Daliniai kroviniai į Angliją su greitu pristatymu ir gera kaina: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir sakysiu tiesiai – kasdien gaunu po penkiasdešimt žinučių su ta pačia prašyme. Visi nori dalinių krovinių į Angliją su greitu pristatymu ir gera kaina. Suprantu, verslo reikalai, klientai laukia, o pinigai skaičiuojami centais. Bet po to Brexito ir šių visų kainų šuolių, tai tapo tikras akrobatikos numeris. Ne visada įmanoma išlaikyti visus tris stulpelius: greitai, pigiai, kokybiškai. Dažniausiai tenka pasirinkti du. Štai čia bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš mūsų, logistų, pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Tiesiog kaip yra.

Kainodaros ir mokėjimų painos

Kiek tikrai kainuoja daliniai kroviniai į Angliją su greitu pristatymu?

Tai labai dažnas klausimas. Kainos šiuo metu svyruoja kaip pakelės šuo. Jei kalbame apie standartinę 1-2 europaletes, tai dabar tai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų priklausomai nuo to kur į Angliją reikia vežti. Kuro kainos neleidžia atsipūsti, ir keltų bilietai brango. Mes stengiamės būti konkurencingi, bet kai matai pasiūlymą už 80 eurų – žiūrėk į jį įtariai. Ten kažkas trūksta, arba draudimas, arba vairuotojas mieguistas.

Kodėl kaina pakilo lyg iš niekur?

Nepasiduokite, tai ne mes išgalvojome. Pirmiausia, degalai – nors ir kiek nukrito, bet vis tiek brangu. Antra, Anglijoje dabar dideli muitinės aiškėjimo mokesčiai, kuriuos anksčiau dažnai praleisdavo. Dabar, jei dokumentai netvarkingi, mums tenka mokėti baudas, kad išgabentume daiktus. Tai viska įeina į galutinę kainą. Dar ir svarbas kursas smuko prieš eurą, tai mums pelną sunkiau uždirbti.

Ar galima gautą nuolaidą jei vežu dažnai?

Žinoma, mes ne esam blogi. Jei vežate kas savaitę ar net kas dvi savaites, susitariame dėl fiksuotos kainos. Tada tas dalinių krovinių į Angliją su greitu pristatymu tampa pigesnis, nes mes tiksliai žinome, kada turime vietą mašinoje. Bet jei tai vienkartinis siuntimas, tai turi susiderinti su rinkos kaina. Negalime nuvogti kitų klientų pinigus, kad jums padarytume nuolaidą.

Ką reiškia "gera kaina" logistikoje?

Gera kaina nereiškia pigiausia. Gera kaina yra tada, kai už pinigus gaunate garantą, kad prekės atvyks sveikos ir laiku. Pasitaiko situacijų, kai klientas pasirinko pigų vežėją, ir jo siunta nukeliavo į kažkokį sandėlį Mančesteryje, kur ji gulėjo mėnesį. Tada tas "taupymas" atsisako per galvą. Mūsų pasiūlymuose įskaičiuota ir atsakomybė.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai taip. Dirbant su naujais klientais, imame avansą arba pilną sumą iki išvykimo. Ne dėl to, kad nepasitikiu, bet buvo atvejų... Vienas klientas Ispanijoje mums taip palikęs skolas, kad dabar jau ir nenusimenu. Taigi, mokėjimas pavedimu prieš pakrovimą – tai standartas, kuris apsaugo abejas puses. Esamiems partneriams galime suteikti atidėjimą.

Terminai ir greitis: ar realu?

Per kiek laiko atvežate siuntą?

Standartiškai, jei tai daliniai kroviniai į Angliją su greitu pristatymu, mes žadame 3-5 darbo dienas. Tai priklauso nuo to, kada mes sugebame surinkti pilną mašiną arba rasti vietos kito mašinos. Jei reikia skubiai, tada reikia šauktis "ekspreso", o tai jau kainuoja kaip atskira mašina.

Ar garantuojate pristatymą per 48 valandas?

Galiu garantuoti tik tada, kai išsinuomame visą furgoną tik jums. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus poilsį) ir atveža per dvi dienas. Bet jei tai dalinis krovinys – tarkim tiesiai, negaliu pažadėti. Gali būti, kad vairuotojas turi dar penkis adresai Vokietijoje, kur užstringa dėl krovos. Tai realus gyvenimas.

