Asmeninių krovinių vežimas Anglijoje kasdien

Įvadas

Jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir galiu tau pasakyti vieną dalyką – žmonės visada pervertina, kaip sunku vežti savo daiktus į Angliją. Ne, rimtai. Dauguma mano klientų ateina su krūva klausimų, o po pokalbio palengvėjęs atsidūsta – „tai tiek visko? Tai tiek paprasta?" Taip, paprasta. Bet tik tada, kai žinai, ką darai. Asmeninių krovinių vežimas Anglijoje kasdien – tai mano kasdienybė, ir aš tau paaiškinsiu, kaip viskas veikia, be jokių gražių žodžių ir marketingo triukų. Kartais busiu atviras iki skausmo, kartais gal ką nors pamiršiu, bet taip jau būna, kai kalbi kaip žmogus, o ne kaip tinklaraštis.

Kainos ir mokėjimas

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežti daiktus į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 400 eurų už mažą krovinį iki 2500 eurų už pilną namų ūkį. Bet čia aš turiu sau priminti, kad tiksliai niekada nežinai iki galo, kol nepažiūri, kiek tikrai turi daiktų. Vienas mano klientas sakė „turi būti maždaug du kambariai", o pasirodė – pilnas namas su garažu. Taip kad geriau skambink ir pasakyk tiksliai, nes po to bus brangiau. Kartais žmonės pyksta, bet aš čia nieko nepadarysiu – logistika yra logistika.

Ar galiu mokėti dalimis?

Taip, dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikalaujame 30-50% avanso, likusią dalį – prieš pakrovimą arba po išpakavimo. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš pats dirbu su tais, kurie leidžia mokėti dalimis, nes suprantu, kad ne kiekvienas turi tuos pinigus iš karto. Tiesa, kartais žmonės pamiršta sumokėti likusią dalį, ir tada prasideda... na, nemalonumai. Bet tai jau kita istorija.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia visada ta pati istorija. Pigiai niekada nėra gerai, brangiai kartais irgi negerai. Pigių paslaugų atveju dažniausiai arba bus paslėptų mokesčių, arba veš tavo daiktus ne tiesiai į Angliją, o per kažkokį sandėlį kitur, ir lauksi savaitę ar dvi. Brangios įmonės dažnai tiesiog pardavinėja tą pačią paslaugą su didesne marža. Mano patarimas – ieškok vidutinės kainos, bet visada tikrink atsiliepimus. Aš pats kartais pamenu, kad viena įmonė, kuri atrodė super patikima, po to tiesiog dingo su žmonių pinigais. Taip, buvo toks atvejis.

Ar verta palaukti, kol bus akcija?

Gali palaukti, bet neapsimoka. Dažniausiai akcijos būna tada, kai įmonėms reikia užpildyti tuščius maršrutus, o tai nebūna dažnai. Paprastai geriau užsisakyti tada, kai tau reikia, nei laukti kokios nors „golden week" akcijos, kuri gal bus, gal ne. Vieną kartą laukiau aš pats dėl vienos akcijos savo klientui, ir galiausiai ta akcija buvo atšaukta. Po to jau mokiausi.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai 2-4 dienas, jei viskas gerai. Kartais gali būti greičiau, jei turi pilną sunkvežimį ir tiesiog važiuoji. Bet jei tavo krovinys mažas ir jį prijungia prie kito krovinio, gali užtrukti iki savaitės. Čia jau priklauso nuo to, kaip sudėliota logistika. Aš pats visada aiškinu klientams, kad geriau tikėtis vidurkio, o jei bus greičiau – bus malonus bonusas. Kartais būna ir atvirkščiai, bet tada žmonės piktinasi, nors aš jaučiu, kad jie patys sau kalti, nes nesiklausė.

Ar galiu pasirinkti konkrečią dieną, kada noriu, kad paimtų daiktus?

Taip, bet su sąlyga. Jei turi pilną sunkvežimį, gali rinktis dieną gana laisvai. Jei tavo krovinys jungiamas su kitais, tada jau tenka derintis prie bendro grafiko. Gali būti, kad paims tavo daiktus pirmadienį, bet pristatys tik ketvirtadienį. Čia jau toks žaidimas, nieko nepadarysi. Aš visada siūlau klientams būti lankstiems, nes taip visada pigiau išeina. Vienas mano klientas norėjo būtent penktadienį, nors aš aiškinau, kad pirmadienis būtų geresnis. Po to mokėjo dvigubai daugiau, bet tai jau jo reikalas.

Kas nutinka, jei mano daiktai vėluoja?

