Anglija ekspresas: siuntių gabenimas per 24 valandas

Tai štai, jei tau reikia, kad siunta iš Vilniaus ar Kauno atsidurtų Londone kuo greičiau, turbūt ieškai Anglija ekspresas paslaugų. Aš šitoje veikloje – tarptautiniai perkraustymai ir greitasis transportas – jau daugiau nei dvidešimt metų. Per tiek laiko esi matęs visko: nuo tobulių pristatymų iki tokių situacijų, kai klientas paskambina 23 valandą ir klausia „kur mano sofa?“. 24 valandų siuntų gabenimas į Angliją yra realus dalykas, bet tik jei supranti, kaip jis veikia. Neieškok stebuklų – ieškok normalaus vežėjo, kuris nemeluos apie laiką.

Pradžiai – kas apskritai yra tas ekspresas

Kas iš viso yra Anglija ekspresas ir kam jis skirtas?

Anglija ekspresas – tai tiesiog greitoji siuntų linija į Jungtinę Karalystę. Važiuoja mažesni furgonai arba vilkikai, kurie iš Lietuvos išvažiuoja vieną dieną, o kitą jau pristato Birmingame ar Londone. Skirta tiems, kuriems reikia skubiai pervežti dokumentus, daiktus ar techniką. Aš tai vadinu „greituoju vagonu“ – ne traukinys, bet principas panašus. Nereikia laukti savaitės kol surinks pilną krovinį, veža ir vieną pakuotę jei reikia. Kartais žmonės sumaišo su paprastu paštu, bet čia visai kas kita – asmeninis pervežimas su vairuotoju, o ne masiniai konteineriai.

Ar tikrai galima gauti siuntą iš Lietuvos į Londoną per 24 valandas?

Taip, galima, bet aš tau pasakysiu sąlygą – jei siunta išsiųsta iki 10 ryto ir nėra problemų kelyje. Mačiau atvejų, kai 15 valandą pakrautas furgonas kitą dieną 9 ryto jau skambina gavėjui prie durų rytiniame Londone. Bet buvo ir taip, kad vilkikas sustojo dėl aušinimo sistemos gedimo – tada net 30 valandų gaunasi. Realiai planuok ne 24, o 24–36 valandas. Jei kas nors sako „100 proc. per 24 valandas“, pagalvok ar neper daug pažadų. Aš dažniau sakau – stengsimės per 24, bet garantuoju per 48. Sąžiningiau.

Kuo skiriasi ekspresas nuo autobuso vairuotojui patikėto lagamino?

Čia dažnas maištas. Yra žmonių, kurie duoda lagaminus autobuso vairuotojui – pigu, bet neaišku kada atveš, kur padės ir ar išvis atneš. Ekspresas – tai tavo siuntos sekimas nuo durų iki durų. Gauni telefoną, žinai vairuotojo vardą, pasirašai ant gavimo. Autobusų lagaminai – tai loterija. Aš asmeniškai siunčiau dokumentus autobusu vieną kartą... Daugiau ne. Prapuolę trys mėnesiai, nėra ką prarasti. Eksprese viskas fiksuojama, nors kainuoja trigubai. Bet ramumas vertas kiekvieno cento. Tik nereikia manyti kad tai pašto kainos.

Kainos – kam skirbi kelis šimtus, o kam kelis tūkstančius

Kokia reali kaina siųsti siuntą į Angliją per 24 valandas?

Kaina – slidus reikalas. Maža dėžutė iki 5 kg iš Kauno į Londoną kainuos nuo 80 iki 140 eurų. O jei gabeni keturias padangas ar seifą – gali ir 400 eurų išeiti. Kodėl toks skirtumas? Ekspresas skaičiuoja ne tik atstumą, bet ir vietą furgone. Jei tavo krovinys užima pusę mašinos – moki daugiau. Klausk, niekada nepriimk pirmo pasiūlymo, geriau paskambink dviem vežėjams. Aš žinau istoriją, kai klientas mokėjo 900 eurų už tai, ką kitur vežė už 340. Skirtumas tik tame, kad pirmas turėjo gražesnį puslapį internete.

Kodėl kartais už tą patį krovinį skiriasi kaina 200 eurų?

