Užsakomos kelionės į Vokietiją – lankstumas ir patogumas: Visas vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos bei ekonominio bendradarbiavimo partnerių. Ne veltui tarp šalių kasdien vyksta tūkstančiai kelionių – tai ne tik dideliųjų riedmenų vairuotojai, gabenantys krovinius, bet ir keleiviai, keliaujantys verslo reikalais, turizmo ar asmeniniais sumetimais. Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų srityje, stebėjau, kaip keitėsi žmonių poreikiai ir kaip logistika tapo ne tiesiog pervežimo paslauga, o pilnaverte kelionės dalimi.

Šiandien, kai laikas tampa brangiausia valuta, o komfortas – ne prabangos, o būtinybės reikalavimas, vis daugiau žmonių bei įmonių atsisako standartinių reguliarių maršrutų ir renkasi užsakomąsias keliones. Šis pasirinkimas leidžia visiškai pritaikyti maršrutą, laiką ir kelionės sąlygas pagal individualius poreikius. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime, kodėl užsakomos kelionės į Vokietiją yra optimalus sprendimas, kaip ši procesas vyksta „ užkulisiuose“ ir ką turėtumėte žinoti, renkantis šią paslaugą.

Įvadas: Kodėl lankstumas šiuolaikinėje logistikoje svarbiau už kainą?

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje, dažnai girdimas klausimas: „Kodėl aš turėčiau mokėti už užsakomą kelionę, jei galiu nusipirkti bilietą į reguliarius reisus?“ Atsakymas slypi ne pačiame kelyje, o jo kokybėje ir, svarbiausia, jūsų laiko sąnaugose. Reguliarūs reisai yra geri, jei jūsų grafikas idealiai derina su jų tvarkaraščiu. Tačiau verslo pasaulyje, taip pat ir grupinėse kelionėse, idealas yra retas išimtis.

Vokietija – didelė šalis. Kelionės į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą ar Frankfurtą yra visiškai skirtingos istorijos. Reguliarus autobusas gali važiuoti pro jūsų reikalingą vietą, bet nestoti. Užsakomoji kelionė (charter) veikia pagal visiškai kitą principą: autobusas ar mikroautobusas pritaikomas prie keleivio, o ne atvirkščiai. Tai reiškia, kad išvykimo laikas nustatomas tada, kada jums patogu, o maršrutas planuojamas taip, išvengiant nereikalingų sustojimų ar nukrypimų.

Be to, kalbant apie patogumą, svarbu paminėti techninę pusę. Ilgose kelionėse į Vokietiją, kurios trunka 12–18 valandų priklausomai nuo maršruto, sėdėjimas vietose būna išbandymas. Užsakomose kelionėse dažniausiai naudojami modernesniai, erdvesni ir geriau įrengti transporto priemonės, pritaikyti ilgoms kelionėms. Čia svarbu ne tik patogi sėdynių pasvėrimo funkcija, bet ir oro kondicionierius, vežėjo patirtis bei gebėjimas užtikrinti ramų, saugų važiavimą greitaeigiais Vokietijos automagistralėmis (Autobahn), kur eismo taisyklės ir kultūra gali skirtis nuo mūsų įprastinių.

Taip pat, negalima pamiršti psichologinio komforto. Kelionė su pažįstamais kolegomis, šeima ar draugais uždarame rate suteikia galimybę ne tik pailsėti, bet ir dirbti kelyje, planuoti strategijas ar tiesiog bendrauti be pašalinių žmonių ausų. Profesionalus vairuotojas tampa ne tik vairuotoju, bet ir rūpintoju, kuris pasirūpina, kad kelionė būtų sklandi.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie užsakomąsias keliones į Vokietiją

Norint, kad klientas jaustųsi saugiai ir tikrai suprastų, už ką moka, svarbu atsakyti į visas iškilusias abejones. Žemiau pateikiamas išsamus klausimų ir atsakymų sąrašas, susidedantis iš labiausiai aktualių klausimų, kuriuos per savo praktiką girdėju daugiausia kartų.

1. Kas tiksliai yra užsakomoji kelionė (charter) ir kaip ji skiriasi nuo paprasto autobuso bilieto?

Užsakomoji kelionė yra transporto priemonės (mikroautobuso, autobuso, vilio) nuoma konkretam laikotarpiui ir maršrutui. Nupirkus bilietą į reguliarius reisus, jūsų kelionė yra tik viena iš daugelio stočių tame pačiame maršrute. Autobusas sustoja nustatytuose taškuose, laikosi griežto tvarkaraščio, o jei pavėlate – autobusas ne laukia. Užsakomojoje kelionėje transporto priemonė, o dažnai ir vairuotojai, yra išskirtinai jūsų grupės nuosavybę nustatytą laiką. Jūs nustatote išvykimo vietą (pvz., prie jūsų namo ar biuro durų), laiką ir paskirties vietą. Tai yra „nuo durų iki durų“ principas, kuris eliminuoja stresą susirasti perėjimas ar vežti lagaminus miesto centre.

