Dalinių krovinių pervežimo kaina į Angliją mikroautobusais

Įvadas

Jei planuoji pervežti dalinį krovinį į Angliją mikroautobusu, tikriausiai jau pastebėjai, kad kainos labai skiriasi. Vieni vežėjai siūlo 300 eurų, kiti – 800. Ir čia nėra jokios magijos – skirtumas priklauso nuo to, ką veži, iš kur ir į kur važiuoji, bei nuo pačios įmonės. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad galiu tiesiai pasakyti: dažniausiai permoki, jei nežinai, ko klausti. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip formuojamos kainos, kada verta derėtis, ir ko geriau vengti, kad nepatektum į nemalonią situaciją. ( čia reikėtų paminėti, kad kiekviena įmonė turi savo skaičiavimo sistemą, bet principas visur panašus).

Kainos ir jų formavimasis

Kokia vidutinė dalinių krovinių pervežimo kaina į Angliją mikroautobusais?

Vidutinė kaina svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo kelių dalykų. Jei veži tik kelias dėžes – gali tilpti į 300-400 eurų. Jei turi didesnį krovinį – jau artėji prie 600-800. Bet čia dar reikia žiūrėti, ar kaina su PVM, ar be jo, ar įskaičiuotas krovinio pakrovimas. Kartais pigi kaina galiausiai tampa brangesnė, nes prideda visokius papildomus mokesčius. Geriausia iškart klausti, kas įeina į tą sumą.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Vienos įmonės turi savo mikroautobusus ir nuosavus vairuotojus, kitos tik suderina pervežimą ir perduoda kitam vežėjui. Antri paprastai brangesni, nes uždirba iš skirtumo. Bet kartais verta mokėti brangiau, jei gauni geresnę priežiūrą kelyje. Aš pats mačiau atvejų, kai pigiausi pasiūlymai baigdavosi tuo, kad krovinys pradingdavo arba vėluodavo savaitę. Tai nėra verta sutaupytų 50 eurų.

Ar galima gauti tikslią kainą be apžiūros?

Galima, bet reikia labai tiksliai aprašyti, ką veži. Dėžės, baldai, buitinė technika – viskas skaičiuojama kitaip. Geriausia nufotografuoti ir nusiųsti vežėjui. Kartais jie patys pasiūlo atvažiuoti ir pažiūrėti – jei siūlo nemokamai, tikriausiai verta sutikti. Jei nori mokėti už apžiūrą – jau keista, paprastai tai daro nemokamai, nes nori gauti užsakymą.

Kada kaina būna mažesnė?

Jei vežėjas turi tuščią mikroautobusą einančioje kryptyje, gali gauti geresnę kainą. Pavyzdžiui, jei jis važiuoja iš Lietuvos į Angliją tuščias ar pustuštis, gali pasiūlyti gerą kainą, nes geriau vežti už mažiau nei nieko nevežti. Bet čia reikia žiūrėti, ar tas mikroautobusas tikrai važiuoja tavo noru laiku. Kartais pasako, kad "galbūt" važiuos, o po to paaiškėja, kad reikia laukti dar kelias dienas.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet reikia žinoti, kada sustoti. Jei jau gavai gerą pasiūlymą, o pradedi derėtis dėl dar 50 eurų – vežėjas gali tiesiog atsisakyti. Geriau derėtis dėl papildomų paslaugų: pavyzdžiui, kad pakrautų ir iškrautų patys, nemokamai. Arba dėl draudimo. Kartais tai verta daugiau nei tiesioginis kainos mažinimas.

Krovinio paruošimas ir ypatumai

Kokie dokumentai reikalingi daliniam kroviniui į Angliją?

Reikia sąskaitos faktūros arba krovinio sąrašo. Jei veži asmeninius daiktus – pakanka sąrašo su vertėmis. Jei veži prekes – reikia sąskaitos. Be to, reikia paso arba ID, nes kertai sieną. Kartais klausia ir PVM numerio, jei veži prekių už didesnę nei 1000 eurų vertę. Bet dažniausiai asmeniniam kroviniui užtenka paprasto sąrašo.

