Efektyvus siuntų gabenimas: mikroautobusais į Angliją patikimai

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų ir siuntų gabenimo srityje, tad žinau, kad gabenti mikroautobusais į Angliją nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Per tuos metus mačiau viską – ir puikiai suorganizuotus pervežimus, ir tikrą chaosą, kai klientai tiesiog nežinojo, ko tikėtis. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog jums aiškinsiu, kaip viskas veikia) stengsiuosi atsakyti į visus klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda žmonės, norintys siųsti daiktus į Angliją mikroautobusu. Nesvarbu, ar tai vienas kuprinė, ar visas namų ūkis – paaiškinsiu, kaip viskas vyksta, kokios kainos, kokie terminai, ir ko geriau vengti, kad nereikėtų po to skambinti man verkiančiu balsu.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja siuntų gabenimas mikroautobusais į Angliją?

Na, čia viskas priklauso nuo kelių dalykų – kiek daiktų vežate, iš kurio miesto Lietuvoje išvykstate, ir kokio dydžio mikroautobusą jums reikia. Vidutiniškai kaina svyruoja nuo 400 iki 800 eurų už pilną mikroautobusą, bet jei vežate tik dalį – galima susitarti ir dėl mažesnės sumos. Kartais žmonės mano, kad visada reikia mokėti pilną kainą, bet iš tikrųjų mes dažnai vežame dalinį krovinį ir kaina būna gerokai mažesnė. Pavyzdžiui, vienas mano klientas vežė tik baldus iš Kauno į Londoną ir sumokėjo 550 eurų – o pilnas mikroautobusas būtų kainavęs apie 700. Taigi visada verta pasitikslinti, nes kartais pavyksta sutaupyti.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikalauja avanso – kokius 20-30% nuo bendros sumos – o likusią dalį galima sumokėti prieš pat išvykimą arba net gavus siuntą. Aš pats visada siūlau klientams avansą pervedimu, o likusią sumą – grynais arba pavedimu atsiuntus. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai su kiekviena įmone, nes kai kurios turi griežtesnes taisykles. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo viską sumokėti tik gavus siuntą Anglijoje – mes su juo susitarėme, bet tai buvo išimtis, nes jis jau buvo mūsų senas klientas.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais pigesnė kaina reiškia, kad vežėjas ims papildomai už krovinio tvirtinimą, draudimą arba net už kiekvieną sustojimą kelyje. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus susigundo gera kaina, o po to jam papildomai priskaičiavo 150 eurų už „krovinio apdorojimą". Taigi visada geriau iš karto paklausti, kas įeina į kainą, o kas – ne. Ir dar viena detalė – kartais pigesnės įmonės tiesiog neturi tiek pat patirties, tad rizika didesnė. Čia kaip su viskuo gyvenime – kartais verta permokėti šiek tiek, kad būtų ramiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilinate į sąlygas. Pavyzdžiui, kai kurios įmonės ima papildomą mokestį už krovinio svorį virš tam tikros ribos, už nestandartinius matmenis, arba jei reikia naudoti specialią įrangą – rankenų, virvių, dengtukų. Dar kartais pasitaiko mokestis už papildomą sustojimą pakeliui, jei reikia paimti siuntą iš vienos vietos ir pristatyti į kelias. Geriausia viską išsiaiškinti iš karto prieš pasirašant sutartį, nes po to ginčytis būna daug sunkiau. Vienas mano kolega visada sako klientams: „Klausk visko, ko tik gali prisiminti, nes aš jau viską girdėjau ir niekas manęs nebestebina."

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka siuntų gabenimas mikroautobusu iki Anglijos?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijje reikia pristatyti. Jei vežate iš Vilniaus į Londoną – greičiausia bus 2-3 dienos, jei iš Klaipėdos į Škotiją – gali užtrukti ir 4 dienas. Bet čia dar reikia įvertinti oro sąlygas, nes žiemą keliai būna prastesni, o vasarą – daugiau eismo. Dar vienas dalykas – jei vežate dalinį krovinį, gali tekti palaukit, kol bus surinkta pakankamai siuntų į tą patį maršrutą. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, bet tada kaina būna gerokai mažesnė. Aš visada sakau klientams: jei skubate – mokėkite daugiau ir važiuos greičiau, jei turite laiko – sutaupysite.

Kokiu metu geriausia siųsti siuntą?