2. Kokio dydžio grupėms tinkamos užsakomos kelionės?

Tai vienas plačiausių mitų, kad charter skirtas tik didelėms grupėms. Taip nėra. Profesionalios transporto kompanijos gali pasiūlyti transporto priemones nuo mažiausių, skirtų 4–8 keleiviams (pavyzdžiui, VW Caravelle ar Mercedes Vito klasės), iki didelių turistinių autobusų, talpinančių 60 ir daugiau keleivių. Jei keliaujate šeimos ar mažos komandos (pvz., 5 žmonių) delegacija į verslo parodą Hanoverje, mikroautobuso nuoma bus pigiau ir patogiau nei važiuoti atskirais automobiliais ar skraidyti. Didelėms grupėms (pvz., 50 žmonių kelionė į Kalėdinių mugių turą) reikalingas didelis autobusas su dideliu bagažinės skyriumi.

3. Kaip suformuojama kelionės kaina? Kokie veiksniai įtakoja galutinę sumą?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių komponentų. Pirmasis – atstumas. Kuo toliau reikia važiuoti (pvz., į Miuncheną pietuose ar Hamburgą šiaurėje), tuo didesnės kuro ir techninės priežiūros išlaidos. Antrasis – laikas. Vairuotojo darbo laikas reglamentuoja ES teisės aktai, todėl ilgos kelionės gali reikalauti dviejų vairuotojų, kas padidina išlaidas. Trečias – sezonas ir paklausa. Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu, kai vyksta mugės, kainos gali šokti. Ketvirtas – užsakymo trukmė. Jei autobusą nuomate tik važiavimui į Vokietiją ir atgal, tai viena kaina, jei reikalingas vairuotojo laukimas Vokietijoje keletą dienų (pvz., konferencijos metu) – kainojamas ir laukimo laikas. Taip pat į kainą įeina Vokietijos keliautojų mokesčiai (vignettes) ir mokesčiai už važiavimą per tunelius ar brangius tiltus (pvz., „Herrentunnel“ ar „Wesertunnel“).

4. Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją ir ar įmanoma ją atlikti per vieną dieną?

Vidutinis važiavimo laikas nuo Vilniaus iki Berlyno yra apie 12–13 valandų, iki Miuncheno – apie 16–17 valandų. Taip, šios kelionės įmanomos atlikti per vieną dieną (su naktine kelione), tačiau tai reikalauja atsakingo planavimo. Jei kelionė trunka ilgiau nei 9 valandas, vairuotojas privalo atlikti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos. Be to, po 9 valandų vairavimo vairuotojas privalo ilsėtis 11 valandų. Todėl, jei planuojate grįžti tą pačią dieną ar kitą dieną ryte, būtina įvertinti, kad vairuotojas gali būti pavargęs arba reikės dviejų vairuotojų komandos. Dažniausiai klientai renkasi išvykti vakare, praleisti naktį kelyje ir atvykti į paskirties vietą ryte, taip taupant dienos laiką.

5. Kokį transporto priemonės komforto lygį galiu tikėtis?

Rinkoje esančių transporto priemonių amžius ir įranga varijuoja. Patikimų pervežėjų autoparkas dažniausiai sudarytas iš ne senesnių nei 5–7 metų transporto priemonių. Standartas įtraukia: patogias, reguliuojamas sėdynes (dažnai su lentynėlėmis ir laikikliais gėrimams), kondicionierius (atskirą keleivių salone ir vairuotojo kabinoje), TV ekranus ar DVD grotuvus, mikrafonus gidams. Verslo kelionėms ar vestuvėms galima rinktis ir „VIP“ klasės transportą su odinės odos sėdynėmis, galimybėti gerti kavą, papildoma erdve kojoms. Būtina prieš užsakydamas paklausti apie konkretaus autobuso ar mikroautobuso amžių ir įrangą.

6. Ar galima keisti maršrutą kelionės metu, jei prireikia?

Vienas didžiausių užsakomųjų kelionių privalumų yra lankstumas. Taip, maršrutą galima keisti, tačiau su tam tikromis sąlygomis. Jei pakeitimas nedidelis (pvz., sustoti papietauti tam tikroje užeigoje, kuri nėra planuota, ar užsukti prie prekybos centro), tai dažniausiai įmanoma susitarus su vairuotoju tiesiogiai kelyje. Tačiau jei pakeitimas reiškia didelį nukrypimą nuo pradinio maršruto, didesnį atstumą ar laiko praleidimą, gali kilti papildomų išlaidų (už papildomus kilometrus ar vairuotojo viršvalandžius). Visada rekomenduoju šiuos dalykus aptarti iš anksto arba bent jau būti pasiruošusiam, kad kaina gali šiek tiek padidėti.

