Baldų pervežimas į Angliją: kaip išvengti nervų sugriuvimo ir kur nuslysti neišsiverčia

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, gal net daugiau, ir jei man kas nors sakė, kad baldų pervežimas į Angliją taps lengvas kaip pyragas, melavė. Iš tikrųjų, kasdienis darbas su klientais visada sukelia naujų netikėtumų, nors maršrutas tas pats – Lietuva, Lenkija, Vokietija, o paskui jūra arba tunelis. Dažnai žmonės sako: „o, tik pakrauti ir nuvežti“, tačiau viduje visa tai atrodo kaip šachmatų partija, kur vienas neteisingas žingsnis gali kainuoti pavėlavimą savaitę arba sulaužytą sofa.

Štai jums trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Čia gausu realių situacijų, kai vairuotojai miega kabinoje, o muitinės pareigūnai klausia, kodėl dėžėje yra pusė kumpio. Nors baldų pervežimas į Angliją dabar yra standartinis reisas, vis vien kyla klausimų apie dokumentus, kainas ir tai, ar sugebėsime įvežti sofos per siaurus Londono duris. Rašau taip, kaip paprastai pašnekčiaujame su klientu prie kavos arba ilgai telefonu, kai jis jau nervinasi, nes dėlės nevyksta.

Pagrindai: ką reikia žinoti pradžioje

Kaip pradedamas baldų pervežimas į Angliją?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, o nuo paprasto skambučio arba žinutės. Jums tereikia žinoti, kiek daiktų turite apytiksliai, bet ne būtinai centimetrais centimetrą. Paprastai klausiame, ar tai butas, ar namas, ar yra pianinas, nes tai keičia visą vaizdą. Toliau susitariai dėl datos, mes paskaičiuojame tūrį, tada suteikiame pasiūlymą. Kai sutari, baldų pervežimas į Angliją yra įtraukiamas į grafiką, ir prasideda organizacinis chaosas – reikia suderinti vairuotojus, kurie dar nėra įveikę savo valandų limito, ir rasti vietą sandėlyje, jei reikėtų laukti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai atsitinka per vieną dieną, nors ir tokių atvejų buvo. Paprastai nuo t momento, kai susitarom, iki pat atvykimo į Jūsų namus Anglijoje praeina nuo savaitės iki trijų, priklausomai nuo to, ar tai „pilnas krovinys“, ar dalinis. Jei reikia laukti, kol surinksim kitus klientų daiktus (taip vadinamas paskirstymas), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, bet taip galima sutaupyti. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai susirenka grupė į tą pačią kryptį.

Ar brangu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, dėl degalų ir viso kito. Bet apskritai, baldų pervežimas į Angliją nėra tas dalykas, kurį verta taupyti iki paskutinio cento, nes pigiau dažnai reiškia, kad jūsų dėžės bus stumdomos ratukais be užklotų. Gera žinia ta, kad jei turite mažiau daiktų, galite susidėti su kitais ir sumokėti tik už užimamą vietą taisyklingai.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Nesijaudinkite, mes ne tokie, kad mesdavome jums į akis. Dažniausiai komplektą pristatome iš anksto arba vairuotojas turi pasiūlyti dėžių tiesiogiai vietoje. Yra variantų – nuo paprastų kartoninių iki specialių drabužių dėžių. Svarbiausia nebandyti visko įstumti į maišus, nes paskui sunku krauti ant kėdžių.

Ar įeina ir mašina?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Automobilių pervežimas į Angliją yra visai kita kategorija, reikalinga speciali leidimas ir techninė apžiūra. Mes į tai dažnai įsijungiame, bet turiu pasakyti tiesiai – jei mašina nebevažiuoja, tai reikės spaustuvo. Geriau iš anksto pasakykite, kad turite seną „Opelą“, kurį reikia paimti, kad nustebtume vairuotoją vietoje.

Kaip vyksta apskaičiavimas?

Dažniausiai lyginame su tūriu – kubiniais metrais. Arba jei daiktų mažai – su metrais ilgio (palečių kiekis). Tarkime, standartinis vieno asmens daiktai (lova, spinta, kelios dėžės) užima apie 3-4 kubinius metrus. Tačiau, jei turite didelę sekciją, kurią neina išmontuoti, tai skaičiuojame pagal tai, kiek vietos ji užima grindyse.

Ar saugu?