Vežėjų maržos skiriasi drastiškai. Didelė įmonė turi ofisus, administratorius – viską įskaičiuoja į kainą. Mažas vežėjas su vienu furgonu paims už 150 eurų, kai korporacija prašo 350. Bet yra rizika: mažas vežėjas jei susirgs – neturės kas paimti. Aš pats dirbu per vidurį – turiu patikrintus mažus partnerius, bet ir savo žmones. Kartais klientas skambina ir sako „pas jus 200 brangiau“, aš atsakau – puiku, tik paskui neklausk kodėl siunta dingo. Pigiau ne visada blogiau, bet reikia žinoti ką gauni. Yra ir tokių kurie ima 100 eurų, o paskui prisideda „muito mokestis“.

Ar yra pigiausias būdas nusiųsti dokumentus per ekspresą?

Dokumentai – pigiausia kategorija ekspresse. Jei tai vokas su popieriais, kaina nuo 60 eurų. Bet yra gudrybė – jei furgonas važiuoja beveik tuščias ir turi laisvą vietą salone, kai kurie sutinka paimti dokumentus už simbolinį mokestį. Tai ne taisyklė, o išimtis. Gražiai paklausk. Aš taip padarau savo pastoviems klientams, bet nežinau ar visi vežėjai taip daro (šitą reikia tikrinti atskirai). Jei skuba – mokėk standartinę kainą ir būsi ramus. Kartą pats vežiau kontraktą Anglijai už 40 eurų nes vilkikas buvo tuščias į tą pusę.

Kaip vyksta procesas kai reikia skubos

Iš kur paima siuntą – tik iš didžiųjų miestų?

Ne, paima ir iš Mažeikių, bet tada tas „24 valandos" tampa šiek tiek mistišku skaičiumi. Jei furgonas važiuoja per Lenkiją naktį, o tau reikia paimti iš Tauragės – vairuotojas negali nuvažiuoti 200 km į šoną. Dažniausiai suorganizuojame perdavimą: vietinis kurjeris nuveža iki Vilniaus terminalo, o ten jau pagrindinis furgonas. Tai prideda kelias valandas. Aš turėjau siuntą iš Plungės – pasiėmė vakare, į Vilnių atvežė 23 val., o 6 ryto jau išvažiavo į Angliją. Realiai nuo paėmimo iki Londono buvo 27 valandos. Darbo ir planavimo reikalas.

Ar galiu pats atvežti į terminalą, kad greičiau būtų pristatyta?

Žinoma, netgi rekomenduoju jei turi mašiną. Terminalai dažniausiai Vilniuje prie žiedo ar Kaune. Atveži supakuotą dėžę, pasirašai, ir ji iškart keliauja į furgoną. Jei atveši iki 18 val. – dažnai jau kitą rytą siunta Anglijoje. Matytum tuos terminalus – kartais toks siautulys, kad stebiesi kaip niekas nesusiprotnioja. Bet sistema veikia. Tik paskambink prieš atvažiuodamas, nes jei furgonas jau pilnas, gali tekti laukti kito reiso. Aš pasakau klientams „važiuok 17-18 val., tada dar turime vietos“. Taupai kelias valandas.

Ką daryti jei siuntinys nepakuotas, o paimti reikia rytoj?

Aš tavęs paklausiu – o ką pakuoji? Baldus? Tada reikia žinoti išmatavimus. Jei dėžės – spėsi. Bet jei netvarkingas krūmas maišuose... Ne, taip neveikia. Vairuotojas neprivalo laukti kol surušiuji spintą. Atsiųsk foto, pasakyk apytikslius svorius, jei reikia – atsivesk pakuotoją. Vieną kartą klientas bandė dėti daiktus į šiukšlių maišus – aš pasakiau stop. Siuntų gabenimas į Angliją per 24 valandas reikalauja tvarkingos pakuotės, kitaip gausi sulamdytą daiktą. Ir kaltinsi vežėją, nors kaltas pats. Jei neturi kartono dėžių, pasakyk – padėsiu gauti.

Muitinė, Brexitas ir popieriai

Ar reikia kažkokių popierių siunčiant į Angliją per ekspresą?

