Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją – kas realiai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt metų, o tiksliau – maždaug nuo 2004-ųjų, kai Anglija dar nebuvo "toliau" nei dabar, o muitinės dar nebuvo tokios griežtos. Per tuos metus mačiau viską – nuo degalų padidėjimo iki brexito chaotic pabaigos. Dauguma klientų mano, kad efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją yra kaip pasiduoti užsakymą pizerijoje – sumokėjai ir gavai. Bet realybė, kaip sako mūsų vairuotojai, yra šiek tiek ankščesnė (tokia maža kita). Čia ne tik apie vairą ir dujus, čia apie nervus, dokumentus ir anglų policijos nuotaikas tą dieną. Busiu ilgai, trumpai, bet tiesiai – parodysiu, kaip tai tikrai atrodo iš vidaus, nes idealų pasaulį gali papasakoti koks nors chatbotas, o aš kalbėsiu apie mūsų dieną.

Bendrai apie tą siuntų pristatymą mikroautobusu į Angliją (ir ką dar reikia žinoti)

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Paprastai sakant, jei kalbame apie efektyvų siuntų pristatymą mikroautobusu į Angliją, tai turi trukti maždaug 3-4 dienas, jei viskas eina kaip su rituliu. Bet kas tas ritulys? Kartais jis nukrenta į duobę prieš Calais arba užstringa Anglijoje ant M25 kelio. Vakar pvz. mūsų vaikinas stovėjo 5 valandų ties Tilbury, nes ten kažkokie statybai vyko. Taigi, sakykime, trys dienos yra standartas, jei nerašote į sutartį "atvežti rytoj". Tiesa, jei reikia skubiai, galima varyti ir be sustojimo (kas draudžiama), bet vaziuojam kaip galim.

Ar galiu siųsti bet kokią daiktą?

Dauguma klausia: "Ar įsispins tą sofą?" arba "Ar paims 500 kg bulvių?" Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją turi savo limitus dėl GVW (svorio). Jei tu užkrausi vairuotoją taip, kad sankabos diskas degs, tai jis nebeveš. Tinka smulkios siuntos, baldai (jei neišmontuoti), buitinė technika. Bet jei tai kokių sunkių industrinių mašinų dalis, reikės didesnio furgono. O jei tai pavojingos krovos? Nebent nori, kad mūsų vairuotoją suimtų jūrų uoste.

Kaip susitvarkoma su muitine Anglijoje po brexito?

O čia prasideda paprasčiausiai nesusipratimai. Nereikia jokių išmonių – turi būti EORI numeris, tinkami kvitai, o visa tai pateikta anglų kalba (arba aiškiai lietuviškai su vertėju). Kai kurie galvoja, kad efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją reiškia "pravažiuos pro šalį". Nieko panašaus. Dabar britai tikrina kiekvieną keptuvę. Dabar reikia deklaruoti. Jei dokumentų nėra, turi važiuoti atgal, o tai reiškia pinigų nuostolį. Bent jau mums tai kainuoja degalais vaiduojant atgal į Lietuvą.

Ar brangiau nei siųsti dideliu furgonu?

Gali būti, kad taip ir yra. Priklauso nuo to, kiek turi daiktų. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją taip pat vadinamas "daline srove" arba part load. Jei tu turi tik dėžę, tai mums nepamokės už pilną furgoną, todėl tu įeini į bendrą "krepšį" su kitu klientu. Taigi, vienam vienetui gali būti pigiau. O jei tu nori nuvežti pilną namų ūkį? Tuomet tu moki ne už efektyvumą, o už tą erdvę kaip visi. Skaičiuokit taip: kiek degalų reikia, + vairuotojo darbas, + keltų mokesčiai.

Ar vežate į Londoną ar tik į kaimus?