7. Kaip vyksta bagažo pervežimas? Ar yra kokių nors apribojimų?

Skirtingai nei lėktuvuose, autobusuose bagažo apribojimai yra daug liberalesni, bet nebegaliniai. Kiekvienas keleivis paprastai gali pasiimti du didelius lagaminus (iki 20–25 kg) ir rankinį bagažą. Svarbu prisiminti, kad jei keliaujate su specialiu inventoriumi (pvz., sporto ekipuote, muzikos instrumentais, parodų stendais), apie tai būtina pranešti užsakymo metu. Autobuso tūris yra ribotas, o vairuotojas turi užtikrinti, kad bagažas nebūtų padėtas ant sėdynių ar eismo koridoriaus dėl saugumo. Profesionalios kompanijos visada sugeš susitvarkyti su nestandartiniu kroviniu, jei apie jį žinoma iš anksto.

8. Ar vairuotojai kalba užsienio kalbomis ir ar jie patirti?

Tai kritiškai svarbu, ypač vykstant į Vokietiją. Mūsų kompanijos vairuotojai turi ne tik daugiametę vairavimo patirtį, bet ir privalomai moka anglų kalbą bent dialogo lygmeniu. Dažnai vairuotojai turi ir bent pagrindinius vokiškų frazių žodyną, kas padeda susitarti su vietine policija, aptarnaujančiu personalu degalinėse ar viešbučiuose. Be to, vairuotojai turi tarptautinius vairuotojo pažymėjimus (95 kodas), leidžiančius dirbti tarptautiniuose reisuuose, ir gerai išmano Vokietijos kelių eismo taisykles, kurios gali būti griežtesnės nei Lietuvoje (pvz., greičio apribojimai automagistralėse tam tikruose ruožuose ar privalomas degalų išsikrovimas prieš tam tikrus tunelius).

9. Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti kelionę?

Rekomenduojama užsakyti kuo anksčiau. Idealus variantas – 2–4 savaitės iki kelionės. Tai leidžia ne tik užtikrinti, kad bus laisvas reikalingas tipas transporto priemonės, bet ir gauti geresnę kainą. Skubaus užsakymo atveju (pvz., 1–2 dienos iki išvykimo) kompanija gali sugebėti organizuoti kelionę, tačiau kaina gali būti aukštesnė, o pasirinkimas transporto priemonių – ribotas. Ypatingai tai svarbu šventiniu laikotarpiu (Gruodis–Sausis) ar didelių parodų metu (pvz., „Hannover Messe“, „IAA“), kai transporto priemonių paklausa yra didžiulė.

10. Kas nutinka, jei kelionė atšaukiama ar vėluoja?

Atšaukimo sąlygos priklauso nuo sutarties. Dažniausiai, jei kelionė atšaukiama daugiau nei 7–14 dienų iki išvykimo, bauda netaikoma arba ji minimali. Kuo arčiau išvykimo data, tuo didesnė bauda, nes kompanija praranda galimybę parduoti šį laiką kitiems klientams. Dėl vėlavimo: jei vėlavimas įvyksta dėl techninių problemų, kompanija privalo pakeisti transporto priemonę ar suteikti kompensaciją pagal sutartį. Jei vėluojate jūs (keleiviai), vairuotojas paprastai laukia apie 30–60 minučių (aptarus iš anksto), vėliau kelionė gali būti atšaukta be grąžinamo užmokesčio. Visada tiksliai perskaitykite atšaukimo ir vėlavimo punktus sutartyje.

Išvada

Užsakomos kelionės į Vokietiją yra daugiau nei paprastas pervežimas iš taško A į tašką B. Tai investicija į jūsų ramybę, laiką ir komfortą. Per daugelį metų šioje srityje matęs tūkstančius klientų, galiu drąsiai teigti, kad tiek verslo delegacijos, tiek turistinės grupės, kurios renkasi šį pasirinkimą, grįžta į jį vėl. Lankstumas susitarti dėl išvykimo laiko, galimybė važiuoti be sustojimų, kurių nereikia, ir asmeninis požiūris leidžia mums sukurti kelionę, kuri atitinka būtent jūsų, o ne ne kokio nors anoniminio tvarkaraščio poreikius.

Renkantis pervežėją, svarbu neatsižvelgti tik į kainą. Žemiausia kaina dažnai reiškia senesnę techniką, mažiau patirties vairuotojus ar paslėptus papildomus mokesčius. Pasitikėkite patikimais ekspertais, kurie žino Vokietijos kelius kaip savo kišenę ir kuriems svarbiausia yra jūsų saugumas bei pasitenkinimas. Nesvarbu, ar keliaujate į Hanoverio parodą, Kalėdinių mugių turą į Dresdeną ar verslo susitikimą į Miuncheną – užsakomoji kelionė suteiksia jums tą laisvę, kurią suteikia tik nuosavas automobilis, be jokio vairavimo nuovargio.

Kelionė prasideda ne tada, kai atvykstate į paskirties vietą, o tada, kai įlipate į autobusą. Utikrinkite, kad ši kelionė būtų kuo malonesnė.