Reguliarūs krovinių pervežimai iš Vokietijos: Kasdieninis ryšys, kuriančis verslo stabilumą

Įvadas

Vokietija yra ne tik didžiausia, bet ir stipriausia Europos Sąjungos ekonomika. Tai šalis, kurios inžinerinės minties, automobilinės pramonės ir chemijos sektoriai nustato standartus visame kontinente. Lietuvos ir Vokietijos prekybiniai ryšiai per pastaruosius dešimtmečius išaugo eksponentiškai, o šiandien beveik kiekviena sėkminga Lietuvos gamybos ar prekybos įmonės turėti patikimą partnerį Vokietijoje arba ten tiekiamų prekių tiekimo grandinę yra ne privalumas, o būtinybė. Tokio masto prekybai neįmanoma egzistuoti be beprotesio, sinchronizuotos logistikos sistemos.

Dirbdamas transporto srityje daugiau kaip dvidešimt metų, aš mačiau, kaip pasikeitė rinka: nuo atsitiktinių krovininių automobilių „kimštų“ prekėmis iki subtilių, laiką taikančių logistikos grandinių, kuriose kiekviena minutė suskaičiuota. Būtent šiuo atžvilgiu kasdieniniai reguliarii reisai iš Vokietijos yra ne tiesiog dar viena paslauga, o strateginis sprendimas, leidžiantis verslui mesti visus resursus į plėtrą, o ne į rūpesčius dėl prekių atvykimo.

Šiame straipsnyje norime aptarti, kas tiksliai slepiasi po fraze „vykdome reguliarius reisus“, kodėl tai yra kritiškai svarbu jūsų verslo efektyvumui ir kaip tai veikia praktiniame lygmenyje. Mes ne tiesiog vežame prekes iš taško A į tašką B – mes užtikriname, kad jūsų tiekimo grandinė neturėtų „spragų“, o klientai gautų savo užsakymus laiku, kas yra pagrindinis pasitikėjimo verslo partneriu statyblokas.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiame išsamią informaciją apie kasdieninius reisus iš Vokietijos, atsakydami į tuos klausimus, kurius dažniausiai užduoda mūsų klientai ieškodami optimalaus logistikos sprendimo.

1. Kodėl verta rinktis būtent reguliarius reisus, o ne juos užsakyti atskirai kiekvieną kartą?

Reguliarūs reisai – tai garantas. Kai užsakykite atskirą reisą (t. y. „spot“ rinkoje), visada egzistuoja rizika, kad transporto priemonės nebus rastos laiku, arba kaina smarkiai „šoks“ dėl rinkos svyravimų, pvz., per šventes ar degalų brangimą. Reguliarus maršrutas veikia kaip greitasis traukinys – jis išvyksta tam tikru laiku, tam tikra kryptimi, neatsižvelgiant į tai, ar priekaba pilna, ar ne.

Mūsų atveju, reisai vykdomi kasdien. Tai reiškia, kad jūsų kroviniui nereikia laukti, kol susirinks pilna krovininė mašina (kaip tai būna dalinių krovinių atveju). Krovinius konsoliduojame kasdien, todėl jūsų prekės gali būti pakrautos į artimiausią išvykstantį transportą. Tai drastiškai trumpina pristatymo laiką (lead time) ir leidžia tiksliau planuoti sandėlių atsargas. Be to, fiksuota grafiku sistema leidžia užtikrinti stabilias kainas, kurios nesisuka pagal rinkos nuotaikas.

2. Kokias krovinių rūšis galima pervežti kasdieniniais maršrutais?

Vokietija yra įvairiapusiška gamybos šalis, tad ir krovinių įvairovė yra milžiniška. Mūsų kasdieniniai reisai pritaikyti platų asortimentą vežančioms įmonėms. Vežame nuo standartinių paletizuotų krovinių (prekybos centrams, mažmeninei prekybai) iki pramonės įrangos detalių, medienos, statybinių medžiagų ir netgi šaltkreibiais reikalaujančių maisto produktų (jei maršrutas numato šią techninę galimybę).

Svarbu paminėti, kad reguliariems reisams dažniausiai naudojami „tarpinės“ („mega“ arba „standart“) priekabos, kurios turi leistiną svorį iki 24 tonų. Tačiau, jei jūsų krovinys yra nestandardinis (pvz., per ilgas, per sunkus ar reikalaujantis ypatingo tvarkymo), kasdieninis maršrutas gali būti pritaikomas tam tikrais intervalais, naudojant specialią techniką. Visada rekomenduojame iš anksto konsultuotis dėl specifinių krovinių, tačiau 90 proc. standartinės prekybos krovinių be problemų keliauja šiais maršrutais.

