Asmeniniai daiktai į Angliją – patikimas pristatymas laiku ir be nereikalingų nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – pervežti asmeninius daiktus į Angliją dar niekada nebuvo taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Anksčiau, prieš „Brexitą“, užkeli į furgoną ir važiuoji, o dabar? Muitinės deklaracijos, kvotos, visokie čekiai, kurių niekas niekada neprašo, kol vieną dieną staiga prašo. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog logistika, bet iš tiesų tai daugiau apie kantrybę ir sugebėjimą išsirinkti tą vienintelę firmą, kuri neišmes jūsų dėžių priešais Londono vartus, kai paaiškės, kad dokumentas nėra toks, kaip reikia. Nors dažnai pažaduoti „patikimas pristatymas laiku“ skamba kaip reklamos šūkis, realybėje tai rezultatas, kurį lemia smulkmenos, apie kurias sužinojau tik po dešimtmetų klaidų.

Kas viskas suskaičiuoja kai vežame asmeninius daiktus į Angliją

Kiek tai realiai kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Žinote, kainos šiuo metu šokinėja kaip šiltuoju metu. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1 kubinį metrą, tai gali siekti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia vežti. Jei į Londoną ar pietus – brangiau, dėl ULEZ zonų ir koncervų (užstatų) ant kelių. Taigi, asmeniniai daiktai į Angliją nėra pigus malonumas, ypač jei skubate. Turiu omenyje, kad jei kas pasako, kad gali atvežti už du šimtus viską iš buto, tikriausiai jis nebus patikimas pristatymas laiku, o greičiau jūsų daiktai važiuos su dešimt kitų klientų ir nukels po mėnesį.

Ar taip verta?

Sunku pasakyti. Jei turite brangų baldą ar suvenyrus, kuriuos nenorite palikti, tai, žinoma, verta. Bet jei tai tik seni drabužiai, kuriuos galima nusipirkti čia už penkias svarus, tada geriau palikti. Pervežimas į Angliją gali kainuoti daugiau nei tų daiktų vertė. Kartais žmonės emocinės prisirišimo varomos vežia visokius senus sofas, kurie tiesiog sugenda vairuotojui į furgoną, ir tada prasideda problemos dėl vietos.

Ką daryti, jei daiktų mažai?

Jei turite tik kelias dėžes, geriau ieškoti dalinio krovinio (part load) variantų. Ypač jei norite, kad asmeniniai daiktai į Angliją būtų pristatyti ekonomiškai. Tada jūsų siunta suskaičiuojama pagal tūrį, o ne pagal tai, kiek furgonas užima vietos. Bet būkite pasiruošę laukti, nes reikia surinkti pilną furgoną kitų klientų krovinių. Tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Viskas lemia degalus, kurie dabra nekvaiša, ir vairuotojų trūkumą. Be to, Anglijoje dabar didelė infliacija, viskas brangsta. Vienoms firmoms kaina įeina ir iškrovimas, kitoms tik išleidimas prie patro. Todėl visada klauskite detalesnio sąrašo. Patikimas pristatymas laiku neįmanomas, jei pervežėjas taupo ant kurso ar degalų.

Ar galima derėtis?

Kartais taip, ypač jei turite didelį kiekį daiktų, pvz., visą butą ar namą. Tada asmeniniai daiktai į Angliją gali atsieiti pigiau už kubinį metrą. Bet jei atvežate tik vieną matą, nėra ką derėtis – suma fiksuota. Nors kartais, jei esate lankstus su terminais, galiu pasiūlyti nuolaidą, jei sutinkate, kad atvežtų savaitę vėliau.

Ar atsiima pačiuose namuose?

Turėtų atsiimti. Tai įeina į standartinę paslaugą. Bet žiūrėkite, ar nėra papildomo mokesčio už prieigą, jei gyvenate pame name be lifto arba siaurame kieme. Vairuotojai nemėgsta nešti penkių aštuonių aštuonių aukštų be keltuvo. Tada tas patikimas pristatymas laiku gali pavirsti vairuotojo pykčiu.

Dokumentai ir muitinė - nerealu be to ( nors kartais paprasčiau nei atrodo )

Kokius dokumentuos reikia?

Reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Jei daiktų vertė viršija 600 svarų (ar kaip ten dabar nustatyta), reikės mokėti PVM arba muitą, nebent tai yra jūsų asmeniniai daiktai į Angliją persikraustant gyventi. Tada reikia užpildyti specialią deklaraciją (ToR), kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių.

