Pervežimas mikroautobusu į Vokietiją – konkurencinga kaina: Viskas, ką reikia žinoti

Vokietija jau dešimtmečiais išlieka viena pagrindiniu Lietuvos prekybos partnerių, o tarp šalių vykstantis keleivių ir krovinių srautas tik auga. Nesvarbu, ar planuojate persikelti gyventi į Vokietiją, reikia pristatyti prekes verslo klientui, ar norite nugabenti įsigytą baldų rinkinį iš „IKEA“ – klausimas apie pervežimo kainą ir patikimumą visada išlieka prioritetas. Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt met�, matome, kad rinka pasikeitė: klientai nebebeklauso „pigiausiai“ šūkių, ieškodami patikimo partnerio, kuris gali pasiūlyti konkurencingą kainą be kompromisų dėl saugumo ir laiko.

Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kaip formuojasi pervežimų mikroautobusais į Vokietiją kainos, ką reikia žinoti renkantis transporto paslaugų teikėją ir kodėl mikroautobusų logistika dažnai yra efektyviausia sprendimas smulkiam ir vidutiniam kroviniui.

Įvadas

Kodėl pervežimas mikroautobusu taip populiarus? Atsakymas slypi lankstume. Didieji sunkvežimiai (furai) idealūs tais atvejais, kai reikia pergabenti dešimtis tonų prekių, tačiau kas daryti, kai reikia pervežti kelis europalus su baldais, 10–15 keleivių grupę ar skubias atsargas, kurių negalima laukti kol užpildomas didelis sunkvežimis? Čia į žaidimą įsijungia krovininiai mikroautobusai.

Dirbdami šioje srityje, pastebime, kad Vokietijos kryptis yra specifinė. Tai ne tik ilgiausia atstuma (nuo 1000 iki 1800 km viena kryptimi, priklausomai nuo tikslinio taško – Berlyno, Miuncheno ar Hamburgo), bet ir labai griežti reikalavimai transporto priemonėms. Vokietijoje veikiantys keliai ir greitkeliai yra aukščiausios kokybės, tačiau jų priežiūra ir naudojimas kainuoja brangiai – nuo „Maut“ mokesčių iki aplinkosaugos zonų miestuose. Visi šie išlaidų komponentai yra įskaičiuojami į galutinę kliento gautą pasiūlymą.

Konkurencinga kaina nereiškia pačios žemiausios rinkos kainos. Tai reiškia optimalios kainos, kuri atspindi realią paslaugos vertę. Mūsų patirtis rodo, kad pernelyg pigūs pasiūlymai dažnai slepia neigiamas akis: senus, techniškai netinkamus automobilius, neturinčius draudimo vairuotojus arba neaiškų atsakomybės paskirstymą, jei kelyje įvyks nesklandumų. Todėl šiame straipsnyje siekiame ne tik paaiškinti kainodaros mechanizmą, bet ir padėti Jums tapti informuotu klientu, kuris sugeba įvertinti kokybę.

Svarbu paminėti, kad Lietuvos ir Vokietijos jungtis yra ne tik ekonominė, bet ir socialinė. Tūkstančiai lietuvių dirba Vokietijoje, o tarp šalių vyksta intensyvus prekybinis mainų srautas. Mikroautobusų pervežimai užpildo tarpą tarp pavienių kurjerių siuntų ir pilnaverčių sunkvežimių reisų, siūlydami „aukso vidurkį“ – greitą pristatymą tiesiai į adresą, už prieinamą kainą.

Tolesnėje straipsnio dalyje mes atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus, padėsiančius suprasti, kaip susiformuoja kaina, kokie dokumentai reikalingi ir kaip pasiruošti pervežimui, kad jis būtų sklandus ir be nereikalingų nervų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje surinkome 10 klausimų, kuriuos mums dažniausiai užduoda klientai planuodami pervežimą į Vokietiją. Atsakymai parengti remiantis ilgamečia praktika ir žiniomis apie tarptautinės logistikos niuansus.

1. Kokius faktorius lemia pervežimo mikroautobusu į Vokietiją kaina?

Kaina niekada nėra formuojama atsitiktinai. Pagrindinis komponentas yra kuras, tačiau tai tik ledkalnio viršūnė. Profesionalios transporto kompanijos kainą skaičiuoja atsižvelgdamos į keturis pagrindinius veiksnius: atstumą, krovio svorį ir tūrį, kuro kainas rinkoje ir vairuotojo darbo užmokestį.