Iš savo patirties galiu pasakyti, kad geriausi laikai yra pavasaris ir ruduo – tada mažiau eismo, geresni orai, ir kainos paprastai būna normalesnės. Vasarą visi važiuoja atostogauti, tad keliai užkimšti, o žiemą – slidu ir pavojinga. Bet jei jums reikia siųsti būtent dabar – nesijaudinkite, mes visada randame sprendimą. Tiesiog reikia suprasti, kad vasaros sezono metu gali tekti palaukti šiek tiek ilgiau dėl didesnio užimtumo. Vieną kartą liepos mėnesį turėjau klientą, kuris norėjo siųsti baldus per savaitę – teko jam paaiškinti, kad greičiausiai pavyks tik po dviejų savaičių, nes visi mikroautobusai jau buvo užsakyti.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei tikrai reikia, kad siunta atvyktų per 1-2 dienas – galima organizuoti, bet tada jau kalbame apie kitokį kainos lygį. Aš pats esu vežęs skubius pervežimus ir galiu pasakyti, kad tai įmanoma, bet reikia suprasti, kad vairuotojas turės važiuoti greičiau, daryti mažiau sustojimų, ir tai kainuoja. Dar reikia įvertinti, kad ne visada įmanoma – jei nėra laisvo mikroautobuso, tai net ir už papildomą mokestį greičiau nepavyks. Geriausia planuoti iš anksto, bet jei jau reikia skubiai – skambinkite ir klauskite, visada bandome padėti.

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Visų pirma, susitariame dėl datos ir laiko, kada atvažiuosime paimti siuntos. Atvažiuojame nurodytu laiku, krauname daiktus į mikroautobusą, tvirtiname juos, kad niekas nejudėtų kelyje. Po to vairuotojas važiuja link Anglijos, paprastai su vienu ar dviem sustojimais kelyje pailsėti (tai privaloma pagal ES taisykles). Atvykus į Angliją, mes susisiekiame su gavėju ir sutartu laiku pristatome siuntą į nurodytą adresą. Viskas paprasta, bet čia dar reikia žinoti, kad kartais būna nenumatytų sustojimų – pavyzdžiui, jei oro sąlygos prastos arba jei yra problemų su dokumentais. Bet tai jau retesni atvejai.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Čia labai svarbus klausimas. Dauguma profesionalių pervežimo įmonių siūlo draudimą, bet jo kaina ir aprėptis skiriasi. Paprastai yra du variantai – bazinis draudimas, kuris įeina į kainą, ir išplėstinis, už kurį reikia mokėti papildomai. Bazinis dažniausiai apsaugo tik nuo didelių incidentų, o išplėstinis – nuo visko, kas gali nutikti. Aš visada rekomenduoju išplėstinį, nes skirtumas kainoje nedidelis, o ramybė – didelė. Vienas mano klientas atsisakė papildomo draudimo, nes manė, kad „ir taip nieko nenutiks", o po to mikroautobuse pradėjo rūkti variklis ir dalis krovinio buvo šiek tiek apgadinta. Laimei, nieko labai brangaus, bet pamoka buvo aiški.

Ką daryti, jei siunta bus sugadinta?

Pirmiausia, reikia nedelsiant susisiekti su pervežimo įmone ir nufotografuoti žalą. Po to reikia užpildyti pretenziją ir pateikti įrodymus. Jei turite draudimą – procesas būna paprastesnis, nes draudimo kompanija padengia nuostolius. Jei draudimo neturite – viskas priklauso nuo to, kas kaltas. Jei pervežėjo kaltė, jie turėtų atlyginti žalą, bet čia jau gali tekti ginčytis. Aš pats visada patariu klientams fotografuoti viską prieš kraunant ir po to – tai labai padeda, jei kyla ginčų. Dar svarbu žinoti, kad yra tam tikros vertės ribos, iki kurių atlyginama, tad jei vežate labai brangius daiktus – verta juos apdrausti atskirai.

Kaip užtikrinamas saugus krovinio tvirtinimas?

