Reguliarūs reisai iš Vokietijos – patogus tvarkaraštis ir patikimas logistika

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka ne tik Europos, bet ir viso pasaulio ekonominės širdies, o Lietuvai – tai vienas svarbiausių prekybos partnerių. Kasdien tarp šalių keliauja tūkstančiai tonų krovinių: nuo mažmeninės prekybos produkcijos iki sudėtingų pramonės įrenginių. Toks apimtis reikalaua ne tik pajėgių transporto priemonių, bet ir ypatingai gerai suorganizuotos sistemos. Ilgą laiką dirbdamas šioje srityje, esu girdėjęs daug istorijų apie vėluojančias siuntas, dingusius krovinius ir neaiškias kainas. Visgi, vienas efektyviausių būdų išvengti šių problemų ir užtikrinti sklandų verslą yra pasirinkti reguliarius reisus.

Reguliarūs reisai (angliškai vadinami „line haul“ arba „part loads“) tai logistikos modelis, kuris veikia kaip maršrutinis autobusas – tik vietoj keleivių vežami kroviniai. Vokietija, dėl savo geografinės padėties ir tankaus kelių tinklo, yra ideali vieta šiems maršrutams. Šiame straipsnyje aš dalinsiuosi savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl reguliaraus susisiekimo pasirinkimas gali tapti jūsų įmonės konkurenciniu pranašumu. Mes aptarsime, kaip tai veikia iš vidaus, ką tai reiškia jūsų biudžetui ir, svarbiausia, kaip užtikrinti, kad jūsų prekės atvyks laiku ir saugiai.

Įvadas

Logistika dažnai lyginama su kraujuotine sistema – jei viena indelė neužsikimba, visa sistema gali sustoti. Dirbant su Vokietija, kurios rinka yra itin reikli ir taikli, laiko ir pasitikėjimo klausimai tampa kritiškais. Daugelis Lietuvos importuotojų ir eksportuotojų pradeda savo kelionę ieškodami atsitiktinių transporto pasiūlymų arba naudodami „vienkartinio užsakymo“ (spot) principus. Tačiau, kaip rovo mano daugiau kaip dvidešimt metų patirtis, toks modelis tinka tik retiems, epizodiniams siuntimams.

Jūsų verslas auga, o kartu su juo didėja ir poreikis stabilumui. Reguliarūs reisai iš Vokietijos siūlo būtent tą stabilumą. Tai ne tik patogus tvarkaraštis, bet ir sudėtinga logistinė operacija, leidžianti optimizuoti išlaidas ir sumažinti rizikas. Kai vairuotojas važiuoja tam tikru maršrutu kiekvieną savaitę (pavyzdžiui, antradieniais iš Miuncheno į Vilnių, o penktadieniais atgal), jis pažįsta kelią, tinka susitarimus su sandėliais ir gali tiksliau planuoti savo darbo laiką.

Straipsnyje mes gilinsimės į techninius šio proceso niuansus. Mes ne kalbėsime tik apie tai, kad „krovinys atvyks“. Mes kalbėsime apie tai, kaip tai atvyksta: kaip vyksta krovinių konsolidacija, kodėl kaina gali skirtis priklausomai nuo krovinio tipo ir kuo ypatinga Vokietijos logistika. Nesvarbu, ar esate didelė gamybos įmonė, ar maža mažmeninės prekybos parduotuvė, supratimas apie reguliarius reisus padės jums priimti geriausius sprendimus. Ši žinios leis jums ne tik taupyti pinigus, bet ir geriau planuoti savo gamybos ciklus bei sandėlių atsargas.

Šiandieninėje rinkoje, kur tiekimo grandinės (supply chain) yra itin jautrios, gebėjimas numatyti, kai prekės atvyks, yra vertingesnis už kiekvieną procentą nuolaidos. Reguliarūs reisai suteikia šią numatomumo galimybę. Žemiau pateikiamame DUK (Dažniausiai užduodamų klausimų) skyriuje išsamiai atsakau į klausimus, kurius dažniausiai girdėju iš savo klientų.

DUK

1. Kas tiksliai yra „reguliarūs reisai“ ir kaip jie skiriasi nuo įprasto krovininio transporto?

Reguliarūs reisai, arba linijiniai pervežimai, yra transporto modelis, kai krovininis automobilis važiuoja pagal fiksuotą tvarkaraštį ir nustatytą maršrutą, nepriklausomai nuo to, ar automobilis pilnai užpildytas. Skirtumas nuo įprasto, vienkartinio užsakymo (spot transport) yra esminis. Spot transporte ieškome automobilio konkrečiam jūsų krovininiui, o reguliariuose reisuose krovinys „užsidedamas“ į jau suplanuotą maršrutą. Tai leidžia vežti tiek pilnus konteinerius (FTL), tiek dalinius krovinius (LTL). Pastaruoju atveju, vienas automobilis gali vežti keliasdešimt skirtingų siuntų, kurias surenkame iš skirtingų Vokietijos regionų. Tai panašu į autobuso, kuris važiuoja pagal grafiką, principą – jis niekur nešoka tik dėl vieno keleivio, bet visiems keleiviams užtikrinamas transportas.

