Dalinių krovinių gabenimas Anglijon: kainos, terminai ir kas svarbu

Įvadas

Sveiki, čia aš – dirbu su daliniais kroviniais į Angliją jau beveik aštuonerius metus. Taip, tikrai aštuonerius, nors kartais pati sunkiai tikiu, kaip greitai laikas bėga. Per šiuos metus matėu viską – ir labai sėkmingus gabenimus, ir situacijas, kai norėjosi rankomis užsidengti veidą. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) papasakosiu jums viską, ką reikia žinoti apie dalinių krovinių gabenimą į Angliją. Kainos, terminai, dokumentai, ir taip toliau. Pradėsim?

DUK

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Angliją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai dalinio krovinio kaina prasideda nuo maždaug 180-250 eurų už mažesnį krovinį iki 500 kg, bet jei jūsų krovinys didesnis arba reikia ypatingų sąlygų, tai kaina gali kilti iki 400-600 eurų ir daugiau. Aš visada sakau klientams – duokite man tikslius matmenis ir svorį, tada galėsiu pasakyti tiksliau. Kartais žmonės nusteba, kad didelis bet lengvas krovinis kainuoja mažiau nei mažtas bet sunkus. Taip, taip – svoris ir tūris, abu svarbūs.

Ar galima mokėti atsiimant krovinį?

Kai kurios įmonės siūlo tokią galimybę, bet čia reikia būti atsargiems. Aš asmeniškai visada rekomenduoju apmokėti iš anksto arba bent jau dalį sumos. Kodėl? Nes pasitaiko atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiima krovinio, o mes likime su sąskaita. Vieną kartą turėjau klientą Kaune, kuris užsakė krovinį, sumokėjo dalį, o paskui tiesiog nebeatsirado. Teko viską spręsti teisiškai, nemalonu buvo abiem pusėms. Taigi – geriau saugu.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Na, čia jau rinka, ką pasakysi. Vienos įmonės turi savo sunkvežimius ir vairuotojus, kitos dirba per tarpininkus. Kai kurios specializuojasi tam tikrose srityse – pavyzdžiui, tik maisto produktams arba tik statybų medžiagoms. Kainos taip pat priklauso nuo to, ar jums reikia papildomų paslaugų: pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Aš visada sakau – lyginkit kainas, bet žiūrėkit ir į įmonės reputaciją. Kartais pigiau nėra geriau.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Čia jau rimtas klausimas, nes dokumentai – tai pagrindas. Jums reikės: prekių sąrašo (invoice), packing list (jei prekių daug), CMR važtaraščio, ir kartais – jei vežate tam tikras prekes – įvairių sertifikatų. Po Brexit'o situacija pasikeitė, dabar reikia muitinės deklaracijų abiem pusėms. Aš pati visada rekomenduoju turėti viską surašyta aiškiai, nes muitininkai nemėgsta spėlioti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė vežti prekes be jokių dokumentų, sakė "juk čia tik asmeniniai daiktai". Na, nebuvo smagu.

Ar po Brexit'o sunkiau vežti į Angliją?

Sunkiau – taip, bet įmanoma. Dabar reikia muitinės deklaracijos iš Lietuvos pusės ir iš JK pusės. Tai reiškia daugiau dokumentų, daugiau laiko, ir didesnę tikimybę patikrinimo. Bet jei viską darote teisingai, viskas eina sklandžiai. Tiesiog reikia būti pasiruošus, kad procesas trunka šiek tiek ilgiau nei prieš Brexit'ą. Aš pati pirmaisiais mėnesiais po Brexit'o jaučiausi lyg naują darbą mokyčiausi – tiek visko pasikeitė.

Ar reikia mokėti muitą Anglijai?

Čia jau priklauso nuo to, ką vežate ir kokios prekės vertė. Jei vežate asmeninius daiktus nedidelės vertės (mažiau nei 135 svarų), tai muitinės mokesčių paprastai nereikia mokėti. Bet jei vežate komercines prekes arba prekes didesnės vertės – tada jau reikia mokėti. Geriausia pasitikrinti JK muitinės tinklalapyje arba pasikonsultuoti su mumis, nes taisyklės keičiasi, ir aš kartais pati nebesu tikra dėl kai kurių naujienų.

