Raskite geriausią mikroautobuso pervežimą ir keliaukite saugiai: Eksperto vadovas

Planuojate kelionę grupės? Galvojate apie vestuves, korporatyvinę renginį, futbolo turnyrą ar tiesiog kelionę į užsienį su draugais? Vienas svarbiausių sprendimų, kurį teks priimti, yra susirasti patikimą transportą. Dažnai atrodo, kad užsisakyti mikroautobusą yra paprasta: paskambinai, pasakai kiek žmonių ir kur važiuojame, ir viskas. Tačiau, dirbęs šioje srityje daugiau kaip dvi dešimtis metų, galiu drąsiai pasakyti – tai tik ledkalnio viršūnė. Po „paprastu“ užsakymu slypa tona detalių, kurios lemia ne tik tai, ar Jums patinks kaina, bet ir, ar visi pasieks tikslą saugiai bei laiku. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir pakalbėsiu apie tai, kaip išsirinkti tikrai gerą pervežimo paslaugų teikėją ir išvengti nemalonių netikėtumų kelyje.

Kelionė su grupe turi būti maloni patirtis, o ne stresas dėl to, ar vairuotojas išmano maršrutą, ar techninis priemonės neleis per pusiau kelio. Rinktis pervežėją reikia atsakingai, tačiau dažnai klientams trūksta informacijos, ką tiksliai reikėtų tikrinti. Mes aptarsime visus niuansus – nuo teisinių reikalavimų iki techninės būklės ir vairuotojo kvalifikacijos. Šis žinynas padės Jums jaustis drąsiai, kai kitą kartą kreipsitės į transporto kompaniją.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai man užduoda per savo karjerą. Atsakymai į juus padės suprasti industrijos vidinius procesus ir padės priimti teisingą sprendimą.

1. Kaip sužinoti, ar pervežimo įmonė yra patikima ir veikia legaliai?

Tai pirmasis ir pagrindinis klausimas, kurį turite sau užduoti. Rinkoje gausu tiek profesionalių kompanijų, tiek ir „vėjo pūstų“ smulkiųjų veikėjų, kurie vežia „be dokumentų“. Patikimumą patikrinti labai paprasta. Legaliai veikianti keleivių pervežimo įmonė Lietuvoje privalo turėti licenciją, kurią išduoda Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI). Nebūkite shy klausti apie ją. Be to, jei planuojate kelionę už Lietuvos ribų, įmonė turi turėti Tarptautinę keleivių pervežimo licenciją.

Taip pat verta pažvelgti į įmonės veiklos trukmę. Jei įmonė registruota prieš pusmetį, o ji siūlo tarptautinius reisus – tai raudona vėliava. Stabilumo požymis yra ilgametė patirtis. Taip pat atkreipkite dėmesį į techninės priežiūros įstaigą – ar įmonė turi savo servisas? Tai rodo, kad ji rūpinasi savo technika, o ne tik tuo, kad ji juda. Dirbantys su profesionalais visada pateiks Jums sutartį, kurioje aiškiai numatytos atsakomybės, o ne tik „susitarimas žodžiu“.

2. Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas ir mikroautobusas?

Tai techninė, bet labai svarbi detalje. Profesionalus vairuotojas, atvykęs į Jūsų užsakymą, turi būti pasiruošęs pateikti visus reikalingus dokumentus. Pirmiausia, tai pažymėjimas – vairuotojo pažymėjime turi būti nurodytos atitinkamos kategorijos (D arba D1 bei kodas 95, patvirtinantis kvalifikaciją). Be šio kodo vairuotojas neturi teisės vykdyti komercinių reisų.

Kas concerns pačią transporto priemonę, mikroautobuse turi būti: * Registracijos sertifikatas (techninis pasas). * Draudimo polisas (KASKO nėra privalomas, bet civilinės atsakomybės draudimas – būtinas). * Tarptautinis draudimo „Žalias kortelės“ (Green Card), jei kelionė vyksta užsienyje. * Tachografo diagramės arba vairuotojo kortelė (jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos, jei mažiau – tachografas nebūtinas, tačiau darbo laiko taisyklės vis tiek galioja).

Patikimas pervežėjas niekada neprieštaraus, jei paprašysite susipažinti su šiais dokumentais prieš išvykstant. Tai Jūsų teisė ir garantija.

3. Ar kaina yra pagrindinis kriterijus renkantis pervežimą?

Trumpas atsakymas: ne, ir neturėtų būti. Transporto versle, kaip ir visur kitur, laikomas įsisakymas „kiekvienas gauna tai, už ką sumoka“. Jei viena įmonė siūlo kainą, kuri yra 30–40 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, tai turėtų Jums suaktyvinti signalų sistemą. Iš ko susideda kaina? Iš degalų, vairuotojo atlyginimo, techninės priežiūros, amortizacijos, mokesčių ir pelno.

