Dalinius krovinius į Angliją – kaip išrinkti geriausią būdą?

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie ieško geriausio būdo perduoti krovinius į Angliją. Dažniausiai tai mažos įmonės, kurios negali užpildyti viso sunkvežimio, bet prekes reikia pristatyti greitai ir patikimai. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip veikia dalinių krovinių pervežimas, kokie būdai egzistuoja, kokie kainų skirtumai ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nenusiviltum. Praleisiu progos paminėti ir kelis dalykus, kurie man pačiam ne visada patinka šioje rinkoje – tiesiog noriu, kad žinotum, į ką žiūrėti.

Ką reiškia dalinis krovinys?

Dalinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) yra siunta, kuri neužpildo viso sunkvežimio. Paprastai tai būna kelios paletės, dėžės arba vienas didelis prekės gabalas, kuris sveria nuo keliasdešimt iki kelių šimtų kilogramų. Dalinių krovinių pervežimas į Angliją yra labai populiarus, nes dauguma įmonių tiesiog neturi tiek prekių, kad užpildytų visą 24 tonų vilkiką. Logistikos kompanijos dalinius krovinius surenka iš kelių klientų ir kartu veža vienu automobiliu – taip išlaikomos konkurencingos kainos.

Kokie būdai siųsti dalinius krovinius į Angliją?

Yra keletas pagrindinių būdų, kuriuos naudoja mūsų klientai. Pirmas – kreiptis į specializuotas dalinių krovinių kompanijas, kurios turi reguliarius maršrutus Lietuva–Anglija. Antras – naudotis ekspedijavimo paslaugomis, kurios suranda tinkamą vežėją. Trečias būdas – siųsti per pašto tarnybas arba kurjerines kompanijas, jei krovinys nedidelis ir telpa į standartinę pakuotę. Kiekvienas būdas turi savų pliusų ir minusų, kuriuos aptarsiu žemiau.

Kada verta rinktis specializuotas dalinių krovinių kompanijas?

Jei turite reguliarias siuntas – tarkime, kas savaitę ar kas mėnesį – tuomet verta užmegzti ilgalaikį bendradarbiavimą su kompanija, kuri specializuojasi būtent daliniuose kroviniuose į Angliją. Jie dažniausiai siūlo fiksuotas kainas, žino maršrutus, turi patirtį su muitinės dokumentais. Paprastai tokios įmonės turi sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje, kur galima palikti arba paimti krovinį. Svarbu žinoti, kad ne visos kompanijos veikia vienodai – kai kurios yra greitesnės, kitos pigesnės, o kai kurios tiesiog patikimesnės.

Kokie yra pagrindiniai dalinių krovinių vežėjai Lietuva–Anglija?

Rinkoje veikia kelios dešimtys įmonių, kurios siūlo šią paslaugą. Tarp žinomiausių yra tie, kurie turi savo autoparką ir reguliarius reisus – jie paprastai brangesni, bet patikimesni. Yra ir ekspedijavimo įmonės, kurios nepatys veža, bet suranda vežėjus ir koordinuoja visą procesą. Sakyčiau, kad geriausia pradėti nuo kelių pasiūlymų palyginimo – paprašykite kainų iš bent trijų skirtingų tiekėjų. Kartais skirtumas gali būti net 30–40%, o paslauga bus labai panaši.

Kiek laiko užtrunka dalinio krovinio pristatymas į Angliją?

Paprastai dalinis krovinys iš Lietuvos į Angliją važiuja nuo 2 iki 4 dienų. Greičiausi variantai – kai krovinys pakraunamas tiesiai į vilkiką, kuris važiuja be sustojimų, užtrunka apie 2 dienas. Lėtesni variantai – kai krovinys keliauja per sandėlius, perkeliamas iš vieno automobilio į kitą, gali užtrukti ir 4–5 dienas. Svarbu žinoti, kad muitinės procedūros taip pat užtrunka – jei dokumentai nėra tvarkingi, gali tekti papildomai laukti. Vieną kartą turėjome atvejį, kai dėl neteisingai nurodytos prekės vertės krovinys strigo muitinėje beveik savaitę – taip kad dokumentų tvarkingumas tikrai svarbus.

