Daliniai kroviniai mikroautobusais į Angliją greitas pristatymas

Sveiki, aš esu toks žmogus, kuris jau penkiolika metų dirba tarptautinių perkraustymų srityje. Per tą laiką vežiau viską – nuo senelio fotelio iki pilnos namų įrangos, nuo vieno dėžės iki dvidešimt tonų krovinio. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia daliniai kroviniai mikroautobusais į Angliją su greitu pristatymu. Nes dažnai žmonės susipainioja, galvoja, kad tai labai sudėtinga, o iš tikro viskas kur kas paprasčiau. Na, bent jau dažniausiai. Kartais irgi būna problemų, bet apie tai – viską iš eilės.

Įvadas

Jei jums reikia ką nors vežti į Angliją, bet pilno sunkvežimio nereikia, daliniai kroviniai mikroautobusais – tikrai geras variantas. Mikroautobusu galima vežti iki kelių tonų, priklauso nuo mašinos dydžio, o pristatymas dažniausiai užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų. Greitis priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunate, kokiu maršrutu važiuojame, ir ar nėra kokio nors eismo suvaržymo. Aš pats dažnai važiuoju per Vokietiją ir Prancūziją, bet kartais ir per Beniliuksą – priklauso nuo situacijos. Svarbiausia, kad jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį, jei turite tik keletą dėžių ar baldų. O dabar pereikime prie dažniausiai užduodamų klausimų, kurie man kaskart pasikartoja pokalbiuose su klientais.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek kainuoja dalinis krovinys mikroautobusu į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 400-500 eurų už nedidelį krovinį iki 800-1000 eurų už didesnį. Bet čia aš kalbu iš savo patirties, kitur gali būti kitaip. Priklauso nuo krovinio svorio, tūrio, ir kokio greičio jums reikia. Jei reikia skubiai, bus brangiau, žinoma. Kartais žmonės mano, kad pigiau bus vežtis patiems, bet kai suskaičiuoji degalus, kelius, nakvynes ir laiką – dažnai išeina panašiai arba net brangiau. O jei dar ir mašina stringa kažkur Vokietijoje... taip jau buvo pas mane vieną kartą, bet apie tai vėliau.

Ar galiu vežti tik vieną dėžę?

Taip, žinoma, galite. Tikriausiai bus pigiau nei pilnas mikroautobusas, bet vis tiek reikės sumokėti už vietą. Kartais žmonės klausia, ar apsimoka vežti vieną dėžę iš viso – čia jau jūsų sprendimas. Jei tai kažkas vertingo, ko nenorite siųsti paštu, tai taip, apsimoka. Bet jei tai tik SENAS virdulys, kurį galima nusipirkti ir Anglijoje... čia jau kita kalba. Aš visada sakau klientams – pagalvokite, ar tikrai verta vežti, ar galima tiesiog nusipirkti naują.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Kartais pavyksta ir per 36 valandas, jei viskas gerai sueina – nėra eismo, klientai laiku krauna, ir orai geri. Bet kartais būna ir taip, kad viskas užtrunka ilgiau. Buvo atvejis, kai vienas mano vairuotojas įstrigo prie Kalėdų – visi keliai buvo kimšte kimšti, vietoj dviejų dienų važiavo keturias. Tai jums sakau – jei reikia tiksliai žinoti, geriau visada turėti keletą dienų atsargoje.

Ar reikia ką nors ruošti prieš kraunant?

Taip, svarbiausia – tinkamai supakuoti krovinį. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – apsaugoti, o jei vežate kažką trapaus, būtinai pažymėkite. Aš pats visada prašau klientų, kad surašytų, kas yra krovinio viduje, nes kartais pasitaiko netikėtumų. Vienas klientas man sakė, kad veža "baldus", o pasirodo – vežė seną televizorių, kuris svėrė kaip milžinas. Teko perskaičiuoti viską. Taip pat svarbu, kad krovinys būtų tvirtai pritvirtintas mikroautobuse – mes tai dariname, bet jei jūs patys kraunate, įsitikinkite, kad niekas nejudės važiuojant.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniais?

Taip, jei turite vietos mikroautobuse, kartais galima vežti ir mažą automobilį, bet tai jau kitas variantas. Dažniausiai mašinos vežamos atskirai, specialiuose autovežiuose, bet jei jums reikia tik mažo automobilio, pvz., "Mini Cooper" dydžio, tai kartais pavyksta sutalpinti. Reikia tartis iš anksto, žinoma. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė norėjo vežtis savo mažą "Fiesta" kartu su baldais – pavyko, bet reikėjo išimti galines sėdynes ir viską gerai sutvarkyti.

Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?

Čia svarbus klausimas. Paprastai atsako perkraustymo įmonė, jei tai jų kaltė – pvz., blogai pritvirtino, arba mikroautobusas avarijoje. Bet jei jūs patys blogai supakavote, tai jau kita istorija. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš kraunant – ir krovinio, ir mikroautobuso. Vienas mano klientas visada fotografuoja viską, netgi video daro. Iš pradžių galvojau, kad per daug, bet kartais tai tikrai praverčia, kai kyla klausimų.

