Užsakomos kelionės: lankstūs maršrutai ir geriausios kainos

Per daugiau nei dvi dešimtis metų dirbdamas tarptautinių pervežimų ir logistikos srityje, mačiau, kaip pasaulis keitėsi nuo standartinių, griežtai reglamentuotų maršrutų prie vis labiau individualizuoto požiūrio į judėjimą. Anksčiau klientas atėdavo ir pasakydavo: „Man reikia patekti iš taško A į tašką B šiuo laiku“. Šiandien situacija kitokia. Verslas bei privatieji keleiviai ieško ne tik transporto – jie ieško sprendimų, kurie derintų efektyvumą, patogumą ir, svarbiausia, ekonomiškumą. Čia į sceną žengia užsakomos kelionės (charter trips), kurios suardo stereotipus apie brangų mėgėjiškumą ir atveria duris į visiškai naują keliavimo laisvę.

Šiame straipsnyje mes ne tik išnagrinėsime, kas tai yra užsakomos kelionės, bet ir giliai panagrinsime į tai, kaip susiformuoja jų kainos, kodėl maršrutų lankstumas gali tapti jūsų didžiausiu taupymo šaltiniu� ir kaip suvaldyti šį procesą, kad gautumėte maksimalų kokybės ir kainos santykį. Tai neįkainojama žinoma, kurią dalinuosi su jumis remiantis ilgamete patirtimi.

Kas actually yra užsakomos kelionės ir kodėl jos populiarėja?

Užsakomos kelionės – tai tai, kai transporto priemonė (būtų tai lėktuvas, autobusas ar jachtos) nuomojama konkrečiam reisui, o ne parduodami pavieniai bilietai į reguliarius reisus. Tai reiškia, kad jūs nesusitaikote su tvarkaraščiu, kurį diktuoja bendrovė; jūs sukuriate savo.

Pastaruoju metu ši paslauga išaugo iš riboto „turtingųjų“ segmento į prieinamą verslo ir grupinio turizmo įrankį. Kodėl? Pagrindinė priežastis – laikas. Versle laikas yra pinigai, o užsakomose kelionėse laikas valdomas 100 %. Nėra ilgų laukimų oro uostuose, nėra persėdimų, nėra keleivių, kurie delsia. Be to, atsiradę nauji, taupesnio degalų sunaudojimo orlaiviai ir paspartėjusi komunikacija leidžia siūlyti kainas, kurios neretai tapsionuoja su pirmos klasės reguliarių skrydžių bilietais, o didelėms grupėms – net ir žemesnėmis.

Ekonomikos pagrindai: kaip susiformuoja geriausios kainos?

Vienas didžiausių kliūčių, kuriuos turiu pašalinti bendraujant su klientais, yra nuostata, kad užsakoma kelionė visada kainuoja šimtus kartų brangiau. Taip nėra. Kaina susiformuoja remiantis keliais pagrindiniais blokais: valandiniu močiu, distancija ir degalų kaina.

Reguliariose aviacijos linijose mokate už bilietą, kurio kainaą daugiausia lemia paklausa, o ne skrydžio trukmė. Užsakomame skrydyje mokate už transporto priemonės naudojimo laiką. Jei sujungiate kelis verslo susitikimus skirtinguose miestuose per vieną dieną, išgelbėjote ne tik viešbučių ir dienpinigių sąskaitas, bet ir savo asmeninį laiką. Taigi, „geriausia kaina“ šiuo atveju – ne mažiausias numeris sąskaitos faktūroje, o optimalus efektyvumas.

Taip pat svarbu suprasti „tuščiojo skrydžio“ (empty leg) principą. Tai situacija, kai orlaivis turi grįžti į bazę arba persikelti į kitą vietą be keleivių. Tokiu atveju kaina gali kristi 50–70 %. Mano patirtis rodo, kad lankstumo dėka – galint keisti išvykimo datas parą ar dvi anksčiau/vėliau – galima „pagauti“ tokius pasiūlymus ir keliauti prabangiai už prieinamą kainą.

