Reguliarūs reisai iš Vokietijos: patogus ir paprastas užsakymas

Vokietija jau daugelį dešimtmečių išlieka ne tik Europos, bet ir viso pasaulio ekonominės širdies ritmu. Kasdien šioje šalyje sukuriami tūkstančiai tonų produkcijos – nuo aukštos technologijos mašinų iki kasdienių vartotojų prekių, kurios vėliau keliauja į Lietuvą, kitas Baltijos šalis ar toliau į Rytus. Būtent todėl, turint daugiau kaip dvidešimt metų patirties tarptautinių pervežimų srityje, galiu drąsiai teigti: logistika nėra tik prekių perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mechanizmas, kurio sėkmė priklauso nuo planavimo, tikslumo ir gebėjimo prisitaikyti prie rinkos pokyčių.

Vienas efektyviausių būdų užtikrinti, kad Jūsų verslas netektų tiekėjų ar klientų dėl vėlujančių siuntų, yra pasirinkti reguliarius reisus. Daugelis Lietuvos verslininkų, ypač tiems, kurie tik pradedą dirbti su Vokietijos rinka, „reguliarūs reisai“ gali skambėti kaip kažkas sudėtingo ir brangaus. Tačiau esmė yra visai atvirkščiai – tai paprasčiausias, patogiausias ir dažniausiai ekonomiškiausias būdas organizuoti krovinių gabenimą. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, paaiškinsiu, kaip ši sistema veikia „iš vidaus“ ir kodėl ji gali tapti Jūsų verslo konkureciniu privalumu.

Įvadas

Ilgamečiai stebėjau, kaip keitėsi krovinių vežimo rinka Vokietijos kryptimi. Anksčiau, prieš atsirandant išvystytoms IT logistikos sistemoms, dažnai tekdavo laukti, kol susirinks pilnas krovinys (angliškai vadinamas „Full Truck Load“ arba FTL), kad būtų ekonomiškai naudinga išvykti. Tai reiškė neprognozuojamas vėlavimas – vieną kartą krovinys susirinkdavo per dieną, kitą – tekdavo laukti savaitę. Toks neapibrėžtumas verslui yra mirtinas.

Šiandien situacija pasikeitė dėl „sujungtų krovinių“ (angl. „Less than Truck Load“ arba LTL) ir reguliarių reisų sistemos plėtros. Reguliarūs reisai iš Vokietijos reiškia, kad logistikos kompanija nustato fiksuotą grafiką – pavyzdžiui, sunkvežimis iš Miuncheno arba Hamburgo į Vilnių važiuoja kiekvieną antradienį ir penktadienį, nepriklausomai nuo to, ar sunkvežimis yra pilnas, ar ne. Ši pastovumas leidžia mums logistikos ekspertams optimizuoti maršrutus, o Jums – klientams – tiksliai planuoti Jūsų gamybos ir pirkimo procesus.

Kodėl tai taip svarbu? Vokietijos rinka yra labai reikli laiko atžvilgiu. „Just-in-time“ (tik laiku) gamybos principas ten yra standartas. Jei Jūsų tiekimas vėluoja, Vokietijos pirkėjas greitai rasiąs kitą partnerį. Pasirinkęs reguliarius reisus, Jūs nebebegalvojate apie tai, kada sunkvežimis išvažiuos. Jūs tik žinote, kad jei užsakymą pateikiate iki tam tikros valandos (pvz., iki 12:00), Jūsų prekės bus išvežtos tą pačią dieną arba artimiausiu numatytu laiku. Tai suteikia ramybės ir leidžia koncentruotis į verslo plėtrą, o ne į vairuotojo ieškojimą telefone.

Be to, reguliarių reisų sistema dažnai yra lankstesnė, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nors grafikas yra fiksuotas, vietos krovežyje dažnai yra pritaikomos kliento poreikiams. Galite pervežti tiek vieną pakuotę su dėžutėmis detalėms, tiek kelis europalėtes (EPAL) sunkiosios technikos detalių. šiuo atveju mokėsite tik už užimtą vietą ar tūrį, o ne už visą sunkvežimį. Tai ypač aktivalu mažesnėms ir vidutinėms įmonėms, kurios nori konkuruoti kainomis su didžiaisiais žaidėjais.

Straipsnio toliau esančioje dalyje mes nagrinsime dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju iš savo klientų. Siekiu išsišluoti mitus ir pateikti aiškią, praktinę informaciją, padėsiančią Jums pasijusti tikingu logistikos partneriu.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kas yra reguliarūs reisai ir kaip jie skiriasi nuo įprastinio krovinių pervežimo?