Taip, reikia, ir po 2021 metų viskas pasikeitė. Anglija nebėra ES, todėl reikia deklaracijos, sąskaitos, kartais kilmės pažymų. Jei siunti asmeninius daiktus – pildosi bagažo deklaracija. Daugelis galvoja kad ekspresas – tai „kaip į Latviją“, bet ne. Aš pats kartais susimaunu su naujausiais taisyklės pakeitimais (tiksliai nepasakysiu visų naujovių – reikia tikrinti prieš reisą). Geras vežėjas pasirūpins dokumentais, bet turi pateikti tikslią sąskaitą. Jei slėpsi daiktų vertę – muitinėje sustabdys. Ir tada veltui skubėjai.

Kas nutinka jei muitinėje užlaiko siuntą – ar vis tiek bus per 24 val.?

Ne, tada terminą pamiršk. Muitinė – tai juodoji dėžė. Gali patikrinti, atidaryti – ir niekas negali paspausti greičiau mygtuko. Teko matyti kai vairuotojas sėdėjo Doverio uoste 8 valandas be priežasties, tiesiog eilė. Siunta iš Vilniaus į Londoną per 24 valandas yra planas A, o muitinė – plano B katastrofa. Jei siunti elektroniką pardavimui – rizika didesnė. Asmeniniai daiktai praslysta greičiau. Patarimas: nepūsk pasakų dėl vertės. Jei rašysi 5 eurus, o viduj nešiojamas – muitininkas irgi nekvailas. Jie matę viską.

Ar galiu siųsti maisto produktų iš Lietuvos į Londoną per ekspresą?

A čia sudėtinga. Šviežiai maisto produktai, mėsa, pienas – ne, reikia veterinarinių pažymų. Bet džiovinti grybai, šakotis, sausainiai – dažnai praeina jei tvarkingai supakuoti. Aš vežiau kartą 15 kg šakočio į Bristolių – per 22 valandas pristatėm. Bet buvo ir varškės atvejis... ne, tą sustabdė. Pasieniečiai atidarė ir išmetė. Tai su maistu – geriau neeksperimentuoti per ekspresą. Brexitas čia sugadino gyvenimą tokiai siuntoms. Anksčiau galvodavau kitaip, dabar kiekvieną kartą atsargiai. Jei labai skubu – geriau siųsk sausus produktus ir pasiruošk kad paklaus.

Realios problemos – kai 24 valandos virsta 72

Ar buvę taip, kad siunta nepasiekė per 24 val. ir ką tada?

Buvo, ir ne kartą. Praėjusiais metais vienas vilkikas sugedo Lenkijoje – stovėjo 6 valandas. Siunta, kurią paėmė Vilniuje 7 ryto, Londoną pasiekė kitos dienos vakare. Klientas pyko. Ką padariau? Paaiškinau situaciją, padariau nuolaidą kitam vežimui. Bet svarbiausia – buvau sąžiningas. Neišradau pasiteisinimų tipo „muitinė užtruko“, kai žinojau kad gedimas. Blogiausia kai įmonės meluoja. Aš vengiu to. Geriau pasakyti tiesą ir prarasti pelną, nei klientą visam laikui. Šitoje srityje tikras pasitikėjimas brangiau kainuoja nei vienas skubus reisas.

Ką daryti jei vežėjas pavėluoja dėl kamščių ar gedimo – aš turiu kaltinti?

Kaltinti gali save kad rinkaisi pigiausią pasiūlymą (juokauju, bet tik iš dalies). Rimtai – pirmiausia paskambink vežėjui ir paklausk realaus laiko. Aš turėjau atvejį, kai M6 greitkelyje Anglijoje buvo avarija – furgonas stovėjo 4 valandas. Mes paskambinome gavėjui iš karto, pasakėm kad vėluosime. Jis suprato. Problema kyla kai vežėjas tyli kaip partizanas. Jei tavo siunta nepristatyta per 24 valandas ir niekas neatsako – signalas. Gali grasinti, bet realiai padarysi nieko. Prevencija: rinkis tą, kuris nuo pat pradžių atsakinėja į žinutes, net ir naktį. Tai parodo požiūrį.

Kaip atpažinti ekspresą, kuris meluoja apie 24 valandų terminą?