Sąžiningai? 99 proc. atvejų taip, bet yra ir tų, kai kelyje staiga užsiriboja ir dužta koja nuo stalo. Mes viską užrašome į inventorizacijos aktą prieš pakrovimą, taip pat vairuotojas fotografuoje, kad būtų įrodymų. Jei kas nutinka, yra draudimas, bet geriau, jei nieko nenutinka (šipkuojant).

Dokumentai, muitinė ir Brexit naktmarės

Ar reikia daug dokumentų?

Po šio „Brexit“ dalyko popierių padaugėjo kaip grybų po lietaus. Jums reikės asmens dokumento, daiktų sąrašo (inventoriaus), ir svarbiausio – Transfer of Residence (ToR) numerio iš JK muitinės, jei persikeliate gyventi amžinai. Be to, vairuotojas turi turėti CMR draudimą. Tai atrodo sudėtinga, bet mes išsiunčiame instrukciją, ten viskas parašyta paprastai.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia magija, kuri leidžia atvežti savo senus baldus be mokesčių (PVM ir importo mokesčio). Jūs užpildote anketą internete HMRC svetainėje, ir gavote numerį. Be jo, baldų pervežimas į Angliją gali tapti labai brangus, nes muitinės pareigūnai gali apmokestinti visas tavo senas biuro kėdes kaip naujas prekes.

Ar galima vežti maistą?

Geriau nebandyti, išskyrus džemus arba sausus produktus uždarytose pakuotėse. Bet jei bandysite vežti kumpį ar sūrį, tai bus problemą. Vieną kartą vairuotojas neteko paaiškinti, kodėl dėžėje su baldais yra dešrelės. Muitinė Anglijoje labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirktite naujų (ten jie ir pigesni).

Kas daro, jei praradau ToR numerį?

Nieko baisaus, jis yra jūsų el. pašte, tik reikia susirasti. Jei tikrai nerandate, galima bandyti pateisinamai paaiškinti situaciją vietoje, bet tai rizikuojate. Geriau pasiruošti iš anksto ir visus numerius užsirašyti ant popieriaus, o ne tik telefone, kur gali išsikrauti baterija.

Ar tikriną kiekvieną dėžę?

Retkarčiais, jei įtariana kažką blogo, bet paprastai tiesiog skaito sąrašą. Tiesa, jei važiuojate daliniu kroviniu (su kitų žmonių daiktais), tikrinimo tikimybė didesnė, nes vairuotojas turi deklaruoti viską kaip vieną siuntą. Todėl būkite sąžiningi rašydami sąrašą.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei tai ne prekybai, o asmeniniai daiktai (senas kompiuteris, televizorius), tai paprastai nereikia mokėti mokesčių, jei turite ToR. Bet jei atvežiate penkis naujus „iPhone“ dėžėse, tai bus įtarimas, kad prekiaujate. Tada reikės mokėti.

Kaip elgtis, jei draudimas neapima visko?

Draudimo taisyklės dažnai būna su smulkiu šriftu, ką nėra malonu skaityti. Paprastai neapima tų dalykų, kuriuos jūs supakavote patys (pvz., lūžtančio stiklo). Užtikrintai baldų pervežimas į Angliją reikalauja, kad brangiausi dalykai būtų supakuoti profesionaliai arba bent jau aprašyti labai tiksliai.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Bet ne pilną sunkvežimį alaus. Yra limitai, kiek butelių vyno ar degtinės galima atvežti be mokesčių. Jei daugiau, tai vėl muitinės klausimas. Geriau nedaryti iš to verslo.

Pakavimas ir „čia pat“ sugalvojimai

Ar vairuotojas padeda supakuoti?

Standartiškai ne, jis atvyksta įvežti ir pakrauti jau paruoštus daiktus. Bet galime užsakyti papildomą packer’ių komandą, kuri atvyksta dieną anksčiau. Tada jie viską padaro per kelias valandas – įrašo, supako, užlipdo plėvele. Verta pinigų, jei nenorite nugarai sulūžti.

Ką daryti su didelėmis spintomis?

Didžiosios spintos dažnai netelpa į lifta arba pro duris. Todėl jas reikia išmontuoti. Mūsų komanda tai įprasta, turi įrankių, vėliau suranda vietoje. Tik svarbu pasakyti iš anksto, kad spinta yra 2,5 metro aukščio, kad nevažiuotume su maža komanda.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad lentynos gali išlūžti per posūkį. Palikite tuščias spintas – tai saugiau ir greičiau išmontuoti. Vieną kartą klientas paliko knygas, ir spinta tiesiog sugriuvo kelio metu. Nenorim to kartoti.

