Pigiausios kelionės mikroautobusu į Vokietiją studentams: Eksperto vadovas

Įvadas

Vokietija jau daugelį dešimtmečių išlieka viena populiariausių krypčių lietuvių studentams, besirengiantiems studijuoti užsienyje, atlikti praktiką arba tiesiog pasinaudoti Erasmus+ galimybėmis. Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Frankfurte ir kiti didmiesčiai vilioja ne tik aukštu mokslo lygiu, bet ir galimybe įgyti tarptautinės patirties. Tačiau prieš išvykstant susidurianti viena pagrindinių problemų – kaip nuvykti patogiai, tačiau taip, kad kaina neįeitų į paskolų ir stipendijų sąskaitą?

Dirbu tarptautinių keleivių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų ir per šį laiką mačiau, kaip pasikeitė studentų keliavimo įpročiai. Anksčiau buvo populiarios „autostop“ kultūra arba sunkūs, ilgi maršrutiniai autobusai, kuriuose tekdavo sėdėti po 20 valandų be galimybės ištiesti kojų. Šiandien rinka pasiūlo daugiau galimybių, tačiau vienas iš labiausiai optimizuotų ir ekonomiškiausių būdų pasiekti Vokietijos miestus išlieka kelionė mikroautobusu.

Kodėl būtent mikroautobusu? Atsakymas paprastas: tai auksinis vidurkis tarp kainos ir komforto. Skirtingai nei dideliuose autobusuose, kur dažnai būna dešimtys keleivių, garsmas, ribotos vietos bagažui ir fiksuoti, dažnai nepatogiai išdėstyti sustojimai, mikroautobusu (paprastai talpinančiame 8–19 keleivių) kelionė tampa daug intimesnė ir lankstesnė. Studentams, kurie dažnai vežasi ne tik lagaminus, bet ir kompiuterius, muzikos instrumentus ar net šaltkalvių komplektus (jei vyksta studijuoti inžinerijos), tai pasirinkimas tampa kritiškai svarbus.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, padėsiančiomis studentams ne tik sutaupyti pinigų, bet ir išvengti tipiškų klaidų renkant pervežėją. Mes aptarsime, kaip rasti geriausius pasiūlymus, ką daryti su bagažu, kaip reikalingai pasiruošti ilgai kelionei ir kodėl kaina nebūtinai yra vienintelis kriterijus, į kurį reikia atsižvelgti. Tikimės, kad po šio straipsnio skaitymo jūsų kelionė į Vokietiją taps ne tik pigesnė, bet ir kur kas ramesnė.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl studentams verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas slypi ne tik piniguose. Žinoma, mikroautobuso bilietas dažnai būna pigesnis už lėktuvo bilietą, ypač jeigu užsakyti paskutinę minute arba kai atsižvelgiame į tai, kad lėktuvu reikia vykti į užimtus oro uostus (kaip kad Vilniaus ar Kauno), o Vokietijoje dar papildomai nuvykti į miestą. Tačiau pagrindinis privalumas – lankstumas.

Dideliems autobusams (pvz., „FlixBus“ ar panašioms kompanijoms) tenka važiuoti pagal griežtą grafiką ir sustoti tik didžiuosiuose stotyse. Mikroautobusai, dėl savo mažesnio dydžio, gali sustoti ar net nuleisti keleivį arčiau jo paskirties vietos – pvz., netoli studento bendrabučio durų arba mažesnėse Vokietijos gyvenvietėse, kur didieji autobusai nevažiuoja. Be to, mikroautobusuose dažnai mažiau keleivių, todėl galima ištiesti kojas, pasisemti maisto be didelio susirūpinimo, kad trukdys kitiems, o vairuotojas, kuris dažnai yra ir vienas iš savininkų, yra daug labiau pasiruošęs pad�ti su dideliu bagažu.