Kokie dokumentai reikalingi daliniam krovinui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra prekių sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), CMR važtaraštis ir, priklausomai nuo prekės tipo, gali būti reikalingi sertifikatai ar licencijos. Jei siunčiate prekes į verslo subjektą Anglijoje, paprastai reikia ir PVM numerio. Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijų, o tai reiškia, kad procesas trunka šiek tiek ilgiau nei anksčiau. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia nurodyti tikslų prekės kodą (HS kodas), o tai gali sukelti problemų muitinėje. Geriau viską sutvarkyti iš anksto nei po to aiškintis.

Kokia dalinių krovinių į Angliją kaina?

Kaina priklauso nuo kelių veiksnių – krovinio svorio, tūrio, atstumo Jungtinėje Karalystėje ir paslaugų lygio. Orientaciškai galima sakyti, kad viena paleta į Angliją kainuoja nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra standartinė, ar greitoji paslauga. Dvi paletės gali kainuoti 250–400 eurų. Jei reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, krovinio iškrovimas su autokėbriu arba draudimas – kaina bus didesnė. Kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės mano, kad pigiausias variantas yra geriausias, bet po to paaiškėja, kad paslaugos kokybė buvo prasta – taigi čia reikia rasti balansą.

Ar verta naudotis kurjerinėmis tarnybomis daliniams kroviniams?

Kurjerinės tarnybos (DHL, UPS, FedEx) yra puikus variantas, jei krovinys yra nedidelis – tarkime, kelios dėžės iki 30–50 kg. Jų privalumas yra tai, kad jie paima krovinį iš jūsų, pristato iki durų, o visą dokumentaciją tvarko patys. Tačiau kaina greitai auga, jei krovinys yra didesnis arba sunkesnis. Jei siunčiate kelias paletes, kurjerinės tarnybos gali būti brangesnės nei specializuotos dalinių krovinių kompanijos. Dar viena detalė – ne visos kurjerinės tarnybos veža didelius krovinius į Angliją, todėl vertina pasitikslinti iš anksto.

Kas yra ekspedijavimo paslauga ir ar ji verta?

Ekspedijavimo įmonė veikia kaip tarpininkas – ji suranda vežėją, derina kainą, koordinuoja visą procesą. Jums nereikia pačiam ieškoti sunkvežimio, derinti detalių su vežėju, spręsti dokumentų klausimus. Ekspedijavimo paslauga paprastai kainuoja papildomai – paprastai nuo 10 iki 20 eurų už krovinį. Tačiau jei neturite patirties su tarptautiniais pervežimais, tai gali būti vertas investicija, nes ekspeditorius žino visus niuansus. Tiesa, ne visi ekspeditoriai yra vienodai geri – kartais pasitaiko tokių, kurie tiesiog perduoda užsakymą kitam vežėjui ir prideda savo antkainį, o jūs net nežinote, kas tikrai veža jūsų krovinį.

Kaip pasiruošti krovinį prieš siunčiant į Angliją?

Pirmiausia reikia tinkamai supakuoti krovinį – naudoti tvirtas dėžes, paletes, jei reikia, apsaugines medžiagas. Kiekviena prekė turi būti aiškiai pažymėta, o pakuotėje turi būti sąrašas visų prekių. Ant palečių krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas, kad pervežimo metu nepaslystų. Svarbu teisingai nurodyti krovinio svorį ir matmenis – jei jie neatitiks tikrovės, gali tekti mokėti papildomai. Dar viena detalė – jei siunčiate prekes, kurios yra pavojingos (pavyzdžiui, chemikalai), reikia specialių dokumentų ir žymėjimo. Čia geriau pasitarti su profesionalais, nes taisyklių yra daug.

Kokie yra dažniausiai pasitaikantys problemos siunčiant dalinius krovinius į Angliją?

