Efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per kuriuos matyta visko – nuo pačių paprasčiausių kelionių iki tokio chaoso, kurį norėtųi pamiršti. Efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais anksčiau buvo gana paprasta istorija: įkėlei, važiavai, iškėlei. Dabar, po Brexito ir visų tų pasaulio pertvarkymų, tai tapo daug sudėtingiau, nors galimybės išlieka tos pačios. Svarbiausia yra suprasti, kad efektyvumas čia nereiškia tik greičio, bet ir to, kad krovinys pasiektų vietą be nenumaldomų muitinės užkardų. Dažnai klientai sako, kad reikia "kažkaip greitai ir pigiai", bet realybėje tai reikalauja gero planavimo ir darbo su žmonėmis, kurie žino tą kelią ne iš žemėlapio, o iš patirties. Toliau bandysiu atsakyti į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu telefonu, ir jei kur nors pasakysiu šiūkštai, nesijuokit, tiesiog taip gi yra.

Bendrai apie tą kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas gabenas į Angliją?

Tai visada yra klausimas su kuriuo niekas nenori atsakyti tiesiogiai. Paprastai, jei viskas būtų idealiai, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 3-4 dienas. Tačiau retai kada būna idealai. Pavyzdžiui, prieš savaitę vairuotojas nukibo ant eilės ties Oostende už 8 valas dėl kažkokio techninio trikdžio. Taigi efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais gali pavirsti ir penkių dienų saga, jei orai priešinos arba muitinėje trūksta deklaranto. Geriau skaičiuokite su atsarga, tada bus malonus nustebimas, jei atvyksta anksčiau.

Ar brangu vežti mikroautobusu?

Lyginant su dideliu sunkvežimiu, tai dažnai išeina brangiau už toną, bet pigiau už mažą siuntinį. Jei turite pusę tonos krovinių, mikroautobusas yra idealus sprendimas – nereikia mokėti už pilną furo vietą. Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori, priklauso nuo degalų, kurie Anglijoje dabar tikrai ne pigūs. Taip pat įeina keltų bilietas, kuris taip pat nebe toks pat pigus kaip buvo anksčiau. Geriausia parašyti man žinutę su svoriu, tą pačią minute paskaičiuosiu, nereikia spėlioti.

Ar saugu duoti daiktus į dalinį krovinį?

Žinoma, jei pasirinksite ne pačią blogiausią firmą. Mes visada stengiamės sutalpinti taip, kad kas nenulistuotų. Vieną kartą vežėme porą krosnelių ir viena kliento dėžė su porcelianu nukrito ant kitos kliento grindų. Buvo nepatogu, teko atsiprašinėti ir dengti žalą. Dabar tikriname geriau. Jei daiktai yra trapūs, privalome juos užpakuoti į paletes arba dėžes, o ne mesti ant grindų vieną šalia kito.

Kaip vyksta tas susirinkimas? Tai kaip maršrutinis?

Ne, ne tiesiog važiuojame ir renkame viską kaip maršrutinis autobusas, tai būtų per brangu ir neefektyvu. Paprastai planuojame maršrutą taip, kad paimti krovinius būtų viename regione, pvz., Vilniuje ir Kaune, o tada važiuojame į uostą. Gabename į Angliją taip, kad vairuotojas praleistų kuo mažiau laiko rinkdamas po vieną dėžę. Jei esate Utenoje, gali tekti šiek tiek palaukti, kol surinksime kitus iš to paties krašto, arba susitarti dėl pristatymo į Kauno sandėlį.

Ką daryti, jei aš neturiu paletės?