Vežame visur. Bet efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją, į Londoną centru yra šiek tiek kita istorija dėl ULEZ zonos. Jei mūsų mikroautobusas neatitinka standartų (o dažnai seni "mercedesaikai" neatitinka), tai ten įvažiavimas kainuoja kaip nupirkti naują telefoną. Taigi, jei gyvenate "deep in London", reikia apie tai kalbėti iš anksto. O į Kenterberį ar Shefieldą nuvaziuojame ramiau, be jokių mokesčių už vėją.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Jei nori šaukti "kur esi?!", tai geriau nesiųsk. Vairuotojas vairuoja (arba gaudo miegą poilsio aikštelėje). Mes turime logistikus biure, kurie seka GPS. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją reiškia, kad mes žinome, kur jis yra geriau nei jis pats (kartais jis sužino tik kai pasieks paskirties vietą). Rašyk mums čia, į biurą, mes pasakysim. Net nereikia jo trikdyti, jei nebūtinai, jis ir taip nervuoja dėl to keltininko.

Dėlės tampa drabužiais ar ne?

(Štai čia aš buvau klaidingas anksčiau). Kai kurie klientai mano, kad dėlė yra kaip dėžė, kurioje viską galima sumesti. Dėlės – tai specialios konstrukcijos stalčiai. Negalima įmesti neapvynioto metalo, kuris prasiskverbia pro dugną. Tuo tarpu kiti daiktai gali būti padėti ant grindų. Užtikrinkite, kad dėlės tvarkingos, jei naudojate jas, kitaip vairuotojas nepriims krovinio, ir tas efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją baigsis dar priesto durų.

Dokumentai, svarbi "poppierm" ir kitokiios bėdos

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikėtų pradėti nuo to, kad CMR (krovinių manifestas) yra pagrindas. Be jo neišėjai iš Lietuvos. Taip pat reikalingas prekių pirkimo-saviniojo kvitas arba sutartis, kad muitinė žinotų kokia vertė. Anglijoje dabar reikalauja ir importo deklaracijos (jie ją padaro, jei pasirūpinate iš anksto). Jei dokumentų nėra, efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją taps labai brangus mokamas laukimas pasienyje.

Kas daryti, jei praradau kvitą?

Tai problema. Ne toks didelis kaip prarasti vairuotojo pažymėjimą, bet vis tiek nepatogus. Tada reikia rašyti paaiškinimą, prisiekti, kad tai jūsų nuosavybė. Bet jei tai brangūs daiktai (pvz., "rolex" ar vaikiškos kėdutės), muitinė gali įtarti, jog tai pavogta. Reikės gauti naują dokumentą iš pardavėjo. O laukimas gali uždelsti reisą.

Ar turiu būti fiziškai tas pats, kurio pavardė kvite?

Labiau iaip negu ne. Jei siuntą pirkote ant savo vardo (PETROVAS), ir kvitą parašė Jurgita, tai gali kilti klausimų. Muitinė mėgsta aiškumą. Geriausia, kad dokumentai sutaptų. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją yra grindžiamas tuo, kad visa "popiermė" (kaip mūsų vairuotojai sako) eina viena linija. Nesutapimai sukelia įtarimų.

Kas tas EORI numeris ir ar man tikrai reikalingas?

Taip, jis būtinas be sąlygų. EORI (Economic Operators Registration and Identification). Be jo negali deklaruoti prekių. Jei jo neturite, turite jį gauti – tai nemokama procedūra Lietuvoje. Dažnai žmonės susimąsto apie tai tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie pasienio ir skambina, kad jūsų "cargo" užstrigo. Geriau pasidarykite iš anksto.

Ar galiu siųsti maistą (ledus, kumpius)?

Galima, bet su įspėjimais. Kai kokie produktai (pvz., mėsos, pieno) yra labai griežtai reguliuojami. Reikia sveikatos pažymų. Jei siunčiate lietuviškus lašininius draugui gimtadieniui, efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją gali baigtis tuo, kad mėsa bus sunaikinta pasienyje, o jums gresia bauda. Geriau nejuokintis su britų "DEFRA" servisu.