3. Kaip veikia krovinių konsolidacija ir kiek tai užtrunka?

Konsolidacija – tai procesas, kai keletas mažesnių krovinių iš skirtingų siuntėjų sujungiami į vieną transporto priemonę, kad būtų efektyviau panaudota vieta. Kadangi mūsų reisai iš Vokietijos vyksta kasdien, konsolidacijos procesas yra nuolatinis.

Pavyzdžiui, jei jūsų prekės paruoštos Miunchene pirmadienį ryte, mūsų vairuotojas jas pasiima dienos metu. Vėliau jis gali sustoti dar keliose vietose (pvz., Niurnberge ar Frankfurte), kad pasiimtų kitų klientų siuntas. Visos šios prekės susirenka vienoje ar keliose centriniose bazėse (paprastai netoli sienos su Lenkija ar Čekija), kurioje vyksta finalus perkrovimas arba paskirstymas pagal paskirties šalis (Lietuva, Latvija, Estija). Dėl to, kad šis procesas yra „sukalibruotas“ ir vyksta kiekvieną naktį, prekės Lietuvoje paprastai pasiekia jau antrąją ar trečiąją dieną po siuntimo. Tai žymiai greičiau nei laukiant, kol užpildys pilna mašina.

4. Ar kasdieniniai reisai leidžia taupyti pinigus palyginti su pilnos mašinos nuoma?

Absoliučiai taip. Jei jūsų krovinių kiekis nėra pakankamas, kad užpildytumėte visą 33 europaletę (arba 41-ą standartinę) priekabą, užsisakyti pilną mašiną (FTL – Full Truck Load) būtų ekonomiškai neapsimokama. Jūsumėte mokėti už tuščias vietas.

Kasdieniniai reisai veikia dalinio krovinio (LTL – Less than Truck Load) principu. Čia mokate tik už užimtą vietą arba krovinio svorį/tn. (toną). Kadangi mūsų maršrutai yra užtikrinti ir atgal (grįžtamasis reisas), mes galime pasiūlyti konkurencingas kainas net ir mažiems siuntiniams. Be to, ilgalaikei bendradarbiavimui pasirinkę šią schemą, galite tiksliai numatyti savo mėnesines transporto išlaidas, kas yra nepaprastai svarbu finansiniam planavimui.

5. Kokio pristatymo laiko (transito laiko) galima tikėtis iš Vokietijos?

Vokietija yra didelė šalis, todėl atstumai skiriasi. Tačiau, turint omenyje mūsų daugiametę patirtį ir optimizuotus maršrutus, vidutiniai terminai yra šie: * Iš šiaurės (Hamburgas, Brėmenas) ir vakarų (Miunchenas, Štutgartas) Vokietijos regionų į Lietuvą – 2–3 darbo dienos. * Iš centrinių (Berlynas, Frankfurtas, Hanoveris) ir rytinių (Leipcigas, Dresdenas) regionų – 1–2 darbo dienos.

Svarbu pabrėžti, kad tai yra darbo dienos. Jei prekės pasiimamos penktadienį, jos Lietuvoje gali atvykti antradienį arba trečiadienį, atsižvelgiant į konkretų atkarpą. Naudodamiesi kasdiene sistema, mes išvengiame nereikalingų stovėjimų per savaitgalius, nebent tai būtų ypatingas kliento prašymas.

6. Kaip užtikrinamas krovinių saugumas transporto metu?

Dvidešimt metų šioje srityje mokė mane viena pagrindinė taisyklė – pasitikėjimas sunkiai gaunamas, o lengvai prarandamas. Krovinio saugumas mums yra prioritetas nr. 1. Visi mūsų vairuotojai yra patirti, gerai išmanykys krovimo ir fiksavimo technologijas (CMR taisyklės). Kiekvienas krovinys yra užfikuojamas vaizdo medžiagoje pakrovimo metu.

Be to, dirbdami su kasdieniniais reisais, naudojame dažniausiai vienus ir tuos pačius patikimus subrangovus arba savo parko transportą. Tai leidžia išvengti „nepažįstamų“ pervežėjų rizikos, kurioms dažnai būna svarbiau greičiau baigti darbą nei užtikrinti kruopštų krovinių apsaugą. Visos transporto priemonės yra apdraustos pagal tarptautinius standartus (pavojų atsakomybės draudimas), tačiau mūsų tikslas – kad draudimas netektų būti panaudotas.

7. Ar galiu sekti savo krovinio judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinė logistika be technologijų neįsivaizduojama. Nors kasdieniniai reisai turi fiksuotą grafiką, klientams visada svarbu žinoti, kur jų prekės yra konkrečiu momentu. Mes suteikiame galimybę sekti krovinius naudojant GPS stebėjimo sistemas.