Nėra problemų, daiktus galima įdėti tiesiai į mikroautobuso grindis. Bet tada juos reikia kažkaip užfiksuoti, kad jie nešliuotųsi. Vairuotojai tasi su įrankiais ir juostomis, bet jei turite šiek tiek laiko, geriau padėkite ant paletės, bus saugniau. O jei ne, tiesiog užpakuokite į stangrias dėžes. Efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais dažnai remiasi tuo, kokiaip klientas pasiruošęs – gerai supakuota dėžė nekelia problemų.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Taip, mes naudojame GPS, bet vairuotojai kartais užmiršta įjungti programėlę arba ji "užstringa" Belgijoje ten kur signalas blogas. Tada aš turiu skambinti jam ir klausti "kur tu?". Taigi, informacija gali būti ne realiu laiku, bet dieną du kartus tikrai sužinosite, kur jis yra. Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje mašina stovi vienoje vietoje valandą – gali būti, kad tiesiog gaminasi kava arba užpildo dokumentus.

Ar vežate ir į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai jau yra papildomi kilometrai. Paprastai "Anglija" reiškia iki Londono arba Midlands, o jei reikia važiuoti iki Glazgo, tai tą efektyvų siuntų gabenimą į Angliją su mikroautobusais reikia šiek tiek koreguoti. Kainos bus didesnės, nes vairuotojas grįžta tuščias arba turi rasti krovini atgal. Nors Škotija geografiškai ir arti, keliai ten kažkaip visada siauresni ir lėtesni.

Popieriai ir tų dokumentų naktmaros

Kokius dokumentus reikia?

Po Brexito tai yra pats svarbiausias dalykas. Mums reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės ir importo deklaracijos Anglijoje. Jei jūs esate fizinis asmu ir siunčiate dovaną, reikia sąskaitos arba raštelio, kur parašyta, kas ir ką siunčia. Be šitų popierių neišvažiuosime. Vieną kartą klientas atėjo su dėže sakydamas "tiesiog atiduok broliui", teko jam rašyti ranka sąskaitą ant popieriaus laužtinio.

Ar jums reikia mano PVM kodas?

Jei vežate prekes pirkėjo (t.y. jūsų įmonė Lietuvoje parduoda įmonės Anglijoje), tai taip, būtini abiejų šalių PVM kodai. Be to, deklaracijos nebus patvirtintos. Jei esate fizinis asmuo, PVM mums nebereikia, bet tada gali tekti mokėti PVM Anglijoje tiesiogiai gavėjui (kažką tokio girdėjau, bet geriau pasitikrinkit su savo buhalteriu, aš ne teisininkas).

Kas daryti jei neturiu sąskaitos?

Tada ją turime sukurti. Parašome ant lapko: "Siunta: drabužiai, vertė 50 eurų". Tai užtenka muitinės, kad suprastų ką vežame. Negalima tiesiog sakyti "kažkokios dalys", reikia konkretumo. Buvę atvejai, kai muitinėje sulaikė visą krovinį, nes sąskaitoje buvo parašyta "buitinė technika" per daip vagiai. Efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais prasideda ne nuo rūšių, o nuo teisingo lapo su data ir parašu.

Ar mokate už tas deklaracijas?

Paprastai kaina įskaičiuota, jei kalbame apie standartinį krovinį. Bet jei tai kažkas ypatingo, pvz., vaistai arba cheminė medžiaga, tada deklaranto mokesčiai gali būti didesni. Tada aš jums pasakysiu iš anksto. Nereikia bijoti tų mokesčių, jie ne dideli, bet be to neiššeis.

Kas vyksta su muitine Anglijoje?

Dauguma kartų viskas praeina "žaliuoju koridoriumi" (tai toks greitas kelias). Bet jei atsitinka, kad deklaracijoje padarėme klaidą arba sistemai kažkas nepatiko, tada sustoja. Vairuotojas turi išlipti ir parodyti krovinius. Tai gali trukti valandą arba dvi. Tiesa, pastaruoju metu viskas daugiau ar mažiau elektroninė, bet tikrintojai vis dar egzistuoja.

O jei aš pamiršiu kažką įrašyti?

