Efektyvus mikroautobusų transportas į Angliją kasdien teikiame

Sveiki, čia aš – dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad žinau, kad perkraustymas į Angliją mikroautobusu gali atrodyti kaip galvos skausmas. Ypač jei pirmą kartą tuo užsiimi. Paprastai žmonės nežino, nei ką paklausti, nei ko tikėtis, nei kaip palyginti pasiūlymus. Tad šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) stengsiu atsakyti į viską, kas tik šaus į galvą. Nes tikrai šaus – pats per tiek metų girdėjau viską. Pradėsim?

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma perkraustymui į Angliją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai kalbant, jei veži visą namų ūkį – baldus, drabužius, buitinę techniką – tai nuo 800 iki 1200 eurų, jei mikroautobusas iki 3,5 tonos. Bet jei tik keletą dėžių ir kelis baldus, gali būti ir 400-500 eurų. Kartais žmonės mano, kad pigiau bus vežtis patys, bet paskaičius degalus, kelius, laiką ir nuovargį – dažnai išeina panašiai arba net brangiau. Aš pats vežiau žmogų iš Kauno į Londoną su visu savo mikroautobusu, tai jam kainavo mažiau nei jei būtų samdęsis atskirą pervežimą. (čia gal šiek tiek pagražinau, bet bendras principas teisingas)

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dauguma įmonių siūlo dalinį mokėjimą. Paprastai reikalauja avanso – nuo 20 iki 30 procentų, o likusią sumą – prieš pakrovimą arba po išsikrovimo. Svarbu viską susirašyti, nes kartais žmonės pamiršta, kas buvo sutarta žodžiu, o vėliau kyla nesusipratimų. Aš pats visada rekomenduoju rašyti sutartį, net jei tai tik paprastas el. laiškas su sąlygomis. Vieną kartą klientė man sakė, kad mokės dalimis, o paskui pamiršo ir pyko, kad reikalavau viso mokėjimo. Taigi geriau viską užfiksuoti.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia kaip su viskuo gyvenime – kartais pigiau reiškia blogiau, o kartais tiesiog skirtingi modeliai. Vienos įmonės turi naujesnius mikroautobusus, kiti dirba su senesniais, bet patyrę. Kartais pigumas reiškia, kad veš tik tavo krovinį kartu su kitų žmonių daiktais (konsolidacija), o brangiau – kad visas mikroautobusas tik tavo. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus pasiėmė pigiausią pasiūlymą ir vėliau laukė dvi savaites, kol surinko pakankamai krovinių. Tai jam kainavo daugiau nervų nei pinigų sutaupymo verta.

Logistika ir planavimas

Kaip suprasti, koks mikroautobusas man reikalingas?

Paprastai – kuo daugiau veži, tuo didesnis mikroautobusas. 3,5 tonos mikroautobusas (vadinamas "transporteriu") paprastai telpa vidutinio dydžio buto ar mažo namo turinys. Jei turi didesnį namą ar daug baldų, gali prireikti 5 tonų sunkvežimio. Bet čia aš ne visada tikras, nes kartais žmonės netikėtai turi daugiau nei mano. Geriau paskambinti ir pasakyti, ką veži – tada patars. Aš pats visada prašau klientų nufotografuoti daiktus, nes žodžiais sunku apibūdinti, pvz., "porą baldų" gali reikšti vieną komodą arba visą svetainės komplektą.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia – bent pora savaičių prieš planuojamą pervežimą. Vasaros sezonas (gegužė-rugpjūtis) yra pats intensyviausias, ten gali prireikti ir mėnesio iš anksto. Bet jei reikia skubiai, kartais įmanoma sutvarkyti ir per kelias dienas – tiesiog kainuoja brangiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino penktadienį ir norėjo važiuoti pirmadienį. Pavyko, bet reikėjo atšaukti kitą užsakymą, tai klientas šiek tiek permokėjo. Taip ir gyvenime – skuba kainuoja.

