Anglijos pervežimo procesas – nuo durų iki durų be rūpesčių

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo svetainėse. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro vyksta Anglijos pervežimo procesas, kai reikia perduoti daiktus iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę ar atvirkščiai. Nebūsiu tobulas, kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasitaisysiu – bet stengsiuosi būti naudingas. Jei planuoji pervežimą į Angliją ar iš jos, šis tekstas gali tau bent dalį dalykų paaiškinti.

Pagrindiniai etapai

Kaip suprasti, kada prasideda tikras pervežimo procesas?

Na, čia prasideda nuo pirmo pokalbio su klientu. Dažniausiai žmonės skambina ar rašo žinutę, sako – noriu pervežti baldus į Londoną, kiek kainuos? Čia jau prasideda tas procesas, tik dar ne fizinis. Reikia suprasti, ką vežame – tik kelis lagaminus ar visą namų ūkį? Kartais žmonės mano, kad pervežimas prasideda tik tada, kai sunkvežimių atvažiuoja prie jų durų, bet iš tikro didžioji dalis darbo atliekama gerokai anksčiau – planavimas, dokumentai, logistika.

Kokie pirmieji žingsniai planuojant pervežimą į Angliją?

Pirmiausia reikia susitikti (arba bent jau pasikalbėti) ir išsiaiškinti, kas keliauja. Ar tai tik asmeniniai daiktai, ar baldai, ar verslo prekės? Kartais žmonės nori vežti ir virtuvės įrangą, ir senelius paveikslius, ir vaikų žaislus – viskas kartu. Tuomet reikia įvertinti tūrį, svorį, ir žinoma, nuspręsti, ar tai bus pilnas konteineris, ar dalinis krovinys. Aš visada sakau klientams – geriau pasakyti daugiau nei mažiau, nes papildomi daiktai krovinio viduryje kartais tampa problema.

Kada reikia pradėti ruoštis pervežimui?

Čia priklauso nuo to, kiek skubi. Jei turi laiko bent mėnesį ar du – puiku, galėsi viską suplanuoti ramiai. Jei reikia per savaitę – taip pat įmanoma, bet tada kaina bus žymiai didesnes, ir gali tekti rinktis mažiau lankstų variantą. Aš patariu pradėti bent prieš 3-4 savaites, jei nori tikrai gerai suorganizuoto pervežimo. Žinoma, jei persikraustai dėl darbo ir turi aiškią datą – tada reikia derintis prie jos, čia jau nieko nepakeisi.

Kaip vyksta pats krovinio surinkimas?

Štai čia prasideda fizinis darbas. Atvažiuojame su komanda – paprastai du žmonės, jei tai nedidelis krovinys, arba didesnė komanda, jei tai visas namų ūkis. Mes patys pakuojame, jei klientas pageidauja, arba tik pakrauname tai, kas jau supakuota. Čia svarbu žinoti – jei pakuojate patys, naudokite tinkamas dėžes, nestatykite sunkių daiktų ant lengvų, ir viską gerai užklijuokite. Kartais matome dėžes, kurios laikosi ant vienos lipnios juostos – tai tikrai negerai.

Ką daryti su tais daiktais, kurių negalima vežti?

Yra tam tikrų daiktų, kurių į Angliją vežti negalima arba reikia specialių dokumentų. Pavyzdžiui, kai kurie maisto produktai, augalai, ginklai, narkotinės medžiagos – čia aišku. Bet yra ir niuansų, pavyzdžiui, mediena iš tam tikrų šalių reikia fitosanitarinio sertifikato. Aš visada perspėju klientus – jei nežinote, ar galima vežti kažką konkretaus – geriau paklausti iš anksto, nei po to turėti problemų muitineje. Vieną kartą klientė norėjo vežti seną medinę spintą, kuri buvo pagaminta iš tropinės medienos – teko gerokai paplušėti su dokumentais.

Kaip vyksta dokumentų tvarkymas?