Tada gali būti bauda arba privalomas grąžinimas atgal (kas labai brangu). Todėl prašome tiksliai parašyti kas yra dėžėse. Nežinau, kodėl žmonės sako "maža technika", o viduje yra degalų kanistra (o tai yra draudžiama). Geriau per daug parašyti nei per mažai.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimai. Mėsa ir pieno produktai – tai didelė problema, dažnai draudžiama arba reikalauja specialių leidimų. Kava, sausiųjų, makaronai – tai be problemų. Vieną kartą bandėme vežti kebabų mėsos, ir ją konfiskavo Anglijoje. Vairuotojas dar ilgai apie tai pasakojo. Taigi jei planuojate efektyvų siuntų gabenimą į Angliją su mikroautobusais maisto produktais, praneškite iš anksto, patikrinsime ar galima.

Kainos, pinigai ir kitos nepatogios detalės

Kiek kainuoja viena vieta?

Įsivaizduokite, kad turi tokią standartinę 1.2 metro paletę. Ji kainuoja apie 150-200 eurų (priklausomai nuo to kur į Angliją reikia vežti). Jei tai maža dėžė, kainuos mažiau. Bet nepamirškite, kad minimali kaina dažnai būna už mašinos išvažiavimą, todėl jei turite vos 10 kg, gali būti, kad pigiau kurjeriu. (nors kurjeriai dabar taip pat užkanka kainomis).

Ar reikia mokėti iš karto?

Taip, mes paprastai prašome avanso arba pilnos sumos iki išvykimo. Per tuos 20 metų buvome kartą apgauti, kai krovinį atvežėm, o klientas "nepasirodė". Nuo tada dirbam tik su išankstinio apmokėjimo taisykle. Tai saugu ir abiem pusėms.

Kokia mokėjimo valiuta?

Eurai, svarai sterlingai – viskas vienodai mums. Galima pervesti į LT sąskaitą arba sumokėti vairuotojui grynaisiais (jei jis sutinka). Bet geriau bankinis pavedimas, kad būtų įrašas.

Ar kaina keičiasi jei aš atidėliosiu?

Atidėliojimas – tai blogai. Jei jau susitarėme ir vairuotojas planuoja maršrutą, o jūs sakyte "gal po savaitės", tai gali reikšti, kad jis važiuos tuščias tą maršrutą arba turi rasti kitą. Tada gali tekti pridėti mokestį už laiko pokyčius. Mes stengiamės būti lankstūs, bet efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais remiasi tuo, kad viskas vyksta pagal grafiką.

Ar imate už mokestį už "kietą" krovinį?

Jeigu reikia krauti rankomis, ne keltuvu, ir tai trunka ilgiau nei valanda, taip, imamas už mokestį. Vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai, nors dažnai padeda. Bet jei turite 50 dėžių 4 aukštų namuose be lifto, tai reikia tartis iš anksto apie papildomą pagalbą.

Ką daryti jei neturiu pinigų sumokėti?

Tada turbūt turite laukti kol susirinksite. Mes esame verslas, ne labdara. (gaila taip sakyti, bet tiesos reikia). Galima susitarti dėl atidėto mokėjimo tik ilgieji ir nuolatiniai klientai, kuriuos pažįstu dešimt metų.

Specifiniai dalykai ir keisti klausimai

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračiai su mikroautobusu vežami puikiai. Juos galima padėti ant grindų arba pakabinti specialioje laikoje. Tik svarbu, kad nebūtų purvini, kitaip teks valyti mikroautobusą po to. Vieną kartą atvežėme kalnų dviratį, kuris buvo taip apsamdytas purvu, kad vairuotojas beveik užsimiegojo nuo to kvapo.

O jei aš noriu atvežti sofa?

Sofos vežti į Angliją su mikroautobusu yra gana populiariu. Talpiumu tilpta dvi ar tris sofos, priklausomai nuo to ar jos išardytos. Geriausia išardyti, tada mažiau rizikuojama, kad ją įbrėžsim į duris. Dideli baldai tinka šiai transporto rūšiai puikiai.

Ar saugu elektronika?

