Reikia greito pervežimo tarp šalių? Pasirinkite mus – jūsų verslo partneris siekiant efektyvumo

Tarptautinė prekyba šiandien nebekeliauja lėtais laivais ar pabėgusių vežimų tempu. Pasaulis, kuriame viską lemia „just in time“ (tik laiku) filosofija, reikalauja, kad prekės pasiektų paskirties vietą ne tik saugiai, bet ir ypatingai greitai. Per dvidešimt metų, praleistų šioje srityje, mačiau, kaip pasikeitė logistika – nuo paprastų telefono skambučių ir popierinių užsakymų iki sudėtingų elektroninių sistemų, kurios seka kiekvieną pakuotę realiu laiku. Tačiau vienas dalykas išliko nepakitęs: kliento nerimas, kai reikia nutraukti sandorius ar pristatyti kritiškai svarbą siuntą per naktį.

Kai sakote „Reikia greito pervežimo tarp šalių?“, tai ne tik paprastas užklausimas. Tai šauksmas pagalbos, siekiant išvengti gamybos stabdymų, parduotuvių lentynų tuščiavimo ar klientų nepasitenkinimo. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti ne tik tuo, kodėl verta pasirinkti mūsų komandą, bet ir paaiškinti iš vidaus, kaip veikia šis mechanizmas, kad jausdavotės saugiai ir suprastumėte, kas vyksta už vairuotojo vairo.

Nors daugelis agentūrų žada kalnus nešti, praktika rodo, kad greitis be saugumo – tai kelias į prastą reputaciją. Mes statome ant dviejų stulpų: operatyvumo, kurį lemia ilgametė patirtis, ir atsakomybės, kurią jaučiamas prieš kiekvieną jums patikėtą įkrovą. Štai kodėl mūsų paslaugos yra sukurta taip, kad atitiktų šiuolaikinio verslo reikalavimus, o mūsų ekspertizė taptų jūsų konkurenciniu pranašumu.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt detaliausių atsakymų į klausimus, kuruos dažniausiai girdėju iš savo klientų per ilgus metus. Manau, kad ši informacija padės jums suprasti logistikos subtilybes ir geriau pasiruošti siuntos išsiuntimui.

1. Kas konkrečiai lemia pervežimo greitį ir kaip jūs užtikrinate terminus?

Greit�s lemia ne tik vairuotojo koja ant dujos pedalos. Esu matęs, kaip idealus planas sugriaunamas dėl blogai paruoštų dokumentų ar netikslaus adreso. Mūsų požiūris yra sisteminis. Pirmiausia, renkame informaciją apie krovinį: jo matmenys, svorį, specifinius reikalavimus (šaldymas, trapumas, aukštas vertė). Tada parenkame tinkamą transportą. Jei reikia ypčiai greito pristatymo, siūlome „ekspresinį“ režimą – tai reiškia, kad krovinys važiuoja be sustojjimų tarpinėse sandėliavimo vietose.

Be to, mūsų vairuotojai yra ilgametį stažą turintys profesionalai, kurie žina ne trumpiausius oficialius maršrutus, bet ir tokius niuansus kaip rytiniai spūstiai prie Lenkijos sienos ar apkrovos valandos Vokietijos autostradose. Mes planuojame maršrutą taip, kad vairuotojas turėtų pakankamai poilsio laiko, tačiau siunta nepavėtų. Pastovus ryšys su dispečeriais leidžia mums reaguoti iš karto, jei klysta kelių oro sąlygos ar atsiranda nenumatyti eismo įvykiai. Terminas užtikrinamas ne tik greičiu, bet ir protingu planavimu.

2. Kokius tipos krovinius jūs įvežate ir ar galite tvarkyti nestandartinius siuntinius?

Per dvidešimt metų mūsų „užklausų krepšelis“ išaugo nuo paprastų paletų iki sudėtingų pramonės įrenginių. Mes specializuojamės krovinių gabenime visoje Europoje, įskaitant Šiaurės šalis (Norvegija, Švedija), Vakarų Europą (Vokietija, Belgija, Olandija) ir Didžiąją Britaniją. Vežame standartinius krovinius paletėse, dėžėse, tačiau dažnai tenka tvarkyti ir nestandartines siuntas.