Čia tikrai reikia dėmesio. Pagrindiniai dokumentai – tai krovinio sąrašas (invoice), packing list, ir jei reikia – eksporto bei importo deklaracijos. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai reikia mažiau dokumentų nei vežant prekes verslo tikslais. Bet čia svarbu – Anglija jau nėra ES, tad po Brexit reikia pilnos muitinės dokumentacijos. Ankščiau buvo paprasčiau, dabar reikia pranešimo apie atvykimą į muitą (EORI numeris), ir tai taikoma abiem kryptimis. Aš kartais pamirštu priminti visus dokumentus, tad klientai turi teisę manęs paklausti – čia mano klaida, stengiuosi to nekartoti.

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo keleto dalykų – nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti, nuo to, ar tai pilnas konteineris, ar dalinis krovinys, ir nuo muitinės. Paprastai kalbant apie Lietuva-Anglija kryptį, tai trunka nuo 5 iki 10 darbo dienų, jei viskas tvarkoje. Bet jei muitinei kyla klausimų, arba jei tai mažesnis krovinys, kuris laukia pilno konteinerio – gali užtrukti ir ilgiau. Kartais klientai pyksta, kad trunka, bet aš paaiškinu – geriau palaukti, nei skubėti ir po to turėti problemų su dokumentais.

Kas yra tas "durų iki durų" paslaugos variantas?

Tai reiškia, kad mes paimame daiktus iš jūsų dabartinio būsto durų, ir pristatome į naująjį būstą Anglijoje. Viskas, ką jums reikia padaryti – tai parodyti, kur kas stovi, ir pasirašyti priėmimo aktą. Žinoma, jei reikia, galime padėti išpakuoti ir sudėti baldus į vietas, bet tai jau papildoma paslauga. Aš visada sakau – tikras durų iki durų variantas yra patogiausias, bet ir brangesnis nei atiduoti krovinį sandėlyje ir patiems jį pasiimti.

Ar galima vežti tik dalį daiktų?

Taip, žinoma, ir tai daroma labai dažnai. Dalinis krovinys (LCL – Less than Container Load) yra populiarus variantas, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais tame pačiame konteineryje. Tai pigiau nei pilnas konteineris, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia sulaukti, kol konteineris bus pilnas. Vieną kartą vežėme tik vieną motociklą kartu su keliais kitais kroviniais – viskas praėjo gerai, bet klientui teko palaukti pora dienų ilgiau nei planuota.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangius papuošalus, meno kūrinius, kolekcijas – rekomenduoju vežti asmeniniam bagaže, jei įmanoma. Jei ne – tada reikia papildomo draudimo ir ypatingo pakavimo. Aš pats visada siūlau klientams daryti nuotraukas prieš pakavimą, kad po to būtų įrodymas, jei kas nors nutiktų. Vienas klientas vežė seną genealoginę knygą, kuri buvo labai svarbi šeimai – mes ją supakavome atskirai, su papildoma apsauga, ir viskas buvo gerai.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo keleto dalykų – nuo krovinio svorio ir tūrio, nuo atstumo (kur tiksliai Anglijoje), nuo paslaugų tipo (tik transportavimas ar su pakavimu), ir nuo terminų. Paprastai tariant – kuo daugiau daiktų, kuo skubiau, ir kuo toliau reikia pristatyti – tuo brangiau. Aš visada sakau klientams – duokite man kuo daugiau informacijos, ir aš duosiu tikslesnę kainą. Kartais žmonės sako "noriu pervežti viską" – tai neinformatyvu, reikia žinoti, kiek tų "visko" yra.

Ar galima sutaupyti renkantis kitokį variantą?