Kas vyksta jei užstringa muitinėje?

O tai visažydė istorija. Jei jūsų dokumentai tvarkingi, tai praeina per valandą. Bet jei trūksta vienos kvitėlės arba prekės kodas ne tas, gali užstrigti dienai-dviems. Muitininkai Anglijoje dabar labai griežti. Buvau atvejęs, kai dėl vienos klaidos dokumente sulaikė visą sunkiasvorį su 20 tonų kroviniu. Tai ne mūsų kaltė, bet laikas praeina.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Taip, jei reikia pagauti keltą arba įvykti į terminą. Bet tada turi ilsėtis dieną. Negalima jų versti važiuoti 24 valandas per parą – tai nelegalu ir pavojinga. Tas dalinių krovinių į Angliją su greitu pristatymu dažnai priklauso nuo to, kiek vairuotojas turi valandų už tachografu. Kartos tiesiog turi sustoti ir miegoti.

Ar galite sekti kur yra mano krovinys?

Stengiamės. Turime sistemas, kurios robo GPS koordinates. Bet kartais signalas dingsta tunelyje arba kelyje į Folkestone. Vairuotojai kartais pamiršta įjungti programėlę (yra ir tokių). Geriausia tiesiog paskambinti mums dispečeriui, jis sušurs vairuotojų ir pasakys tikrąją padėtį.

Muitinės ir dokumentų chaosas po Brexito

Kokius dokumentai būtinai reikalingi?

Be jokių išlygų reikia prekių sandėlio kvito (Packing List) ir Sąskaitos-faktūros (Commercial Invoice). Be šių dviejų dokumentų joks vairuotojas neišvažiuos iš Lietuvos. Dar reikia galvoti apie prekės kodą (HS Code), nes be jo Anglijos muitinė neleis įregistruoti importo.

Ar jūs atliekite muitinės deklaravimą?

Taip, turime partnerius abiapus santvaros. Galime padaryti importo deklaravimą Anglijoje ir eksportą Lietuvoje. Tai paprastesniam klientui įeina į paslaugos kainą, bet jei krovinys sudėtingas – maistas arba chemija – tai papildomai apmokestinama. Geriau ankščiau pasikalbėti.

Kas daryti jei neturiu EORI numerio?

Jis būtinas. Jei jo neturite, gausite baudą, o krovinys bus sulaikytas. Mums reikia jūsų (siuntėjo) EORI ir gavėjo Anglijoje EORI. Jei gavėjo nėra, galima naudoti mūsų atstovo numerį, bet tai už papildomą mokestį. Tai nėra taip sunkiausiai gauti, tiesiog užpildote formą internete.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai turi būti deklaruojama ne kaip prekybinis krovinys, o kaip perkėlimo turtas. Kitaip mokesčiai bus dideli. Buvo atvejis, klientas vežė "naudotus baldus" iš buto, o muitinė jems laikė kaip prekes pardavimui. Teko mokėti PVM ir muito mokestį. Būkite sąžiningi dokumentuose.

Ką daryti jei prekės yra pavojingos (ADR)?

Tuomet viskas pasunkėja. Reikia specialios paskirties vairuotojo pažymėjimų ir leidimų. Daliniai kroviniai į Angliją su greitu pristatymu ADR kategorijos daiktų yra brangesni, nes ne kiekviena mašina juos gali vežti. Reikia mums pranešti iš karto, kad neužkeltume kažko ką neleistina.

Pakavimas ir krovinio saugumas

Ar vairuotojas padės man krauti?

Jei tai yra "kranas" (krovinininkas su keltuvu) arba su liftu, taip, jis padės nuleisti ant žemės. Bet jei reikia nešti dėžes į antrą aukštą arba į sandėlį gilyn – ne. Vairuotojas atsiskaito už pristatymą iki ratų, o ne už dėžių nešiojimą. Už tai reikia tartis su mūsų ekipuotojais.

Kaip turiu būti supakuota paletė?

Paletė turi būti tvirtai apvyniota streiču. Negali būti, kad kas viršuje stovi ir gali nukristi. Vieną kartą mus taip "apvyniojo" vyno buteliais, kad važiuojant per kelio duobę pusė krovinio nukrito. Vairuotojas buvo šokiruotas. Taigi, užtikrinkite, kad viskas stovi stabiliai.