Maršrutų lankstumas: geografijos nelaisvės panaikinimas

Standartiniai reguliarūs skrydžiai veikia pagal „hubų“ sistemą – viskas vyksta didžiuosiuose oro uostuose. Užsakomos kelionės leidžia skristi į mažus regioninius aerodromus, kurie yra arčiau galutinio tikslo. Jei jūsų maršrutas yra Vilnius – Kaunas – Palanga ir galiausiai Ryga, reguliariomis linijoms tai užtruktų dieną ar dvi. Užsakomu reisu tai įmanoma įgyvendinti per vieną dieną, nusileidžiant ten, kur jums patogiausia.

Šis lankstumas taip pat reiškia galimybę keisti planus jau kelionės metu. Esu matęs situacijų, kai verslo susitikimas baigiasi anksčiau, ir keleiviai iš karto pakyla išvykti, vietoj to, kad lauktų oro uosto laukiamajame kelias valandas. Toks adaptabilumas yra nebe prabangos atributas, o būtinybė šiuolaikiniame greitame pasaulyje.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Kadangi ši sritis yra gili ir dažnai apipinta mitais, sukūriau išsamų klausimų ir atsakymų sąrašą, kuris padės jums suprasti niuansus ir priimti informuotus sprendimus.

1. Kas gali užsakyti tokias keliones – tik didelės korporacijos? Visiškai ne. Nors didelės korporacijos ir yra didelės šios paslaugos vartotojos dėl verslo kelionių efektyvumo, dažnai užsako ir mažos kompanijos (pvz., statybos firmos, kurios perveža brigadas į objektą Skandinavijoje), taip pat šeimos, planuojančios didelius jubiliejus ar vestuves užsienyje, netgi muzikos grupės turuose. Pagrindinis kriterijus nėra juridinio asmens statusas, o poreikis judėti taip, kaip tau patogu.

2. Ar užsakomos kelionės visada brangesnės už reguliarius bilietus? Ne visada. Vienam keleiviui taip – dažniausiai brangiau. Tačiau jei keliaujate grupė (pvz., 10-20 žmonių), kaina vienam asmeniui gali būtiidentiška arba net mažesnė negu pirkus verslo klasės bilietus reguliariuose skrydžiuose. Be to, reikia įvertinti nematerialią vertę – laiką, kurį sutaupote, ir galimybę atlikti daugiau darbo ar poilsio. Jei skaičiuojame visą kelionės „savikainą“, užsakomos kelionės dažnai laimi.

3. Kaip tiksliai susiskaičiuojama kaina? Kokie yra paslėpti mokesčiai? Kaina paprastai susideda iš kelių komponentų: orlaivio nuomos valandinis tarifas, skrydžio trukmė (nuo variklio užvedimo iki išjungimo), oro uostų mokesčiai (tiek išvykimo, tiek atvykimo vietose), aptarnavimo mokesčiai bei degalų kainos (kurioms gali būti taikomas papildomas priedas, jei rinka nepastovi). Profesionali brokeriu komanda visada pateikia pilną sąskaitą faktūrą be jokių staigmenų. Verta pažymėti, kad mažesniuose oro uostuose mokesčiai gali būti gerokai mažesni, kas taip pat mažina galutinę kainą.

4. Kas yra „Empty Leg“ (tuščiasis skrydis) ir kaip jį užsakyti? „Empty Leg“ – tai tai, kai orlaivis turi persikelti į kitą vietą be keleivių, kad atliktų kitą užsakymą. Pavyzdžiui, jei klientas nuomojo lėktuvą skrydžiui Londonas – Paryžius, o po to lėktuvas turi grįžti į savo bazę Londone be keleivių. Tą grįžtamąjį skrydį brokeriai stengiasi parduoti su dideliais nuolaidomis. Tai puikus būdas keliauti prabangiai už biudžetines kainas, tačiau reikalauja lankstumo datose ir laikuje.

5. Kiek laiko iš anksto reikia planuoti užsakomą kelionę? Idealus atvejis – 2–4 savaitės iki skrydžio. Tokiu laikotarpiu lengviau surasti tinkamą orlaivį ir gauti geriausią kainą. Tačiau mano patirtis rodo, kad mes dažnai organizuojame skrydžius ir per 24–48 valandas. Tai įmanoma, tačiau tokiu atveju pasirinkimas gali būti labiau apribotas, o kaina – aukštesnė dėl „skubos“ premijos. ILgalaikiam planavimui (pvz., metų iš anksto) taip pat galima susitarti dėl fiksuotų kainų.