Taip, tikrai galima. Pirma – jei turi laiko, rinkis dalinį krovinį, o ne individualų. Antra – jei gali pats pakuotis, sutaupysi pakavimo išlaidas. Trečia – jei gali pats pasiimti krovinį iš sandėlio Anglijoje, o ne užsakyti pristatymą iki durų – taip pat bus pigiau. Bet čia reikia pagalvoti – ar tas sutaupymas vertas jūsų laiko ir pastangų? Kartais žmonės taupo 200 eurų, bet po to praleidžia kelias dienas stovėdami eilėje sandėlyje, ir gaunasi ne taip jau naudinga.

Kaip vyksta mokėjimas?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – dažniausiai 30-50% – kaip rezervacijos mokestį. Likusi suma mokama prieš pristatymą arba po jo, priklauso nuo susitarimo. Mes dirbame ir su pavedimais, ir su grynaisiais, bet pastaruoju metu dauguma renkasi pavedimus – patogiau ir saugiau. Čia dar noriu priminti – visada reikalaukite sąskaitos faktūros, nes tai jums reikia dokumentų, jei po to kiltų kokių nors klausimų.

Kokios paslėptos išlaidos gali atsirasti?

Na, čia jautri tema. Kartais pasirodo, kad reikia papildomų dokumentų, kurie kainuoja. Kartais muitinėje kyla klausimų, ir reikia mokėti muitinės mokesčius – ypač jei vežate naujas prekes, o ne naudotus asmeninius daiktus. Kartais sandėlio laikymas Anglijoje, jei klientas negali priimti krovinio sutartu laiku, taip pat kainuoja. Aš visada perspėju iš anksto, bet kartais kyla netikėtumų – esu žmogus, ne robotas, kartais kažką praleidžiu.

Ar verta lyginti kainas su kitomis įmonėmis?

Taip, tikrai verta, bet reikia lyginti tinkamus dalykus. Kartai žmonės ateina pas mus ir sako – kitas operatorius siūlo pervežimą už 500 eurų, o jūs – už 800. Bet po to paaiškėja, kad tas kitas operatorius siūlo tik transportavimą iki uosto, o mes – iki durų su visomis dokumentais. Tai skirtingos paslaugos, tad reikia žiūrėti, kas įeina į kainą. Aš nenoriu sakyti, kad mes visada geriausi – tiesiog reikia lyginti tą patį.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą metų laiko atžvilgiu?

Jei turi galimybę rinktis, geriausi laikai yra pavasaris ir ruduo – ne taip karšta kaip vasarą, ir ne taip sudėtinga kaip žiemą su šalčiu ir galimomis sniego problemomis. Bet iš tikro mes dirbame visus metus, tad jei reikia – pervežimas įmanomas ir gruodį, ir liepą. Tiesiog žiemą kartais būna sudėtingiau dėl oro sąlygų, ypač jei reikia važiuoti per kalnus arba jei Anglijoje sniego. Vieną kartą pervežimas į Škotiją užtruko pora dienų ilgiau dėl stipraus sniego – čia niekas nieko nepadarys.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia svarbus klausimas. Aš pats dirbu šioje srityje, tad galiu pasakyti, į ką reikia žiūrėti. Pirma – ar įmonė turi aiškią buveinę, kontaktinius duomenis, ar atsiliepa į skambučius. Antra – ar gali pateikti atsiliepimus, rekomendacijas. Trečia – ar sąlygos aiškios, ar viskas surašyta sutartyje. Ketvirta – ar nemėgina per daug greitai "uždaryti" sandėrį, spaudžia priimti sprendimą čia ir dabar. Blogų įmonių tikrai yra – aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės liko apgauti, tad čia reikia būti atsargiam.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas ne taip?

Visų pirma – nedelsiant susisiekite su įmone, su kuria dirbote. Jei matote, kad kažkas negerai – praneškite iš karto, kol krovinys dar mūsų rankose, o ne po dviejų savaičių. Antra – dokumentuokite viską, kas negerai – nuotraukos, video, raštiški pranešimai. Jei kilo didelė problema – galbūt reikės kreiptis į draudimo įmonę, jei krovinys buvo apdraustas. Aš pats kartais girdžiu istorijas apie blogus pervežimus, kuriuos atliko kitos įmonės – tai tikrai nėra malonu, bet taip jau yra.