Ar reikia krovinį pakuoti ypatingai?

Būtina gerai supakuoti. Mikroautobuse krovinys krenta, juda, todėl viskas turi būti tvirtai sukalta. Dėžės geriausia suklijuoti lipnia juosta iš visų pusių. Baldus – apvynioti apsaugine plėvele. Stiklines dalis – atskirai su putų polistirenu. Vieną kartą vežiau klientui stiklo vitriną, kuri buvo suvyniota tik įrankiuotę – galite įsivaizduoti, kaip ji atrodė po 2000 kilometrų. Taip nedaryti.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti bent savaitę iš anksto. Jei reikia konkrečią dieną – gali būti sunkiau, ypač jei tai mėnesio pabaiga arba prieš šventes. Vasarą, ypač rugpjūtį, kainos būna aukštesnės ir vietų mažiau, nes daug žmonių kraustosi. Jei gali – planuok iš anksto. Aš pats visada sakau klientams: geriau užsakyti per daug nei per mažai iš anksto.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Dauguma vežėjų atsisako vežti pavojingas medžiagas: dujas, degius skysčius, chemikalus. Jei nežinai, ar tavo krovinys pavojingas – geriau iškart pasakyti vežėjui. Kartais žmonės pamiršta, kad turi seną dujų balioną arba benzininę žoliapjovę. Tai gali būti rimta problema, nes sienojje viską tikrina. Ir jei randa – baudos bus didelės.

Ką daryti, jei krovinys netelpa į mikroautobusą?

Tuomet reikia arba didesnio mikroautobuso, arba dalinti krovinį į kelis pervežimus. Kartais pigiau samdyti du mažesnius mikroautobusus nei vieną didelį. Bet čia jau reikia skaičiuoti konkrečiai. Galiu pasakyti, kad standartinis mikroautobasas tilpina apie 10-12 standartinių dėžių arba vieną vidutinį baldų komplektą. Bet jei turi didelius baldus – gali būti keblu.

Paslaugos ir papildomi mokesčiai

Ar į kainą įeina pakrovimas ir iškrovimas?

Dažniausiai ne. Daugelis vežėjų nurodo tik transporto kainą, o už pakrovimą ir iškrovimą reikia mokėti atskirai. Kartais tai būna fiksuota suma, kartais – valandiniai tarifas. Geriau iškart paklausti: "Ar į šią kainą įeina pakrovimas ir iškrovimas?" Jei sako, kad ne – derėkis, kad bent dalį padarytų patys, nes jei teks samdyti papildomus žmones, bus brangiau.

Kiek kainuoja papildomas draudimas?

Papildomas draudimas paprastai kainuoja nuo 20 iki 50 eurų, priklausomai nuo krovinio vertės. Bet čia reikia žiūrėti, ką konkrečiai draudžia. Kartais standartinė draudimo suma yra labai maža – tarkim, 500 eurų. Jei veži brangesnius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė brangius meno kūrinius ir atsisakė papildomo draudimo – po to labai gailėjosi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kai kurios įmonės prideda mokesčius už kuro papildymą, už stovėjimą, už laukimą. Kartais tai būna parašyta smulkiai sutartyje, todėl visada skaityk sutartį prieš pasirašydamas. Aš pats kartą patekau į situaciją, kai man pasakė vieną kainą, o galutinėje sąskaitoje buvo 150 eurų daugiau dėl "kuro mokesčio", kuris niekur nebuvo paminėtas. Po to jau visada perskaityvu sutartis.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo laiką?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios leidžia keisti nemokamai, jei praneši likus bent kelioms dienoms. Kitos ima papildomą mokestį. Geriau iškart pasitikslinti, kokia yra jų politika. Ir dar geriau – jei įmanoma, nederėti dėl konkrečios valandos, o sutarti dėl dienos. Bus mažiau streso abiem pusėms.

