Daliniai kroviniai gabenami mikroautobusais taupiai

Įvadas

Jei tau reikia pervežti dalį savo daiktų į kitą šalį, bet pilnas sunkvežimis būtų per brangus – daliniai kroviniai mikroautobusais tai tikriausiai geriausias sprendimas. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti, kad dauguma žmonių net nežino, kad toks variantas egzistuoja. Jie galvoja – arba pilnas automobilis, arba nieko. Bet ne, tarp tu dviejų yra visas spektras galimybių, ir dažnai būtent mikroautobusas su daliniu kroviniu tampa tuo auksiniu viduriu, kuris sutaupo ir laiko, ir pinigų. Papasakosiu, kaip viskas veikia, kokios yra kabės, ir kodėl kartais verta rinktis būtent šį būdą.

Dažniausi klausimai apie dalinius krovinius mikroautobusais

Ką reiškia „dalinis krovinys"?

Daliniu kroviniu vadinamas toks krovinys, kuris užima tik dalį mikroautobuso ar sunkvežimio talpos. Pavyzdžiui, tavo daiktai užima pusę krovininės erdvės, o likusi vieta užpildoma kitų klientų siuntomis. Dėl to ir moki mažiau – moki tik už savo dalį, o ne už visą transporto priemonę.

Ar tai tas pats, kas dalijimasis su kitu žmogus?

Gali būti įvairiai. Kartais taip – kitas žmogus tikrai veža savo daiktus ir jūs dalijatės tą pačią mašiną. Bet kartais tai tiesiog perkraustymo įmonės siuntų krepšys, kuriame surenkami maži kroviniai iš įvairių žmonių ir vežami kartu. Abu variantai veikia, abu yra daliniai.

Kodėl būtent mikroautobusas, o ne sunkvežimis?

Mikroautobusas pigesnis, jei tavo daiktų tikrai nėra daug. Sunkvežimis su vairuotoju kainuoja brangiau, o jei tavo krovinys telpa į „Mercedes Sprinter" ar panašų mikroautobusą – kodėl mokėti dvigubai? Be to, mikroautobusas gali įvažiuoti ten, kur sunkvežimis nepralįs – siauros gatvės, gyvenamųjų namų kiemai, požeminės aikštelės.

Kiek tiksliai galiu vežti mikroautobuse?

Paprastai standartinis krovininis mikroautobusas talpina nuo 8 iki 12 kubinių metrų. Kai kurie didesni modeliai – iki 17 kubinių metrų. Bet čia svarbu suprasti – kubiniai metrai nėra tavo daiktų svoris. Jei veži baldus, jie užims daug vietos, bet bus lengvi. Jei veži knygas ar statybines medžiagas – mažai vietos, bet sunku. Paprastai tariant – jei tilpsi į 2-3 kambarius su baldais, mikroautobusas tiks.

Kaip taupomi pinigai, palyginus su pilnu kroviniu?

Labai paprastai. Pilno mikroautobuso nuoma iš vieno taško į kitą, tarkim iš Lietuvos į Vokietiją, gali kainuoti 800-1200 eurų. Dalinio krovinio kaina – 300-500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir krovinio dydžio. Skirtumas akivaizdžiai didelis, ar ne? Bet čia reikia žinoti vieną dalyką – dalinis krovinys trunka ilgiau, nes vairuotojas dar sustoja pas kitus žmones pakrauti arba išakrauti.

Kiek laiko trunka dalinio krovinio pristatymas?

Čia labai priklauso. Jei tau reikia skubiai – gali būti 2-3 dienos, jei tai tiesioginis maršrutas su vienu sustojimu. Bet jei tavo krovinys keliauja su daugybe kitų siuntų, gali užtrukti ir savaitę, kartais net dvi. Aš visada sakau klientams – jei turi laiko, rinkis dalinį. Jei reikia per savaitę – geriau jau mokėti daugiau ir gauti greičiau.

Ar galiu pats pakrauti ir iškrauti?

Taip, ir dažniausiai taip ir yra. Vairuotojas neatvažiuoja su brigada, kuri neš tavo lovą. Tu pats arba tavo pažįstami krauna daiktus į mikroautobusą. Bet čia priklauso nuo sutarties – kai kurios įmonės siūlo ir pakrovimo paslaugą už papildomą mokestį. Jei turi sunkius daiktus – baldų komplektą, pianiną (taip, kartais ir tokių sulaukiam), geriau iš anksto susitarti dėl pagalbos.

Kas bus, jei mano daiktai bus sugadinti?

Čia svarbus klausimas. Prieš pasirašydamas sutartį, būtinai pasidomėk, ar įmonė turi draudimą. Dauguma jų turi, bet yra ir tokių, kurie siūlo „kaip bus, taip bus" ir tikrai nesiėmę jokios atsakomybės. Aš pats asmeniškai rekomenduočiau rinktis įmonę, kuri draudžia krovinį bent iki tam tikros sumos. Brangius daiktus – juvelyriką, meno kūrinius – visada verta apdrausti papildomai savo sąskaita.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai tilps į dalinį krovinį?