Kalbant apie nestandartinius krovinius – tai gali būti ilgos tranzitinės siuntos, perkeliamos specialiomis techninėmis priemonėmis, arba sunkiasvorės konstrukcijos. Čia svarbiausia yra tinkamas įrėminimas ir užtvirtinimas. Aš asmeniškai visada primenu savo komandai, kad blogai užtvirtintas krovinys kelyje yra pavojingiausias dalykas, ne tik dėl prekės sugadinimo, bet ir dėl eismo saugumo. Todėl prieš kiekvieną tokią kelionę atliekame vizualinę patikrą ir parengiame schemą, kaip krovinis bus fiksuotas kėbule. Jei turite abejonių dėl jūsų prekės kabinimo – visada konsultuojamės prieš išvykdami.

3. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kokie dokumentai būtini?

Norint, kad viskas vyktų sklandžiai, užsakymo procesas turi būti aiškus ir paprastas. Viskas prasideda nuo jūsų užklausos – galite paskambinti mums arba rašyti el. paštu. Reikalingi pagrindiniai duomenys: atsiėmimo ir pristatymo adresas, svoris, tūris, prekių pavadinimas (pagal HTS kodą, jei reikia muitinės) ir pageidaujamas pristatymo terminas.

Šiandien, kai muitinės taisyklės, ypač po „Brexit“, griežtėja, dokumentų tvarka yra kritiškai svarbi. Mums būtini gauti komercinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice), pakavimo sąrašą (Packing List) ir, jei reikalinga, eksporto licencijas ar sertifikatus. Jei siunčiate į šalis už ES ribų, mes padarome viską, kad būtų užpildyta eksporto deklaracija. Vienas dažniausių vėlavimų priežasčių yra būtent neteisingi arba nepilni dokumentai. Mes, kaip patikimi partneriai, visada patikriname juos dar prieš išvykdami vairuotoją, kad jis neužstrigtų sienos perėjoje su klausimais, į kuriuos negaliame atsakyti.

4. Kaip susiformuoja kaina ir ar yra paslėptų mokesčių?

Kainos formavimas logistikoje nėra fiksuotas – jis dinamiškas kaip oro sąlygos. Daugelis klientų bijo, kad galutinė sąskaita gali viršyti preliminariąją vertę. Esu nuoširdus: mums niekada nesinaudojame „paslėptais mokesčiais“. Kainą lemia keletas pagrindinių veiksnių: atstumas, kuro kaina rinkoje (mes naudojame kuro priedą, kuris kinta pagai rinkos tendencijas, tačiau apie tai pranešame atvirai), uosto arba tunelio mokesčiai (pavyzdžiui, važiuojant į Didžiąją Britaniją per Eurotunelį arba keltą į Skandinaviją) ir, žinoma, skubumas.

Ekspresinis pervežimas, kai krovinys važiuoja tiesiai iš punktą A į punktą be papildomų krovinių, kainuoja brangiau nei grupinis pervežimas (part load), kai mes sujungiame kelias siuntas viename automobilyje. Tačiau pateikiame išsamią sąskaitą, kurioje matote, už ką mokate. Jei kelionės metu įvyksta nenumatyta stabdymas (pavyzdžiui, policijos patikra ar techninė gedimas, ne dėl mūsų kaltės), mes apie tai pranešame iš karto ir ieškome kompromiso, o ne papildomų mokestių be jūsų žinios.

5. Kaip veikia siuntos sekimas realiu laiku ir ar aš visada žinosiu, kur yra mano krovinys?

Anksčiau tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo, kad sužinotume, ar jau jis pasiekė paskirties vietą. Šiandien tai atrodo kaip iš seno laikmečio. Mes naudojame modernias GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti automobilio vietą realiu laiku su tikslumu iki kelių metrų.