Reguliarūs reisai – tai fiksuoto grafiko vežimo paslauga, kurios metu transporto priemonė važiuoja nustatytu maršrutu tam tikrais dienomis ir laikais, nepriklausomai nuo to, ar krovinys pilnas. Skirtumas nuo įprastinio (vadinamojo „krovinio surinkimo“) pervežimas yra tas, kad įprastiniu būdu reikia laukti, kol susirenka pakankamai krovinių vienam automobiliui, kad išvykti būtų pelninga. Reguliarus reisas vyksta pagal tvarkaraštį (pavyzdžiui, tris kartus per savaitę), todėl Jūs visada žinote, kada galite išsiųsti prekes. Tai sumažina vėlavimo riziką ir leidžia tiksliau planuoti atsargas.

2. Kaip užsakyti regulių reisą ir kokie yra pirmieji žingsniai?

Užsakymo procesas yra supaprastintas iki maksimumo. Paprastai pakanka nusiųsti užklausą el. paštu arba pateikti ją per logistikos sistemos platformą, nurodant prekių kiekį, svorį, matmenis ir atsiėmimo bei pristatymo adresus. Profesionali logistikos kompanija atsiųs patvirtinimą ir CMR draudimo kvitą per trumpą laiką – dažnai per 1–2 valandas nuo užklausos gavimo. Svarbu tiksliai nurodyti, ar reikalinga papildoma paslauga, pvz., įkėlimas su „keliamuoju bokštu“ (hiab) arba prekių fiksavimas krovežyje.

3. Kokia kaina už reguliarius reisus ir ar ji brangesnė už kitus pervežimus?

Dažnai klijuojamas mitas, kad reguliarūs reisai yra brangesni. Iš tiesų, dėl maršrutų optimizacijos ir to, kad tas pats sunkvežimis veža kelis klientų krovinius, vieno krovinio (pavyzdžiui, 1–3 europalečių) kaina dažnai būna žemesnė nei užsakant individualų reisą. Kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir užimamas tūris (krovininės vietos m³ arba vežimo linijų skaičius). Kadangi maršrutas yra nuolatinis, logistikos kompanija gali siūlyti fiksuotas, rinkos konkurencingas kainas, kurios nesikeičia net ir degalų kainos svyruojant.

4. Kokius krovinius galima vežti reguliariais maršrutais?

Reguliariais reisais galima vežti beveik visus krovinius, kurie nėra pavojingi (išskyrus atvejus, kai yra specialios ADR licencijos turintys reisai). Tai gali būti pramonės įrengimų dalys, maisto produktai (jei sunkvežimis turi reikiamą šaldymo įrangą – „frižą“), baldai, statybinės medžiagos, tekstilė ir pan. Svarbiausia yra tinkamas krovinių pakavimas – prekės turi būti supakuotos ant europalečių ir užtvirtintos, kad nejudėtų transporto metu.

5. Kiek laiko trunka krovinio pristatymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Pristatymo laikas priklauso nuo konkretaus Vokietijos regiono. Iš šiaurinės Vokietijos (pvz., Hamburgas, Brėmenas) į Lietuvą prekės pasiekia per 18–24 valandas. Iš centrinės (Frankfurtas, Miunchenas) arba pietinės dalies (Miunchenas, Štutgartas) kelionė gali trukti iki 24–30 valandų. Reguliarūs reisai taip pat numato tam tikrą laiką krovinių surinkimui (paprastai 1 diena), todėl bendras laikas nuo užsakymo iki pristatymo gali svyruoti nuo 1 iki 3 dienų, tačiau šie terminai yra labai tikslūs ir patikimi.

6. Kas atsitinka, jei mano krovinys užima labai mažai vietos (pvz., tik keletas dėžių)?

Tai viena dažniausiai rūpinančių klientų problemų. Reguliarų reisą užsakyti net ir labai mažam siuntiniui (priešingai nei individualiame reise, kur reikia mokėti už visą sunkvežimį) yra labai patogu. Jūs mokate tik už užimamą vietą. Jei turite tik kelias dėžes, jas galima susidėti į bendrą krovinių masę (konsolidacija). Tai leidžia mažoms įmonėms siųsti prekes tiekėjams ar klientams be didelių sąnaudų, kurios anksčiau būtų padaryusi tokį siuntimą neekonomišku.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas ir ar jis yra apdraustas?