Jeigu kaina per maža, tai reiškia, kad kažkur buvo supjaustyta. Galbūt vairuotojas dirba be poilsio? Galbūt mikroautobusas yra senas, ir jo priežiūra atliekama „ant kelio“? O gal įmonė nemoka mokesčių? Žemiausia kaina dažnai baigiasi didžiausia problema – pavėluotu atvykimu, sugedusiu mikroautobusu arba nepatikimu vairuotoju. Ieškokite optimalaus balanco – kaina turi būti pagrįsta ir konkurencinga, bet ne absoliučiausia. Pasitikėjimas ir saugumas kainuoja.

4. Kaip suprasti, kurį mikroautobusą pasirinkti – kiek vietų reikia?

Čia dažnai daroma klaida. Klientai sako: „Mes turime 20 žmonių, reikia 20 vietų“. Tačiau reikia atsižvelgti į bagažą. 20 keleivių su lagaminais po vieną rankinį ir po vieną didelį lagaminą tiesiog netilps į standartinį 19-21 vietų mikroautobusą. Bagažo skyrius turi savo apribojimus pagal svorį ir tūrį.

Jeigu keliaujate su dideliu bagažu (pvz., slidės, muzikos instrumentai, paroda įranga), gali tekti rinkti mikroautobusą su mažiau keleivių vietų, kad tilptų daiktai, arba dviejų transporto priemonių variantą. Visada pasikalbėkite su vadybininku ne tik apie žmonių skaičių, bet ir apie tai, kiek apytiksliai bus bagažo. Geras pervežėjas patars paimti didesnę transporto priemonę (pvz., 35-40 vietų autobusą), kad visi galėtų sėdėti patogiai ir bagažas nekeliautų ant kelių.

5. Kokio amžiaus mikroautobusas yra saugus?

Technologijos auga, ir saugumo standartai keičiasi. Esu matęs puikiai išlaikytus 10 metų senumo „Mercedes“ ir visiškai avarinius 3 metų senumo mikroautobusus, kuriems nebuvo rūpinta. Tačiau bendrą taisyklę galima suformuluoti taip: kuo naujesnis, tuo geriau, jeigu kalbame apie patogumą ir ekologiją, bet saugumas priklauso nuo priežiūros.

Kas yra svarbu? Techninė apžiūra (TA). Lietuvoje senesniems nei 10 metų mikroautobusas TA daroma kas 6 mėnesius. Naujesniems – kas 12 mėnesių. Tačiau patikima įmonė atlieka kasdienines technines apžiūras prieš išvykstant („nulinės“ apžiūros). Klauskite apie mikroautobuso vidų: ar yra diržai? (Daugelyje šalių, pvz., Vokietijoje, sėdėti neusegus diržo uždrausta net galinėse eilėse). Ar veikia kondicionierius? (Vasario mėnesį tai nesvarbu, bet liepą – būtina). Nereikia būti inžinieriumi, kad pastebėtumėte, ar salone švaru, ar ar nekvipa seno tabako ar degalų.

6. Ką daryti, jei reikalingas tarptautinis reisas (pvz., į Austriją ar Italiją)?

Tarptautiniai pervežimai turi savo specifiką. Pirmiausia, tai vairuotojo darbo ir poilsio laiko reguliavimas. Jeigu kelionė truks ilgiau nei 6 valandas, gali būti reikalingas antras vairuotojas, kadangi vienas negali vairuoti be pertraukos neribotai laiko. Jeigu įmonė siūlo „vieną vairuotoją ir 15 valandų važiavimo be sustojimo“ – tai nelegalu ir pavojinga.

Antra, tai techniniai reikalavimai. Kai kuriose šalyse (pvz., Vokietijoje, Austrijoje, Šveicarijoje) miestuose įvesti aplinkosaugos zonas („Umweltzone“), į kurias negali važiuoti senesni, taršą keliantys automobiliai. Jei Jūsų mikroautobusas neturi atitinkamos žaliosios kortelės, gausite didelį baudą. Geriausi pervežėjai visada turi šias korteles ir žino, kur leidžiama važiuoti. Taip pat svarbu mokėti už kelių mokesčius (vignettes) iš anksto, kad nebrangtų laikas pasienio punktuose.

7. Ar vairuotojas gali būti ir gidas?

Tai klasikinis klausimas. Trumpas atsakymas: taip, gali, bet jo pagrindinė funkcija yra saugiai nuvežti iš A į B. Profesionalus vairuotojas turi puikius žinius apie kelius, maršrutus, geriausias vietas sustoti pietums. Jis gali papasakoti apie lankomas vietas, tačiau jis nėra profesionalus gidas, kuris turi akademinių žinių apie istoriją, architektūrą ir pan.