Yra kompanijų, kurios pažada per 24 valandas, nors žino kad furgonas važiuos tik poryt. Jų bruožai: labai gražus internetinis puslapis, neegzistuojantys furgonai nuotraukoje ir telefonas, kurį atsiliepia automatika. Kaina – per maža, kad būtų realu. Tikras ekspresas pasakys: „jei pasiimsim iki 10 ryto – rytoj apie pietus Anglijoje“. Jei sako „bet kuriuo metu per parą“ – melas. Dar vienas ženklas: jei negali pateikti vairuotojo telefono ar mašinos numerių. Aš duodu kontaktus, nes neturiu ko slėpti. Blogi veikėjai slepia viską. Ir dar prašo viso mokesčio į priekį.

Ką galima ir ko negalima krauti

Ar galiu siųsti gyvūną per tokį greitą reisą?

Gyvi gyvūnai – atskira kalba. Techniškai taip, bet reikia pažymų, narvo, o kai kurie vežėjai atsisako. Aš nesiūlyčiau per tokias trumpas sąlygas, nebent gyvūnas labai drąsus. Matęs kaip katė 20 valandų furgone kentė nors buvo saugi. Yra specializuotos įmonės su geresnėmis sąlygomis. Anglija ekspresas fokusuojasi į daiktus, ne į gyvus padarus. Jei labai skubu – skambink, bet greičiausiai atkalbėsiu. Kartais reikia nepasiduoti pinigų norui kai kalba apie gyvą būtybę. Saugumas svarbiau nei greitis.

Kas bus jei slėpsiu draudžiamus daiktus, o vežėjas juos ras?

Tada bus labai nepatogu. Draudžiami daiktai – aerozoliai, degios medžiagos, fejerverkai. Vairuotojas prieš paimdamas turėtų patikrinti, jei paslepei ir atranda kelyje – turi teisę atiduoti muitinei. O jei įvyksta bėda – draudimas nepadengs, nes melavai. Aš radau du butelius degiojo skysčio dėžėje (gerai kad radau prieš įkeliant). Paklausiau – o kas čia? Sako „ai, užmiršau“. Ne, neužmiršai. Toks dalykas gali baigtis bauda. Rimtai. Vežėjas atsakingas už savo mašiną, todėl pyks radęs. Blogiausia – jei kiltų gaisras.

Siuntėjo ir gavėjo patogumas

Ar galima siųsti kai pats dar Vilniuje, o gavėjas Mančesteryje?

Žinoma, tai net standartinė situacija. Tu pasiruoši daiktus, vairuotojas paima, o gavėjas Anglijoje gauna skambutį. Svarbu kad gavėjas būtų pasiekiamas ir žinotų kad kažkas atvažiuos. Buvo atvejis, kai pasiuntėm siuntą Oksfordo studentui, o jis pamiršo ir buvo paskaitoje. Trys valandos veltui. Aš visada prašau: įspėk gavėją. Jei dovana – pasakyk tikslų adresą, laiptinės kodą arba palik raktą pas kaimyną. Anglija ekspresas veikia tik kai abu galai sąmoningi. Vienas neatsiliepimas gali sujaukt visą logistiką ir kitas siuntas. Ir dar – laiko skirtumas, Anglijoje valanda mažiau.

Ar gali kas kitas perduoti siuntą jei aš negaliu?

Taip, tereikia persiųsti vežėjui žinutę, kad tavo draugė Paulina gali perduoti. Paprastai vežėjai nėra biurokratai – jei mato logiką, paima. Bet jei siunta vertinga – geriau parašyk trumpą įgaliojimą, nufotografuok ir atsiųsk. Aš turiu klientą, kurio žmona visada perduoda siuntas, nes jis nuolat susitikinėja. Ne kartą mačiau kaip ji bėga su dėžėmis lietuje. Tokie dalykai patinka – realus gyvenimas. Tik viename faile turi sutapti pavardės arba adresai, kad nekiltų keistų situacijų. Kartais žmonės nurodo seną pavardę ir vairuotojas neina suprasti kas per žmogus įteikia.

Kaip sužinoti tiksliai per kiek laiko bus pristatyta – yra sekimas?

Su sekimu yra taip: didelės firmos turi aplikacijas, maži ekspresai – turi telefoną. Aš duodu vairuotojo tiesioginį numerį ir kartais dalinuosi lokacija. Tai nėra DPD, bet dažnai net efektyviau – paskambini ir klausi „kur esi?“. Kai kurie turi GPS nuorodas, bet aš nesu įsitikinęs kaip ten viskas veikia (ten kur mobilusis tinklas silpnas stringa). Paklausk ar gausi atnaujinimus. Realiai – žinai ryte ir vakarą. Bet pristatymo dieną turėtum gauti bent apytikslę valandą. Jei vežėjas sako „kažkada rytoj“ – tai ne ekspresas. Turi būti konkretumo, net jei valanda svyruoja.