Kaip supakuoti indus?

Geriausia naudoti specialius indų dėklus (bubble wrap) ir stiprias dėžes. Nenaudokite senų mažų dėžių, nes jos susprogs po svorio. Ir būtinai įberkite į vidų smėlio arba popieriaus (ne, smėlio neberaik, šipkuojau – geriau spaudos popieriaus).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Parašykite „Virtuvė“ arba „Miegamasis“ arba tiesiog „Svarbu“. Taip vairuotojai Anglijoje žinos, kur ką statyti, o jums nereikės ieškoti pusvalandį, kur dingo dantų šepetukas.

Kodėl negalima krauti į maišus?

Maišai slysta, juos sunku sukrauti ant vieno kito į karkasą. Dėl to jūsų daiktai gali būti sudaužyti arba tiesiog užims daugiau vietos, nei reikia. Naudokime dėžes – tai standartas.

Ar imate vežti sodą?

Tai įdomus klausimas. Augalus vežti galima, bet tik be žemės (šaknys turi būti applautos) ir be vabzdžių. Muitinė bijo ligų ir kenkėjų, todėl jei bandysite atvežti pilną vazą su žeme, gali būti konfiskuota.

O kaip su dviračiais?

Dviračius vežame be problemų. Galima juos pakrauti kaip yra (jei vietos užtenka) arba išmontuoti ratus, kad užimtų mažiau vietos. Tiesiog pasakykite, kad dviratis yra, kad paskaičiuotume tūrį teisingai.

Kelionės ir realybė kelyje

Kiek laiko važiuoja vairuotojas?

Tai atrodo keista, bet kelyje praeiga trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo srautų. Viskas priklauso nuo to, kaip užstrigta prie Kaliningrado arba ties Olsztyna (Lenkijoje). Vairuotojai turi poilsio laiką, todėl jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, kaip anksčiau (ir gerai, kad negali).

Ar jie sustoja viešbučiuose?

Dauguma turi miegamąsias vietas kabinose (tokie viršutiniai lovos dalykai), bet sustoja prie poilsio aikštelių pietums ir dušui. Ilgesnėms stovėms retai kada eina į viešbutį, nebent jau būna didelė techninė gedimas arba per ilgas laukimas laive.

Kas daryti, jei laivas nenuplaukia?

Tai reta, bet įvyksta. Tada stovime uoste. Tokiu atveju pranešame klientui, kad bus vėlavimas. Niekas to nenori, bet orai arba techniniai gedimai pas mus nevaldo. Geriau laukti dieną ilgiau nei rizikuoti.

Ar vežate per tunelį arba laivą?

Abu variantai įmanomi. Dažniau dėl kainos ir logistikos renkamaisi laivą (Dover-Calais arba Dunkirk), bet kartais tunelis (Eurotunnel) greitesnis, jei skubame. Tai priklauso nuo to, kur vairuotojas yra toliau ir kokie yra bilietų laikai.

Kaip sekti krovinių vietą?

Dabar dauguma naudoja GPS sekimo sistemas, tačiau vairuotojas gali būti vietose, kur nėra signalo (pvz., viduryje miško arba laive). Geriausia tiesiog susitarti dėl pranešimo – kai vairuotojas artėja prie Anglijos, jis paskambina iš anksto.

O jei įvyksta avarija?

Vėl gi, mums reikalingas draudimas. Jei kas nutinka kelyje, mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną, kad jūsų daiktai pasiektų kryptį. Tokios situacijos retos, bet įvyksta, ypač žiemą slidžiame kelyje (kaip tą kartą netoli Varšuvos... nenusimenu kokio plento).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Didžioji dalis mūsų vairuotoj� yra lietuviai, tačiau dirbame ir su lenkais arba ukrainiečiais. Bet visada įsitikiname, kad su jumis galėtų susikalbėti bent pagrindiniais dalykais – vieta, adresas, raktai.

Ar galima siųsti dalinį krovinį?

Taip, tai yra labai populiaru. Jei turite tik kelias dėžes arba vieną lovą, jos važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet reikia šiek tiek kantrybės, nes reikia laukti, kol surinksime visą mašiną.