Profesionalios įmonės naudoja specialias tvirtinimo sistemas – diržus, kilimėlius, specialias dėžes. Vairuotojai yra apmokyti, kaip teisingai išdėstyti krovinį, kad jis nejudėtų kelyje. Bet čia reikia ir paties kliento pagalbos – jei vežate nestandartinius daiktus, geriau iš karto pasakyti, kad žinotume, kokios įrangos reikės. Aš pats visada patikrinu, ar viskas tvirtai pritvirtinta, prieš išvykdamas – tai mano darbo dalis. Kartais žmonės patys bando susitvarkyti, bet po to paaiškėja, kad kažkas ne taip pritvirtinta, tad geriau leisti profesionalams padaryti tai, ką jie moka.

Ar saugu siųsti brangius daiktus mikroautobusu?

Iš esmės taip, jei pasirenkate patikimą įmonę ir tinkamai apdraudžiate siuntą. Bet yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Brangius daiktus geriau vežti asmeniškai, jei įmanoma, arba naudoti specialias saugumo paslaugas. Dar svarbu žinoti, kad kai kurie daiktai – brangakmeniai, pinigai, vertingi meno kūriniai – reikalauja ypatingos priežiūros ir papildomų dokumentų. Aš pats esu vežęs brangius baldus, ir visada elgiausi labai atsargiai – papildomas draudimas, speciali pakuotė, nuolatinis stebėjimas. Bet jei turite labai brangių daiktų – galbūt verta apsvarstyti kitų pervežimo būdų, pavyzdžiui, Oro pervežimą.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia, susisiekite su pervežimo įmonės – jie turėtų žinoti, kas vyksta. Kartais vėlavimas susijęs su oro sąlygomis, eismo problemomis arba net su vairuotojo sveikata (taip, ir taip būna). Svarbu suprasti, kad vėlavimas ne visada yra pervežėjo kaltė, bet jie vis tiek turėtų informuoti jus apie situaciją. Jei vėlavimas susijęs su svarbiais terminais – pavyzdžiui, jums reikėjo gauti baldus iki tam tikros datos – galima kalbėtis dėl kompensacijos arba nuolaidos. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir nuo to, kas dėl to kaltas. Vienas mano klientas pyko, kad jo siunta vėlavo tris dienas, bet po to paaiškėjo, kad tai buvo dėl to, kad jis pats blogai nurodė adresą – tad čia reikia žiūrėti kiekvieną atvejį atskirai.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei taip nutinka, pervežimo įmone turėtų greitai sureaguoti – arba pakeisti mikroautobusą, arba surasti kitą sprendimą. Geri pervežėjai visada turi planą B, nes gedimai kelyje nėra nieko naujo. Aš pats esu buvęs situacijoje, kai mikroautobusas pradėjo keistai veikti ties Vokietija – teko sustoti, išsikvieti mechaniką, o klientui teko laukti kelias valandas. Po to mes jam davėme nuolaidą už nepatogumus, nes tai buvo mūsų atsakomybė. Bet jei gedimas susijęs su netinkama priežiūra – tai jau kitas klausimas, ir čia gali būti įvairių ginčų.

Kaip elgtis, jei gavėjas nepriima siuntos?

Kartais taip nutinka – gavėjas pakeitė planus, neatsako į telefoną, arba tiesiog nebenori priimti siuntos. Tokiu atveju reikia susisiekti su siuntėju ir kartu spręsti, ką daryti. Paprastai siunta grąžinama arba laikoma sandėlyje, kol bus rastas sprendimas. Bet čia gali susidaryti papildomų kaštų – sandėliavimas, grąžinimas, ir pan. Geriausia prieš siunčiant viską suderinti su gavėju, kad tokių problemų išvis nekiltų. Aš visada patariu klientams duoti man ir gavėjo kontaktus, kad galėčiau susisiekti, jei su siuntėju nepavyksta susisiekti.

Ką daryti, jei man nepatinka paslaugos kokybė?

Visų pirma, kalbėkitės su įmone – dažniausiai problemas galima išspręsti pokalbio metu. Jei nieko negaunate – rašykite pretenziją oficialiai, nes taip turėsite įrodymų, jei teks kreiptis į teismą arba į vartotojų teises. Dar galima palikti atsiliepimą internete – šiais laikais įmonės labai jautriai reaguoja į viešumą. Bet čia reikia būti sąžiningam – jei problema tikrai dėl pervežėjo kaltės, tai vienas dalykas, bet jei pats kažką padarėte ne taip – tai jau kitas. Aš pats esu gavęs ir neteisingų pretenzijų, ir teisingų – ir visada stengiuosi spręsti problemas, nes mano reputacija man svarbi.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus pervežimui?