Ar galiu pats pakrauti mikroautobusą?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taip ir daro – patys krauna, o vairuotojas tik vairuoja. Bet čia svarbu žinoti, kad krovinys turi būti teisingai išdėstytas ir pritvirtintas. Jei netinkamai pakrausi, gali sugadinti daiktus ar net sukelti avariją. Aš pats visada patariu pasižiūrėti YouTube video kaip krauti tinkamai, nes kartais žmonės krauna kaip pakliuvo ir vėliau stebisi, kodėl baldai subraižyti. Vienas mano klientas buvo pasikrovęs televizorių ant lovos – aišku, lova buvo subraižyta. Tai buvo jo klaida, bet aš jaučiausi blogai, kad neįspėjau.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalingas CMR važtaraštis (tarptautinis krovinio dokumentas), sąrašas vežamų daiktų su vertėmis, o jei veži naujus daiktus – gali prireikti sąskaitų faktūrų. Jei veži naudotus asmeninius daiktus, paprastai užtenka jų sąrašo. Bet čia aš nesu 100% tikras, nes dokumentų reikalavimai keičiasi, geriau pasitikslinti su įmone. Aš pats visada rekomenduoju pasidaryti sąrašą dviem egzemplioriais – vieną sau, vieną vairuotojui. Kartais muitinėje prašo parodyti, ir tada gerai turėti popierius.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninius naudotus daiktus – paprastai ne. Bet jei veži naujas prekes, kurios skirtos pardavimui arba vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti muito ir PVM. Čia jau reikia konsultuotis su muitinės brokeriu, nes aš pats nesu specialistas šitoje srityje. Vieną kartą klientas vežė naują baldų komplektą, kuris kainavo 3000 svarų, ir jam teko susimokėti apie 600 eurų muito. Jis pyko, bet taip yra pagal įstatymus.

Kas yra CMR važtaraštis ir ar man jo reikia?

CMR važtaraštis – tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad perdavėte krovinį vežėjui. Jį pasirašo ir siuntėjas, ir vežėjas. Tai svarbu, jei kas nors nutiktų su kroviniu – turite įrodymą. Dauguma profesionalių įmonių šitą dokumentą išduoda automatiškai. Bet jei samdai individualų vairuotoją ar mažą įmonę, gali tekti priminti. Aš pats visada sakau klientams – jei kas nors sako, kad CMR nereikia, tai bent jau keista. Paprastai taip elgiasi tik nelicencijuoti vežėjai, o su jais geriau neprasidėti.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Čia labai svarbus klausimas. Daugelis įmonių turi bazinį draudimą, bet jis dažnai padengia tik dalį vertės. Geriau aiškiai paklausti, kiek konkrečiai jūsų daiktai bus apdrausti ir kokiais atvejais. Kartais siūlo papildomą draudimą už papildomą kainą – verta pasvarstyti, ypač jei veži vertingus daiktus. Aš pats esu matęs atvejį, kai žmogaus mikroautobusas pateko į avariją, o draudimas padengė tik 20% nuostolių. Tas žmogus po to labai pyko, bet nieko nepadarysi – reikėjo iš anksto pasidomėti.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Patikrinkite atsiliepimus internete, bet ne tik gerus – skaitykite ir blogus, nes kartais jie atskleidžia tikrą vaizdą. Pasiteiraukite, ar įmonė turi licenciją tarptautiniams pervežimams (tai svarbu). Paklauskite, kiek metų jie dirba šioje srityje. Jei kas nors žada per daug gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš pats kartą gavau klientą, kuris buvo apgautas "įmonės" – sumokėjo avansą ir niekas neatvažiavo. Tai buvo mano naujas klientas, kuris po to labai bijojo, bet mes viską sutvarkėme. Taigi – atsargumas nekenks.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadintus daiktus dar prieš išsikraunant, jei įmanoma. Po to kreipkitės į įmonę su pretenzija raštu. Jei jie neatsako arba atsisako kompensuoti, galite kreiptis į draudimo kompaniją arba teismą. Bet čia jau sudėtinga ir brangu, todėl geriau iš anksto viską sutvarkyti. Vienas mano kolega turėjo atvejį, kur klientė reikalavo kompensacijos už subraižytą sofą – teisme bylos nepradėjo, bet įmonė galiausiai sumokėjo dalį pinigų, nes bijojo blogos reputacijos.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai – nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršrutos ir eismo. Jei važiuojama per Vokietiją ir Prancūziją, greičiau. Jei per Beniliuksą – gali būti šiek tiek ilgiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar vairuotojas ilsisi pagal taisykles – o tai būtina, nes kitaip gali būti pavojinga. Aš pats visada sakau klientams – geriau truputį ilgiau, bet saugiai. Vieną kartą vairuotojas norėjo važti be pertraukos ir aš jį sustabdžiau, nes tai tiesiog pavojinga. Geriau būti atsargiam nei gailėtis.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Dažniausiai taip, bet tai gali kainuoti brangiau. Jei norite tikslios dienos, gali tekti mokėti papildomai, nes vairuotojas gali turėti kitų užsakymų. Bet jei esate lankstūs, galima derinti prie jau planuoto maršrutą ir taip sutaupyti. Aš pats visada siūlau klientams pagalvoti, ar tikrai reikia būtent tos dienos, ar galima pakeisti pora dienų anksčiau ar vėliau. Kartais skirtumas kainoje būna 100-200 eurų, o jei neskubate – verta sutaupyti.