Taip, bet reikia pasakyti, kad ten yra elektronika. Muitinė dažnai tikrina brangius kompiuterius ar telefonus. Ir kas svarbiau – mikroautobuse yra drėgnė, jeigu lietus lyja ir sėbrena. Užpakuokite į plastiką arba kelis sluoksnius. Nenoriu, kad atvyktų sujaukta televizija.

Ar galiu siųsti dovaną draugui?

Galima, tada tai laikoma fizinio asmets siunta. Maksimali vertė be mokesčių yra apie 45 svarų (tikiuosi, tai nepasikeitė per savaitę). Jei dovana brangesnė, gavėjas Anglijoje turės sumokėti PVM ir muito mokestį. Parašykite ant dėžės "DOVANA / GIFT", tai padeda.

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Mikroautobuse tai būtų per daup strešingai ir gyvūnui, ir vairuotojui. Tam reikalingos specialios sąlygos ir dokumentai. Geriau kreiptis į specialistus.

Kas daryti jei daiktai sugedo kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (pavyzdžiui, vairuotojui užlipo ant kurioš nors), tai mes atsilyginame. Jeigu dėžė buvo nepakrakštyta ir viduje viskas susmuko, tai jau ne mūsų atsakomybė. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš pakrovimą. Efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais turi būti užtikrintas, bet ir tavo dalykas – užpakuoti gerai.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, tai kainuos dvigubai arba trigubai. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus, nieko neberenkdamas, ir važiuoja į Angliją. Tai tada tampa tiesiog taksi beveik. Bet jei bėda, pavyzdžiui, įmonė sustojo be detalių, tai pinigai nėra svarbiausi.

Ar imate statybinius atliekas?

Statybinės atliekos (nuolaužos) yra problema. Anglija labai griežtai tikrina, kas įvežama. Jei tai tik aštuonkampės plytos, tai ok. Jei tai sujauktas betonas su armatūra, gali būti problema. Geriau iš anksto pasakyti koks tai šiukšles.

Kaip elgtis jei Anglijoje niekas neatsako telefoną?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvyksta į adresą, o durys užrakintos. Tada jis pradeda skambinti man, o aš jums. Jei nepasiekiamas, krovinys gali būti vežtas atgal arba paliktas sandėlyje (už papildomą mokestį). Prašome duoti kontaktą, kuris tikrai atsilieps.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Degalus, aerozolius, chemikalius – tik su specialiais leidimais. Negalima tiesiog mesti degalų kanistros į mikroautobusą, tai nelegalu ir pavojinga. Vieną kartą buvo kvapas, manyta, kad kas dega, o tai tik buvo per stiprios kvapniosios medžiagos.

Kokia yra jūsų didžiausia problema šiandien?

Beveik visada ta pati – eilės ir muitinė. O ir vairuotojų trūkumas. Rasti patikrą žmogų, kuris nori važiuoti į Angliją, vis sunkiau. Todėl kiekvienas efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais yra mažas stebuklas, kad viskas susikomp.

Ar reikia draudimo?

Mes turime transporto draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek mes įstatėme į sutartį. Jeigu siunčiate brangius daiktus (virš 5000 eurų), praneškite, gali tekti papildomai apdrausti.

Kas vyksta jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes stengiamės perkrauti krovinius į kitą mūsų mašiną, jei ji yra netoliese, arba kviečiame pagalbą. Tai gali pavėlinti, bet tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės išspręst.

Pabaigos ir išvados

Viskas apie tą siuntų gabenimą atrodo sudėtinga, kol išmoksti taisyklių. Efektyvus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais yra puikus būdas paspartinti procesus ir sutaupyti pinigų, jei tik pasiruošiate tinkamai ir sąžiningai. Nereikia manyti, kad mes tik "vežėjai", mes esam partneriai, kurie padeda jūsų verslui augti, nors kartais ir užstringame tarpukelėje. Svarbiausia yra komunicuoti, o ne slėpti informaciją apie tai, ką vežate. Tada viskas vyks gerai, o jūsų klientai Londone ar Birmingame bus laimingi.