Geriausia būdas – paskambinti ir papasakoti, ką veži. Aš visada prašau klientų nufotografuoti daiktus, kuriuos nori vežti, ir nusiųsti man. Iš nuotraukų aš maždaug galiu pasakyti, ar tilps, ar ne. O jei ne – pasiūlyti kitą variantą, galbūt dalinį sunkvežimį arba du mikroautobusus.

Ar galiu vežti baldus su savimi?

Taip, baldai yra pats dažniausias krovinys daliniuose mikroautobusuose. Sofos, lovos, spintos, stalai – visa tai vežama kasdien. Vienas dalykas tik – baldus reikia tinkamai paruošti. Išmontuoti, jei įmanoma, suvynioti į apsauginę plėvelę, kad pervežant neįbrėžtų. Vairuotojas nėra baldų surinkėjas, jis veža, o ne montuoja.

O jei turiu buitinę techniką?

Taip pat galima. Šaldytuvai, skalbyklės, indaplovės – viskas vežama. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, technika turi būti tvarkingai supakuota – geriausia originalioje dėžėje, jei ją turi. Antra, jei veži šaldytuvą, jis turi būti vežamas statiškai, negalima jo guldomi, nes gali sugesti šaltnešio sistema. Ir trečia – jei technika brangi, galvok apie papildomą draudimą.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, drabužius, knygas?

Žinoma, tai netgi dažniausia dalis dalinių krovinių. Drabužių dėžės, knygų dėžės, žaislai, sporto inventorius – viskas telpa. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti – kai kurios įmonės turi draudimą, kuris neleidžia vežti tam tikrų daiktų. Pavyzdžiui, brangių meno kūrinių, vertingų kolekcijų, ginklų, neteisėtų medžiagų. Bet tai, žinoma, savaime suprantama.

Kaip vyksta pats procesas? Nuo ko pradėti?

Paprastai taip: susiskambini su įmone arba užpildai formą jų puslapyje, parašai, ką nori vežti, iš kur ir kur, kokiu metu. Jie tau pasako kainą. Jei tinka – sutari, jie rezervuoja vietą, tu susitinki su vairuotoju arba atveji daiktus į sandėlį. Viskas, lauki pristatymo. Kartais gali būti taip, kad tau reikia pristatyti daiktus į jų sandėlį diena anksčiau, o jie patys pakrauna į mikroautobusą. Priklauso nuo įmonės.

Ar galiu sekti, kur mano krovinys yra?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS seklys mikroautobuse arba paprastas SMS žinutės su vairuotojo buvimo vieta. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios senesnės įmonės vis dar dirba senuoju būdu – paskambini ir klausi, kur jie yra. Abi sistemos veikia, tiesiog viena patogesnė.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Paskambinti į įmonę ir paklausti, kas vyksta. Kartais būna eismo problemų, kartais kitas krovinys užtruko ilgiau nei planuota. Aš visada sakau klientams – jei vairuotojas vėluoja daugiau nei porą valandų, būtinai susisiek. Bet čia reikia suprasti – daliniuose kroviniuose vėlavimai yra dažnesni nei pilnuose, nes sustojimų daugiau. Jei tau kritiškai svarbu laikas, galbūt verta rinktis kitą variantą.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Čia reikia labai atsargiai. Dauguma įmonių draudžia vežti degius, sprogstamus, toksiškus krovinius. Jei turi ką nors panašaus – dažus, lakus, dujas balionuose – būtinai iš anksto perspėk. Gali būti, kad teks rinktis specializuotą įmonę, kuri turi licenciją tokiems kroviniams vežti. Aš pats asmeniškai vengčiau vežti bet ką pavojinga daliniame krovinyje, nes rizika per didelė.

Ką daryti, jei mano krovinys neatitinka to, ką žadėjau?

