parašyta „Road“, ir tuomet važinėjame ratu. Tai ne mūsų kaltė, bet stengiamės išsiaiškinti greičiausiai. Jei žinote, kad sunku rasti, nurodykite orientyrus.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Tai jautrus klausimas, bet jei reikia įeiti į namus paimti daiktų, kai jūsų nėra, tai būtinai. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą, tačiau visada geriau, kad kas nors nors būtų šalia. Jei duodate raktus, tikrai įsitikinkite, kad jie grąžinami į rankas, o ne paliekami po kilimėliu (kas, deja, kartais nutinka dėl skubos). Neklauskite mūsų įsileisti į seifą, mes tiesiog neįsimesime tos atsakomybės.

Kas daro, jei krovinys sugenda dėl blogo kelio?

Anglijoje keliai, išskyrus autostradas, kartais būna labai gilių duobių, ypač kaimo vietovėse. Jei daiktai blogai užfiksuoti, jie gali sušokti ir subyti. Mes neatsakome už kelių būklę, bet jei matome, kad kelias blogas, važiuojame lėčiau. Vieną kartą vežėme labai brangų pianiną ir tejo važiuoti 20 km/h valanda, kad neiššoktu detalių. Jei jūsų daiktiškai trūksta, tai tik jūsų atsakomybė užpakavimą (tai yra trūksta, o ne trūksta).

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimą, tačiau mes visada neduodame tiesioginės nuorodos, kadangi vairuotojui būtina koncentruotis kelyje. Bet galite visada paskambinti mūsų dispečeriui ir jis pasakys, kur mašina yra maždaug. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant „kur jūs“, tai jį nervina. Viską sužinosite laiku, tik būkite kantrūs, efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu nėra lenktynės.

Specifiniai dalykai (maistas, technika, keistos bėdos)

Ar galiu vežti dviratį arba keturračį?

Galima, bet turi būti tinkamai supakuota arba užfiksuota, kad nejudėtų ir nebraižytų kėbulo. Jei tai dviratis, geriau jį padėti į specialią dėžę arba apvynioti stretch plėvele. Keturračis jau sunkesnis, reikia įvertinti svorį – jei per daug, gali nueiti pakaba. Kartais klientai sako, kad tai mažas dviratis, o jis sveria 50 kilogramų su rėmu. Nenuvilkite mūsų, pasakykite tikslius svorius iš karto.

Ar leidžiama vežti vaistus?

Vaistus galima veži tik asmeniniam naudojimui ir būtina turėti receptą arba gydytojo išrašą, jei tai receptiniai vaistai. Jei bandysite vežti didelius kiekius be dokumentų, tai bus laikoma kontrabanda ir baudos didelė. Buvo atvejis, kai senelė norėjo atvežti vaistų anūkui, bet pamiršo dokumentus, teko grįžti atgal arba atiduoti juos muitinėje. Nekreipkite mūsų į riziką dėl tokių dalykų.

Kas dėl pavojingų medžiagų – dažų, tepalų?

Tai sudėtinga srity, ir be specialios licencijos mes to nevežame. Jei tai mažos dėžutės dažų namams, tai dažnai praeina, jei hermetiškai uždarytos. Bet jei tai statybinių medžiagų maisai arba degios skysčiai, tai mes tiesiog atsisakysime. Saugumas yra pirmiausia, ir nenorime, kad mūsų vairuotojas degtų viduryje autostrados. Užtokite tokius dalykus su specialiomis firmomis, kurios turi leidimus.

Ar galima vežti augalus arba sėklas?

Augalai yra labai griežtai tikrinami dėl kenkėlių ir ligų, todėl asmeninis augalų vežimas labai apribotas. Sėklos turi būti originalioje pakuotėje su užrašais, kitaip jas nusims muitinė. Geriau nenešti po mišką rąstų arba keletą maišų žemės, tai tikrai nepraeis. Esu matęs, kaip moteris bandė atvežti mamos rožę iš sodo, tai teko atiduoti ir sunaikinti. Gyvenimas yra žiaurus augalams.

O jei turiu daug labai smulkių siuntinių, pvz., detales?

Tai mums netgi geriau, nes smulkios detales lengviau išdėlioti tarp didesnių daiktų. Jei tai yra smulkios prekės, pavyzdžiui, telefonai arba brangakmeniai, tai reikia ypatingo draudimo ir atsargumo. Kartais klientai sako, kad tai smulkmenos, o paskui pasirodo, kad tai tūkstančiai verčių apyrankių. Būkite sąžiningi dėl turinio, kad galėtume pasirūpinti saugumu, o ne rasti, kad važiuojame su mobiliu banku.

Išvados

Viskas apsisuka ne tik aplink kainą, bet ir aplink patikimumą bei sąžiningą kalbą. Efektyvus smulkių krovinių vežimas Anglijoje su mikroautobusu neįmanomas be gero vairuotojo, šiek tiek kantrybės ir supratimo, kad kelyje gali nutikti visko. Jei kažkas atrodo per pigu ar per greita – įsitikinkite, kad čia kažkas negerai, o jei kas nors sako, kad „viskas tikrai įvyks rytoj“, paprašykite garantijų. Neklauskite tų, kurie pažado auksus kalnuose, pasirinkite tuos, kurie sako tiesą net jei ji kartais nepatogi. Sėkmės su jūsų siuntomis ir laikykitės atstumo nuo didelių sunkvežimių M25 žiedelyje.