Anglija: greitas ir saugus siuntų pristatymas mikroautobusais

Žinokit, kai pirmą kartą prieš dvidešimt keturis metus įsėdau į mikroautobusą su siuntiniais į Londoną, dar nebuvo jokių išmaniųjų programėlių sekimui. Dabar viskas kitaip. Jei ieškote, kaip nusiųsti siuntinius į Angliją greitai ir saugiai, mikroautobusai čia dažnai yra tas vidurinis kelias – ne tokie brangūs kaip kurjerinės tarnybos, bet žymiai lankstesni. Velniop, aš per tiek metų mačiau visko – ir šventadieniais važiuojančių vairuotojų, ir taip vėluojančių, kad klientas pats išvažiuoja pasitikti. Tai bandysiu paaiškinti, kaip veikia siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu, be jokių saldžiažodžiavimų.

Kainos ir apmokėjimas – kas įtakoja galutinę sumą

Kiek maždaug kainuoja siųsti kelias dėžes į Londoną mikroautobusu?

Sakyčia, kad nuo šešiasdešimt iki šimto dvidešimt eurų už standartinę dėžę, bet čia tikrai ne akmuo ant akmens. Priklauso nuo to, kur Lietuvoje paima – jei iš kokio Panevėžio priemiesčio, gali pridėt dvidešimt eurų už atvažiavimą, nes benziną kas nors turi sumokėt. Jeigu siunčiat iš sostinės, kur jau važiuoja, bus pigiau. Man vienas vairuotojas yra pasakęs, kad jis tiesiog nesiveža vienų dėžių į užkampį, neapsimoka. Tai realiai ieškokit tokio, kas jau turi maršrutą, tada ir greitas pristatymas į Angliją nekainuos kosminių pinigų.

Ar galima susimokėt gavęs siuntinį Londone, ar būtina prieš tai pervest?

Dažniausiai nori avanso, bent jau trisdešimt procentų. Aš prisimenu atvejį, kai klientas Birmingeme atsisakė mokėti priėmęs, nes dėžė buvo kiek įlenkta. Vairuotojas prakiurė pusę dienos aiškindamasis. Tai dabar daugelis prašo pilno apmokėjimo prieš išvažiuojant. Nors, jei pažįsti žmogų ar per tarpininkus dirbi, kartais sutinka ir kelyje. Bet jei klausiat manęs – avansas yra apsauga abiem pusėm, nes kai kurie žmonės... nežinau, gal pamiršta piniginę namie specialiai. Atsiskaitykite kaip žmonės.

Kodėl viena įmonė rašo 80 eurų, o kita – 250, nors abu veža mikroautobusais?

O čia jau reikia atidžiai žiūrėt. Pigiausia ne visada reiškia geriausia, bet ir brangiausia kartais – tiesiog pasipūtėliškumas. Maži vežėjai su savo VW Transporter gali pasiūlyt mažesnę kainą, neturi biuro išlaidų. O tos grandinės, kur turi duoklę mokėt keturiams tarpininkams, prideda antkainį prie kiekvieno žingsnio. Būna ir tokių, kurios pasiima pinigus ir tada mėnesį siuntinys guli kažkokiame sandėlyje. Ne visi, bet aš tokiais atvejais lieku be balso. Geriausia – pažįstamas vairuotojas arba bent jau žmogus, kurį galima paskambinti vidury nakties.

Kaip vyksta pristatymas ir kiek realiai trunka kelias

O tai kiek dienų mano siuntinys važiuoja iki Birmingemo?

Paprastai dvi–tris darbo dienas, jei viskas pagal planą. Bet planai yra tam, kad keistųsi. Kartais vairuotojas laukia, kol surinks pilnį, ir tada gerai, jei išvis pajuda per savaitę. Būna ir taip: pirmadienį išvažiuoja, trečiadienį vietoje, bet tada kamščiuoja Calais pusėje dvi valandas. Aš vieną kartą žadėjau klientui keturias dienas, o jis buvo laimingas, kai atėjo per tris. Greitas siuntų pristatymas mikroautobusais priklauso ne nuo mašinos, o nuo to, ar vairuotojas turi su kuo pasidalint kelionės sąnaudas. Svarbiau nei ar radijas sugenda.

Ar jie tikrai atvažiuoja iki mano durų, ar reikės važiuoti į kažkokį terminalą?

