Dalinių krovinių pristatymo terminai ir kaina į Angliją – ką reikia žinoti

Įvadas

Dažnai sulaukiu skambučių iš žmonių, kurie nori siųsti dalinį krovinį į Angliją, bet nelabai supranta, kaip viskas veikia. Suprantu – tai nėra paprasta tema, ypač jei su logistika anksčiau neteko susidurti. Daliniai kroviniai (taip pat vadinami LTL – Less Than Truckload) yra puikus sprendimas, kai jums reikia gabenti prekes, bet pilno sunkvežimio nereikia. Kainos priklauso nuo daugybės veiksnių – atstumo, krovinio svorio, tūrio, ir net nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunate. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip formuojamos kainos, kokius terminus galima tikėtis, ir į kuriuos dalykus verta atkreipti dėmesį, kad nepermokėtumėte. (čia reikėtų paminėti konkrečius miestus, bet apie tai vėliau)

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja dalinis krovinys iš Kauno į Angliją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo krovinio pobūdžio, bet orientuokitės į 200–400 eurų už standartinę dalinę siuntą iki 500 kg. Kartais būna pigiau, jei pavyksta suderinti su kitu kroviniu tuo pačiu maršrutu. Gali būti ir brangiau, jei reikia ypatingų sąlygų – pavyzdžiui, šaldymo arba greito pristatymo. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai jūsų atvejui.

Ar kaina priklauso nuo krovinio svorio?

Taip, bet ne tik nuo svorio – svarbus ir tūris. Logistikoje naudojamas vadinamasis „ Chargeable weight" – jei jūsų krovinys yra lengvas, bet labai didelis, mokėsite už tūrį. Pavyzdžiui, pora šaldytuvų gali sverti mažai, bet užims daug vietos sunkvežemyje, todėl kaina bus skaičiuojama ne pagal svorį, o pagal vietą. Čia dažnai žmonės nustemba, kodėl už lengvą krovinį prašoma tiek pat, kiek už sunkesnį. Suprantu, kartais atrodo neteisinga, bet taip veikia visa logistikos sistema.

Kokios mokėjimo sąlygos taikomos daliniams kroviniams?

Dauguma įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo arba dalies sumos prieš gabenimą. Kai kurios dirba su sąskaitomis faktūromis nuolatiniam klientams. Jei gabenate pirmą kartą, greičiausiai reikės sumokėti iš anksto. Kartais galima derėtis dėl atsiskaitymo po pristatymo, bet tai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kokias sąlygas jums siūlo. Aš visada patariu pasitikslinti iš anksto, nes kartais paskutinėje stadijoje paaiškėja nemalonios detalės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna įvairiai. Kartais papildomai apmokestinamas krovinio pakavimas, draudimas, sandėliavimas, jei krovinys kurį laiką laikomas sandėlyje. Taip pat gali būti mokesčiai už perkrovą, jei krovinys keliauja per kelis sandėlius. Svarbu iš karto paklausti, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar dar bus papildomų išlaidų. Aš pati visada perspėju klientus – geriau paklausti per daug kartų nei po to stebėtis.

Pristatymo terminai

Kiek laiko trunka dalinio krovinio pristatymas iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai 3–5 darbo dienos, jei kalbame apie standartinį dalinį krovinį. Kartais pavyksta per 2 dienas, jei yra laisvos vietos sunkvežemyje ir krovinys jau paruoštas. Bet čia reikia suprasti – daliniai kroviniai važiuoja su sustojimais, kraunami kiti kroviniai pakeliui, todėl terminai nėra tokie tikslūs kaip pilno sunkvežimio atveju. Jei jums reikia tiksliai per 2 dienas – geriau iš karto sakyti, kad reikia skubaus pristatymo, tada ieškosime kitų sprendimų.

Ar terminai priklauso nuo metų laiko?

Taip, ir labai. Prieš Kalėdas, per vasaros sezoną, rugpjūtį (kai žmonės kraustosi), terminai gali pailgėti iki 7–10 dienų. Taip pat žiemą, jei blogi orai, gali būti vėlavimų. Tai nėra mano išradimas – taip veikia visas transporto sektorius. Geriau planuoti iš anksto ir nesijausti nusivylus, jei per šventes viskas užtrunka ilgiau.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekti su logistikos įmone ir pasitikslinti, kas vyksta. Kartais tiesiog reikia palaukeli, kartais paaiškėja, kad krovinys buvo nukreiptas kitokiu maršrutu. Jei vėlavimas jums sukelia realių problemų (pavyzdžiui, prekės reikia iki tam tikros datos), geriau iš karto informuoti ir kartu ieškoti sprendimo. Aš pati esu mačiusi atvejų, kai žmonės supyksta ir pradeda kaltinti įmonę, nors kartais vėlavimas įvyksta dėl aplinkybių, kurių niekas negalėjo numatyti.