Viena dažniausių problemų – netvarkingi dokumentai. Jei sąskaitoje faktūroje neteisingai nurodyta prekės vertės arba kodas, krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Antra problema – netinkama pakuotė. Pervežimo metu krovinys gali būti pažeistas, jei nėra tinkamai apsaugotas. Trečia problema – pristatymo adreso problemos. Jei adresas Anglijoje nėra tikslus arba nėra kontakto asmens, kuris priims krovinį, gali kilti keblumų. Dar kartą pabrėžiu – dokumentų tvarkingumas yra kritiškai svarbus. Vieną kartą turėjome klientą, kuris neteisingai nurodė prekės vertę siekdamas sumažinti muitinės mokesčius, ir tai sukėlė didelių problemų.

Ar galima siųsti dalinius krovinius į Angliją su draudimu?

Taip, dauguma vežėjų siūlo krovinio draudimą. Paprastai tai kainuoja papildomai – nuo 0,5% iki 2% nuo krovinio vertės, priklausomai nuo draudimo tipo. Yra standartinis draudimas, kuris dengia pagrindinius rizikus, ir išplėstinis draudimas, kuris dengia daugiau atvejų. Jei siunčiate vertingas prekes, tikrai verta apsidrausti. Kartais žmonės taupo ir nedraudžia krovinio, o po to gailisi, kai kas nors nutinka. Aš pats visada rekomenduoju bent minimalų draudimą – kainuoja nedaug, o ramybės daugiau.

Kas yra grupažo (groupage) kroviniai ir ar tai tinka man?

Grupažo krovinys yra dar vienas dalinio krovinio variantas – kelių klientų kroviniai sujungiami į vieną siuntą. Tai paprastai yra pigiausias variantas, nes išlaidos pasiskirsto tarp kelių klientų. Tačiau trūkumas yra tas, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinkti visi kroviniai. Jei jums svarbu greitis, grupažas gali būti netinkamas variantas. Jei svarbiausia kaina ir galite palaukti kelis papildomus dienas, tuomet grupažas gali būti puikus sprendimas.

Kaip rasti patikimą vežėją daliniams kroviniams į Angliją?

Geriausia pradėti nuo rekomendacijų – paklauskite kitų įmonių, kurios jau naudojasi tokiomis paslaugomis, kokios jų patirtys. Taip pat galite ieškoti atsiliepimų internete, nors čia reikia būti atsargiems – ne visi atsiliepimai yra tikri. Dar vienas būdas – paprašyti kelių bendrovių pasiūlymų ir palyginti ne tik kainas, bet ir paslaugų sąlygas. Svarbu žinoti, ar vežėjas turi licenciją, ar yra apdraustas, kaip greitai reaguoja į jūsų užklausas. Kartais pigiausia pasiūlymas pasirodo esantis brangiausias, nes vėliau atsiranda papildomų mokesčių.

Kokie yra privalumai ir trūkumai reguliarių siuntų į Angliją?

Jei siunčiate krovinius reguliariai – tarkime, kas savaitę – galite derėtis dėl geresnių kainų ir pastovių pristatymo terminų. Daugelis vežėjų siūlo nuolaidas pastoviems klientams. Taip pat galite susiderinti dėl konkrečių pristatymo laikų, kas yra svarbu, jei jūsų klientai Anglijoje reikalauja tikslumo. Trūkumas yra tas, kad esate susieti su vienu vežėju, ir jei kas nors nepasiteisina, gali būti sunku greitai pakeisti. Dar viena detalė – jei jūsų siuntų kiekis sumažėja, susiderėtos kainos gali nebegalioti.

Ar galima siųsti dalinius krovinius į Angliją su grąžinimu?