2. Kaip rasti pigiausius bilietus ir ar egzistuoja studentų nuolaidos?

Per ilgus metus dirbdamas šioje srityje pastebėjau, kad kaina svyruoja priklausomai nuo sezono ir užsakymo laiko. Nors specialių, universalių studentų nuolaidų kodų (pavyzdžiui, ISIC kortelei) mikroautobusu pervežėjai taiko retai nei didieji autobusų linijos, tačiau būdai kaip sutaupyti tikrai egzistuoja.

Pigiausiai bilietus įsigyti galima tiksliai planuojant išvyką. Rugsėjo mėnesį, kai prasideda nauji mokslo metai, o studentai masiškai vyksta studijuoti į Vokietiją, kainos šuoliuoja aukštyn. Jeigu įmanoma, pirkite bilietą mažiausiai porą savaičių iš anksto. Taip pat verta sekti socialinius tinklus – daugelis mažesnių pervežėjų savo specialius pasiūlymus skelbia tik „Facebook“ grupėse ar savo puslapiuose, kuriose kaina gali būti net 20–30 % mažesnė nei standartinė. Taip pat, jeigu keliaujate grupe (pvz., visa biuras arba draugų komanda), visada verta tartis dėl individualios kainos – tiesiogiai susisiekus su vairuotoju ar dispetcheriu, dažnai įmanoma gauti grupinę nuolaidą, kuri nėra viešai skelbiama.

3. Kurie Vokietijos miestai yra populiariausi ir kaip tai įtiko kainą?

Maršrutai į Vokietiją yra gerai išvystyti, tačiau populiariausia kryptimi be abejo yra Berlynas. Kadangi tai didžiausias miestas ir didžiausias susisiekimo mazgas, mikroautobusai važiuoja beveik kasdien, todėl konkurencija lemia kad čia bilietai dažniausiai būna pigiausi. Antra pagal populiarumą kryptis – Vakarų Vokietija (Diuseldorfas, Kelnas, Esenas), kur daug studijuoja lietuvių.

Reikia atsiminti, kad keliaujant į mažesnius miestus (pvz., Freiburgą, Leipcigą arba Brėmeną), kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, nes ten reikia nukrypti nuo pagrindinio autostrados koridoriaus. Taip pat, jei jūsų paskirties vieta yra pačiuose Vokietijos pietuose (Miunchenas, Štutgartas), reikės susilaikyti ilgiau, o tai gali šiek tiek padidinti bilieto kainą dėl vairuotojo darbo laiko apribojimų. Visgi, net ir į šias kryptis mikroautobusas dažnai būna pigesnis už traukinį, kurio kaina Vokietijoje pastaraisiais metais tapo labai aukšta.

4. Kiek bagažo galima pasiimti ir ką daryti, jei vežu daug daiktų (pvz., persikraustant)?

Studentai dažnai keliauja ne su viena rankine, o su visais gyvenimo reikmenimis. Standartinė mikroautobuso taisyklė – vienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinę bagažą, kurią galima laikyti po sėdynėmis. Tačiau, jei persikeliate gyventi ir turite dvigubą kiekį daiktų (pvz., dviratį, muzikos instrumentą ar didžiulę dėžę), visada būtina tai pranešti iš anksto.

Mikroautobuso bagažinės talpa yra ribota. Yra pasitaikę atvejų, kai studentas atvyksta su didele spinta, kuri nebetilpa į bagažinę, ir tada tenka ieškoti greto sprendimo arba atmesti keleivį, kas yra nepriimtina ir vairuotojui, ir keleiviui. Mano patarimas: jeigu daugiau bagažo nei įprasta, tiesiog paskambinkite dispetcheriui ir pasiklauskite, ar yra galimybė už papildomą mokestį (paprastai tai 10–20 eurų) užsisakyti vietos antrajam dideliam daiktui. Dauguma profesionalių pervežėjų tai įmanoma įgyvendinti, jei žino iš anksto ir gali suskaičiuoti talpą.