Pirmiausia – skambini įmonei ir klausi, kur jie. Jei jie tikrai vėluoja dėl objektyvių priežasčių (eismo, oro, muitinės), tada paprastai nieko nepadarysi, tik lauki. Bet jei įmonė tiesiog blogai suplanavo, tada gali reikalauti kompensacijos. Čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats visada sakau klientams skaityti smulkųjį šriftą, nors pats žinau, kad niekas to nedaro. Kartais tie maži raidės labai svarbūs.

Ar galiu vežti daiktus į bet kurią Jungtinės Karalystės vietą?

Taip, bet čia vėl gi – priklauso nuo kainos. Londonas ir kiti didieji miestai yra pigesni, nes ten daugiau užsakymų. Užsėdis kažkur Velso ar Škotijos gilumoje gali kainuoti žymiai brangiau, nes reikia papildomo kelio. Vienas mano klientas gyveno kažkur netoli Aberdeeno, ir jam pasakiau, kad teks mokėti brangiau. Jis pyko, bet po to suprato, kad aš čia nieko nepadarysiu – taip tiesiog yra.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti pervežimo metu?

Čia labai svarbus klausimas, ir aš tau pasakysiu taip, kaip yra – dažniausiai yra tam tikras bazinis draudimas, bet jis labai mažas. Paprastai tai būna tik keli šimtai eurų, o jei tavo daiktai verti daugiau, reikia papildomo draudimo. Aš pats visada rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei veži brangius daiktus. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių, ir jam pasakyta, kad bazinis draudimas jo neapima. Po to jis pats mokėjo papildomai, bet bent jau buvo ramus.

Ką daryti, jei pervežant kažkas sugadinama?

Pirmiausiai – fotografuok viską prieš pakrovimą. Rimtai, daryk nuotraukas visų dalykų, kurie tau brangūs arba gali būti lengvai sugadinti. Po to, jei kas nors nutiko, turi įrodymą. Tada rašai pretenziją įmonei, ir jie privalo atsakyti per tam tikrą laiką. Bet čia vėl gi – jei jie nori išsisukti, išsisuks. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės nieko negaudavo, nors buvo aišku, kad kaltininkas pervežėjas. Čia jau reikia teisininko, o tai brangu.

Ar sunkvežimyje bus tik mano daiktai?

Gali būti įvairiai. Jei moki už pilną sunkvežimį, tada taip, bus tik tavo daiktai. Jei moki už dalį, tada tavo daiktai keliaus kartu su kitų žmonių kroviniais. Čia nėra nieko blogo, tiesiog reikia žinoti. Kartais žmonės pyksta, kad jų daiktai bus su kitų, bet aš aiškinu, kad taip yra pigiau, ir dažniausiai viskas būna gerai. Nors buvo atvejis, kai vienas žmogus pranešė, kad jo daiktai dingo. Po to paaiškėjo, kad jis pats pamiršo, kad kai kurias dėžes paliko namie. Tai buvo nemalonu, bet taip jau būna.

Kaip užtikrinti, kad daiktai būtų tinkamai supakuoti?

Gali rinktis profesionalų pakavimą, kuris paprastai kainuoja papildomai, bet tikrai verta, jei turi daug trapių daiktų. Arba gali pats supakuoti, bet tada reikia laikytis tam tikrų taisyklių – dėžės turi būti tvirtos, daiktai ne per daug sugrūsti, trupūs daiktai atskirai suvynioti. Aš pats visada siūlau bent jau pasiklausti patarimo, jei nežinai, kaip supakuoti. Vienas mano klientas pats pakuodavo televizorių į vieną dėžę su kitais daiktais. Spėk, kas nutiko? Taip, televizorius buvo sutrupėjęs. Po to jis jau mokėjo už profesionalų pakavimą.

Paslaugos ir procesas

Kokie dokumentai man reikalingi?

Pagrindiniai dokumentai – tai tavo asmens tapatybės dokumentas, o jei veži kažką vertingo, gali prireikti pirkimo čekių ar kitų įrodymų. Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kurių jau turi, tai paprastai nieko daugiau nereikia. Bet jei veži naujus daiktus, gali prireikti sąskaitų faktūrų. Čia jau priklauso nuo vertės ir nuo to, ką tiksliai veži. Aš pats visada sakau – geriau turėti daugiau dokumentų nei per mažai, nes muitinėje gali būti įvairių klausimų.

Ar galiu vežti baldus, kuriuos pats surinkau?