Kas nutinka, jei vairuotojas padaro klaidą dokumentuose?

Tai įvyksta. Ypač kai jie pavargę rašinėja tuos kvitus naktį. Tada reikia koreguoti. Kai kurias klaidas galima ištaisyti elektroniniu būdu, kitas reikia fiziniu. Tai vėlgi laikas. Mes stengiamės viską patikrinti dar čia, bet žmonės yra žmonės. Jei matote klaidą – praneškite iš karto, kol dar Lietuvoje.

Ar reikia draudimo?

Aš visada sakau – reikia. Nors efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją yra gan saugus, bet yra avarijų, gaisrų (retai, bet būna). Standartinis draudimas apima apie 10-20 EUR za kg arba fiksuotą sumą. Jei vežate brangius daiktus, pasakykite iš anksto, didesnės apsaugos. Nemanau, kad norite rizikuoti tūkstančiais.

Problemėlės ir nepageidaujami nenuostabai

Kas daryti, jei siunta nenukeliavo iki galo?

Situacija: vairuotojas buvo per sunkai užkrautas, ir nespėjo nuvažiuoti į paskutinį adresą Birmingame. Tokiu atveju mes organizuojame antrą važiavimą arba perduodam kitiems vietiniams kurjeriams. Jūs niekada neprivalote varyti paimti patys, jei sutartyje nėra taip parašyta. Bet tai gali užtrukti dar dieną-dvi.

Ar galima atšaukti siuntą kai ji jau važiuoja?

Galima, bet pinigų negrąžinsime (arba grąžinsime labai mažai). Degalai jau išleisti, vairuotojas jau kelyje. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją nebegali būti sustabdytas tiesiog pasakius "stop". Jei atšaukiate, turite sumokėti už kelionę į ten ir atgal. Tai logistika, ne taksi.

Kas jei vairuotojas pavėluoja prie kliento durų?

Būna. Proveržai ant greitkelių, avarijos. Vos tik prieš savaitę vienas mūsų vaikinas nulūžė (pavogta padanga prie vieno viešbučio Skonėje). Kažką padaryti negalima. Mes visada informuojame. Jei tai kritiška (pvz., vaistai), reikėjo rinkti greitesnį variantą iš pradžių, o ne mikroautobusą.

Ar atiduodate dėžę su jūsų adreso?

Taip, jei jums reikalingas "empty box" grįžtant, tai galima susiderėti. Dažnai pervežame pirkinius iš e.parduotuvių Anglijoje į Lietuvą, o tuos "twitch" dėžes grąžiname. Vien tik važiuoti tuščia mikroautobusu atgal neapsimoka, tad už šią paslaugą imame mažą mokestį, kad padengtume degalus.

Kas daryti, jei gauta siunta (prekė) buvo sužalota?

Tik iškart patikrinkite vairuotoją esant vietoje. Jei pasirašote CMR be pastabų, o vėliau namie randate, kad televizorius turi plyšį, draudimo įmonė neduos nieko. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją reikalauja, kad būtumės atsargūs priimimo metu. Užfiksuokite nuotraukas. Nes kairė ranka davėm, dešinė priėmėte – viskas.

Ar galima siųsti cigaretės ar alkoholį?

Labai griežtai. Cigaretes be akcizo ženklų draudžiama – tai kontrabanda. Alkoholį galima ribotą kiekį asmeniniam naudojimui (apie 90 litrų vyno ir t.t.), bet ne dideles partijas prekybai. Jei bandysite tai padaryti nelegaliai, vairuotojus bus tiesiog suimtas, o mikroautobusas konfiskuojamas. Mums tai nereikalinga galva.

Oi, o kaip su šunimis ar kačkais?