5. Kiek trunka kelionė ir kodėl ji trunka ilgiau nei rodo GPS navigacija?

Dažnai studentai klausia: „Kodėl GPS rodo 12 valandų, o pas jus rašoma 16–17?“. Atsakymas paprastas: mes nevažiuojame lenktynėms. Ilgos kelionės (pvz., iš Vilniaus į Berlyną) trunka apie 16–18 valandų. Skirtumas susideda iš kelių faktorių: pirmiausia, tai būtinos poilsios pertraukos vairuotojui. Pagal įstatymus, vairuotojas privalo padaryti bent vieną 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos važiavimo. Be to, įtraukiamas laikas keleivių pasiėmimui/išleidimui miestuose (Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Vokietijos miestuose), kas gali užtrukti nuo 15 iki 40 minučių vienam miestui, priklausomai nuo eismo.

Taip pat reikia atsižvelgti į galimas eismo spūstis, ypač Lenkijoje ir Vokietijos autostradose prie didelių miestų. Patirtis rodo, kad rudenį ir žiemą, esant blogoms oro sąlygoms, kelionė gali pratęstis dar valanda-dvi. Todėl visada rekomenduoju studentams planuoti atvykimą su bent 2–3 valandų atsarga, jeigu turi konkretų susitikimą ar paskaitą.

6. Ar saugu keliauti mikroautobusu ir kaip patikrinti pervežėjo patikimumą?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas. Dirbant šioje srityje 20 metų, mačiau, kaip rinka suvalkiavo neatsakingus veikėjus. Šiandien legalus tarptautinių pervežimų verslas reikalauja daug leidimų: kelionių organizatoriaus licencijos, vairuotojų darbo laiko kontrolės sistemos (tachografo) ir techninių apžiūrų.

Prieš perkant bilietą, pasidomėkite, ar pervežėjas turi teisę vykdyti tarptautinius keleivių pervežimus. Legalūs pervežėjai visada paminės savo licencijos numerį arba įmonės kodą. Atsižvelkite į atsiliepimus – jei žmonės rašo, kad vairuotojas važiavo per greitai, buvo necenzūrus arba mikroautobas sugedo kelionės metu, venkite tokių pasiūlymų. Pigiausias bilietas negali būti brangiau už jūsų gyvybę. Patikimi pervežėjai investuoja į naujus (arba ne senesnius nei 5–7 metų) mikroautobusus, kurie turi visus saugumo sistemas: ABS, ESP, oro pagalves.

7. Kokios patogumų galima tikėtis mikrouautobuse (Wi-Fi, maitinimas, sėdynės)?

Čia nėra vieno standarto, nes kiekviena kompanija nusistato savo lygį. Pigiausi pasiūlymai gali būti „be papildomų prabangos“ – tai reiškia, kad tik sėdėsite ir važiuosite. Tačiau dauguma vidutinio lygio pervežėjų siūlo: nemokamą Wi-Fi (tačiau reikia būti pasiruošusiam, kad Užsienyje jis gali būti ribotas arba neveikti visą kelionę), individualias ventiliacijas ir šildymas kiekvienai sėdynei, bei įrengtas USB jungtis telefonų įkrovimui.

Kas dėl maitinimosi, tai retai kur įeina į bilieto kainą. Mes dažnai sustojame prie kelių servizų (pvz., Lenkijoje arba Vokietijoje), kur keleiviai gali užsiperkti maisto ir gėrimų. Mano patarimas studentams: nenuokite, kad maistas degalinėse yra brangus. Geriau pasiimkite savo kanapius (sūrio, sumuštinius, vaisius) ir vandens butelį. Taip sutaupysite nemažai pinigų, kurius pravers studijų mieste.