Ar galiu važiuoti kartu su mikroautobusu?

Taip, daugelis vežėjų leidžia keleiviams važiuoti kartu. Bet čia reikia susitarti iš anksto, nes vietų skaičius ribotas. Kartais tai kainuoja papildomai, kartais – ne, priklauso nuo įmonės. Aš pats vežiau kartą visą šeimą kartu su jų daiktais – tėvai, du vaikai ir senelis. Viskas buvo gerai, tik vaikai pradėjo pyktis po kelių valandų, bet tai jau kita istorija.

Kasdieniai rūpesčiai

Ką daryti, jei persigalvojau dėl vežamų daiktų?

Paprastai nieko baisaus – kol dar nepakrauta, galite keisti sąrašą. Bet jei jau pakrauta, gali tekti mokėti papildomai, jei keičiasi krovinio svoris ar tūris. Geriau iš anksto susitarti su vežėju ir aiškiai pasakyti, ką vežate. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė pridėjo dar vieną lovą jau pakrovimo metu, o mes jau buvome suskaičiavę vietą. Teko dalinti krovinį į du kartus, tai jai kainavo brangiau. Taigi geriau viską suplanuoti iš anksto.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Kai kurios įmonės leidžia, bet reikia iš anksto susitarti. Gyvūnams reikalingi dokumentai (veterinarinės pažymos, mikročipas, skiepai), ypač po Brexit. Taip pat reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus saugiai vežamas – narvas, vanduo ir pan. Aš pats esu vežęs šunį kartu su šeima – viskas buvo gerai, tik tas šuo labai verkė visą kelią ir kiti keleiviai buvo nelaimingi. Bet gyvūnai yra šeimos nariai, tai suprantama.

Ką daryti, jei mano daiktai neatvyko laiku?

Pirmiausia – susisiekite su įmonės. Kartais būna eismo problemų, kitų Force Majeure aplinkybių. Bet jei vėluoja jau labai ilgai, galite reikalauti kompensacijos arba kreiptis į teismą. Čia jau priklauso nuo situacijos. Aš pats turėjau atvejį, kai mikroautobusas užstrigo Vokietijoje dėl streiko ir vėlavo dvi dienas. Klientai buvo piktis, bet mes nieko negalėjome padaryti – streikas yra streikas. Po to davėme nuolaidą sekančiam kartui, nes norėjome išlaikyti gerus santykius.

Nemalonios situacijos

Kas būna, jei vairuotojas sugenda kelionės viduryje?