Ar priimate "neįprastus" krovinius?

Priimame, bet tada kaina skaičiuojama individualiai. Jei tai ilgos trinkelės, vamzdžiai arba kažkas, kas netelpa į standartinę 120x80 cm paletę, mes turime žinoti išmatavimus. Kartais tenka užimti dvi vietas mašinoje, o tai reiškia, kad sumokėsite už dvi paletes.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra draudimas, bet jis dažniausiai dengia tik iki 10-12 eurų už kilogramą jei nenurodote tikrosios vertės. Jei vežate juvelerines dirbinius ar brangią elektroniką, turite tai paminėti. Daliniai kroviniai į Angliją su greitu pristatymu turi riziką, nes mašina sustoja kitur, ir kažkas gali "užmiršti" savo rankinę su jūsų daiktais.

Kas vyksta jei krovinys sugenda kelyje?

Tai vargšas vairuotojas... Mes tada ieškome pagalbos vietos. Jei galima, perkrauname į kitą mašiną ir vežame toliau. Jei ne, laukiame mechaniko. Klientui tai reiškia delžą. Mes bandome pranešti kuo greičiau, bet kartai Anglijoje techninė pagalba ateina tik po 6 valandų.

Rizikos ir nepatogios tiesos

Kodėl kai kurios firmos veža už pusę kainos?

Turiu savo spėjimų. Arba jie neturi draudimo, arba vairuotojai dirba "juodai" be poilsio, arba jie tiesiog surenka pilną mašiną, o tada ją užšaldina savo kieme savaitę lauk, kol užpildys visą. Tai toks "kazino" variantas – gali nukristi ir gali atvežti. Aš tokio rizikuoti nenoriu.

Ar galima atšaukti užsakymą prieš išvykstant?

Galima, bet jei mes jau esam pasiėmę krovinį arba jau jums rezavę vietą, tai turite sumokėti baudą. Mes negalime tiesiog taip atsistotį, kai jau suderinta su vairuotoju. Pinigai grąžinami tik tada, kai dar nėra pradėta vykdyti proceso.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykdamas?

Turi paskambinti. Bet kartais jie užmiršta (yra ir tokių vairuotojų). Arba angliškai nemoka kalbėti ir bijo skambinti. Tada geriausia, kad gavėjas pats būtų budrus. Jei žinote apytikslį laiką, stebėkite kelią.

Kas daryti jei gavėjo Anglijoje nėra namuose?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandas, jis turi eiti toliau. Jei nieko nėra, krovinys grįžta atgal arba vežamas į sandėlį Anglijoje saugojimui. Tas saugojimas kainuoja brangiai, po 50 svarų per dieną. Įspėkite savo pirkėją.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai jau ne taip paprasta kaip į Londoną. Reikia važiuoti toliau, kuro daugiau, ir keltų nebūtinai. Daliniai kroviniai į Angliją su greitu pristatymu į Glazgą ar Edinburgą kainuos brangiau nei į Londoną, nes ten reikia skirti visą dieną tik tam vienam adresui.

Kaip elgtis jei atvykęs krovinys sužeistas?

Skubiai fotografuokite. Reikia padaryti nuotraukas prieš iškraunant, kad matytųsi pažeidimai. Tada rašome protokolą (CMR pažeidimas). Be to, draudimas nieko neatsakys. Negalima laukti rytojo, vairuotojas išvažiuos ir bus jūsų žodžiai prieš jo.

Ar reikia grynų pinigų vairuotojui?

Niekada. Jei kas tokio prašo – tai sukčiai. Mokėjimas vyksta per įmonę sąskaitą. Vairuotojas gali tik priimti pavedimą (išskyrus išimtines situacijas su mūsų žinute), bet grynaisiais jis neturėtų dirbti.

Viskas su tuo dalinių krovinių į Angliją su greitu pristatymu atrodo sudėtinga tik tol, kol žinai taisykles. Pagrindas – tai dokumentai ir sąžiningas pakavimas. Jei čia tvarka, mes savo darbą atliksime gerai. Nėra jokios magijos, tiesiog sunkus darbas ir kelių šimtų kilometrų valdymas. Pasitikėkite profesionalais, o ne "skrajūnėmis" iš skelbimų.