8. Ar galima keisti kelionės datą arba atšaukti bilietą ir ką daryti, jei susirgau?

Studentų gyvenimas nestabilus – gali susirgti, pasikeisti egzaminų laikai arba atsirasti kitokių neprognozuojamų aplinkybių. Prieš perkant bilietą, būtina perskaityti taisykles dėl atšaukimo. Pigiausi bilietai dažnai būra „negrąžinami“ (non-refundable). Jeigu jūsų planai gali keistis, verta pirkti brangesnį bilietą su galimybe grąžinti pinigus arba pakeisti datą (paprastai tai kainuoja šiek tiek daugiau, bet suteikia ramybės).

Jei susirgote dieną prieš išvykimą, nedelsdami susisiekite su dispetcheriumi. Nors pagal taisykles gali tekti prarasti pinigus, daugelis pervežėjų, ypač mažesnių, įeina į poziciją ir, jei įmanoma, leidžia perkelti bilietą kitam reisui arba suteikia kredito, kurį galima panaudoti vėliau. Svarbiausia – nepraleiskite išvykimo ir nebegalvokite, kad „pats praeis“, nes tai gali trukdyti kitiems keleiviams.

9. Kaip reikėtų pasiruošti ilgai kelionei, kad neatrodytumėt išvargęs prieš atvykstant?

Ilgas sėdėjimas (apie 16 valandų) gali būti pavojingas sveikatai, jeigu nepasiruošiate. Pirmiausia, rūpinkitės drabužiais – mikroautobuse dažnai būna labai šilta (dėl žmonių gausos ir saulės), todėl geriau vilkti lengvesnius drabužius, kuriuos galima nuimti, o ant kelių turėti šiltą pledą. Patogus avalynė taip pat svarbu – vengkite aukštakulnių ar labai siaurų batų.

Antra, nebijokime judėti. Nors sėdime vienoje vietoje, kiekvieną kartą sustojus poilsio pertraukai (paprastai kas 4 valandas), būtina išlipti iš mikroautobuso, nueiti šiek tiek pėsčiomis, pasitempti raumenis. Tai padės išvengti kojų patinimo ir kraujagyslių problemų. Taip pat gerkite daug vandens – oras kondicionieriuose dažnai būna labai sausas, todėl organizmas greitai dehidruojasi, kas sukelia galvos skausmą ir nuovargį.

10. Ar verta klausti vairuotojo pagalbos arba dalyvauti pokalbiuose per kelionę?

Vairuotojas – ne tik vairuotojas, bet ir kelionės vadovas. Jis turi didelę patirtį ir gali padėti daugiau nei tik įdėti lagaminą. Jeigu esate naujokas Vokietijoje, nebijokite paklausti apie patogiausią būdą nuvažiuoti nuo išlipimo vietos iki jūsų bendrabučio, arba kur yra artimiausia vaistinė/maisto parduotuvė.

Tačiau svarbu prisiminti ir etiketą. Vairuotojas turi atsakingą darbą – jis privalo susikoncentruoti kelyje, ypač važiuojant greitaisiais maršrutais Vokietijoje, kur greičio limitai vietomis nėra riboti, bet eismas labai intensyvus. Jei matote, kad vairuotojas nori ramiai važiuoti arba akivaizdžiai pavargęs, gerbiau jo netrukdykite be reikalo. Dauguma vairuotojų mielai pasakoja istorijas, jei juos užduodate tinkamu metu (pvz., poilsio metu), tačiau jų pagrindinis uždavinys – nuvežti jus saugiai į paskirties vietą.

Išvada

Kelionė mikroautobusu į Vokietiją studentams yra vienas protingiausių sprendimų, norint sujungti ekonomiškumą ir komfortą. Per daugelį metų šioje srityje mačiau, kaip technologijos ir raida keičia pervežimus, tačiau pagrindiniai principai lieka tie patys: saugumas, planavimas ir atsakingumas.

Nepaisant to, kad atrodo, kad pigiausias bilietas yra vienintelis tikslas, primygtinai rekomenduoju atkreipti dėmesį į pervežėjo reputaciją. Sutaupyti 10 eurų bilietui gali kainuoti daugiau nervų, jei mikroautobas suges arba jei vairuotojas nevykdys savo pareigų.