Pirma taisyklė – kuo tvirčiau, tuo geriau. Naudokite stiprias dėžes, burbulinę plėvelę, audeklą, viską gerai užantspauduokite. Svarbu, kad dėžės nebutų per didelės ir per sunkios – geriau dėti mažiau daiktų į vieną dėžę, negu tempti per sunkią. Dar svarbu žymėti dėžes – kur viršus, kur apačia, kas viduje. Aš pats visada sakau klientams: jei dėžėje kažkas brangu – parašykite „Atsargiai" arba „Stiklas", kad vairuotojas žinotų, jog reikia elgtis atsargiau. Vienas mano klientas viską sukrovė į vieną milžinišką dėžę, ir po to mes vos galėjome ją pakelti – tad čia reikia sveiko proto.

Kokių daiktų negalima vežti mikroautobusu į Angliją?

Yra tam tikri apribojimai – negalima vežti pavojingų medžiagų, ginklų, narkotikų, ir kitų dalykų, kurie yra nelegalūs. Dar yra apribojimai dėl tam tikrų maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės, nes JK turi griežtas taisykles dėl maisto importo. Geriausia prieš vežant pasitikslinti, ar jūsų daiktai nėra draudžiami, nes kartais žmonės net nežino, kad kažką vežti negalima. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientas norėjo vežti šunį mikroautobuse – teko jam paaiškinti, kad tai nėra įmanoma, nes reikalingas specialus transportas ir dokumentai.

Ar reikia kokių nors dokumentų siunčiant į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tad dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Reikės prekių sąrašo, vertės deklaracijos, ir kartais kitų dokumentų, priklausomai nuo to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo ir keleto kitų popierių. Jei vežate prekes, skirtas pardavimui – jau reikia daugiau dokumentų, įskaitant PVM numerius ir pan. Geriausia visada pasitikslinti su pervežėju, kokius dokumentus reikės, nes tai priklauso nuo konkretaus atvejo. Vienas mano kolega visada sako: „Geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai."

Ar pats turiu būti presentas paimimo ir pristatymo metu?

Pageidautina taip, bet ne būtina. Jei negalite būti – galite įgalioti kitą asmenį, kuris perduos ir priims siuntą. Tada reikia parašyti įgaliojimą ir perduoti jį tam asmeniui. Bet čia svarbu žinoti, kad jei įgaliotas asmuo padarys klaidą – pavyzdžiui, pasirašys priėmimą be pretenzijų, o po to rasite žalą – tai jau gali būti problema. Aš pats visada stengiuosi, kad būtų pats klientas, bet suprantu, kad taip būna ne visada. Dar svarbu žinoti, kad jei esate ne Lietuvoje – galima susitarti dėl kitų sprendimų, pavyzdžiui, siuntos palikimas nurodytoje vietoje.

Papildomi klausimai

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo galimybę sekti siuntą realiuoju laiku – naudoja GPS sistemą, ir jūs galite matyti, kur mikroautobusas šiuo momentu yra. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios neturi tokios galimybės, arba ji kainuoja papildomai. Aš pats visada siūlau klientams GPS sekimą, nes tai suteikia ramybės – žmogus mato, kad jo daiktai tikrai juda, ir gali planuoti savo laiką. Vienas mano klientas sakė, kad jam svarbu matyti, kad mikroautobusas jau Vokietijoje, nes tada jis žino, kad rytoj jau bus Anglijoje.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po to, kai siunta jau išvyko?

Čia viskas priklauso nuo to, kurioje stadijoje yra siunta. Jei dar Lietuvoje – paprastai pakeisti adresą nėra problemos. Jei jau keliauje – gali būti sudėtingiau, nes reikia keisti maršrutą, o tai gali kainuoti papildomai. Jei jau beveik atvyko į Angliją – tikriausiai reikės papildomo mokesčio už pakeitimą. Geriausia visada iš karto nurodyti teisingą adresą, bet jei jau reikia keisti – kuo greičiau susisiekite su pervežėju, nes vėliau tai gali būti brangiau.

Ar galima vežti baldus, kuriuos reikia išardyti?

Taip, bet tai paprastai kainuoja papildomai, nes reikia skirti laiko išardymui ir vėl surinkimui. Jei pats galite išardyti baldus iki pervežimo – sutaupysite pinigų. Bet čia reikia būti atsargiam – jei išardysite baldus netaisyklingai, galite juos sugadinti. Geriausia palikti išardymą profesionalams, ypač jei tai sudėtingi baldai. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės patys bandė išardyti baldus ir po to jie nebeveikė, tad čia reikia sveiko proto.