Kai užsakovate paslaugą, gausite nuorodą arba prisijungimo duomenis prie savo kliento skydelio (arba tiesiog reguliarius pranešimus iš mūsų vadybininko). Tai leidžia jums planuoti savo darbą: jūs žinote, kada reikia atlaisvinti sandėlio vietą ar kada susirinkti parduotuvės personalą prekėms priimti. Be to, mūsų dispečeriai aktyviai seka situaciją – jei matome, kad automobilis stovi ilgiau nei įprasta, iš karto susisiekiame su vairuotoju. Jums nereikia nerimauti ir spėlioti – mes duodame informacijos pirma.

6. Kas atsitinka, jei kelionės metu sugenda transporto priemonė?

Technika yra technika, net jei ją prižiūri geriausi mechanikai. Per 20 metų mačiau viską – nuo padangų plyšimo iki sunkių variklių gedimų. Skirtumas tarp pradininko ir profesionalo logistikoje yra tai, kaip reagujama į tokias situacijas. Mes turime išvystytą pagalbos tinklą visoje Europoje.

Jeigu vairuotojas susiduria su gedimu, jis iš kada praneša mūsų 24/7 dispečerių centrui. Mes vertiname situaciją: jei gedimas nedidelis, kviečiame vietinę pagalbą vietoje; jei reikalingas rimtas remontas, organizuojame krovinio perkrovimą į rezervinį automobilį („pervoz“). Svarbiausia yra tai, kad krovinio judėjimas nebus sustabdytas ilgam. Jums nereikės rasti naujo vežėjo panikoje – mes perimame visas problemas ant savęs ir sprendžiame jas, kol jūs galite ramiai dirbti. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad net techninės bėdos nepaveiktų pristatymo termino.

7. Ar būtina drausti siuntą ir kas padaryta, jei prekės sugedamos?

Dauguma klientų mano, kad vežėjas visada atsako už viską. Tačiau tarptautinėje konvencijoje (CMR) yra nustatyti ribojimai, kurie dažnai nedengia visos brangios prekės vertės. Esu patyręs atvejus, kai klientas, taupydamas ant draudimo, prarado tūkstančius eurų dėl netyčinio sužalojimo.

Visada patariu apsvarstyti papildomą krovinio draudimą „Viskas rizika“ (All risk). Mes dirbame su patikimais draudimo brokeriais ir galime pasiūlyti draudimo sąlygas, kurios padengs netgi ir tą atvejį, jei krovinys sugestų dėl stichinių nelaimių ar avarijos. Jei įvyk incidentas, mūsų procedūra yra aiški: sudarome CMR protokolą vietje (su nuotraukomis), pranešame draudimo kompanijai ir pradedame kompensacijos išmokėjimo procesą. Mes padedame surinkti visus reikalingus dokumentus, kad procesas truktų kuo trumpiau. Jūsų ramybė mums vertesnė nei bandymai sutaupyti ant draudimo.

8. Kaip jūs tvarkote muitinės formalumų, ypač siunčiant į Didžiąją Britaniją ar Šveicariją?

Po „Brexit“ muitinės tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės tapo viena didžiausių iššūkių daugeliui vežėjų. Mano komanda šią situaciją priėmė kaip galimybę įrodyti savo kompetenciją. Mes ne tik vežame, bet ir esame tarpininkai muitinės procesuose. Mūsų vairuotojai yra supažindinti su reikalavimais, tačiau daugumą dokumentų ir deklaracijų tvarkome mes dar prieš išvykdami arba realiu laiku, kai automobilis artėja prie sienos.

Turime savo EORI numerius, esame susijungę su tinklais, leidžiančiais pateikti išankstines deklaracijas (pre-lodgement). Tai reiškia, kad kai mūsų sunkvežimis atvažiuoja į Doverį ar Folkstoną, jis dažnai gali naudotis „žaliuoju koridoriumi“ (Green Lane), nes visi mokesčiai jau apmokėti ir dokumentai patikrinti. Tas pats taikoma ir Šveicarijai, Norvegijai ar kitoms ne ES šalims. Jums nereikia samdyti atskiro brokerio – mes atliekame šį darbą kompleksiškai, taip sutaupydami jūsų laiką ir nervus.