Turiu jums naujienų – mikroautobusai retai važinėja po kiekvieną kiemą kaip pašto mašinos. Daugelis turi numatytus sustojimo taškus: vienas prie Tesco, kitas ties jūsų rajonu. Kurjeriai iki durų – taip, bet mikroautobusas, kuris veža kelių žmonių daiktus, paprastai sustoja trijose–keturiose vietose visam Londone. Jei gyvenat užkampyje, gali tekti atvažiuoti į Hounslow. Aišku, galima derėtis dėl tikslaus pristatymo, bet brangiau. Mano patarimas: iš karto klauskite, kur bus tas drop-off taškas, antraip gausit siuntinį tik tada, kai patys nuvažiuosit pas vairuotoją.

Kas gali būti siunčiama, pakuotė ir svoris

Kokia didžiausia dėžė dar tilps į mikroautobusą? Ar telpa sofa?

Kalbam apie standartinius mikroautobusus, ne apie priekabas. Normaliai veža dėžes iki keturiasdešimties kilogramų. Jei sofa – klausimas, ar išvis pro duris išneš. Čia keturios–šešios euro paletės dydžio vieta, jei nulenkiam sėdynes. Dviratis telpa, keli lagaminai telpa, o štai šaldytivs... atleiskit, šaldytuvas, nebent mažytis. Reali situacija buvo – pora vežėsi sofą, vairuotojas pervyniojo į antklodę, bet viską išnarstyt reikėjo. Tai planuokitės pagal faktines galimybes, o ne pagal norus. Mikroautobusas nėra stebuklų dėžė.

Ar turiu dėžes specialiai pirkti, ar užteks tų senų iš rūsio?

Senos dėžės, jei sveikos, visai nieko. Tikrai neprivalot pirkti braškių dėžių iš parduotuvės, nors kai kurie taip ir daro. Svarbiausia – kad nesubyrėtų kelyje. Kartą mačiau, kaip klientas atnešė dėžę nuo bananų, kuri šlapi buvo, tai skystybių neturėjo. (Žinau, turėjau pasakyt „šlapių bananų", bet esmė ta pati.) Apklijuokit gerai lipnia juosta, kampuose sustiprinkit. Jei siunčiat trapius daiktus – laikraščių ar burbulių reikia, kitaip greitas pristatymas gali baigtis trupiniais. Paprasta kaip du kart du.

Kas nutinka kelyje ir kaip sekti siuntinį

Ar galima kažkaip pažiūrėt, kur dabar yra mano krovinys?

Šiais laikais daugelis turi WhatsApp arba bent jau rašo, kai pervažiuoja sieną. Bet real-time GPS sekimas? Tikrai ne visi. Maži gabentojai turi savo telefoną, duoda nuotrauką mašinos viduje. Kartais tenka skambint pačiam: „Ei, Petrai, kur tu?“ Didelės kompanijos siūlo trackinimo numerius, bet mikroautobusas nėra DPD, supraskit. Kartą klientas pyko, kad negali matyti žemėlapyje – tai aš jam atsakiau: kainuoja tris kartus brangiau, jei nori toks lygis. Tai jei ramybei reikia – kurjeris. Jeigu norit žmogiško ryšio – teks pasitikėt žodžiu.

Ar tikrina muitinėje tas siuntinius ar gali atidaryt be mano žinios?

Jei važiuoja iš Lietuvos... na, JK dabar jau nebe ES. Aš tiksliai nežinau, kaip ten su naujausiais postais prie sienos, nes po Brexit labai pasikeitė. Bet muitinė turi teisą tikrinti. Važiuojant tranzitu per Prancūziją, tikrinimai retesni, bet pasitaiko. Būna, kad sulaiko dėl dokumentų, o tada siuntinys stovi dieną kitą. Dažnai sakau: jeigu nežinote, ar reikia deklaruoti, geriau paklauskit iš anksto. Nes kai stovi pasieniečiai, neklausinėja gražiai, o tiesiog iškrauna. Taip, jie gali atidaryt, jei įtaria. Faktas.

Mano bičiulis sako jo siuntinys dingo be žinios. Ar čia dažnas darbas?