Ar reikia drausti krovinį?

Aš visada rekomenduoju drausti, ypač jei vežate vertingesnius daiktus. Draudimas nėra brangus, palyginti su galima žala. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai taikomas tik tuo atveju, jei krovinys buvo tinkamai supakuotas. Jei jūs patys pakuojate ir padarote tai blogai – draudimas gali neišmokėti. Vienas mano klientas vežė televizorių, pats jį suvyniojo į antklodę ir dėjo į dėžę – pervežimo metu jis sudužo, ir draudimas neišmokėjo, nes pakavimas buvo netinkamas.

Kaip elgtis su baldais – vežti ar pirkti naujus?

Čia priklauso nuo to, kokie tie baldai, ir kiek jums jie brangūs. Jei turite kokybiškų baldų, kurie jums patinka – tikrai verta vežti, ypač jei tai brangesnių prekių parduotuvių baldai. Bet jei tai senas prastas baldų komplektas, kurį vis tiek norėjote pakeisti – galbūt pigiau bus parduoti jį čia ir pirkti naują Anglijoje. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė seną lovą, kuri buvo jo prosenelio – tai buvo sentimentalu, tad suprantu, kodėl jis norėjo ją vežti, nors logiškai tai buvo nelabai apsimokanti idėja.

Dažniausiai klausimai

Ar galima vežti gyvūnus į Angliją?

Tai atskira tema, ir čia reikia labai konkrečių žinių. Gyvūnams reikalingas mikročipas, skiepų dokumentai, ir tam tikras laiko tarpas tarp skiepų. Taip pat reikia sveikatos pažymėjimo, kuris galioja tik tam tikrą laiką. Anglija turi savo reikalavimus, kurie šiek tiek skiriasi nuo kitų ES šalių. Aš pats nesu gyvūnų pervežimo specialistas, tad jei jums reikia vežti šunį ar katę – rekomenduoju pasitarti su veterninaru, kuris išmano šią sritį. Vieną kartą klientė norėjo vežti papūgą – ten visai kitokie reikalavimai nei šunims.

Kaip tvarkytis su mokesčiais Anglijoje?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami jūsų namuose ir jūs persikraustote gyventi į Angliją – paprastai mokesčių nereikia mokėti, nes tai laikoma gyvenamosios vietos keitimu. Bet jei vežate naujas prekes, kurios skirtos pardavimui, arba naujus daiktus sau, bet viršija tam tikrą vertę – gali tekti mokėti muitus ir PVM. Čia tikrai rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės specialistu, nes aš pats nesu mokesčių ekspertas, ir čia lengva suklysti.

Ką daryti su automobilio pervežimu?

Automobiliai vežami atskirai, ir čia reikia kitokių dokumentų – registracijos liudijimo, techninės apžiūros, draudimo. Taip pat reikia žinoti, ar automobilis atitinka JK standartus, nes kai kurie dalykai gali skirtis – pavyzdžiui, žibintų šviesos kryptis. Jei vežate seną automobilį, kuris jau nebeturi galiojančios techninės apžiūros Lietuvoje – gali kilti problemų. Vienas mano klientas vežė seną "Mercedes" iš 1995 metų – viskas buvo gerai, bet teko paplušėti su dokumentais.

Ar galima vežti maisto produktus?

Čia reikia būti labai atsargiam. Keletas produktų leidžiami, bet daugelis – ne. Pavyzdžiui, mėsa, pienas, kai kurios daržovės – tai gali būti problema. Juk saldainiai, kava, arbata – paprastai leidžiami, bet ribotais kiekiais. Aš visada sakau – geriau per daug nekrauti maisto, nes muitinėje tai gali tapti problema. Vienas mano pažįstamas vežė naminius kepinius – juos tiesiog išmetė muitinėje, buvo gaila, bet taip yra.