Kokia yra didžiausia problema kelyje?

Beveik visada tai yra kitų vairuotojų arba muitinės. Kartais Anglijoje klientas nepasirodo nurodytu laiku, ir vairuotojas praranda valandą. Tai vėliau atsireiškia grafike. Todėl prašome būti vietą laiku.

Atvykimas Anglijoje ir iškrauname

Ką daryti, kai atvyksta vairuotojas?

Jis paskambina arba rašo žinutę. Turi būti pasiruošę – arba būti namuose, arba turi turėti žmogų su raktais. Jei nieko nėra, vairuotojas turi laukti, o tai gali kainuoti papildomai (laikas yra pinigai).

Ar iškraunate ant grindų?

Standartiškai taip – iškeliame iki pirmo durų (arba grindinio, jei namas). Jei reikia kelti į antrą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga, reikalinga daugiau žmonių. Pasakykite iš anksto apie lifto nebuvimą (arba jo sugedimą).

Ar surandate baldus atgal?

Jei buvo išmontuoti, taip, vairuotojas arba komanda viską surenka atgal. Tiesiog reikia pasakyti, kur stovi spinta, kur lova, kad nereikėtų tris kartus perstumti.

Kas daryti su dėžėmis?

Dėžės lieka jums. Kai iškraunate, jos bus tiesiog patalpose. Sėkmės jų išsikrauti ir išmesti (arba išsaugoti, jei reikia). Mes jų neatliekame, nebent susitarta kitaip.

O jei tarp namų yra didelis atstumas?

Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio (pvz., šiaurės Škotijoje arba giliau Velse), kaina gali būti didesnė. Nors baldų pervežimas į Angliją apima visą šalį, tolimi atstumai reiškia daugiau degalų ir vairuotojo laiko.

Ar galima atidėti pristatymą?

Kai kurie nori atidėti dienai ar dviem, jei namas dar nebaigtas remontuoti. Galima padaryti pertrauką, jei mūsų sandėlyje yra vietos. Tai kelia papildomą mokestį už sandėliavimą, bet kartais tai išsigelbėjimas.

Kaip apmokėti?

Dauguma moka pavedimu arba kortele prieš išvykstant. Retai kas dabar moka grynaisiais vairuotojui – tai pavojinga ir nepatogu. Geriausiai susitarti dėl avanso (pvz., 30 proc.) ir likusios dalies gavus daiktus.

Ar galiu būti tikras, kad nieko nepamesite?

Mes darome viską, kad taip būtų, bet žmonės pamiršta ir savo dalykus – palieka juos senų namų rūsyje arba spintoje. Pasitikrinkite viską prieš mūsų atvykimą, kad nereikėtų skambinti ir klausti, kur dingo vienas batas.

Ką daryti, jei randama žala?

Tikrai reikia pasakyti vairuotojui iš karto. Jis užrašys į aktą. Jei pasakysite vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja į kitą maršrutą (Oksfordą ar Birmingamą), bus sunku įrodyti, kad ta žala atsirado ne per jūsų iškrovimą.

Kodėl verta rinktis jus, o ne „dirbtinę“ firmą?

Dirbame ilgai, mūsų vairuotojai yra savo srities profesionalai, o ne studentai, kurie išsivažiavo vasarai. Nors pas mus kartos būna ir nukrypimų (kaip ir visur), mes stengiamės ištaisyti klaidas. Baldų pervežimas į Angliją yra atsakomybė, kurią imamės rimtai.

Ar darote nuolaidas?

Esant dideliems kroviniams arba kelioms kryptims vienu metu (pvz., jei persikelia ir giminaitė), visada galima pasiderėti. Tiesiog klauskite, mes ne žiauriai.

Galutiniai patarimai ir pabaigos

Viskas apie baldų pervežimas į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasirodo pirmasis vairuotojas. Tada jau tiesiog reikia paduoti rankas ir pasitikėti procesu. Nors aš ir galiu pasakyti, kad ne visada vyksta kaip pagal knygą (kažkas visada sužaloja koją arba pamiršta raktus), dažniausiai viskas baigiasi sėkmingai. Svarbiausia – būti atviram, duoti gerus kontaktus ir pasitikėti tiems, kurie šią darbą dirba kasdien. Tada jūsų seni baldai taps dalimi naujo namo Anglijoje be per didelių nerimų.