Užsakyti asmeninių daiktų pervežimą į Vokietiją lengvas būdas: Visas vadovas

Įvadas

Gyvenimas pokyčiams ne kartą dovanos naujų iššūkių, o vienas reikšmingiausių žingsnių gali tapti persikėlimas į užsienį. Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena populiariausių kryptų tarp lietuvių, ieškančių geriau apmokamų darbo vietų, aukštesnio gyvenimo lygio arba tiesiog norinčių pradėti gyvenimą iš naujo kartu su šeima. Tačiau pačios minties apie persikėlimą dažnai lydi nerimas: kaip pervežti visus brangius asmeninius daiktus, baldus, buitinę techniką, kad niekas nepasidarytų, o procesas nevirtų košmaru?

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų, lyg laikrodžiu veikiančių persikėlimų iki tų, kai klientai pasikliauja ne patikimais vykdytojais ir gauna nusivylimą vietoj naujojo namų jaukumo. Gera žinia ta, kad šiandien užsakyti kokybišką daiktų pervežimą į Vokietiją yra ne tik pigiau, bet ir daug paprasčiau nei anksčiau. Visas šis procesas gali būti lengvas ir sklandus, jei tik žinote, ką ieškoti ir kaip pasiruošti.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip veikia šiandieninė logistika, ką reikia žinoti prieš užsakydami paslaugą ir kaip išvengti dažniausių klaidų. Mūsų tikslas – parodyti, kad Jūsų turto pervežimas gali būti rūpestingas, greitas ir visiškai be jokios stresos. Nesvarbu, ar persikeliate į Berlyną, Miuncheną, mažą kaimą Bavarijoje ar pramoninį Ruhr regioną, principiai išlieka tie patys: geras planavimas, patikimas partneris ir aiškus supratimas apie vykstančius procesus.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kokius dokumentus reikia tur�ti norint pervežti asmeninius daiktus į Vokietiją?

Vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir ne veltui, nes biurokratija gali būti sudėtinga. Jeigu persikeliate gyventi į Vokietiją ilgam laikui (registruojate gyvenamąją vietą), daiktai, kuriuos pervežate, laikomi asmeniniais (nekomerciniais) ir dažniausiai atleidžiami nuo muito ir PVM mokesčių. Tačiau, kadai muitinė nebuvo užstringanti taške, būtina turėti tinkamą dokumentaciją.

Pirmiausia, tai yra krovinio inventorinė sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus: nurodykite visus daiktus, jų apytikslę vertę (eurais), būklę (naujas, naudotas) ir, jei įmanoma, serijinius numerius technikai. Šis sąrašas turi būti pasirašytas. Antra, reikalingas asmens tapatybės dokumentas (pasas arba asmens kodą liudijantis dokumentas). Jeigu daiktus veža trečioji šalis (pervežėjas), Jums reikės galios sutarties su pervežėju ir papildomo įgaliojimo (jei reikia), kad muitinės tarnybos užtikrintų, kad krovinys priklauso būtent Jums. Verta paminėti, kad jeigu persikeliate iš ne ES šalių, reikės užpildyti specialias formas (pvz., 0350 formą Vokietijoje), tačiau persikeliant iš Lietuvos (ES šalies) procesas yra daug paprastesnis, tačiau inventorinio sąrašo turėti vis tiek privalu dėl draudimo ir kontrolės tikslų.

2. Kaip apskaičiuojamas pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimą logistikoje lemia keli pagrindiniai veiksniai, ir nėra vieno „vienodo“ tarifo visiems. Pirmasis ir svarbiausias – krovinio tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Baldų ir daiktų pervežime dažniausiai naudojamas tūrio matavimas, nes baldai užima daug vietos, bet sveria mažiau nei smėlis. Prieš užsakydami paslaugą, bandykite apskaičiuoti, kiek „kubų“ (m³) užims Jūsų turtas. Pavyzdžiui, standartinis šeimos kambarys su lova, spinta ir komoda užima apie 3–5 m³.

Antras veiksnys – atstumas ir specifinė vieta. Kaina į didmiesčius (kaip Frankfurtas ar Hamburgas) gali skirtis nuo kainos į atokius kaimelius pietinėje Bavarijoje, tenka važiuoti toliau nuo pagrindinių autostradų, kas padidina laiką ir degalų sąnaudas. Trečias dalykas – įkrovos/iškrovos sudėtingumas. Ar yra liftas? Ar reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais? Ar reikia specialių įrankių (pvz., kranų pervežti pianinui)? Visos šios papildomos paslaugos vadinamos „manipuliacijomis“� ir jos įtraukiamos į galutinę sąskaitą. Taip pat įtakos turi ir pasirinktas terminas – standartinis pervežimas (kai krovinys surinkiamas su kitais) yra pigesnis, o ekspressinis (kai mašina važiuoja tik su Jūsų daiktais) – brangesnis.