Pristatymo terminai

Per kiek laiko krovinys atkeliauja į Angliją?

Paprastai užtrunka 3-5 darbo dienas nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet čia labai priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur JK reikia pristatyti. Jei jūs iš Kauno ar Šilainių, o pristatymas į Londoną – greičiausiai bus 4-5 dienos. Jei į Škotiją – gali būti ir 6-7 dienos. Aš visada sakau klientams, kad skaičiuotų maždaug savaitę, jei nėra skubu. Geriau nustebti, kad greičiau atėjo, nei pyktis, kad vėluoja.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Taip, daugelis įmonių siūlo express paslaugas. Tada krovinys gali atkeliauti per 2-3 dienas, bet kaina bus žymiai didesnė – paprastai 50-100% brangiau nei standartinis pristatymas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai skubėjo – reikėjo pavežėti dokumentus per 48 valandas. Sumokėjo brangiai, bet viskas pavyko. Taigi – įmanoma viskas, tik kaina kitokia.

Kas lemia pristatymo laiką?

Daugelis faktorių: kelio sąlygos (ypač žiemą), muitinės patikrinimai, eismas keltuose (jei naudojama), ir net vairuotojo darbo laikas pagal ES taisykles. Vairuotojai negali vairuoti ilgiau nei tam tikrą valandų skaičių per dieną, ir tai yra saugumo sumetimais, suprantate. Kartais būna taip, kad viskas gerai, bet tiesiog eismas labai didelis, tai užtrunka. Aš pati kartais nustebu, kai pristatymas vėluoja dėl to, ko net nepagalvoji iš pradžių.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus kelyje?

Čia suprantu jūsų susirūpinimą, pati būčiau tokia pati. Gerų įmonių kroviniai paprastai būna apdrausti, ir vairuotojai yra patyrę. Bet aš jums pasakysiu taip – niekada nėra 100% garantijos. Gali nutikti avarija, gali būti vagystė (nors retai), gali būti blogų vairuotojų. Todėl aš visada rekomenduoju draudimą. Vieną kartą mano kolegė turėjo atvejį, kai krovinys buvo apiplėštas stovėjimo aikštelėje Vokietijoje. Viskas baigėsi gerai, nes buvo draudimas, bet jausmas buvo baisus.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Pirmiausia – kreipkitės į įmonę, su kuria dirbote. Jei turėjote draudimą, tada reikia pildyti žalą. Čia jau priklauso nuo situacijos, bet paprastai procesas būna toks: pranešate, surašote, pateikiate įrodymus, laukiate kompensacijos. Aš pati turėjau kelis tokius atvejus per metus, ir dažniausiai viskas išsprendžiama, bet kartais tenka ir pasistengti. Svarbu turėti visus dokumentus tvarkingai.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip teisingai supakuoti krovinį?

Priklauso nuo to, ką vežate, bet yra kelios bendros taisyklės: viskas turi būti tvirtai supakuota, negali judėti per transportavimą, turi būti aiškiai pažymėta, kas yra viduje. Kartais žmonės pamiršta, kad krovinys bus vežamas kelis tūkstančius kilometrų, per įvairias šalis, per kelius, kurie nebūtinai lygūs. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus vežė stiklo indus paprastoje kartoninėje dėžėje – nėra gerai, suprantate?

Ar reikia žymėti krovinį?

Taip, labai svarbu. Ant kiekvienos dėžės turėtų būti aiškiai matomas turinys, svoris, ir jūsų kontaktiniai duomenys. Jei vežate kelis krovinius kartu su kitais, tai būtina, kad būtų aišku, kuris jūsų. Aš pati visada rekomenduoju naudoti spalvotas etiketes arba tiesiog aiškiai rašyti didelėmis raidėmis. Kartais pasitaiko painiavos, ir tada gerai, jei viskas aiškiai pažymėta.

Pokalbiai su vežėjais

Ką paklausti prieš užsakant krovinį?