Kas tas ToR number?

Tai tokia Transfer of Residence forma. Labai svarbu. Be jos anglai uždarys sieną. Reikia užpildyti internetu HMRC svetainėje. Gavę numerį, jį perduodate pervežėjui. Tai užtikrina, kad asmeniniai daiktai į Angliją nebus apmokestinti. Nors užpildyti ten gana painiai, bet išmoktumą.

Ar reikia vertinimo apžiūros?

Dažniausiai ne, jei tai ne seni antikvariniai daiktai ar mašinos. Muitininkai dažniausiai tikįja, ką parašote sąraše. Jei parašysite, kad sena dviratis kainuoja 500 svarų, gali paklausti įrodymų. Geriau rašyti realias kainas, kokioms parduotumėte šiandien, o ne kokia kainavo prieš dešimt metų.

Kas dėl maisto ir vaistų?

Čia būkite atsargūs. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Jei vežate asmeninius daiktus į Angliją, geriau maistą palikti čia. Vaistus geriau turėti su receptu, o ne be. Vieną kartą gavau klientą, kuriam atėmė visas dešras, ir jis dar turėjo mokėt baudą už šiukšlių išvežimą.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet ribotai. Yra normos, kiek galima atvežti be mokesčių. Jei daugiau – reikia deklaruoti ir mokėti akcizą. Dažnai klientai bando paslėpti dešimtą butelį tarp drabužių, bet muitininkai turi šunis (tai yra specialią įrangą), tai neapsimoka. Patikimas pristatymas laiku baigsis tuo, kad sulaikys visą furgoną.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tada prasideda cirkas. Furgonas stovi sienoje, laukia, kol atsiunčiate trūkstamą popierių. Gali tekti mokėti sandėliavimą uoste. Būna, kad prarandate ToR numerį (tai yra, jei nenukopijuojate), ir tą kartą išvysite, kas yra tikrasis biurokratinis pragaras.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mano vairuotojai geri (vienas dirba su mumis jau 12 metų), bet kelyje visada gali nutikti. Vairuotojas gali užmigti (ne, tik juokauju, bet dėl sniego arba avarijos – taip). Asmeniniai daiktai į Angliją yra apdraudžiami tik tada, kai yra inventorius su vertėmis.

Kas gi vyksta kelyje (ir kodėl kartai vėluoja)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3-5 dienos iki Londono ar Midlandso. Jei į Škotiją ar Kornvalą – ilgiau. Bet nepamirškite, kad asmeniniai daiktai į Angliją gali nukeliauti ir per savaitę, jei reikia surinkti dalinį krovinią. Kelionės trukmė priklauso nuo to, kaip susidaro maršrutas.

Ar vairuotojai lietuviai?

Dauguma taip. Manau, kad lietuviškai kalbantis vairuotojas yra didelis pliusas, nes galima susitarti dėl iškrovimo vietos be vertėjo. Nors turiu ir vieną lenką, kuris važinėja, bet su juo viskas tvarkosi – žino kelius geriau nei vietiniai (tai yra, beveik geriau).

Kas jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia ieškoti kitos mašinos perkrauti. Užtruks. Bet mes turime draugų firmų, kurios gali padėti. Kartais asmeniniai daiktai į Angliją pasidaro „pamėgtinis“ krovinys, kas reiškia, kad jis važiuoja su keletu pervežėjų.

Ar galima sekti siuntą?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Bet, tiesą sakant, senas mokykla pasitiki telefonu. Vairuotojas paskambina ir sako, „esu prie Kauno“, o po dienos – „perėjau Lamanšą“. Tai man atrodo patikimesnė nei tas taskų terminalas, kuris rodo, kad mašina stovi viduryje lauko (tai yra, prasta žinių apdorojimo sistema).

Kas tas „Brexit“ įtaka?

Didžiulė. Anksčiau perėjimas trukdė valandą, dabar – dar 4-5 valandas dokumentų patikrinimai. Eilės uostuose, ypač Doverio, yra milžiniškos. Todėl, kalbant apie patikimas pristatymas laiku, reikia turėti omenyje rezervą bent dviem dienoms. Angliški muitininkai dabar yra labai... kruopštūs.

Ar saugu duoti raktus nuo buto vairuotojui?