Ar galima vežti maistą ir produktus?

Čia jau sudėtingiau. Į Angliją galima vežti tam tikrus maisto produktus, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų beveik negalima vežti, vaisiai ir daržovės – taip pat ribojimai. Aš visada patariu pasitikrinti oficialius šaltinius, nes taisyklės keičiasi. Vienas mano klientas norėjo vežtis naminius cepelinus – teko aiškinti, kad gali būti problemų. Galiausiai jis nusprendė jų nevežti, nes tikrai nenorėjo rizikuoti. Geriau pasitikslinti iš anksto, nei po to turėti problemų muitinėje.

Ar reikalingi kokie nors dokumentai?

Taip, reikės pateikti krovinio sąrašą, jūsų asmens dokumentą, ir jei vežate kažką vertingo, gali prireikti pirkimo čekių ar kitų įrodymų. Jei tai verslo krovinys, reikės sąskaitų faktūrų. Kartais žmonės klausia, ar galima vežti be jokių dokumentų – taip, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, bet vis tiek geriau turėti bent jų sąrašą. Aš pats visada prašau, kad klientai užpildytų paprastą formą – kas, kiek, kam.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS, telefonas, ar tiesiog reguliarūs skambučiai. Aš pats visada laikau klientus informuotus – rašau žinutes, kai išvažiuojame, kai pasiekiame Angliją, kai pristatome. Kartais žmonės labai nervinasi, ypač jei veža kažką vertingo. Suprantu, pats taip pat nervinčiausi, kai pirmą kartą vežiau brangų krovinį. Bet po kelių dešimčių tokių vežimų – jau įprasta.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Jei reikia labai skubiai, galima užsakyti greitesnį pristatymą, bet tai kainuos daugiau. Kartais pavyksta surasti kitą vairuotoją, kuris gali važiuoti greičiau, bet tai jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Geriausia – kreiptis iš anksto, kuo anksčiau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pristatyti per 24 valandas – pavyko, bet teko pakeisti visą maršrutą ir važiuoti naktį. Buvo sunku, bet klientas buvo patenkintas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas – paprastai nieko mokėti nereikia. Jei jau krauname arba važiuojame – gali tekti sumokėti dalį sumos. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, tai geriau išsiaiškinti iš anksto. Aš visada sakau klientams – jei nežinote, geriau paskambinkite ir paklauskite, nei po to bus nemalonu.

Ar reikia palikti arbatpinigius vairuotojui?

Čia jau kaip susitarsite. Lietuvoje tai nėra labai įprasta, bet jei jums viskas gerai pavyko, ir norite padėkoti – niekas neuždraus. Aš pats kartais gaunu, kartais ne. Bet svarbiausia – kad krovinys būtų pristatytas saugiai, o arbatpinigiai – jau antras dalykas.

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir išsiaiškinti, kas nutiko. Kartais tai eismo problemos, kartais – techninės mikroautobuso problemos, o kartais tiesiog neįvertinome laiko. Aš visada stengiuosi informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog nebūna galimybės. Jei jau labai skubu – galima tartis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo. Buvo pas mane kartą toks atvejis – vairuotojas susirgo, teko ieškoti pakaitalo, viskas užtruko. Klientė buvo supykusi, bet po to suprato, kad niekas čia dėl manęs nekalta.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet praktikoje – sudėtinga. Gyvūnams reikalingi dokumentai, specialios talpos, ir daugelis perkraustymo įmonių to nedaro. Aš pats esu vežęs šunį tik kartą, ir tai buvo tikrai sudėtinga – reikėjo sustoti kas kelias valandas, pagirdinti, išvesti. Jei jums reikia vežti gyvūną – geriau ieškoti specializuotų kompanijų, kurios tuo užsiima.

Ar vežate į visus Anglijos miestus?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš pats vežu daugiausia į Londoną, Birmingamą, Mančesterį, Liverpulį – didžiuosius miestus. Į mažesnius miestus kartais tenka papildomai mokėti, nes reikia sukti nuo pagrindinio maršruto. Bet iš esmės – galima pristatyti beveik visur. Kartais žmonės gyvena kokioje nors mažoje vietovėje, ir ten tikrai sudėtingiau patekti, bet įmanoma.

Koks maksimalus krovinio svoris?

Mikroautobusas paprastai gali vežti nuo 1,5 iki 3,5 tonų, priklauso nuo modelio. Yra ir didesnių mikroautobusų, bet jie jau brangesni. Jei jums reikia vežti daugiau – jau reikia sunkvežimio, o tai jau kitas pokalbis. Aš visada sakau – geriau pasakykite, kiek turite, ir aš pasakysiu, ar tilps. Kartais žmonės mano, kad tilps daugiau, nei iš tikro tilps.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Ne, tikrai ne. Jokios cheminės medžiagos, degalai, ginklai, neteisėti daiktai. Aš net neklausiu, kas ten yra, tiesiog sakau – jei ką nors įtartina, geriau net neveržkite. Buvo kartą toks atvejis – klientas norėjo vežti kažkokius chemikalus, aš atsisakiau. Geriau prarasti klientą, nei turėti problemų.