Kai kurios kompanijos siūlo paslaugą, kai krovinys vežamas į Angliją, o tuomet tuščias taros arba kitas krovinys grąžinamas atgal į Lietuvą. Tai gali būti naudinga, jei jums reikia grąžinti pakuotes, įrangą arba kitas prekes. Tačiau čia reikia derinti terminus, nes ne visada pavyksta suderinti abejonus krovinius vienu metu. Dar viena galimybė – jei jūsų prekės Anglijoje yra parduodamos ir grąžinamos, galima sutvarkyti atvirkštinį pervežimą. Ši paslauga nėra labai paplitusi, bet kai kurių vežėjų asortimente yra.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja arba dingsta?

Pirmiausia reikia susisiekti su vežėju ir išsiaiškinti situaciją. Dažniausiai vėlavimai įvyksta dėl eismo sąlygų, oro, muitinės procedūrų arba kitų nenumatytų aplinkybių. Jei krovinys dingsta, reikia nedelsiant pranešti vežėjui ir pradėti tyrimą. Jei krovinys buvo apdraustas, galima reikalauti kompensacijos. Čia svarbu turėti visus dokumentus – sąskaitą faktūrą, pakavimo sąrašą, važtaraštį. Kartais krovinys tiesiog vėluoja dėl to, kad vežėjas perkelia jį iš vieno automobilio į kitą, ir tai užtrunka. Bet jei vėlavimas labai didelis, verta aiškintis.

Kaip elgtis su muitinės procedūromis po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai prideda papildomų žingsnių. Jei siunčiate prekes į Angliją iš Lietuvos, jums reikia EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification), kuris reikalingas muitinės deklaracijoms. Taip pat reikia tinkamai užpildyti muitinės dokumentus – nurodyti prekės kodą, vertę, kilmės šalį. Jei naudojatės vežėjo paslauga, dažniausiai jie tvarko dokumentus už jus, bet tai gali kainuoti papildomai. Vertė žinoti, kad muitinės procedūros gali užtrukti, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi.

Ar galima siųsti dalinius krovinius į Angliją asmeniškai, be įmonės?

Taip, galima siųsti krovinius ir kaip fizinis asmuo, bet tada kiti reikalavimai. Jei siunčiate prekes asmeniniam naudojimui, muitinės procedūros gali būti paprastesnės, bet vis tiek reikia dokumentų. Jei siunčiate prekes, kurias ketinate parduoti, tada jau reikia verslo registracijos ir visų su tuo susijusių dokumentų. Dar viena detalė – jei siunčiate dovanas arba prekes mažomis vertėmis, gali būti taikomos lengvatos, bet čia reikia pasitikslinti konkrečiai. Aš dažniausiai dirbu su įmonėmis, bet fiziniai asmenys taip pat kreipiasi, ypač kai perkelia asmeninius daiktus arba siunčia dovanas šeimai Anglijoje.

Kokie yra dažniausi klaidingi sprendimai, kuriuos daro žmonės, siųsdami dalinius krovinius į Angliją?

Viena dažniausių klaidų – rinktis pigiausią variantą nesigilinant į detales. Po to paaiškėja, kad paslauga yra prasta, krovinys vėluoja, arba atsiranda papildomų mokesčių. Antra klaida – netinkamai paruošti dokumentus. Trečia klaida – neapsidrausti ir po to gailėtis. Ketvirta klaida – nesutvarkyti pakuotės tinkamai, dėl ko krovinys būna pažeistas. Penkta klaida – manyti, kad viskas vyks savaime, be jokios komunikacijos su vežėju. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad geriausia yra viską suderinti iš anksto, užduoti klausimus ir nepriimti sprendimų skubotai.

Kaip sutaupyti siunčiant dalinius krovinius į Angliją?

Yra keli būdai, kaip galima sumažinti išlaidas. Pirmas – siųsti krovinius grupažu, nes tada kaina mažesnė. Antras – tinkamai paruošti krovinį, kad jis užimtų kuo mažiau vietos, nes kai kurie vežėjai skaičiuoja kainą pagal tūrį. Trečias – derėtis dėl nuolaidos, jei siunčiate reguliariai. Ketvirtas – palyginti kelis pasiūlymus ir išsirinkti geriausią kainos ir kokybės santykį. Penktas – vengti papildomų paslaugų, jei jos nėra būtinos. Tačiau čia reikia būti atsargiam – kartais taupymas gali kainuoti brangiau, jei dėl to nukenčia kokybė.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti krovinį į Angliją?