Kada rinktis ekspresą, o kada – atidėti

Ar visada ekspresas geriau nei lėtesnis pervežimas?

Ne. Jei siunti didelį krovinį kuriam neskubu – ekspresas yra pinigų švaistymas. Už 1200 kg baldų gali mokėti 800 eurų, kai fiksuotas reisas per savaitę kainuotų 350. Ekspresas reikalingas kai: skubi dovana, nutrūko gamyba ir reikia detalės, arba medicininiai daiktai. Kartais klientas sako „norėsiu per savaitę“, aš klausiu – o kam skubėti? Jei taupai – lėtesnė grupinė siunta protingiau. Anglija ekspresas – lux paslauga, ne kasdienis pirkinys. Yra žmonių kuriems 200 nieko nereiškia, svarbu greitai. Jiems ekspresas – taip. Bet jei siunti mamos siuntinį – pagalvok ar verta leisti šimtus.

Koks yra pats blogiausias laikas siųsti Anglijos ekspresu?

Kalėdos. Nuo lapkričio 20 iki sausio 10 kanalas bus chaosas, Anglijos keliai – kamštis, vairuotojai pavargę. Techninė patikra prieš šventes stringa. Jei gali palaukti – nesirink šio laikotarpio. Dar penktadienio popietė. Jeigu furgonas išvažiuoja šeštadienį – gerai. Jeigu sekmadienį – viskas stovi. Naktį iš sekmadienio į pirmadienį muitinės lėtesnės. Planuok antradienio ar trečiadienio ryto išvykimą. Tada 24 valandų tikimybė didžiausia. Aš pats švenčių metu geriau atsisakau dalies užsakymų, nes nenoriu vėluoti ir girdėti barnių. Kartais mažiau yra daugiau.

Patarimai iš dvidešimt trejų metų

Kokia dažniausia klaida pirmą kartą siunčiančių per ekspresą?

Neteisingas adresas. Turbūt kas trečias naujas klientas suvelia: nr. 12 vietoj 21, arba rajono kodas N1 vietoj NW1. Kartais perskaitysiu adresą ir pamąstau „o gal čia rašybos klaida“, bet jei pats nepatikslinsi – vairuotojas važiuos į kitą galą. Gali prarast dieną. Kitos klaidos: bloga pakuotė, neaiškus telefonas be pliuso ženklo. Pakartok adresą du kartus. Ir nepamiršk – Anglijoje namai turi numerius, o ne pavadinimus kaip pas mus. Užrašyk aiškiai ant dviejų pusių. Vairuotojai skuba, nenori spėlioti.

Tai ar tikrai tas 24 valandų pažadas veikia, ar tik gražiai skamba?

Iš tikrųjų – veikia, kai visi sąžiningi. Tu pateiki daiktus laiku, vežėjas neišsišokinėja, muitinė nepagriebia, o gavėjas atsiliepią. Aš mačiau tendenciją: ekspresai kurie dirba penkias dienas – laikosi terminų. Kurie bando apgaudinėti – praranda klientus. Per 20 metų (taip, 23 jau – pataisau) supratau: sąžiningumas svarbiau už greitį. Kartais pasakau „per 24 neįmanoma“, nors galėčiau pasiūlyt ir meluot. Bet tada jis grįžta. Ir atsiveda draugą. Tai ir yra tikrasis Anglijos ekspreso variklis – ne mašinos, o žmonės.

Išvada

Na ką, jei skaitai tai pabaigoje, turbūt supratai kad Anglija ekspresas: siuntų gabenimas per 24 valandas nėra magija, o darbas. Reikia gero vežėjo, tvarkingų daiktų ir realistiškų lūkesčių. Tai patikimas būdas kai reikia greitai, bet nepadek visko ant „bus kaip nors“. Pasiruošk, paklausk, palygink kainas. Geriau kartą pakonsultuosiu nei paskui taisysiu svetimų klaidų. Sėkmės renkantis ir saugios kelionės tavo siuntai!