2. Kodėl verta rinktis reguliarius reisus, jei man reikia pervežti tik keletą palečių?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ypač tarp mažų ir vidutinių įmonių. Jei turite tik 3-5 europaletes, užsisakyti pilną sunkvežimį būtų neproporcingai brangu. Reguliarūs reisai šiuo atveju yra idealus sprendimas dėl dalinių krovinių (LTL – Less than Truckload) konsolidacijos. Jūsų siunta sujungiama su kitų klientų krovinais viename automobilyje. Taip jums mokama tik už užimamą vietą arba svorį, o ne už visą automobilį. Be to, dėl to, kad maršrutai yra fiksuoti, dalinių krovinių pristatymo terminai dažnai yra trumpesni ir labiau numatomi nei tada, kai laukiama, kol susirinks pakankamai krovinių atsitiktiniam išvykimui.

3. Kaip susidaro kaina reguliuosiuose reisuose ir ar ji tikrai pigesnė?

Kainodara reguliuosiuose reisuose remiasi ekonomikos masto principu. Kadangi maršrutas vykdomas ne vieną kartą, o, pavyzdžiui, du ar tris kartus per savaitę, logistikos kompanija gali tiksliau planuoti išlaidas: kuro, vairuotojų darbo užmokestį, mokesčius Vokietijos keliuose (MAUT). Nors vieno palečių metro kaina gali atrodyti panaši kaip ir spot rinkoje, visas procesas dažnai būna pigesnis dėl papildomų išlaidų nebuvimo. Pavyzdžiui, nereikia mokėti už grįžtamojo reiso tuščia važiavimą (deadhead), nes automobilis turi suplanuotą grįžimą su kitu kroviniu. Taip pat, ilgalaikiai klientai dažnai gauna fiksuotas kainas, kurios apsaugo nuo rinkos svyravimų, pvz., staigių kuro kainų šuolių.

4. Kaip dažnai vyksta šie reisai iš Vokietijos į Lietuvą?

Dažnumas priklauso nuo konkretaus maršruto ir paklausos, tačiau didžiausių Vokietijos logistikos centrų, tokių kaip Miunchenas, Štutgartas, Hamburgas, Berlynas ar Frankfurto priemiesčiai, linkas į Lietuvą yra labai intensyvus. Paprastai didelės transporto kompanijos siūlo išvykimus 2–3 kartus per savaitę iš kiekvieno pagrindinio regiono. Kai kurie intensyvūs maršrutai, pvz., Vokietijos šiaurė (Hamburgas/Bremenas) linkas į Baltijos šalis, gali vežti net kasdien. Toks tankus tvarkaraštis leidžia mums siūlyti klientams lanksčias pristatymo datas – siunta gali būti paimta iš siuntėjo Vokietijoje pirmadienį, o Lietuvoje ji jau gali būti trečiadienį arba ketvirtadienį.

5. Kokius krovinius galima vežti reguliariais maršrutais?

Čia galioja beveik visiems tipų kroviniams, išskyrus ypatingai nestandartinius. Reguliariais reisais vežami maisto produktai (jei automobilis turi reikiamą šaldymo įrangą), chemijos pramonės gaminiai, statybinės medžiagos, automobilių dalys, baldai ir elektronika. Svarbu paminėti, kad šiuose maršrutuose dažnai vežami ir pavojingi kroviniai (ADR), tačiau tai visada turi būti suderinta iš anksto, nes ne kiekvienas automobilis yra įgaliotas vežti tokius krovinius. Jei jūsų krovinys yra standartinis (pakuoja ant europalečių), reguliarus reisas yra geriausias pasirinkimas.

6. Kaip užtikrinamas krovinių saugumas ir ką daryti, jei įvykė incidentas?

Saugumas yra mūsų aukščiausias prioritetas. Reguliarūs reisai dažniausiai vykdomi patikimais, techninės apžiūros praėjusiais sunkvežimiais, o vairuotojai yra patyrę ir pažįstanti maršrutą. Kiekviena siunta yra apdraudžiama pagal CMR konvenciją. Tai tarptautinis draudimas, kuris apsaugo jūsų turtą nuo dingimo arba sugadinimo pervežimo metu. Jei įvyk incidentas, procedūra yra aiški: reikia nedelsiant pranešti ekspeditoriui, užpildyti pažeidimo aktą (protokolą) ir pateikti reikalavimą draudimo kompanijai. Dėl to, kad reguliuosiuose reisuose bendravimas su vairuotoju yra nuolatinis, informacija apie problemą pasiekia mus daug greičiau nei atsitiktiniuose pervežimuose.