9. Ar galite padėti su neįprasta ar labai jautria įranga (pvz., medicina, maisto produktai)?

Absoliučiai taip. Specialieji pervežimai reikalauja ne tik specialios technikos (šaldymo furgonai su temperatūros diagnostika), bet ir žinių apie sanitarijos normas bei apsaugą. Pervežant farmacinius preparatus (GDP standartai), svarbu ne tik išlaikyti temperatūrą, bet ir užtikrinti, kad grandinė nebūtų nutrūkusi, o prieiga prie krovinių būtų kontroliuojama.

Mūsų autoparkas turi šiuolaikinių vilkikų su puspriekabėmis, kurios gali palaikyti temperatūrą nuo -25°C iki +25°C. Kiekviena tokia kelionė yra aprūpinta temperatūros dienoraščiais, kurie perduodami klientui po pristatymo. Esu itin griežtas šioje srityje, nes net trumpas trūkumas gali paverčia brangų vaistų krovinį neveiksnia medžiaga. Taip pat tvarkome maisto produktus, užtikrindami visus higienos reikalavimus ir sertifikatus. Jei jūsų prekė reikalauja ypčiojo elgesio, mes žinome, kaip elgtis.

10. Kodėl turėčiau pasirinkti būtent jus, o ne rinkos milžinus ar pigius „skrajūnų“ paslaugas?

Tai klausimas, į kurį atsakydu ne reklamomis, o savo darbo rezultatais. Rinkos milžinai dažnai siūlo standartinius sprendinius, kurie tinka 90% atvejų, bet žlunga, kai iškyla neįprasta problema. Jūs tenkate būti tiesiog kliento numeriu. O pas mus, kurių komandą vystau jau daugiau kaip dvi dešimtys metų, jūs gaunate individualų dėmesį.

Pigūs pasiūlymai dažnai slepia riziką: senus automobilius, nepatikimus vairuotojus arba (kas blogiausia) – dinglius vežėjus, kurie pradingsta su jūsų kroviniu. Mes statome savo verslą ant ilgalaikių santykių. Mūsų vairuotojai – tai ne samdiniai iš šalies, o žmonės, su kuriais dirbame metų metus, kuriems galime pasitikėti. Mes siūlome „žmogiškąją logistiką“ – kai galite paskambinti man ar mano kolegai ir gauti atsakymą, o ne roboto užklausą. Pasirinkdami mus, pasirinkote ramybę, patirtį ir partnerį, kuriam rūpi jūsų verslo sėkmė tiek pat, kiek ir jūsų pačių.

Išvada

Apibendrinant, greitas pervežimas tarp šalių nėra tik paprastas judėjimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas orkestras, kurio sėkmė priklauso nuo tikslio planavimo, dokumentų tvarkos, techninio pasiruošimo ir, svarbiausia, žmonių, kurie šį procesą valdo, kompetencijos. Per daugiau nei 20 metų šioje srityje esu įsitikinęs, kad patikimas logistikos partneris yra vienas vertingiausių strateginio pranašumo šaltinių šiuolaikinėje rinkoje.

Mes kviečiame jus pasirinkti mus ne tik todėl, kad esame greiti, bet ir todėl, kad esame atsakingi. Mūsų tikslas – kad jūsų krovinys pasiektų paskirties vietą laiku, nepažeistas ir be nereikalingų rūpesčių. Nesvarbu, ar tai viena paletė, ar sudėtingas projektinis krovinių kompleksas, mes jiems skiriame tiek pat dėmesio. Jei ieškote partnerio, kuris supranta jūsų verslo ritmo reikšmę ir pasiryžęs eiti papildomą mylią, kad užtikrintų sėkmę – susisiekite su mumis. Jūsų prekės kelyje yra mūsų garbės reikalas.