Tai jūsų pasirinkimas. Aš asmeniškai dučiau, jei vairuotojas atvyksta su dideliu furgonu ir turi įrangos. Bet yra klientų, kurie laukia patys. Jei asmeniniai daiktai į Angliją vežami iš saugyklos, kurioje nėra jūsų, turbūt teks duoti raktus arba kodus.

Kas dėl „koncervų“?

Kalbu apie užstatus ant tiltų ir tunelių. Anglijoje jų daug. Jei mūsų mašina įvažiuoja į Londono zoną, sąskaitą gausime vėliau. Jei jūsų adresas centre, gali tekti papildomai susimokėti už ULEZ. Visa tai įeina į galutinę kainą, jei sutarta iš anksto.

Dėžės, baldai ir keisti daiktai (ką išvis galima vežti)

Geriausia rinkti dėžes?

Taip, standartinės judėjimo dėžės („perkraustymo“). Jas lengviau krauti į krūvas. Jei kas įsirengia savo maišus, tie maišai tampa sprogstančiais balionais ir nieko nebeįtelpa. Asmeniniai daiktai į Angliją turi būti supakuoti tvarkingai, kad niekas nepradingtų.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai brangu. Reikia specialios technikos (kėlimo įrangos). Paprastas furgonas nepaisys. Jei turite seną „pjūklą“ (tai yra, pianiną), geriau jį parduoti čia, o ne gaišti pinigus pervežimui, nebentai jis yra šeimos relicvijas.

Kas su augalais?

Labai problematiška. Turi būti be žemės (šaknys plaunamos). Bet dažniausia girdžiu, kad augalus tiesiog atima sienoje. Anglija labai saugo savo florą nuo ligų. Geriau nenuvežti tą mėlyną vazoną, kurį gavote dovanų, nes jis nežygius Londono oru.

Ar galima vežti techniką?

Galima, bet reikia įdėti į originalią dėžę. Jei ne, reikia uždaryti į putų polistireną arba storą foliją. Vairuotojai neatsakingi už jūsų televizorių, jei jis stovi neapaugęs tarp dėžių su drabužiais. Asmeniniai daiktai į Angliją reiškia ir atsakomybę už pakavimą.

Ką daryti su vaikišku vežimėliu?

Supakuokite. Jis dažnai užima daug vietos, nes nesuglaudžiamas. Jei galite, išardykite. Nenoriu, kad vairuotojas jį mėtų kaip šaką, nors kartai taip ir būna, kai skubama.

Ar leidžiama vežti ginklus?

Tik su leidimais! Anglijoje ginklų įstatymai yra griežtesni nei pas mus. Jei turite seną šautuvą, reikia deklaruoti muitinėje ir gauti leidimą iš Anglijos policijos iš anksto. Nežinau, kodėl žmonės tai pamiršta, kol sulaiko.

Ar draudžiami daiktai?

Draudžiami degiosios medžiagos, aerozoliai (nors kiekvienas veža laką), ginklai (be leidimo), narkotikai (aišku). Vieną kartą vairuotojas rado kažką panašaus į sprogmenis (buvo tik fejerverkai, bet atrodė kaip), ir turėjau kvietė policiją. Tai nebuvo patikimas pristatymas laiku.

Problemų sprendimas ir kaip nesukti galvos (kai kažkas nueina ne taip)

Kas daryti, jei atėjo sugadinta dėžė?

Pirmiausia padarykite nuotraukas. Parašykite pastabą vairuotojo dokumentuose. Nedelskite, kol jis išvažiuos. Tada susisiekite su draudiku. Jei nepadarote nuotraukų vietos, bus žodžiai prieš žodžius. Asmeniniai daiktai į Angliją turi būti užfiksuoti įkrovos metu.

Ar atgaliu kreiptis į teismą?

Galite, bet Anglijoje tai ilga ir brangi procedūra. Geriau išspręsti draudžiu arba tiesiogiai su pervežėju, jei jis sąžiningas. Daugelis problemų išsprendžiamos tiesiogiai, jei nėra bloga valia.

Kaip atpažinti sukčius?

Jei reikalauja mokėti 100 % iš anksto į užsienio sąskaitą ir neduoda sutarties. Tai raudona vėliava. Normali firma ima avansą (30-50 %) ir likutį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant. Asmeniniai daiktai į Angliją per tą firmą, kurios net nėra kur susirasti, greičiausiai dings.

Kas jei vairuotojas neatsiranda?