6. Kas nutinka, jei pasikeičia oro sąlygos ar atsistotiškeja planai? Vienas iš didžiausių privalumų yra lankstumas. Jei pasikeičia planai, mes stengiamės pritaikyti orlaivį prie jūsų naujojo grafiko. Dėl oro sąlygų – užsakomieji reisai dažnai turi pranašumą, nes mažesni orlaiviai gali leistis esant blogesniems oros sąlygoms nei didžiuliai „boeingai“, arba gali nusileisti artimiausiame alternatyviame oro uoste, iš kur lengviau pasiekti tikslą. Taip pat visada galima atidėti išvykimą, kol oras pagerės, neprarasdamas bilieto.

7. Kokio tipo transporto priemones galima užsakyti? Pasirinkimas yra milžiniškas. Nuo mažų 4–5 vietų „Piper“ ar „Cessna“ tipo lėktuvų, kuriais galima pasiekti net trumpus nusileidimo takus, iki didelių, ilgo nuotolio „Gulfstream“ ar „Bombardier“ reaktyvinių lėktuvų, gabenančių 15+ keleivių ir kertančių vandenynus. Taip pat galima rinktis turbopropeliorinius lėktuvus, kurie yra taupesni ir tinka trumpesniems nuotoliams. Galiausiai, ne tik aviacija – tai gali būti ir VIP autobusai, ir limuzinai.

8. Kokius dokumentus reikia turėti ir kaip vyksta aptarnavimas ore uoste? Dokumentų reikalavimai tokie patys kaip ir reguliariuose skrydžiuose (pasas, vizas jei reikalinga). Tačiau aptarnavimas skiriasi radikaliai. Dažniausiai naudojamos „General Aviation“ (GA) terminalai, kurie yra atskirti nuo minios. Jums nereikia eiti per standartinius saugumo patikras su eilėmis. Atvykstate tiesiai prie orlaivio, bagažą pasiduodate ten, patys įlipate. Visa procedūra trunka 10–15 minučių. Tai didžiulis komforto privalumas.

9. Ar saugu keliauti užsakomomis kelionėmis? Saugumas yra aukščiausias prioritetas. Visi orlaiviai, kuriuos mes brokeriuojame, turi atitinkamus sertifikatus (pvz., EASA Europoje, FAA JAV), o pilotai turi aukščiausią kvalifikaciją ir daugiau skrydžių valandų nei vidutinis reguliarių linijų pilotas. Prieš kiekvieną skrydį atliekama išsami orlaivio patikra. Be to, galima pasirinkti ARGUS ar Wyvern sertifikuotus orlaivius, kurie atitinka dar griežtesnius JAV standartus.

10. Kokias papildomas paslaugas galima gauti ore? Viskas, ką tik galite įsivaizduoti. Nuo standartinio maitinimo (gaminamo „a la carte“ orui) iki specifinių reikalavimų – vaikiškų kėdučių, specialios dietos, šampano, netgi gyvūnų pervežimo (kai kurie orlaiviai turi specialias erdves šunims). Dauguma lėktuvų turi palydovinį internetą (Wi-Fi), leidžiantį dirbti skrydžio metu, taip pat konferencinės lentos ir galimybė surengti susitikimus ore. Tai darbo vieta, o ne tiesiog sėdynė.

Išvada

Užsakomos kelionės – tai nebe tiesiog statuso simbolis, o strateginis sprendimas šiuolaikiniam žmoguiui ir verslui. Per savo ilgą karjerą mačiau, kaip keitėsi požiūris į keliones: nuo tiesiog „nuvykti į vietą“ iki „vykti efektyviai ir patogiai“. Lankstūs maršrutai leidžia mums valdyti savo laiką, o dinaminė kainodara ir „tuščiųjų skrydžių“ galimybės verčia mus peržiūrėti įsitikinimus apie tai, kad šis paslaugų tipas yra neprieinamas.

Renkantis užsakomą kelionę, jūs renkatės ne tik transportą. Jūs renkatės ramybę, privatumą ir galimybę susikoncentruoti tuo, kas jums svarbiausia – versle, šeimoje ar poilsyje. Jei vis dar abejojate, ar tai verta – pabandykite suskaičiuoti ne tik eurų sumą sąskaitoje, bet ir savo asmeninio laiko vertę. Dažnai paaiškėja, kad lankstumas yra brangiausia valiuta, kurią galime išleisti protingai.