Krovinio paruošimas ir dokumentacija

Kokius dokumentus reikia paruošti kroviniui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kas gabenama), ir CMR važtaraštis. Jei prekės yra naujos, gali prireikti prekių kilmės sertifikato. Jei gabenate naudotas prekes – paprastai pakanka paprastesnių dokumentų. Brexit'o po to, kai Jungtinė Karalystė paliko ES, atsirado daugiau biurokratijos – dabar reikia muitinės deklaracijų. Čia jau reikia tikslesnės informacijos, priklauso nuo to, kokias prekes gabenate.

Ar man pačiai reikia rūpintis muitinės dokumentais?

Dažniausiai logistikos įmonės siūlo pilną paslaugą, įskaitant muitinės dokumentų sutvarkymą. Bet čia reikia pasitikslinti, nes kai kurios įmonės palieka tai kliento atsakomybei. Jei jums tai nauja – geriau rinktis įmonę, kuri viską sutvarko, nors tai gali šiek tiek padidinti kainą. Iš patirties galiu pasakyti, kad kartais sutaupytos kelios dešimtys eurų vėliau tampa dideliu galvos skausmu.

Kaip teisingai supakuoti dalinį krovinį?

Priklauso nuo to, kas gabenama. Bendros taisyklės – krovinys turi būti tvirtai supakuotas, paženklintas, ir saugus gabenimui. Dėžės turi būti tvirtos, jei reikia – naudokite paletes. Jei gabenate trapius daiktus – būtinai pažymėkite ir naudokite amortizacines medžiagas. Sunkvežymo vairuotojai nėra krovėjai – jie neprivalo krauti krovinio, jei nėra susitarta kitaip. Čia dažnai kyla nesusipratimų, todėl geriau iš karto susitarti, kas krauna ir iškrauna.

Maršrutai ir vietovės

Ar galima siųsti dalinį krovinį iš bet kurio Lietuvos miesto?

Taip, bet geriausiai iš didžiųjų miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių. Iš mažesnių miestų gali tekti mokėti papildomai už surinkimą, nes sunkvežimis turi važioti iš keleto vietų. Jei esate, tarkime, iš Utenos arba Anykščių – gali būti brangiau arba reikės ilgiau laukti, kol surinks pakankamai krovinio. Bet čia visada galima derėtis ir ieškoti geriausio sprendimo.

Į kurias Anglijos vietoves pristatom dalinius krovinius?

Į visas didžiąsias – Londoną, Birmingamą, Mančesterį, Liverpulį, Bristolį, Leeds'ą, ir kitus miestus. Bet jei jums reikia pristatyti į mažą miestelį kažkur Šiaurės Anglijoje – gali tekti mokėti papildomai, nes sunkvežimis turės nukrypti nuo pagrindinio maršruto. Kartais netgi tenka naudoti mažesnius automobilius paskutiniam etapui. Čia jau reikia žinoti konkrečius adresus, kad galėtum tiksliai pasakyti kainą.

Ar galima pristatyti į konkrečią vietą Anglijoje, ar tik iki sandėlio?

Dažniausiai siūlomas pristatymas iki sandėlio (angl. „to door" arba „to depot"). Jei reikia pristatyti būtent iki durų – tai įmanoma, bet kainuoja brangiau, ypač jei tai yra sunkiai prieinama vieta. Pavyzdžiui, jei reikia įvažiuoti į siaurą gatvę centriniame Londone arba iškrauti sunkvežimio aikštelėje, kurioje draudžiamas sunkus transportas. Geriau iš karto pasakyti adresą ir paklausti, ar tai įmanoma.

Draudimas ir atsakomybė

Ar krovinys draudžiamas gabenimo metu?

Paprastai standartinė kaina jau apima tam tikrą draudimą, bet jis dažniausiai ribotas. Jei gabenate vertingas prekes – verta papildomai apsidrausti. Čia jau reikia spręsti individualiai, priklauso nuo to, kokia krovinio vertė. Aš visada patariu pasitikslinti, kiek tiksliai draudimas galioja, nes kartais žmonės mano, kad yra apdrausta viskas, o po to paaiškėja, kad limitai yra labai maži.