Jei reikia skubiai, galima naudoti greitojo pervežimo paslaugas, kurios užtikrina greitesnį pristatymą. Tai paprastai kainuoja brangiau – paprastai 50–100% brangiau nei standartinė paslauga. Dar vienas variantas – naudoti oro pervežimą, bet tai labai brangu ir tinka tik nedideliems kroviniams. Jei jums reikia skubiai, geriausia susisiekti su vežėju iš anksto ir pasitikslinti, kokios yra galimybės. Kartais vežėjai turi laisvų vietų savo sunkvežimiuose ir gali pasiūlyti greitesnį sprendimą už papildomą mokestį. Svarbu žinoti, kad skubos atveju dokumentai turi būti tvarkingi dar labiau, nes kitaip viskas gali užstrigti.

Kaip žinoti, ar vežėjas yra patikimas?

Yra keli būdai, kaip patikrinti vežėjo patikimumą. Pirmiausia – patikrinkite, ar įmonė yra registruota ir turi reikiamas licencijas. Antra – ieškokite atsiliepimų internete, bet čia reikia būti kritiškam. Trečia – pasikalbėkite su kitais klientais, kurie jau naudojosi šios įmonės paslaugomis. Ketvirta – pradėkite nuo mažesnio krovinio ir pažiūrėkite, kaip viskas vyks. Penkta – atkreipkite dėmesį į tai, kaip greitai ir profesionaliai įmonė reaguoja į jūsų užklausas. Jei jie atsako lėtai arba neaiškiai, tai gali būti ženklas, kad jų paslaugų kokybė nėra gera.

Ar galima derėtis dėl kainos su vežėjais?

Taip, derėtis tikrai galima, ypač jei siunčiate reguliariai arba siunčiate didelius krovinius. Daugelis vežėjų yra linkę duoti nuolaidas pastoviems klientams arba tiems, kurie siunčia daug. Svarbu žinoti, kad kaina nėra vienintelis kriterijus – kartais verta mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti geresnę paslaugą. Derėtis verta pradėti jau nuo pirmo karto, bet čia reikia žinoti rinkos kainas, kad galėtumėte argumentuoti. Aš pats visada rekomenduoju paprašyti kelių pasiūlymų ir tada derėtis – tai veikia dažniausiai.

Kokie yra ateities tendencijos dalinių krovinių pervežime į Angliją?

Matome, kad vis daugiau dėmesio skiriama skaitmenizacijai – atsiranda platformos, kurios leidžia lengviau palyginti kainas ir užsakyti paslaugas. Taip pat matome, kad didėja reikalavimai dėl aplinkosaugos, ir ateityje gali būti daugiau dėmesio ekologiniams sprendimams. Dar viena tendencija – automatizuotos sandėlių sistemos, kurios pagreitina krovinių apdorojimą. Dėl Brexit situacijos matome, kad dokumentų tvarkymas tampa sudėtingesnis, ir tai gali keisti rinką. Manau, kad ateityje bus dar svarbiau dirbti su patikimais partneriais, kurie žino visus niuansus.

Išvada

Siųsti dalinius krovinius į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti dokumentus, išsirinkti patikimą vežėją, suprasti, kokios paslaugos jums reikia, ir nepersistengti taupant. Jei turite reguliarių siuntų, verta užmegzti ilgalaikį bendradarbiavimą su vienu vežėju – tai paprastai atsiperka. Jei siunčiate retkarčiais, geriausia palyginti kelis pasiūlymus ir išsirinkti geriausią variantą. Nepamirškite apsidrausti ir visada turėkite visus dokumentus tvarkingai – tai išvengs daugybės problemų. Jei turite klausimų, kreipkitės į profesionalus, kurie padės jums viską sutvarkyti. Sėkmės siunčiant krovinius!