Taip pat, kasdieniniai reisai dažnai turi nustatytus „kontrolinius taškus“ – pvz., pranešimą, kai krovinys pasiekė tarpinę bazę Lenkijoje arba kai kerta Lietuvos sieną. Mūsų vadybininkai taip pat visada pasiekiami ir gali suteikti informacijos telefonu ar el. paštu, jei reikia greito atsako. Skaidrumas – tai mūsų požiūrio į klientų aptarnavimą dalis.

8. Kas nutinka, jei krovinys yra netinkamai supakuotas?

Tai dažna problema, ypač dirbant su mažesnėmis įmonėmis, kurios neturi savo logistikos skyrių. Mūsų praktika rodo, kad daugiau nei trečdalis transporto metu įvykstančių gedimų ar prekių sugadinimo yra tiesiogiai susiję su bloga pakavimu.

Esant reguliariams reisams, mūsų vairuotojai arba logistikos specialistai turi pakankamai laiko įvertinti būklę pakrovimo vietoje. Jei pastebime, kad paletės yra nestabilios, o prekės gali nukristi, mes nedelsdami pranešame siuntėjui ir reikalaujame pakartotinio ar papildomo fiksavimo. Nors tai gali šiek tiek užtrukti, tai taupo tūkstančius eurų, kuriuos būtų reikėję prarasti dėl sugadintos prekės. Mūsų ekspertinė žinios leidžia konsultuoti klientus dėl pakavimo reikalavimų dar prieš siuntimą.

9. Ar galima pervežti krovinius, reikalaujančius temperatūrinio režimo (šaltkreiviai)?

Taip, nors ne visi kasdieniniai maršrutai yra pritaikyti šaltkreibiams. Tačiau, atsižvelgiant į didelį maisto produktų, vaistų ir chemijos medžiagų pervežimų poreikį iš Vokietijos, mes turime atskiras temperatūriniškai valdomas transporto priemones, kurios važiuoja pagal panašų grafiką.

Jei jūsų prekėms reikalinga +2 iki +8 laipsnių temperatūra arba šaldymas (-20 laipsnių), mes galime jas integruoti į kasdieninę grafiko eigą. Svarbu tik iš anksto pranešti apie reikalaujamą temperatūrą, kad galėtume priskirti tinkamą transportą su švarios transporto srities (Sanitary Transport) sertifikatu, kas yra būtina maisto produktams. Šiuo atveju, reguliarumas yra ypač svarbus, nes šalto grandinės (cold chain) nutrūkimas gali būti kritiškas.

10. Kaip užsakyti pervežimą ir koki dokumentus reikia pateikti?

Procesas maksimaliai supaprastintas. Kadangi mes turime reguliarius reisus, užsakymą galite pateikti iki 14:00 valandos dieną prieš planuojamą išvežimą (dažniausiai tai reiškia, kad jei pateikiate užsakymą pirmadienį, krovinys bus paimtas antradienį). Reikalingi pagrindiniai dokumentai yra: prekių sandėravimo sąrašas (packing list), komercinė faktūra (invoice) ir, jei reikalinga, kilmės sertifikatas ar specialių krovinių leidimai.

Mūsų vadybininkai gali padėti suformuoti CMR važtaraštį. Jei verslo santykiai užmezgami ilgam, galime sudaryti bendradarbiavimo sutartį, kurioje fiksuojamos sąlygos, kredito limitai ir mokėjimo terminai, todėl kiekvieną kartą nebereikės derinti detalių. Visą dokumentaciją galime pateikti ir elektroniniu būdu, taip palengvindami jūsų buhalterijos darbą.

Išvada

Logistika nėra tiesiog kėlimas ir vežimas. Tai strateginis verslo įrankis, kuris gali padaryti jūsų įmonę konkurencinga arba, atvirkščiai, sulėtinti jos augimą. Pasirinkimas dirbti su partneriais, kurie vykdo reguliarius reisus iš Vokietijos kasdien, yra sprendimas už stabilumą ir prognozuojamumą.

Per daugiau kaip dvidešimt metų šioje srityje esu matęs, kaip rinkos ciklai keičiasi, kaip atsiranda naujų iššūkių – nuo pandemijos sukeltų ribojimų iki geostruktoūrinių pokyčių. Vienu dalyku liko pastovus: kasdieninė, nepertraukiama prekių srautas jungia rinkas ir leidžia gamykloms dirbti be sustojimų. Mūsų tikslas – būti nepertraukiamu grandinės ryšiu, kuris veikia tyliai, efektyviai ir patikimai.

Jei ieškote partnerio, kuris ne tik pažada, bet ir įrod savo patikimumą veiksmu kasdienį, kviečiame susisiekti. Kartą suformavę šią grandinę, jūs galėsite dėlti apie logistikos rūpesčius ir koncentruotis į tai, ką mokate geriausiai – savo verslo vystymą. Reguliarūs reisai iš Vokietijos tai ne tik krovinių pervežimas, tai jūsų verslo ramybė.