Gali būti. Bet ne be dokumentų. Reikalingas "chip", pasas, vakcinacijos ir anglų veterinarinis sertifikatas. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją gyvūnams yra įmanomas, bet tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Be to, vairuotojas turi sutikti su tuo – ne visi mėgsta šuns kvapo furge 3 dienas.

Kainos, mokėjimai ir taisymai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina = degalai + keltų bilietas (Klaipėda-Calais arba kitas) + vairuotojo dienos pinigai + mūsų pelnas (nedidelis). Dar pridėkite PVM. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją tampa brangesnis, kai degalai brangsta (kas šiuo metu yra norma). Užsakykite iš anksto bus šiek tiek pigiau.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet neleidžiame. Dauguma mūsų vairuotojų neturi teisėsi priimti didelių sumų grynaisiais. Mokėkite pavedimu į sąskaitą arba kortele. Pervedus pinigus, jūs turite įrodymą (kvitas), o jei duodate 200 svarų vairuotojui į rankas, vėliau gali pasirodyti, kad jų niekada negavote. Aišku?

Ar taikomas mokesčis už sunkų krovinią (liftas)?

Jei neturite pakylos ir reikalingas "tail-lift" (pakėlėjas), tai taip. Jei dėžė sveria 30 kg, vairuotojas pakels. Jei tai 300 kg skrynė, be technikos neapsieis. Tas pakėlimas kainuoja papildomai, nes reikalingas specialus mikroautobusas su įranga. Pasakykite apie tai iš karto.

Kas daro, jei aš esu "no show" (nepasirodau)?

Tada prarasite depozitą arba visą sumą, jei vairuotojas jau atvažiavo. Jis negali laukti valandų, turi kitus užsakymus. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją remiasi tuo, kad ab pusės laikosi laiko. Jei užstrigote darbe, pasakykite vėliau, galima laukti 30 min, bet ne valandas.

Ar atliekate iškrovimą ir įkrovimą į namus?

Į namus - ne, į pirmąjį aukštą arba į garažą - taip. Mes ne pervežimo kompanija, kuri vežia sofas ant 5-jo aukšto be lifto. Jei reikia nešti į butą be lifto, tai papildoma paslauga (papildomi darbininkai), ir tai kainuoja. Geriau pasiruoškite draugų pagalbai.

Ar garantuoojate konkretų atvykimo laiką?

Įsivaizduokite, kad tu garantuoji atvykti 12:00, o tarpeklys užtruko. Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją yra "taip pat" kaip troleibusas - gali būti pavėluota. Mes duodame laiko tarpą (pvz., nuo 9 iki 18 val.). Jei jums būtina 9:00 ryto, tai tai jau greitas kurjeris (pvz., DHL), o ne mikroautobusas iš Lietuvos.

Kodėl kai kurios kompanijos pigiau?

Jomp va. Arba jos dirba "juodai" (nemoka mokesčių), arba jų vairuotojai miega kelyje (kas illegal), arba jie paima tą siuntą, užkraudžia ir nebeatsiduoda, kol padarysite "extra" mokėjimą. Mums to nereikia. Mūsų kaina yra sąžininga už darbą ir saugumą. Pigu dažnai būna brangiausia.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti tą sunkią dviratę arba buvo malonus, tai lietuviškas paprotys "į ranką" visada tiesina ryšius. Tai nėra įskaičiuota kainoje, tai jūsų pasirinkimas.

Apibendrinant (kaip sako mūsų logistikai)

Efektyvus siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją tiksliai nėra lengvas verslas, bet jei viską suplanuojame iš anksto tai veikia kaip laikrodis (beveik). Svarbiausia yra neapsigauti tiems pigiems pasiūlymams, kurie pasirodo internete, ir rasti žmones, kurie atsako į telefoną, kai kažkas negerai. Reikia kantrybės su dokumentais ir supratimo, kad vairuotojas toliau negu Klaipėda taip pat niekur nedings. Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek padėjo suprasti tą mūsų beprotnį gyvenimą kelyje.