Skambinkite į dispečerinę. Kartais jūsų ir vairuotojo laikozonai nesutampa (pvz., jis laiko laiką Lietuvoje, o jūs – Anglijoje). Bet jei jis neatsiranda ir po 2 valandų – tai blogas ženklas. Reikia skubiai ieškoti atsarginio plano.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to labai vertina. Ypač jei teko nešti daiktą penktu aukštu be lifto. 10-20 svarų (ar eurų) padarys stebuklą. Gal net iškraus labiau rūpestingai.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Kol mašina Lietuvoje – nemokamai (arba už mažą mokestį). Kai jau jūra ar Anglijoje – gali tekti papildomai sumokėti už maršruto keitimą. Asmeniniai daiktai į Angliją turi turėti galutinę paskirties vietą.

Kaip susitarti dėl iškrovimo?

Jei gyvenate mieste, kur sunku pristabyti, susitarkite dėl „loading zone“ leidimo arba tiesiog parūpinkite vietą. Vairuotojas negali stovėti ant dviejų juostų su įjungta „avyne“. Angliškos policijos baudos didelės.

Ar reikia tikrinti pervežėjo atsiliepimus?

Būtina. Ne tų, kurie parašyti jų pačių svetainėje, o ieškokite „Facebook“ grupėse ar „Google Maps“ atsiliepimuose. Jei matau, kad daugiau nei 5 žmonės rašo apie vėlavimus, žinau, kad ten nebus patikimas pristatymas laiku.

Kas nutinka, jei aš užmiršau ką nors įdėti?

Jei furgonas jau išvažiavo, galima bandyti jį susivienyti kelyje, jei dar Lietuvoje. Jei jau Anglijoje – tekš važiuoti pasiimti arba siųsti kurjeriu. Tai papildomi nešvarumai.

Kodėl kai kurios firmos pigios?

Todėl, kad jos renka 10 klientų, moka mažai vairuotojams ir naudoja senas mašinas. Toks asmeniniai daiktai į Angliją gali atvyti purvuose arba sugadinti. Pigus kainos – tai dažniausiai brangios problemos pradžia.

Ar galima pasitikėti didelėmis firmomis?

Didelės firmos turi gerą sistemą, bet dažnai jų vartotojų aptarnavimas šaltas. Mažos firmos – atšilesnės, bet mažiau resursų, jei kažkas nutinka. Geriausia rasti vidutinę, kuri dirba jau ilgai ir tiesioginių ryšių su vairuotojais.

Ką daryti, jei daiktai svyruoja furgone?

Tai gali būti blogai užsegti. Vairuotojas turėtų užsegti juostas. Jei girdite triukšmą važiuodami (jei lydite krovinią), sakykite. Jei ne, ir dėžės atkeliauja susmulkintos – tai draudžio byla.

Ar galima vežti keičiant drabužius į mašiną?

Tai įdomu. Jei tai jūsų asmeniniai drabužiai keičiant mašiną (pvz., seną į naują), tai gali būti laikoma prekyba, jei daug. Geriau aiškiai pažymėti, kad tai naudoti asmeniniai daiktai, ne prekė.

Kas jei vairuotojas nekalba angliškai?

Tai problema sienoje. Muitininkai gali nepaleisti. Todėl visada klauskite, ar vairuotojas turi anglišką draudimo polisą arba ar jis supašką instrukcijas. Dažnai asmeniniai daiktai į Angliją sustoj todėl, kad vairuotojas negali paaiškinti, ką veža.

Baigiamieji patarimai

Viso tai reikalauja kantrybės. Nerašykite vairuotojui kas pusvalandį, kur jis yra – jis vairuoja (tikiuosi). Pasitikėkite, bet patikrinkite. Ir svarbiausia – nebandykite išgelbėti ant sienos paslėptų daiktų, tai nėra verta.

Išvada

Sumažius viską, pervežti asmeninius daiktus į Angliją šiandien yra sudėtingesnė užduotis nei prieš penkerius metus, bet vis tiek įmanoma atlikti sklandžiai. Pasirinkus patikimą partnerį, suprantant muitinės reikalavimus ir būnant kantriems, galima pasiekti tą pažadėtą rezultatą. Nors nėra jokios garancijos, kad furgonas nebus užstrigęs Džersio uoste, bet gerai paruoštas inventorius ir tinkama komunikacija padeda išvengti didelių nenuostatų. Visgi svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė, kad jūsų brangenybės pasieks tikslą saugiai.