Ar vežėjai teikia sandėliavimo paslaugas?

Kai kurios taip. Jei reikia kur nors laikinai palikti krovinį – gali būti sandėlis, bet už papildomą mokestį. Kartais tai naudinga, jei, pavyzdžiui, dar neturi kur gyventi Anglijoje. Bet čia vėlgi – reikia skaičiuoti, ar verta. Kartais pigiau samdyti atskirą sandėlį nei mokėti vežėjui.

Kelionės ir pristatymo ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršrutto ir eismo. Jei važiuojama per Vokietiją ir Prancūziją – greičiau. Jei per Beniliuksą – gali būti ilgiau dėl eismo spūsčių. Bet čia dar reikia įskaičiuoti laiką sienojje. Po Brexit sienos patikros trunka ilgiau, ypač jei veži prekes. Asmeniniam krovinui paprastai greičiau.

Ar krovinys bus vežamas tiesiai ar su perkėlimis?

Tai priklauso nuo vežėjo. Vieni veža tiesiai – vienas mikroautobasas, vienas vairuotojas. Kiti gali perkelti krovinį į kitą transporto priemonę kelionės metu. Jei tai tau svarbu – klausk iškart. Bet čia reikia pasakyti, kad dažniausiai tai neturi jokios įtakos krovinio būklei, jei viskas gerai supakuota.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys yra kelyje?

Daugelis vežėjų siūlo sekimo paslaugą. Kartais tai GPS sekimas, kurį gali matyti savo telefone. Kartais tiesiog atnaujina žinute. Bet būna ir tokių, kurie nesuteikia jokios informacijos – tada lieka tik laukti. Čia vėlgi reikia žiūrėti, kokią įmonę renkiesi. Aš visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie duoda galimybę sekti.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su vežėju ir paklausk, kas vyksta. Kartais tai tiesiog eismo spūstis, kartais – rimtesnė problema. Jei vėluoja labai smarkiai – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Kartais tiesiog tenka priimti, kad gyvenime būna taip, kaip būna. Bet jei vėluoja dėl vežėjo kaltės – tikrai verta reikalauti kažko.

Ar galima asmeniškai važiuoti kartu su kroviniu?

Kai kurios įmonės leidžia. Bet čia reikia derinti iš anksto, nes mikroautobase gali būti vietos tik kroviniui. Ir dar – jei važiuosi kartu, gali tekti mokėti papildomai. Kartais tai verta, jei nori prižiūrėti brangų krovinį. Bet dažniausiai žmonės tiesiog siunčia krovinį ir patys skrenda arba važiuoja kitu transportu.

Problemos ir jų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuok. Nufotografuok sugadinimus prieš iškraudamas, jei įmanoma – dar kol vežėjas yra šalia. Po to kreipkis į vežėją ir reikalauk kompensacijos. Jei turėjai draudimą – kreipkis į draudimo įmonę. Bet čia svarbu žinoti: jei krovinys buvo blogai supakuotas – vežėjas gali atsisakyti atsakomybės. Todėl dar kartą sakau – pakuok gerai.

Kaip elgtis, jei krovinio dalis dingo?

Tai retai, bet pasitaiko. Ypač jei krovinys buvo perkeltas iš vienos transporto priemonės į kitą. Tuomet reikia rašyti pretenziją vežėjui. Jei negauni atsakymo – kreipkis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai pavyksta susitarti geruoju.

Kur skųstis, jei vežėjas elgiasi blogai?

Pirmiausia – bandyk spręsti tiesiogiai. Jei nepavyksta – gali rašyti skundą į Vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Taip pat galima skelbti atsiliepimus internete – daugelis vežėjų jais rūpinasi. Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors negerai – kalbėkite, netylėkite. Dažniausiai problemas galima išspręsti, jei tik praneši laiku.

Kaip atpažinti nepatikimą vežėją?