3. Kiek laiko trunka daiktų pristatymas į Vokietiją?

Laiko klausimas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite. Esant dideliam tarptautinių pervežimų patyrimui, galiu pasakyti, kad standartinis (konsoliduotas) pervežimas paprastai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tokiu atveju Jūsų daiktai įkeliami į didelę sunkvežimį-dvynuką (vadinamąjį tandemą), kuris surenka krovinius iš kelios skirtingų siuntėjų ir paskui važiuoja maršrutu, iškraunant kiekvienam klientui. Tai ekonomiškas variantas, tačiau reikalaujantis šiek tiek kantrybės, nes reikia laukti, kol mašina užsipildys.

Jei laiko neturite ir reikia, kad daiktai būtų pristatyti kuo greičiau, pasirinkite dedikuotojo transporto paslaugą. Tokiu atveju atvyksta mažesnė mašina (pvz., 3,5 t arba 5 t sunkvežimis), kuri yra pilnai paskirta Jums. Krovinys įkeliamas ir iš keliauja tiesiai į Jūsų adresą Vokietijoje. Tokiu atveju pristatymas gali įvykti per 1–2 dienas (priklausomai nuo atstumo ir vairuotojo darbo laiko apribojimų). Verta prisiminti, kad vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laiko normų, todėl net ir „greitasis“ pervežimas gali užtrukti šiek tiek ilgiau, jei maršrertas ilgas.

4. Ar galima pervežti draudžiamus daiktus, o kas yra griežtai uždrausta?

Tai yra itin svarbus klausimas, dėl kurio dažnai kyla nesusipratimų. Tarptautinių pervežimų srityje egzistuoja griežtai apibrėžtas negabaritinių, pavojingų ir draudžiamų krovinių sąrašas. Į Vokietiją (kaip ir į bet kurį kitą ES šalį) negalima vežti ginklų (net jei tai medžiokliniai šautuvai) be specialios licencijos ir leidimų, sprogmenų, aminų rūgščių ir kitų pavojingų cheminių medžiagų.

Taip pat nerekomenduojama, o dažnai ir draudžiama vežti gyvūnus be specialių sąlygų (jie turi būti veterinarinių pasų sistema ir vežami specializuotame transporte, o ne kartu su baldais). Negalima vežti maisto produktų, kurie gali sugesti ar kelti sanitarijos riziką (mėsos, pieno produktų dideliais kiekiais), bei augalų be fitosanitarinių pažymų. Dažnai klientai klausia apie alkoholį ir cigaretes. Asmeniniam naudojimui galima vežti ribotus kiekius (pvz., 90 litrų vyno, 100 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų), tačiau viršijus šias ribas, tai jau laikoma komerciniu kroviniu ir gali būti užregistruota bei apmokestinta. Visada geriau iš anksto pasikonsultuoti su savo pervežėju dėl abejotinų daiktų, kad išvengtumėte didelių rūpesčių pasienyje.

5. Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nenukentėtų kelionės metu?

Mano dvidešimties metų patirtis rodo, kad pusė visų gedimų ar sugadinimų atsiranda ne dėl to, kad vairuotojas blogai vairavo, o dėl to, kad daiktai buvo blogai supakuoti. Teisingas pakavimas – tai 50 proc. sėkmės. Pirmiausia, naudokite kokybiškas dėžes. Nenaudokite senų, suplūšusių rinkinių iš parduotuvių – jos atlaiko tik svorį, bet ne smūgius. Geriausia įsigyti arba pasiimti iš pervežėjo specialias judėjimo dėžes.

Antra, knygas ir sunkius daiktus pakuočiama į mažas dėžes. Jeigu į didelę dėžę įdėsite knygų, ji taps neįmanoma pakelti, o jos dugnas gali išlūžti. Lengvi daiktai (patalynė, pagalvės) gali būti didelėse dėžėse. Trečia, kruopščiai užklijuokite dėžių viršus ir apačias. Kelionės metu mašina svyruoja, o dėžės gali atsiverti. Ketvirta, naudokite užpildus (popieriaus pjuvenas, burbuliukų plėvelę). Tuščia vieta dėžėje leidžia daiktams susidaužyti vienas prie kito. Ir svarbiausia – užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., „Virtuvė, lėkštės“). Tai labai pagreitins iškrovą Jūsų naujame name Vokietijoje.

6. Ar reikia drausti daiktus pervežimo metu?

Trumpas atsakymas: absoliučiai taip. Nors patyrę vairuotojai ir logistikos kompanijos daro viską, kad krovinys pasiektų kryptį saugiai, gyvenime visada įvyksta nenumanomi dalykai – staigus stabdymas, avarija kelio eigos metu ar net blogi orų sąlygos. Būtina suprasti skirtumą tarp atsakomybės ir draudimo.