Dingo... nedažnai, bet pasitaiko. Ypač kai žmonės pasiima pinigus balandžio mėnesiui, o paskui išnyksta kaip vaiduokliai. Aš pats mačiau du atvejus per tuos metus, kai vairuotojas pasiėmė geresnius batus iš dėžės, ko gero. Dažniau būna, kad pamesta kontaktai, arba neišsiunčia, nes nesurinko krovinių. Tada siuntinys mėnesį guli garaže. „Dinges" dažnai reiškia „užstrigęs nežinioje". Blogų įmonių yra, nekomentuosiu pavadinimų, bet rinkitės ne pagal gražiausią skelbimą, o pagal tai, ar žmogus atsako į telefoną sekmadienį vakare.

Važiuojančių daiktų pobūdis – kas galima, kas ne

Ar leidžiama vežt maistą, pavyzdžiui, dešrą ar sūrį giminaičiui į Angliją?

Techniškai mėsos produktai į JK gal ir ne, arba tik su leidimais. Aš ne ekspertas, kad tiksliai žinočiau kiekvieną punktą, bet žinau, kad Anglijos muitinė labai nenoriai žiūri į gyvūninės kilmės produktus. Buvo atvejis, kai bobutė siuntė varškę sūriu pavidalu – atėmė be diskusijų. Tai jei jau labai reikia, rizikuokit, bet aš asmeniškai nevežčiau dešrų. Geriau sausainiai, šokoladas, negyvūniniai dalykai. Ir net tada pasakyčiau – nedėkit į pirmą matomą dėžę. Muitininkai turi gerą uoslę, ypač rūkytai dešrai.

Ar galiu pridėt prie savo siuntinio draugo dėžę, jei jis gyvena tą pačią gatvę?

Žinoma, kodėl gi ne. Mikroautobusai gyvena iš tokių variantų – surinkti kuo daugiau krovinių vienam reisui. Jei draugas turi dėžę ir maršrutai sutampa, vairuotojas bus patenkintas, kad nereiks į šoną sukti. Tiesa, žiūrėkit, kad neperžengtumėt svorio. Porą metų atgal lagaminas buvo permestas ant kitos dėžės, nes du klientai susiderėjo be mano žinios – ir aiškiai tie daiktai neturėtų buvę vieni ant kitų. Tai derinkitės, bet praneškit vairuotojui. Jis gal ir padės, bet turi žinoti, ką krauna.

Ar galima siųsti vaistus ar elektroniką tokiu būdu?

Elektronika – taip, bet su sąlyga. Vaistai – kita kalba. Jei receptiniai, tai aš šventai nebandyčiau. O jei paprasti vitaminai – gal. Elektroniką veža nuolat, bet reikia gerai apakovoti. Buvo situacija, kai klientas siuntė seną kompiuterį, vairuotojas įdėjo po miegmaišiu, kad nejudėtų. Kai kas bijo vežti baterijas, nes gali kilti gaisras. Tegul patys vairuotojai sprendžia – vieni atsargūs, kiti nesigauna dėl to, kad oro uostuose bijo, o mikroautobuse – koks skirtumas. Aš elektroniką vežioju, bet visada perspėju – drausti atskirai, jei brangu.

Vairuotojai, grafikai ir realybė kelyje

Ar mikroautobusai važiuoja kiekvieną dieną, ar reikia laukti kol susidarys eilė?

Šitą girdžiu nuolat. Daugelis mažų vežėjų renkasi ketvirtadienį ar penktadienį, nes savaitgaliais JK pristatinėti nepatogu – žmonės švenčia, neatsiliepia. Tai jei skubat, klauskit konkrečios dienos. Yra tokių, kurie žada „išvažiuojam rytoj", o paskui rytoj nebeišvažiuoja. (Turėjau galvoje „nepajuda", bet suprantat.) Kai kurie laukia, kol surinks mašiną pilną, ir tada juda. Reguliarūs reisai būna tik didesnių kompanijų, o pavieniai vairuotojai – pagal orą ir piniginę. Tai planuokitės, o neikit į paniką, jei prasišvilpia diena kitą. Pasaulis nesugrius.

Ką daryti jei vairuotojas neatvažiuoja sutartu laiku?