Jei Jums reikalingas gidas, pažymėkite tai užsakyme. Kartais įmonės gali pasiūlyti vairuotoją, kuris turi gidą pažymėjimą, tačiau tai kainuos brangiau. Jei Jūsų kelionės tikslas – kokybiška ekskursija, geriau pasirūpinti atskiru gidu, o vairuotojui leisti atlikti tiesioginį darbą. Nesirūpinkite, kad vairuotojas gnuožiantis laukis gidą – jis paprastai naudoja tą laiką poilsiui ar techninei peržiūrai.

8. Kaip elgtis atveju, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai baisiausias scenarijus, bet jį reikia numatyti. Profesionali įmonė turi veiksmų planą avarinėms situacijoms. Pirmiausia, vairuotojas turi sugebėti greitai įvertinti situaciją, jei reikia – pasikvioti techninę pagalbą ir įsitikinti, kad keleiviai yra saugiuje (pavyzdžiui, jei greitkelis, nukreipti juos už saugos barjerų).

Kas svarbiau klientui: kiek greitai bus suteikta pagalba? Patikimos kompanijos turi draudimo, kuris apima ne tik techninės pagalbos iškvietimą, bet ir keleivių pervežimą į paskirties vietą arba pakeitimą kitu transportu. Jeigu įmonė sako: „Palauksite, kol mes susirandame, kas galėtų nuvažiuoti“, tai blogas ženklas. Didelės įmonės turi partnerių tinklą visoje Europoje ir gali atsiųsti rezervinį mikroautobusą per kelias valandas. Visada klauskite apie šią galimybę prieš pasirašydami sutartį.

9. Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Tai nėra taisyklė, kad norint gauti gerą kainą reikia laukti paskutinės minutės. Paskutinės minutės užsakymai dažniausiai būna brangesni, nes įmonėms tenka permesti savo grafikus. Optimalus laikas – 1–2 mėnesiai iki renginio ar kelionės.

Ypač tai svarbu populiariomis datomis: Naujieji Metai, Velykos, vasaros atostogų pradžia, didelių muzikos festivalių dienomis. Tuo metu geriausi vairuotojai ir technika yra išsimokėjusi iš anksto. Jeigu planuojate vestuvių šventę birželio mėnesį, kreipkitės bentžiūrių kelių mėnesių iš anksto. Tai ne tik duos Jums ramybę, bet ir leis pasirinkti iš didesnio automobilių parko.

10. Kokie yra mokėjimo terminai ir atšaukimo sąlygos?

Viskas turi būti užrašyta sutartyje. Niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Standartinė praktika yra 10–30 proc. avanso (rezervacijos mokestis), likusią sumą apmokėti prieš išvykstant arba po reiso.

Labai svarbu perskaityti atšaukimo (cancellation) punktus. Kas nutinka, jeigu Jūs susirgote ar renginys atšaukiamas? Jeigu atšaukiate savaitę prieš reisą, įmonė gali turėti teisę pasilikti visą avansą, nes ji turėjo atmesti kitus užsakymus. Jeigu atšaukiate dėl įmonės kaltės (pvz., jos nebegali suteikti transporto), ji privalo grąžinti pinigus visiškai. Aiškios žaidimo taisyklės išvengia nemalonių nesusipratimų ir konfliktų vėliau.

Išvada

Apibendrinant, rasti geriausią mikroautobuso pervežimą nereiškia tiesiog pasirinkti pigiausią variantą „Google“ paieškoje. Tai yra procesas, reikalaujantis dėmesio detaliems, patikimumo tikrinimo ir aiškaus bendravimo su paslaugų teikėju. Kelionės saugumas ir komfortas priklauso nuo trijų pagrindinių stulpų: patikimos įmonės, techniškai tvarkingo mikroautobuso ir kvalifikuoto vairuotojo.

Nebijokite klausti klausimų. Prašykite licencijų, pasidomėkite mikroautobuso amžiumi, susitarkite dėl mokėjimo sąlygų. Profesionalai visada su malonumu atsakys į Jūsų rūpesčius, nes jie žino, kad patenkintas klientas – tai geriausia reklama. O tie, kurie vengia atsakymų arba spaudžia pasirašyti „akimirką“, greičiausiai slepia kažką, ko Jūs nenorite pamatyti savo kelionėje.

Kelionė prasideda ne tada, kai užsiveda variklis, o tada, kai pasijaučiate saugu ir tikėsite savo pasirinkimu. Tikiuosi, šis straipsnis padės Jums atskirti tikrus profesionalus nuo mėgėjų ir leis mėgautis kiekvienu kilometru be rūpesčių.