7. Ar galiu sekti savo krovinio judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje tai yra standartas, o ne privalumas. Visi mūsų automobiliai, vykstantys reguliariais maršrutais, yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis. Kaip klientas, jūs gaunate prisijungimo duomenis prie svetainės arba mobilios programėlės, kurioje matote automobilio padėtį žemėlapyje. Be to, dažnai siūlome ir SMS arba el. pašto pranešimus apie svarbiausius etapus: kai krovinys buvo paimtas, kai pasiekė tarpinį sandėlį (jei tokių yra) ir, aišku, kai buvo pristatytas adresatui. Tai leidžia jums nebandyti vairuotojo telefonu kas valandą, o tiesiog žiūrėti į ekraną.

8. Kiek laiko trunka krovinio pristatymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Standartinis pristatymo laikas (transit time) priklauso nuo atstumo, tačiau paprastai svyruoja nuo 24 iki 48 valandų nuo krovinio įkėlimo. Jei siunta paimama iš pietinės Vokietijos (Bavarija), tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau dėl didesnio atstumo nei, pavyzdžiui, iš Berlyno. Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką. Reguliuosiuose reisuose šie laikai yra įskaičiuoti į tvarkaraštį, todėl jums nereikia nerimti, kad vairuotojas tiesiog sustojo pailsėti. Jei krovinys ypač skubus, galime pasiūlyti „ekspresinį“ pervežimą su dviem vairuotojais, kai automobilis važiuoja be sustojimų, tačiau tai kainuoja brangiau.

9. Kokius dokumentus reikia parengti siuntai?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES erdvėje ir tarp jų nėra sienų kontrolės, dokumentacija išlieka labai svarbi. Pagrindinis dokumentas yra prekių transportavimo sąskaita-faktūra (invoice) ir važtaraštis (CMR). Sąskaitoje turi būti tiksliai nurodytos prekės, jų svoris, prekių kodai (HS kodas) ir kilmės šalis. Tai būtina ne tik mokesčių inspekcijai, bet ir galimo muitinės tikrinimo atveju (jei prekės keliauja toliau į trečiąsias šalis ar yra su akcizu). Jei vežate specialius krovinius, gali prireikti papildomų leidimų (pvz., radioaktyviųjų medžiagų pervežimo licencija). Mano patirtis rodo, kad gerai parengti dokumentai išvengia 90% vėlavimų.

10. Kaip užsakyti reguliarų reisą ir kiek laiko tai užtrunka?

Užsakymo procesas yra labai paprastas ir užtrunka vos keletą minučių. Pakanka mums pateikti siuntėjo ir gavėjo duomenis, krovinio apibūdinimą (kiekis, svoris, matmenys) ir pageidaujamą išvežimo bei pristatymo laiką. Mūsų sistemoje užsiregistruojame užsakymą, patvirtiname, kad yra vietos artimiausiame reise, ir siunčiame jums patvirtinimą. Geriausia užsakyti 1–2 dienas iki planuojamo išvežimo, tačiau dėl lankstaus tvarkaraščio dažnai įmanoma priimti užsakymus ir tą pačią dieną (jei yra laisvos vietos ir krovinys paruoštas laiku).

Išvada

Apibendrinant, reguliarūs reisai iš Vokietijos nėra tiesiog dar viena būdas pervežti krovinius – tai strateginis sprendimas, padedantis verslui augti. Per daugiau kaip 20 metų šioje srityje esu matęs, kaip įmonės, kurios perjungė savo logistiką į linijinius pervežimus, pradėjo geriau planuoti savo gamybą, sumažino sandėliavimo kaštus dėl greitesnio prekių atėjimo ir, svarbiausia, nustojo nerimti dėl to, ar jų prekės ką nors nepraleido.

Patogus tvarkaraštis suteikia ramybę. Žinoti, kad jūsų krovinys bus paimtas antradienį ir pristatytas ketvirtadienį, leidžia jums susikoncentruoti ne ant logistikos trikčių šalinimo, o ant savo verslo vystymo ir klientų aptarnavimo. Vokietijos rinka yra dinamiška ir reikli, todėl jums reikalingas partneris, kuris gali užtikrinti tą pačią dinamiškumą ir patikimumą.

Reguliarūs reisai sujungia Vokietijos tikslumą ir Lietuvos lankstumą. Naudodamiesi šia galimybe, jūs ne tik sutaupote resursus, bet ir įgyvate partnerį, kuris supranta jūsų poreikius ir yra pasirengęs reaguoti į iššūkius. Logistika turėtų būti ne jūsų verslo problema, o oarštis, kuri neša jūsų prekes į naujas rinkas. Pasirinkdami reguliarius reisus, jūs darote žingsnį link numatomo ir sėkmingo ateities.