Pagal tarptautinius konvencijas (pvz., CMR konvencija), pervežėjo atsakomybė už daiktų praradimą ar sugadinimą dažnai yra ribojama (pvz., 8,33 SDR vienetais už kilogramą). Jeigu pervežiate brangų pianiną ar prabangų sofą, ši suma gali nepadengti nuostolių. Todėl visada siūlome pasinaudoti papildomu krovinių draudimu („All risk“ arba panašiu). Jis paprastai kainuoja nedidelę dalį krovinio vertės (paprastai apie 2–3 proc.), tačiau užtikrina, kad jeigu kas nors nutiktų, gausite pilną vertės kompensaciją. Prieš pasirašydant sutartį, visada pasidomėkite draudimo sąlygomis ir kuo reikia įrodyti iškilus įvykiui.

7. Kaip vyksta Krovinio sekimas ir kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Anksčiau, prieš mobiliųjų telefonų ir GPS eros eros pradžią, klientai turėjo tik laukti skambučio iš vairuotojo. Šiandien situacija yra kur kas geriau. Patikimos pervežimo kompanijos siūlo krovinio sekimo sistemas. Tai gali būti speciali nuoroda, kurioje realiu laiku matote, kur yra Jūsų krovinys (kaip taksi aplikacijoje), arba reguliarūs pranešimai el. paštu/SMS apie pasiekiamus etapus (pvz., „Krovinys pakrautas“, „Krovinys keliuoja per Lenkiją“, „Krovinys iškrautas Vokietijoje“).

Tačiau svarbiausia čia yra ne technologija, o komunikacija. Profesionali kompanija turi turėti asignavusį vadybininką, su kuriuo galite susisiekti bet kuriuo metu. Jeigu Jums pasidaro neramu arba reikia pranešti apie adreso pakeitimą (pavyzdžiui, iškrovos vieta pasikeitė paskutinę minute), Jūs turite turėti asmenį, kuris iškarto sužinos situaciją ir perduos informaciją vairuotojui. Niekada nepasitikėkite kompanijomis, kurios pasako „mes paskambinsime kai atvyksime“ ir dingsta ryšiu keletą dienų.

8. Ar galiu pervežti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažnai pasitaikantis užklausos variantas. Dažnai persikeliantys žmonės nori vežti ir savo asmeninį automobilį, kadangi Vokietijoje automobilių registravimas ir apdraudimas gali būti brangus, o savo seną automobilį pardavinėti ir naują pirkti nebūtina. Yra du pagrindiniai būdai tai padaryti.

Pirmasis – automobilis vežamas autovežime. Tai yra saugiausias ir pigiausias būdas, jeigu automobilis nevažiuoja. Jis užkeliamas ant specialios platformos ir vežamas kartu su sunkvežimiu, kurioose guli baldai. Antrasis – automobilis užkeliamas į sunkvežimį viduje (jeigu telpa) arba varomas savo eiga (paskui sunkvežimį). Reikia prisiminti, kad automobilis turi būti techniškai tvarkingas, turėti galiojančius draudimus („Zelena karta“ arba analogiškas tarptautinis draudimas) ir vairuotojas turi turėti teisę vairuoti konkretų automobilį. Prieš užsakydamas šią paslaugą, būtinai pasakykite apie automobilį iš karto, nes ne kiekviena mašina gali pasiimti automobilį viduje, o tai reikalauja specialaus planavimo (pvz., reikia mašinos su „kelnių“ pakėlimu).

9. Kas nutinka, jei Vokietijoje nėra įmanoma atlikti iškrovos tiesiai prie namų durų?

Vokietijos miestų architektūra gali būti labai įvairi. Naujieji rajonai turi platų gatves, tačiau senamiestyje (pvz., Heidelberge ar Kelne) gatvės gali būti siauros, „vokiškas tvarkingumas“ neleidžia stovėti sunkvežimiams tiesiog gatvėje be leidimo, o namai gali būti ant kalvos be pėsčiųjų takų. Todėl labai svarbu iš anksto nustatyti iškrovos galimybes.

Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, turime kelias išeities variacijas. Pirmasis – naudojame mažesnę transporto priemonę (pvz., 3,5 t furgoną arba vadybinę mašiną su priekaba), kuri iškrauna didelėje mašinoje esančius daiktus ir nuveža juos prie pat durų. Tai vadinama „paskutinės mylios“ paslauga. Antrasis variantas – jeigu atstumas nedidelis (pvz., 50–100 metrų), vairuotojai gali nešti daiktus rankomis, tačiau tai gali būti papildomai apmokestinta, jei tai užtrunka ilgiau nei numatyta standartinei iškrovai. Būtinai nufotografuokite iškrovos vietą iš anksto ir nusiųskite savo vadybininkui – jis iš karto įvertins, ar reikia papildomos technikos.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo kompaniją ir išvengti sukčių?

Rinka pilna įvairių pasiūlymų, nuo didelių tarptautinių gigantų iki mažų, „vieno vairuotojo“ firmų. Kaip ekspertas, patariu kreipti dėmesį į kelis esminius požymius. Pirmiausia, patikrumas ir ilgaamžiškumas. Jei kompanija veikia rinkoje jau daugiau kaip 5–10 metų, tikriausiai ji daro kažką teisingai.