Pirma, neįsižeiskit asmeniškai. Antra, paskambinkit. Kartais stringa pasienyje, kartais – spūstyje aplink Londoną, kuri ten yra amžina. Turėjau klientą, kuris laukė Manchesterio priemiestyje tris valandas žiemą, o vairuotojas buvo sustojęs pagerbt giminaičio. Gyvenimas. Siūlyčiau turėt laiko rezervo. Ir dar – rašykite žinutes, ne skambinkit po dešimt kartų. Jei vėluoja daugiau nei pusdienį, tada galit galvot apie alternatyvas. Mikroautobusai nėra trasos pagal grafiką. Kelias susitvarko pats savaime, o mes prisiderinam kaip galėdami greičiau.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo furgono, kai kalbam apie siuntas į Angliją?

Iš pirmo žvilgsnio – niekuo, abu ratai ir durelės. Bet mikroautobusas paprastai talpesnis, iki keturiasdešimties kubinių metrų. Furgonas – mažesnis, dažnai skirtas skubiomis siuntomis, vienas lagaminas. Mikroautobusas – kai daugiau žmonių dalinasi vienu reisu. Aš renkuosi mikroautobusą, jeigu yra bent trys–keturios siuntos, nes tolygiau pasiskirsto sąnaudos. O jei viena maža dėžė – tai per didelė mašina, kaip pirkt limuziną maisto prekėm vežti. Neefektyvu nei kainos, nei laiko prasme. Nors kai kurie vairuotojai ir furgonu gabena, jei sutartis jau yra.

Dokumentai, muitinė ir painiava popieriuose

Ar man reikia pildyti kažką muitinei, kai siunčiu asmeninius daiktus?

Brexitas viską apsunkino, ir aš čia jau nebesu šimtu procentu tikras dėl kiekvienos smulkmenos, nes taisyklės keičiasi kaip kojinės. Jei siunčiat asmeninius daiktus, dažnai reikia CN22 lapo, kur nurodyta vertė. Jeigu naujas prekes parduoti – kitos kategorijos. Buvo laikas, kai nieko nereikėjo, bet dabar... patarčiau pasikonsultuot su tuo, kuris veža. Jie kas savaitę kerta sieną. Yra buvę, kad klientas pasakė „ten tik seni rūbai“, o viduje – naujas dviratis. Muitinė nekvailiai, baudos, rūpesčiai. Sąžiningumas padeda, nors ir ne visada pigiau išeina.

Ar siuntinyje turi būti sąskaita faktūra ar gal tik vardas ant dėžės?

Užtenka gavėjo ir siuntėjo kontaktų ant dėžės. Jei turite sąskaitą – pridėkit vidun, jei kas nutiks – bus aišku, kas ką siuntė. Kartais etiketės nubyra, ir krovinys bešeimininkis stovi pasienyje. Turėjau klientą, kuris pažiūrėjo į mane lyg aš būčiau pasakęs nereikalingą dalyką dėl popieriaus. O po mėnesio jo dežė dingo rūsy tarp kitų, be jokios žymės. Tada pats skambinėjo po muitines. Tai vardas, adresas, telefonas – minimalizmas, kuris gelbsti. Nepraleiskit šito žingsnio tik dėl tingėjimo.

Ypatingi atvejai ir klientų keistenybės

Ar galiu vežtis savo augintinį tokiu būdu, jei jis mažas?

Gyvūnai – visai kita kategorija. Mikroautobusai nėra pritaikyti keturkojams, nors mažas šunytis... gal. Bet reikia veterinarinių pasų, skiepų, o JK įvežimas itin griežtas. Aš nerekomenduočiau kišti šunį į mikroautobusą su baldais. Buvo atvejis su kate, bet tada vežėjas turėjo narvelį ir sustodavo kas kelias valandas. Verčiau ieškokit zoospecialistų. Greitas siuntų pristatymas mikroautobusais skirtas daiktams, o ne gyvoms būtybėms. Kartais žmonės veža žuvytes akvariume sėkmingai, bet čia jau kitas lygis. Gyvūnams reikia daugiau oro ir mažiau siuntų.

Mano senelis be kompiuterio, kaip jam užsakyti pervežimą iš Klaipėdos?

O, čia mano minkštasis taškas. Turėjau senjorę iš Šiaulių, kuri paprašė sūnaus paskambint. Aš pats paskambinau jai į laidinį, viską paaiškinau, kaimynė surašė ant popieriaus. Tai jei senelis be interneto – belikit vairuotojui atsiųst giminaičį, kuris padės.