Profesionalų vykdomuose reguliariuose reisuose saugumas yra prioritetas. Visi kroviniai yra apdrausti pagal CMR konvenciją, tačiau verta paminėti, kad standartinis draudimas dažnai apdraudžia tik 8,33 SDR (specialiųjų traukimo rights) už kilogramą. Jei vežate brangias prekes, rekomenduoju pasitikslinti galimybe padidinti draudimo sumą. Be to, patyrę vairuotojai ir logistikos koordinatoriai stebi krovinius per judesių daviklius arba reguliarius pranešimus, o krovimo metu tikrinama, ar prekės tinkamai užfiksuotos.

8. Ar reikia rūpintis custom’s (muitinės) formalumais, jei prekės keliauja per Vokietiją?

Kadangi ir Vokietija, ir Lietuva yra Europos Sąjungos narių šalys, tarp jų nevyksta muitinės kontrolės (vidinė rinka). Tai labai supaprastina procesą – nereikia ruošti eksporto ar importo deklaracijų. Pakanka turėti prekių sąskaitą-faktūrą ir pavyzdžius (jei reikalinga), kurios patvirtina prekių kilmę. Tačiau, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., iš Kinės atvykusios į Vokietijos sandėlį) ir turi būti išsiųtos į Lietuvą, gali reikėti T dokumentų (vidinės EU prekybos procedūros), tačiau šiuo atveju viską paprastai aptarnauja logistikos partneris.

9. Kas daro, jei vairuotojas pavėluoja ar atsiranda nesklandumų kelyje?

Nors reguliariuose reisuose grafikas yra šventas, komandiruotėse įvyksta ir neplanuotų situacijų – eismo įvykiai, blogi oro sąlygos ar netikėti policijos patikrinimai. Esant rimtiems nesklandumams, Jūsų logistikos vadybininkas turi informuoti Jūsų nedelsiant. Geriausios kompanijos turi alternatyvių sprendimų planus – pavyzdžiui, gali perduoti krovinią kitam, einančiam toliau esančiam vairuotojui, arba organizuoti pristatymą iš archyvo (kitu transportu), kad klientas gautų savo prekes kuo greičiau. Skaidrus komunikavimas šioje situacijoje yra raktas.

10. Kaip pasirinkti patikimą partnerį reguliariems reisams?

Rinkdamiesi partnerį, neapsiribokite tik paieška „pigiausia kaina“. Atsižvelkite į kompanijos patirtį rinkoje (ilga veikimo istorija paprastai rodo stabilumą), automobilių parko vidutinį amžių (naujesni automobiliai reiškia mažesnę gedimo riziką) ir, svarbiausia, atsiliepimus. Pasitarkite su verslo partneriais. Patikimas logistikos partneris ne tik veža prekes, bet ir konsultuoja, padeda išvengti klaidų dokumentuose bei pasiūlo optimaliausius sprendimus, o tada, kai kyla problemų, jis yra pasiekiamas ir imasi veiksmų.

Išvada

Apibendrinant, galima teigti, kad reguliarūs reisai iš Vokietijos yra ne tiesiog dar viena transporto paslauga, o strateginis sprendimas verslo efektyvumui didinti. Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje mačiau, kaip verslai, kurie pasitiki įprastais, nereguliariais siuntimais, nuolat kovoja su stresu ir neapibrėžtumu. Tuo tarpu tie, kurie pasirinka pastovumo kelią, gali miegoti ramiau.

Reguliarūs reisai siūlo aiškumą – Jūs žinote kainą, žinote dienas, kada prekės išvyksta ir atvyksta. Tai leidžia Jums būti konkurencingu savo klientui akims, nes garentuojate pristatymo terminus. Be to, dėl krovinių konsolidacijos galimybės, tai yra finansiškai atsakingas pasirinkimas, leidžiantis mokėti tik už realiai naudojamą krovininę vietą.

Vokietijos rinka neleidžia sau poelgių „iš karto“, todėl logistika turi būti be trūkčių. Pasirinkdami patikimą ir patyrusį partnerį reguliariems reisams, Jūs investuojate ne į transportą, o į savo verslo sklandų funkcionavimą ir augimą. Nepaisant to, ar esate didelė gamybos įmonė, ar mažas prekybos subjektas, ši paslauga yra pritaikoma Jūsų poreikiams. Vertinkite, klauskite ir rinkitės kokybę – ilgamečiai santykiai su logistikos partneriu visada atsiperka.