Tai retai, bet nutinka. Profesionalios įmonės turi planą B – kitas mikroautobusas arba kitas vairuotojas atvažiuoja pakeisti. Bet jei samdote mažą vežėją, gali būti problemų. Geriau iš anksto paklausti, ką jie darys tokioje situacijoje. Aš pats buvau matęs atvejį, kai vairuotojui sugedo variklis tiesiogiai prieš pat sieną su Anglija. Laimei, įmonė greitai atsiuntė kitą mikroautobusą, bet klientai vis tiek vėlavo ir buvo labai pavargę.

Ką daryti, jei man nepatiko paslauga?

Visų pirma – kalbėkitės su įmone. Jei yra konkrečių problemų, dažniausiai galima rasti sprendimą. Jei ne – galite rašyti atsiliepimus internete, kreiptis į vartotojų teisių apsaugos institucijas arba teismą. Bet čia jau kraštutinės priemonės. Aš pats visada sakau klientams – jei kas nors negerai, sakykite iš karto, kol dar galime ištaisyti. Kartais žmonės patyli ir tik po to pyksta – o tada jau vėlu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daug laiko iki pervežimo, dažniausiai grąžina avansą arba dalį jo. Jei atšaukiate paskutinę minutę – gali tekti mokėti visą sumą arba dalį. Viskas priklauso nuo sutarties. Aš pats turėjau klientą, kuris atšaukė užsakymą likus trims dienoms iki pervežimo ir norėjo grąžinti visą avansą. Mes jam grąžinome dalį, nes jau buvome suplanavę maršrutą ir atsisakėme kito kliento. Jis pyko, bet taip yra versle.

Papildomi patarimai

Ką dar verta žinoti prieš perkraustymą?

Pirmiausia – susitvarkykite dokumentus. Antra – supakuokite daiktus taip, kad jie būtų saugūs. Trečia – pasidarykite sąrašą visko, ką vežate, su vertėmis. Ketvirta – būkite realistūs dėl terminų ir kainų. Penkta – jei kas nors neaišku, klauskite. Aš pats per tiek metų supratau, kad žmonės dažnai bijo klausti, nes mano, kad tai "kvailas klausimas". Bet nėra kvailų klausimų – yra tik nežinojimas. Geriau paklausti ir suprasti, nei padaryti klaidą.

Ar verta naudotis konsolidacijos paslauga?

Konsolidacija – tai kai jūsų daiktai vežami kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame mikroautobuse. Tai paprastai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Jei skubate, geriau rinktis individualų pervežimą. Jei norite sutaupyti ir turite laiko – konsolidacija gali būti geresnis variantas. Aš pats esu naudojęs abi schemas ir abi turi savo pliusų ir minusų. Kartais konsolidacija būna tikrai gera, kartais – laukiat ilgiau nei norėtųsi.

Kaip elgtis su sunkiais baldais?

Sunkūs baldai (pvz., pianinas, didelės spintos, akvariumas) reikalauja ypatingo dėmesio. Reikia specialios įrangos ir patirties. Ne kiekviena įmonė imasi tokių dalykų, o jei imasi – kainuoja brangiau. Būtinai iš anksto pasakykite, ką turite, ir pasiklauskite, ar jie gali tai vežti. Aš pats esu vežęs pianiną tik kartą – buvo labai sunku ir brangu, bet klientė buvo laiminga, kad jį gavo į Angliją. Tai buvo jos močiutės pianinas, tad vertėjo.

Išvada

Na štai, tiek turėjau pasakyti. Perkraustymas į Angliją mikroautobusu nėra taip baisu, kaip gali atrodyti – reikia tik žinoti kelis dalykus ir pasirinkti patikimą partnerį. Svarbiausia – neskubėkite, viską planuokite iš anksto, klauskite, jei kas neaišku, ir nepamirškite, kad kartais gyvenime nutinka netikėtumų, su kuriais niekas negali nieko padaryti. Bet jei viską darote sąmoningai, tikimybė, kad viskas bus gerai, labai didelė. Sėkmės jums su pervežimu – ir jei kils dar kokių nors klausimų, žinokite, kad visada galite kreistis. O jei jau esate nusprendę – tiesiog susisiekite ir pradėkite. Viskas bus gerai.