Yra keletas ženklų. Jei kaina per maža, palyginti su kitais – tikriausiai kažkas negerai. Jei nesutinka pasirašyti sutarties – taip pat blogas ženklas. Jei nėra jokios informacijos apie įmonę internete – venk. Geriausia rinktis tuos, kurie turi aiškią informaciją, atsiliepimus, ir su kuriais galima susisiekti telefonu, o ne tik per facebook žinutę.

Ar galima apsidrausti nuo visų problemų?

Ne visiškai. Bet galima sumažinti riziką: gerai pakuoti, fotografuoti krovinį prieš vežimą, naudoti patikimus vežėjus, ir apsidrausti. Jei veži kažką labai brangaus – verta netgi samdyti atskirą draudimą. Bet čia jau kiekvienas turi pats nuspręsti, ar rizika verta sutaupymo.

Praktiniai patarimai

Ką geriau vežti mikroautobusu, o ką siųsti kitu būdu?

Mikroautobasu geriausia vežti didesnius daiktus: baldus, buitinę techniką, dėžes su drabužiais. Mažus siuntinius – pvz., dokumentus ar brangakmenius – geriau siųsti per kurjerius arba gabenti asmeniškai. Brangius meno kūrinius – tik su specialiu draudimu ir labai gerai supakuotus. Vieną kartą vežiau kliento kolekciją monetų – tai buvo labai nervinga patirtis abiem pusėms.

Ar verta palyginti kelis pasiūlymus?

Būtinai. Aš visada sakau klientams: paimk bent tris kainas iš skirtingų vietų. Bet čia svarbu lyginti tą patį: ar į kainą įeina tas pats? Ar tas pats krovinys? Kartais pasirodo, kad vienas siūlo pigiau, bet nedaro pakrovimo, o kitas brangiau, bet padaro viską. Galiausiaje gali būti atvirkščiai.

Kaip sutaupyti pinigų?

Yra keletas būdų. Pirma – vežk tuo metu, kai nėra didelio poreikio, pavyzdžiui, ne prieš Kalėdas. Antra – pats pakrauk ir iškrak – taip sutaupysi už darbą. Trečia – derėkis, bet žinok, kada sustoti. Ketvirta – rinkis patikimus vežėjus, nes kartais pigiausiai išeina brangiausiai.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti bent savaitę iš anksto, jei nėra skubos. Jei reikia skubiai – gali būti brangiau. Bet čia dar priklauso nuo metų laiko. Vasarą, ypač rugpjūtį ir prieš rugsėjį – pats brangiausias laikas, nes daug žmonių kraustosi. Žiemą, ypač po Naujųjų – paprastai pigiau. Bet tai nėra taisyklė, visada gali būti išimčių.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Pasitikrink, ar vežėjas turi licenciją vežti krovinius į Angliją. Pasitikrink, ar jis turi draudimą. Perskaityk sutartį. Nufotografuok krovinį prieš vežimą. Ir dar – jei kas nors neaišku, klausk. Geriau pasirodyti kvailu ir paklausti, nei po to turėti problemų. Aš per tuos metus mačiau tiek įvairių situacijų, kad jau niekas manęs nenustebina. Bet pirmą kartą visada būna sunku.

Išvada

Dalinių krovinių pervežimo kaina į Angliją mikroautobusais priklauso nuo daugybės dalykų: krovinio dydžio, atstumo, papildomų paslaugų ir paties vežėjo. Vidutiniškai tai bus 400-700 eurų, bet gali būti ir brangiau, ir pigiau. Svarbiausia – neiškart rinktis pigiausią pasiūlymą, gerai supakuoti krovinį, ir aiškiai susitarti dėl visų sąlygų iš anksto. Jei nežinai, ką veži – gali būti problemų. Jei žinai – viskas paprasta. O jei vis dar turi klausimų – rašyk, pamėginsiu padėti. (Kartais tiesiog reikia žmogaus, kuris pasakytų, kaip yra iš tikrųjų, o ne kaip parašyta reklaminiame lankstinuke).