Gerų klausimų yra daug, bet aš jums pasakysiu svarbiausius: kokia tiksli kaina (su visais mokesčiais), koks tikslus pristatymo laikas, ar krovinys apdraustas, kas bus atsakingas už pakrovimą ir iškrovimą, ir kokie dokumentai reikalingi iš jūsų pusės. Taip pat svarbu paklausti, ar yra kokių nors apribojimų dėl jūsų krovinio tipo. Vieną kartą klientė norėjo vežti gyvūnus, o mes to nedarome, tai gaila, bet reikėjo kitaip spręsti.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia svarbu žiūrėti į atsiliepimus, kiek laiko įmonė veikia, ar turi aiškius kontaktus ir adresą. Aš visada sakau – jei įmonė turi tik Gmail'ą ir niekada neatsako į telefono skambučius, tai jau maždaug aišku. Taip pat žiūrėkit, ar jie nariai kokios nors asociacijos, ar turi licencijas. Kartais pasitaiko įmonių, kurios tiesiog imasi pinigų ir dingsta. Buvo tokių atvejų, labai nemalonu.

Ypatingi atvejai

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Čia jau sudėtingas klausimas. Kai kurios įmonės veža tam tikras pavojingas medžiagas, bet reikia specialių licencijų, dokumentų, ir tam tikros įrangos. Pavyzdžiui, degiai skysčiai, dujos, ar cheminės medžiagos – tai jau specializuota sritis. Aš pati su tokiu nedaug dirbu, nes čia reikia labai daug žinių ir patirties. Geriau ieškoti įmonės, kuri specializuojasi būtent pavojingų krovinių gabenime.

Kaip vežti maisto produktus į Angliją?

Maisto produktams taikomos ypatingos taisyklės, ypač po Brexit'o. Jums reikės sveikatos sertifikato, turės būti aišku, iš kur produktai, ir jie turės atitikti JK standartus. Kai kurie produktai iš viso negali būti vežami į Angliją – pavyzdžiui, tam tikri mėsos produktai, pienas, kiaušiniai. Čia jau reikia labai gerai pasitikrinti, nes baudos gali būti didelės. Vienas mano klientas bandė vežti sūrius, ir buvo nemalonumų muitinėje.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, persikraustant į Angliją?

Taip, žinoma, daugelis žmonių taip ir daro. Tada paprastai reikia pateikti sąrašą daiktų, galbūt dokumentą, patvirtinantį, kad persikraustote. Bet čia vėl gi – po Brexit'o taisykles pasikeitė, tai geriau pasitikslinti. Aš pati turėjau klientų, kurie persikraustė iš Kauno į Angliją ir naudojosi dalinių krovinių paslauga – visiems pavyko gerai, bet reikėjo gerai viską suplanuoti iš anksto.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakoti krovinį?

Geriausia užsakoti kuo anksčiau, ypač jei jums svarbus konkretus pristatymo laikas. Jei užsakote likus savaitei ar dviem iki norimos datos, turėsite daugiau laiko viską suderinti. Artėjant šventėms (Kalėdos, Naujieji metai) – ten visada eismas didelis, tai reikia užsakoti dar ankščiau. Aš pati visada sakau klientams: jei žinote, kad reikės – nesitikėkit, kad bus vietos rytoj.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia jau priklauso. Tarpininkai gali būti naudingi, jei jie turi gerų kontaktų ir žino rinką. Bet jie taip pat ima savo maržą, tai kaina bus didesnė. Kartais geriau tiesiogiai kreiptis į vežėją, ypač jei jūs žinote, ko norite. Aš pati dirbu tiesiogiai su klientais, be tarpininkų, ir manau, kad taip geriau – mažiau painiavos, aiškesnė komunikacija.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Dažniausiai jie turės informaciją, kas lėtina pristatymą. Jei vėlavimas labai didelis ir jums kilo problemų dėl to, galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo situacijos ir sutarties sąlygų. Aš pati stengiuos visada informuoti klientus iš anksto, jei matau, kad gali būti vėlavimo.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie dalinių krovinių gabenimą į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad jūs prisimintumėte: visada planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmonės, turėkite tvarkingus dokumentus, ir nepamirškite draudimo. Jei turite dar kokių nors klausimų – kreipkitės, visada stengiuos padėti. Sėkmės jums su jūsų kroviniais, ir tikiuosi, kad viskas vyks sklandžiai!