Kaip elgtis su senais dokumentais, archyvais?

Jei turite svarbių dokumentų – gimimo liudijimų, santuokos liudijimų, mokyklos atestatų – geriausia juos vežti asmeniniam bagaže, o ne dėti į bendrą krovinį. Jie svarūs, ir juos lengva pamesti tarp kitų daiktų. Aš pats visada perspėju – svarbius dokumentus laikykite sau, o ne patikėkite pervežimo įmonei. Kartais žmonės supakuoja visus šeimos dokumentus į dėžę su kitais daiktais, ir po to būna sunku rasti, jei reikia skubiai.

Ką daryti, jei persikraustymas planuojamas tik dalinis – dalis daiktų lieka?

Tai daroma dažnai – žmonės persikraustydami dalį daiktų palieka, dalį veža. Tuomet reikia aiškiai susitvarkyti, kas keliauja, o kas lieka. Aš visada prašau klientų sudaryti sąrašą – kas vežama, kas paliekama, kas parduodamas. Kartais būna painiavos, kai klientai pamiršta, ką jie norėjo vežti, o ką – ne. Geriau viską užsirašyti iš anksto, o ne spręsti vietoje.

Kaip elgtis su dideliais baldais – sofa, lova, spinta?

Dideli baldai paprastai išardomi, jei įmanoma – tai palengvina pervežimą ir sumažina riziką, kad jie bus apgadinti. Bet jei baldai yra vientisi, reikia juos tinkamai apsaugoti – apvynioti, uždėti kampuočius, pritvirtinti. Kartais reikia naudoti specialias priemones, pavyzdžiui, vežimėlius, jei tai labai sunkūs daiktai. Aš pats mačiau, kaip dėl netinkamo tvarkymo buvo subraižytos sienos namuose – tad čia reikia būti atsargiam.

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Muzikos instrumentai – tai jautri kategorija. Jie brangūs, ir juos lengva apgadinti. Stygos, fortepijonai, smuikai – visiems reikalingas ypatingas pakavimas. Aš turėjau klientą, kuris vežė seną pianiną – tai buvo sudėtinga, reikėjo samdyti specialius žmones, kurie žino, kaip elgtis su tokiais instrumentais. Jei turite brangų instrumentą – geriau pasikonsultuoti su specialistu, kaip jį tinkamai paruošti pervežimui.

Ką daryti su drabužiais ir asmeniniais daiktais?

Drabužius paprastai supakuoti į dėžes arba specialius maišus. Jei turite brangių drabužių – pavyzdžiui, kailinius, šilkinius drabužius – rekomenduoju naudoti specialius krepšius, kurie apsaugo nuo drėgmės ir suglamžymo. Asmeninius daiktus – nuotraukas, laiškus, mažus suvenyrus – geriausia pakuoti atskirai, pažymėtose dėžėse, kad jie nesusimaišytų su kitais daiktais.

Kaip elgtis su namų ūkio technika?

Namo ūkio technika – šaldytuvai, skalbyklės, indaplovės – turi būti atjungta, išvalyta, ir tinkamai supakuota. Šaldytuvą reikia atšildyti ir išvalyti bent prieš dieną, kitaip pervežimo metu gali atsirasti nemalonus kvapas. Skalbyklę reikia pritvirtinti viduje, kad nesikratytų. Aš visada siūlau, jei įmanoma, palikti seną techniką ir pirkti naują Anglijoje – kartais tai pigiau nei vežti seną, ypač jei ji jau sena ir brangiai nevertės.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Jei jūs vežate statybines medžiagas – tai jau laikoma prekėmis, o ne asmeniniais daiktais, tad reikia kitokių dokumentų, ir gali būti taikomi muitai. Kartais žmonės nori vežti medieną, plytas, kitus statybinius dalykus – čia reikia specialių leidimų, ir tai jau kitos kategorijos pervežimas. Aš pats tokių pervežimų nedaug darau, nes tai labiau specializuota sritis.