Jei atsitiko taip, kad daiktų daugiau nei sakėi – gali būti problemų. Mikroautobuse gali tiesiog nebetilpti. Tuomet arba moki papildomai už didesnę dalį, arba dalis daiktų lieka. Geriau iš anksto tiksliai įvertinti, kiek turi, nes vairuotojas tikrai neapsidžiaugs, jei atvažiuosi su dvigubai daugiau dėžių nei derėjais. Čia mano asmeninė patirtis – geriau mažiau žadėti ir daugiau atvežti, nei atvirkščiai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki numatyto vežimo – dažniausiai nieko nemoki. Jei atšauki tą pačią dieną – gali tekti sumokėti dalį sumos arba visą sumą. Viskas priklauso nuo įmonės ir jų sąlygų. Prieš užsakydamas visada pasidomėk, kokia jų atšaukimo politika.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai galima mokėti banko pavedimu, kortele, kartais net grynaisiais atvykus. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Aš rekomenduočiau visada mokėti per atsiskaitymo sistemą su kvitais, nes taip turi įrodymą, jei kas nors ne taip eitų. Grynaisiais mokėti nėra draudžiama, bet asmeniškai aš patarčiau vengti, ypač jei sumos didesnės.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai jokų specialių dokumentų nereikia, tik sąskaita faktūra arba sutartis su įmone. Bet jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui, gali prireikti PVM dokumentų, prekių sąrašo, kitų dokumentų. Čia jau reikia tartis su įmone, kuri specializuojasi verslo kroviniuose. Asmeniniams daiktams paprastai pakanka paso arba asmens tapatybės kortelės.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Visų pirma – skambinti į įmonę ir aiškintis. Kartais būna paprastas nesusipratimas – krovinys pakrautas į kitą mašiną, ar panašiai. Bet jei iš tiesų dingsta – reikia kreiptis į draudimo kompaniją, jei krovinys buvo apdraustas. Jei nebuvo apdraustas – čia jau blogiau, bet vis tiek reikia rašyti pretenziją įmonei. Aš pats esu matęs atvejų, kai kroviniai dingdavo dėl pačių įmonių neatsargumo, ir klientai gaudavo kompensacijas per teismą. Bet geriau iki taip neprieiti.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Čia svarbiausia – paieškoti atsiliepimų internete, paklausti pažįstamų, kurie jau yra naudojęsi tokiomis paslaugomis. Aš visada sakau – jei įmonės nėra jokių atsiliepimų, arba jie visi penkių žvaigždučių su nuotraukom (paprastai dirbtinai sukurti), geriau rinktis kitą. Patikimos įmonės turi ir gerų, ir blogų atsiliepimų, bet blogi atsiliepimai nėra vieninteliai. Dar žiūrėk, ar įmonė turi aiškią kainodarą, ar atsako į klausimus, ar nežada per daug gražių dalykų.

Koks yra geriausias laikas užsakyti dalinį krovinį?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad po poros mėnesių reikės pervežti daiktus – jau dabar skambink ir rezervuok. Vasaros mėnesiai, ypač rugpjūtis ir rugsėjis, yra pats pikas – daug žmonių kraustosi, kainos kyla, vietų mažėja. Jei gali, planuok pavasarį arba žiemą, bus pigiau ir greičiau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau. Gyvūnai daliniame krovinyje keliauti nemalonu – jie ilgai būna uždaryti, nežino, kas vyksta, stresas didelis. Jei tikrai reikia – geriau vežk pats savo automobilyje, arba naudok specializuotą gyvūnų vežimo paslaugą. Daliniame krovinyje su kitais daiktais – tai tikrai ne geriausias sprendimas.

Ką daryti, jei pervežant kažkas nutiko ir mano daiktai šlapi?

Taip, kartais taip būna. Jei mikroautobuse kažkur pratekėjo vanduo, arba dėžės buvo netinkamai sudėtos ir peršlapo, reikia dokumentuoti. Nufotografuok, ką radai, iš karto pranešk įmonei, reikalauk kompensacijos. Čia vėlgi – jei krovinys buvo apdraustas, bus lengviau. Jei ne – teks ginčytis. Bet čia mano patarimas – visada tikrink savo daiktus prieš priduodamas ir iš karto po gavimo. Geriau pastebėti problemą iš karto, nei po kelių dienų.

Ar galima susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Dažniausiai galima, bet tai kainuoja papildomai. Jei nori, kad tavo krovinys būtų pristatytas konkrečią dieną, o ne bet kada per savaitės laikotarpį, teks mokėti daugiau. Čia jau tampa panašu į užsakytą mikroautobusą tik sau, bet vis tiek gali būti šiek tiek pigiau nei pilnas sunkvežimis. Viskas priklauso nuo tavo poreikių ir biudžeto.

Ką daryti, jei man reikia tik dalies daiktų, o ne visų?

Tai dažnas atvejis. Pavyzdžiui, kraustaisi iš šalies, bet nori pasiimti tik dalį baldų, o likusius palikti arba išmesti. Tada tiesiog pasakai įmonei, ką konkrečiai nori vežti, jie įvertina, ir veža tik tai. Nereikia vežti visko, jei nereikia. Čia ir yra dalinio krovinio pranašumas – moki tik už tai, ką veži.

Ar galima turėti asmeninį vairuotoją daliniam kroviniui?

Taip, kai kurios įmonės siūlo tokį variantą. Vairuotojas atvažiuoja, pakrauna tavo daiktus, ir veža tik tavo krovinį, niekur kitur nestodamas. Tai jau nėra tikrai dalinis krovinys, tai jau artimesnė užsakytam mikroautobuso variantui, bet vis tiek gali būti pigiau nei pilnas sunkvežimis. Čia jau reikia tartis su konkrečia įmone ir žiūrėti, ką jie siūlo.

Išvada

Dalinių krovinių gabenimas mikroautobusais – tai tikrai geras būdas sutaupyti, jei tau nereikia pilno sunkvežimio. Svarbiausia – išsirinkti patikimą įmonę, tiksliai žinoti, ką veži, ir suprasti, kad už mažesnę kainą gali tekti šiek tiek palaukti. Aš pats per tuos aštuonerius metus mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir visiškas nelaimes, bet dažniausiai viskas būna gerai, jei žinai, į ką kreipiesi. Jei turi klausimų – skambink, klausk, nes geriau paklausti prieš, nei po to turėti problemų.