Gali, bet čia vėl gi – priklauso nuo to, ar jie tilps į sunkvežimį ir ar bus saugu juos vežti. Surinkti baldai paprastai užima daugiau vietos nei išrinkti, ir yra didesnė tikimybė, kad jie bus sugadinti. Aš pats rekomenduoju, jei įmanoma, išrinkti baldus prieš vežimą, arba bent jau gerai juos apsaugoti. Vienas mano klientas vežė visą savo pagamintą virtuvės komplektą, ir jis buvo toks didelis, kad teko samdyti du sunkvežimius vietoj vieno. Po to jis pyko dėl kainos, bet aš čia nieko nepadarysiu.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo ir automobilių pervežimą. Bet čia jau atskira paslauga ir atskira kaina. Automobiliai paprastai vežami specialiuose konteineriuose arba ant priekabų. Reikia žinoti, kad jei veži automobilį į Angliją, gali prireikti papildomų dokumentų – registracijos, draudimo ir pan. Aš pats visada siūlau pasitikslinti prieš užsakant, nes kartais žmonės mano, kad viskas bus paprasta, o po to paaiškėja, kad reikia dar kažko.

Ką daryti su mažais daiktais, kurie telpa į lagaminą?

Gali vežti juos pats, jei nori, bet tada jie skaičiuojasi kaip tavo asmeninės gėrybės, ir gali būti apmokestinami, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Arba gali juos supakuoti kartu su kitais daiktais ir vežti per pervežimo įmonę. Čia jau tavo pasirinkimas. Aš pats dažnai sakau klientams – jei tai kažkas labai svarbu ir brangu, vežk pats. Jei tai paprasti daiktai, gali drąsiai patikėti pervežėjui. Vienas mano klientas vežė visus brangakmenius rankinio bagaže, ir jam buvo gerai.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pervežėjas neatsiliepia?

Pirmiausia bandai skambinti kelis kartus skirtingu paros metu. Jei vis tiek neatsiliepia, rašai el. laišką su įspėjimu, kad kreipsis į teismus, jei nebus atsako. Paprastai tada jie atsiliepia. Bet jei tikrai neatsiliepia ir nieko nedaro, gali kreiptis į vartotojų teises ginantis instituciją arba teismą. Čia jau nemalonu, brangu ir ilgai trunka, bet kartais būna vienintelis kelias. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės tiesiog pamiršdavo viską ir nieko nedarydavo, o po to pykdavo, kad niekas nepadaryta. Reikia patiems būti aktyviems.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir atgauti pinigus?

Tai priklauso nuo sutarties ir nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus daug laiko iki pervežimo, dažniausiai gali atgauti dalį pinigų arba visus, jei dar nieko nepradėta. Jei atšauki likus vienai dienai iki pervežimo, gali nieko nebeatgauti. Čia vėl gi – skaityk sutartį. Aš pats visada patariu prieš pasirašant žinoti atšaukimo sąlygas, nors pats žinau, kad niekas to nedaro. Vienas mano klientas atšaukė užsakymą dieną prieš ir po to labai pyko, kad neatgavo pinigų. Bet jis pats buvo pasirašęs sutartį, kurioje aiškiai buvo parašyta, kad taip bus.

Kas atsitinka, jei mano daiktai pametami?

Jei tavo daiktai tiesiog dingo ir niekas nežino kur, tai jau rimta problema. Pirmiausia reikia kreiptis į įmonę ir reikalauti tyrimo. Po to, jei niekas nerandama, reikia kreiptis į draudimą, jei buvai apsidraudęs. Jei nebuvai apsidraudęs, gali tekti pamiršti tuos daiktus. Aš pats žinau atvejį, kai žmogui dingo visas krovinys, ir jis nieko negavo, nes nebuvo papildomo draudimo. Buvo labai nemalonu, bet taip jau gyvenime būna.

Kaip elgtis, jei pervežėjas reikalauja daugiau pinigų nei sutarta?

Jei prieš pradedant buvo aiški kaina, o po to staiga reikalauja daugiau, tai jau problema. Pirmiausia klausi kodėl. Jei yra objektyvi priežastis (pvz. pabrangusi degalų kaina, nors tai retai būna taip staiga), galima derėtis. Jei tiesiog nori daugiau, gali atsisakyti mokėti ir kreiptis į teismus. Bet čia vėl gi – priklauso nuo sutarties. Aš pats visada patariu viską sutvarkyti raštu prieš pradedant, nors žmonės dažnai nori greitai ir pigiai, o po to turi problemų.

Išvada

Per visus tuos metus aš mačiau visko – ir labai gerų pervežimų, ir visiškų košmarų. Bet jei renkasi tinkamą įmonę, visada būna gerai. Svarbiausia – nekask paskui pigiausią, nes galiausiai gali kainuoti brangiau. Asmeninių krovinių vežimas Anglijoje kasdien nėra jokia magija, tai tiesiog verslas, ir kaip kiekvienas verslas, jis turi savo taisykles. Jei jas žinai, viskas bus gerai. Jei nežinai – gali būti nemalonu. Bet dabar jau žinai bent pagrindus, ir tai jau geriau nei nieko. Jei turi dar klausimų – klausk, aš čia esu tam, kad padėčiau, nors kartais ir pats ne viską žinau.