Kas atsitinka, jei krovinys bus sugadintas arba prarasamas?

Reikia nedelsiant informuoti logistikos įmonę ir fiksuoti žalą. Paprastai reikia nuotraukų, dokumentų, įrodymų. Vėliau kreipiamasi į draudimą. Bet čia gali būti sudėtinga – jei krovinys buvo blogai supakuotas, atsakomybė gali kristi ant jūsų. Todėl dar kartą pabrėžiu – gerai supakuokite, nes tai jūsų interesas.

Papildomos paslaugos

Ar galima užsakyti krovinio sekimą?

Šiuolaikinės logistikos įmonės dažniausiai siūlo galimybę sekti krovinį internetu – GPS sekimo sistema. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi labai gerus sistemų, kitos – tik paprastą informaciją, kada krovinys bus pristatytas. Jei jums svarbu žinoti, kur tiksliai yra krovinys kiekvienu momentu – iš karto pasitikslinkite, ar tokia paslauga teikiama.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išvyko?

Kartais įmanoma, bet tai priklauso nuo to, kurioje stadijoje krovinys yra. Jei jis dar Lietuvoje – paprastai pakeisti adresą nėra problema. Jei jau Anglijoje arba pakeliui – gali būti sudėtingiau ir gali kainuoti papildomai. Geriau iš karto nurodyti teisingą adresą, kad vėliau nereikėtų spręsti šių klausimų.

Ką daryti, jei reikia skubus pristatymas?

Greitas pristatymas įmanomas, bet kainuoja žymiai brangiau. Kartais net 2–3 kartus brangiau nei įprastas terminuotas pristatymas. Čia jau reikia spręsti konkrečiai – skambinti, aiškinti situaciją, ir kartu ieškoti geriausio sprendimo. Aš pati esu turėjusi klientų, kuriems reikėjo labai skubiai, ir mes kažkaip visada rasdavome sprendimą, bet kaina tikrai buvo kitokia.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius (chemikalus, degius skysčius)?

Taip, bet čia jau reikalingi specialiai leidimai ir licencijos. Ne kiekviena logistikos įmonė gabena pavojingus krovinius. Jei jums reikia būtent to – ieškokite įmonės, kuri turi ADR licenciją. Čia jau reikia tikrai specifinių žinių, pati šioje srityje nedirbu, bet žinau, kad tai yra atskira sritis su griežtomis taisyklėmis.

Bendradarbiavimas ir patarimai

Kaip išsirinkti patikimą logistikos įmonę daliniams kroviniams į Angliją?

Sunku patarti konkrečią, nes rinkoje yra daug įmonių. Bet galiu pasakyti, į ką verta atkreipti dėmesį – pirma, kokios yra jų atsiliepimai, antra, ar jie aiškiai atsako į klausimus, trečia, ar kainos yra skaidrios. Blogiausia, kai niekas neaišku iki pat galo. Geriau rinktis tą, su kuria galite susisiekti ir greitai gauti atsakymą, nes gabenimo metu visada gali kilti klausimų.

Ar verta naudotis tarpininkais, ar tiesiogiai su logistikos įmonėmis?

Tarpininkai kartais gali pasiūlyti geresnes kainas, nes jie turi susitarimus su keliomis įmonėmis. Bet čia jau asmeniškas pasirinkimas. Aš esu mačiusi ir gerų, ir blogų patirčių su tarpininkais. Kartais tiesioginis bendradarbiavimas yra paprastesnis, kartais tarpininkas suteikia pridėtinę vertę. Čia reikia spręsti pagal savo patirtį ir poreikius.

Kada geriausia planuoti krovinio siuntimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad po mėnesio reikės siųsti krovinį – jau dabar skambinkite ir derėkitės. Taip galėsite geriau suplanuoti biudžetą, ir bus daugiau laiko rasti geriausią sprendimą. Aš visada sakau – nereikia laukti iki paskutinės minutės, nes tada dažniausiai tenka mokėti brangiau ir sprendimai yra prastesni.

Išvada

Dalinių krovinių siuntimas į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – iš karto aiškiai nurodyti, ką gabenate, iš kur ir į kur, o tada kartu su logistikos įmone rasti geriausią sprendimą. Kainos prasideda nuo maždaug 200 eurų, terminai – 3–5 dienos, bet viskas priklauso nuo konkretaus atvejo. Nepamirškite, kad po Brexit'o atsirado daugiau dokumentų, todėl geriau rinktis įmonę, kuri padės viską sutvarkyti. Jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš anksto nei po to spręsti problemas.