Kaip elgtis su vaikų žaislais ir daiktais?

Vaiko kambario daiktus rekomenduoju pakuoti atskirai, aiškiai pažymėtose dėžėse. Žaislus galima vežti, bet reikia žinoti, kad kai kurie žaislai su baterijomis arba elektroniniai gali būti ribojami. Taip pat – jei vaikas turi mėgstamą žaislą, kuris jam labai svarbus – geriau jį turėti sau, o ne dėti į bendrą krovinį, nes vaikai gali pradėti ieškoti jo jau pirmą dieną naujame name.

Ką daryti su knygomis?

Knygos yra sunkios – tai svarbu žinoti, nes jos daug sveria, o tai įtakoja kainą. Jei turite daug knygų – galbūt verta dalį jų palikti, parduoti, arba padovanoti bibliotekai. Bet jei jos jums brangios – žinoma, vežkite. Tinkamas pakavimas – tvirtos dėžės, ne per daug sunkiai pripildytos, nes knygos gali pradėti byrėti pervežimo metu.

Kaip elgtis su paveikslais ir veidrodžiais?

Paveikslai ir veidrodžiai yra trapūs, ir jiems reikia ypatingos apsaugos. Kiekvienas paveikslas turėtų būti atskirai įrėmintas, su kampuočiais, ir pažymėtas kaip "trapu". Veidrodžiai – dar jautresni, jiems reikia labai stiprios apsaugos. Aš pats mačiau sudužusį veidrodį pervežimo metu – tai nemalonu, tad čia tikrai reikia investuoti į tinkamą pakavimą.

Ar galima vežti sporto įrangą?

Sporto įranga – dviračiai, slidės, banglentės – vežama dažnai, bet ji turi būti tinkamai supakuota. Dviračius paprastai reikia išardyti arba naudoti specialius dviračių vežimėlius. Slidės ir lentos – taip pat reikia tinkamo pakavimo. Kartais žmonės nori vežti didelius treniruoklius – čia jau reikia žiūrėti, ar tai apsimoka, nes dideli treniruokliai yra brangūs vežti.

Ką daryti su sodo įranga?

Sodo įranga – vejapjovės, žirklės, šakų smulkintuvai – vežama, bet reikia juos išvalyti, ypač jei tai benzininiai prietaisai. Benzinas turi būti išpiltas, nes tai pavojinga vežti. Taip pat – jei turite didelių sodo baldų – kėdžių, stalų – jie vežami kaip paprasti baldai, tik reikia žinoti, kad jie gali būti purvini, tad reikia juos supakuoti taip, kad nepurvintų kitų daiktų.

Kaip elgtis su senais, nenaudojamais daiktais?

Čia mano patarimas – jei daiktas jums nereikalingas, geriau jo nevežti. Vežti senus, nenaudojamus daiktus į kitą šalį – tai papildomas svoris, papildomos išlaidos, ir dažniausiai jie vis tiek bus išmesti naujoje vietoje. Geriau pasverti – ar tikrai man šis daiktas toks svarbus, kad verta jį vežti per pusę Europos? Kartais žmonės veža viską, kas tik turi, ir po to patys stebisi, kodėl taip brangu.

Ką daryti, jei pervežimas jau prasidėjo, bet pakeitėme planus?

Jei jau prasidėjo pervežimas, bet jūs pakeitėte planus – pavyzdžiui, norite pristatyti į kitą adresą, arba norite pakeisti datą – reikia kuo greičiau susisiekti su įmone ir informuoti. Jei įmanoma – pakeitimai bus įmanomi, bet gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Jei jau esate Anglijoje, o krovinys dar Lietuvoje – taip pat reikia informuoti, nes adresas gali būti svarbus muitinės dokumentuose.