Kokie yra svorio ir matmenų apribojimai?

Mikroautobusas paprastai gali vežti iki 1500-1800 kg, o matmenys priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Standartinis mikroautobusas – tai apie 4 metrai ilgio, 2 metrai pločio, ir 2 metrai aukščio. Bet yra įvairių dydžių mikroautobusų, tad visada geriau pasitikslinti su konkretaus pervežėju. Dar svarbu žinoti, kad svoris pasiskirsto netolygiai – sunkesnius daiktus reikia dėti apačioje, lengvesnius – viršuje. Jei viršijate ribas – gali tekti mokėti papildomai arba vežti dalimis.

Ar galima vežti buitinę techniką?

Taip, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, buitinė technika yra jautri – ją reikia gerai supakuoti, kad neapgadintų pervežimo metu. Antra, kai kuriai technikai reikalingi specialūs dokumentai, ypač jei ji nauja ir brangi. Trečia, kai kurios įmonės ima papildomą mokestį už techniką, nes ji laikoma „didelės vertės" kroviniu. Aš pats visada patariu klientams, jei įmanoma, išimti techniką iš pakuočių ir supakuoti atskirai, naudojant burbulinę plėvelę ir kitas apsaugines medžiagas.

Kaip elgtis su labai dideliais daiktais?

Labai dideli daiktai – pavyzdžiui, pianinas, didelė spinta, arba net baseinas – reikalauja ypatingo požiūrio. Čia jau reikės specialaus transporto, papildomos įrangos, ir žmonių, galinčių tinkamai pakrauti ir iškrauti tokius daiktus. Dar svarbu žinoti, kad ne visi pervežėjai imasi tokių užduočių – reikia ieškoti įmonės, kuri turi patirties su nestandartiniais kroviniais. Vienas mano klientas norėjo vežti didelį medinį stalą, kuris svėrė beveik 200 kg – teko naudoti specialų keltuvą ir du žmones, kad jį pakeltume. Tai įmanoma, bet kainuoja brangiau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus vežti mikroautobuse galima, bet tai jau kitokia paslauga – reikalingas specialus transportas, ir gyvūnas turi būti tinkamai įrengtas, turėti visus reikiamus dokumentus ir sveikatos pažymėjimus. Dar reikia žinoti, kad JK turi labai griežtas taisykles dėl gyvūnų importo – reikalingas mikročipas, skiepai, ir kiti dokumentai. Aš pats nesu specializuotas gyvūnų vežime, tad jei reikia vežti gyvūną – ieškokite įmonės, kuri tuo užsiima profesionaliai. Tai visai kita sritis, ir čia reikia žinoti daug niuansų.

Ką daryti, jei siunta prarasta?

Jei siunta prarasta – pirmiausia, susisiekite su pervežėju ir bandykite išsiaiškinti, kas nutiko. Jei pervežėjas nežino, kur siunta – reikia pradėti paiešką, o jei randama, kad siunta tikrai prarasta – reikia kalbėti apie kompensaciją. Čia labai svarbu turėti visus dokumentus – sąrašą, vertės deklaraciją, draudimo polisą. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo kompaniją. Jei neturite – viskas priklauso nuo to, ar galima įrodyti pervežėjo kaltę. Aš pats per visus savo metus tik kelis kartus susidūriau su prarastomis siuntomis, ir dažniausiai pavykdavo jas rasti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei atšaukiate likus daug laiko iki numatytos datos – dažniausiai atgaunate visą avansą arba didelę jo dalį. Jei atšaukiate likus vienai dienai iki pervežimo – galite prarasti avansą. Viskas priklauso nuo įmonės politikos ir nuo to, ar jie jau buvo pradėję ruoštis jūsų pervežimui. Aš visada patariu perskaityti sutartį prieš pasirašant, nes ten visada parašyta, kokie yra atšaukimo sąlygos. Vienas mano klientas atšaukė užsakymą likus trims valandoms iki numatytos datos ir labai pyko, kad negavo pinigų atgal – bet jis pats buvo pasirašęs sutartį, kurioje buvo aiškiai parašyta, kad tokiu atveju avansas negrąžinamas.