Kada geriausia užsakyti krovinį?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti – jau dabar susisiekite. Vasarą ir prieš Kalėdas – labai užimta, gali tekti laukti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė paskambino likus dienai iki norimos datos – pavyko surasti vietą, bet tikrai ne visada taip būna. Geriau planuoti iš anksto.

Ar galima mokėti kortele?

Dauguma įmonių priima ir korteles, ir grynuosius, ir per pavedimą. Bet čia jau reikia tartis konkrečiai. Aš pats dažniausiai prašau dalies sumos iš anksto, o likusią – pristatymo metu. Bet kartais žmonės nori viską sumokėti iš karto – irgi galima. Svarbiausia – kad abi pusės žinotų, kaip bus.

Ar reikia draudimo?

Paprastai perkraustymo įmonės turi savo draudimą, bet jei vežate kažką labai vertingo – geriau pasitikrinti, kiek draudimas galioja. Kartais reikia papildomo draudimo, ypač jei tai brangūs meno kūriniai, arba senoviniai daiktai. Aš pats visada sakau – jei abejojate, geriau paprašykite draudimo sąlygų ir perskaitykite. Kartais žmonės neskaito, o po to būna problemų.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai retai, bet nutinka. Tada ieškome kito mikroautobuso, arba taisome vietoje, jei įmanoma. Kartais tenka perkelti krovinį į kitą mašiną. Viskas priklauso nuo situacijos. Aš pats turėjau atvejį, kai prie Vokietijos sienos pradėjo rūkti variklis – teko tris valandas laukti techninės pagalbos. Klientui tai nepatiko, bet ką padarysi – technika kartais sugenda.

Ar galima vežti baldus surinktus ar reikia išrinkti?

Geriausia, jei baldai būtų išrinkti – taip lengviau krauti, ir mažiau tikimybės, kad bus sugadinti. Bet jei jums reikia vežti surinktus – taip pat galima, tiesiog reikia daugiau vietos. Aš pats visada patariu – jei įmanoma, išrinkite. Vienas mano klientas vežė didelį spintelį surinktą – vos tilpo į mikroautobusą, ir dar reikėjo išimti vieną sėdynę.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Taip, bet jos turi būti tvarkingai supakuotos. Lentos, vamzdžiai, izoliacija – viskas galima, tik reikia žinoti, kad tai užims daug vietos. Kartais žmonės nori vežti didelius kiekius, bet tada jau reikia sunkvežimio, o ne mikroautobuso. Aš visada sakau – pasakykite, kiek turite, ir aš pasakysiu, ar tilps.

Ką daryti, jei pristatymo metu mane nebus namuose?

Reikia susitarti iš anksto. Galima palikti raktus, arba nurodyti kitą asmenį, kuris priims krovinį. Kartais žmonės prašo palikti krovinį prie namo, bet aš to nedaryčiau – saugumo sumetimais. Geriau visada turėti žmogų, kuris priims. Jei tikrai negalite būti – susitarkite iš anksto, kaip bus geriausia.

Ar galima vežti krovinius į Škotiją ar Velzą?

Taip, bet tai jau toliau, ir kainuoja brangiau. Reikia papildomo laiko, ir ne visos įmonės ten važiuoja. Aš pats kartais važiuoju, bet visada perspėju, kad bus brangiau ir ilgiau. Jei jums reikia būtent ten – geriau iš karto pasakyti, kad žinočiau, į ką einu.

Ar galima vežti krovinius iš bet kurio Lietuvos miesto?

Taip, dauguma įmonių paima iš bet kurio miesto. Bet jei esate kažkur toli nuo pagrindinių kelių – gali tekti papildomai mokėti už atvažiavimą. Aš pats dažniausiai važiuoju per didžiuosius miestus – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius. Į mažesnius miestus – reikia tartis atskirai.

Ką daryti, jei krovinys bus prarastas?

Jei krovinys iš tikro dingtų – tai jau labai blogai. Bet per mano penkiolika metų taip nėra nutikę. Būna, kad pamirštama kur nors pristatyti, būna, kad supainiojami adresai, bet kad dingtų – ne. Visada sekame krovinį, žinome, kur jis yra. Jei jums vis tiek neramu – galite paprašyti papildomo draudimo, arba tiesiog fotografuoti viską prieš kraunant.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie dalinius krovinius mikroautobusais į Angliją su greitu pristatymu. Svarbiausia – susiplanuoti iš anksto, tinkamai supakuoti krovinį, ir susirasti patikimą įmonę. Kartais būna problemų, kartais viskas eina kaip sviestu – taip jau yra šiame darbe. Bet jei jums reikia kažką vežti – drąsiai kreipkitės, pasiklauskite, susitarkite. Geriau paklausti per daug, nei per mažai. O jei turite dar kokių nors klausimų – visada galite susisiekti ir paklausti. Sėkmės jums su perkraustymu!