Vykstant į Vokietiją, reikia atsižvelgti į specifinius mokesčius. Nors mikroautobusai dažnai išvengia didžiųjų sunkvežimių mokesčių už važiavimą automagistralėmis (Maut), kuro sąnaudos didelės, o Vokietijoje degalai dažnai būna brangesni nei Lietuvoje. Taip pat į kainą įeina automobilio techninė priežiūra, amortizacija ir, žinoma, pelnas, leidžiantis kompanijai investuoti į naują techniką. Jeigu reikalingas „durų iki durų“ pristatymas, kainoje atsiranda užklausos valandos, kurios priklauso nuo to, ar reikia važiuoti į miesto centrą (pvz., į Berlyno vidų), kur gali būti ribojamas eismas, ar į pramoninę zoną prie miesto.

2. Ar pigiau pervežti daliniu krovininiu mikroautobusu ar užsisakyti pilną automobilį?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas priklauso nuo Jūsų kiekio. Jeigu turite tik kelias dėžes ar keletą lagaminų, dalinis krovinys (konsolidacija) bus gerokai pigesnis. Tokiu atveju Jūs sumokate tik už užimamą vietą (pvz., 1 ar 2 europalus). Kaina pasiskirsto tarp kelių klientų, taigi Jums tenka mokėti tik dalį bendrų išlaidų.

Tačiau jeigu reikia pergabenti daug daiktų (pavyzdžiui, visus buto baldus), užsakant pilną mikroautobusą (FCE – Full Car Load) kaina vienam daiktui gali būti žymesnė, tačiau Jūs gaunate privalumų: krovinys bus vežamas tiesiai be sustojimų pas kitus klientus, o tai greitina pristatymą ir sumažina daiktų pažeidimo riziką (nereikia krauti ir iškrauti kelis kartus sandėliuose). Mūsų patirtis rodo, kad jei užimate daugiau kaip 60–70 proc. mikroautobuso talpos, pilno automobilio nuoma dažnai tampa ekonomiškai naudingesnij.

3. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas į Vokietiją?

Standartinis pervežimo laikas priklauso nuo konkretaus maršruto. Vykstant į Berlyną ar Vokietijos vakarinę dalį (į Hanoverį, Brėmeną), kelionė paprastai trunka apie 12–14 valandų važiavimo. Jei tikslas yra pietinė Bavarija (Miunchenas) ar pačiai pietuose (Miunzenas), kelias užtrunka ilgiau – iki 18–20 valandų.

Tačiau svarbu atskirti „važiavimo laiką“ nuo „pristatymo termino“. Profesionalus logistikos partneris visada praneša realų pristatymo laiką, įskaitant vairuotojo poilsio valandas. Pagal ES reguliavimas, vairuotojas privalo atlikti poilsį po 4,5 valandų vairavimo. Todėl, jei siunčiate kroviniu iš ryto, vairuotojas gali atvykti tik sekančios dienos popietę. Taip pat įtakos turi ir užsakymo sudarymo laikas – geriausi transporto kompanijos turi tvarkaraščius, todėl reikia planuoti iš anksto (optimaliai 2–3 dienas prieš kelionę), kad būtų galima suderinti maršrutą su kitais klientais ir sutaupyti Jūsų pinigus.

4. Kokius krovinius galima pervežti krovininiu mikroautobusu?

Mikroautobusai (tokie kaip Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit ar VW Crafter) yra universalūs. Jie tinka pervežti: baldų rinkinius, buitinius technikos prietaisus (šaldytuvus, skalbimo mašinas), statybines medžiagas (pakuočiamose dėžėse), padangas, dokumentus ir netgi smulkius gamybos įrengimų componentus.

Svarbiausia yra tai, kad krovinys turi tilpti į automobilio bagažinę (būna 10–15 kub. m. talpos) ir neviršyti leidžiamo svorio (paprastai iki 1,2–1,5 tonos, priklausomai nuo keleivių skaičiaus). Mūsų praktikoje dažnai tenka pervežti neįprastus daiktus – nuo muzikos instrumentų (grandinų pianinų, kurie reikalauja specialios įrangos) iki galerijos paveikslų. Prieš renkantės mikroautobusą, būtina tiksliai nurodyti, ką ketinate vežti, nes kai kurie daiktai gali reikalauoti specialių fiksavimo priemonių (juostų, dempingo pagalvių), kad kelyje nejudėtų ir nesužalotų.

5. Ar reikalingi specialūs dokumentai ar muitinės deklaravimas vežant į Vokietiją?

Kadangi ir Lietuva, ir Vokietija yra Europos Sąjungos (ES) narės, formalios muitinės procedūros (prekių deklaravimas ir mokesčių mokėjimas) paprastai nėra būtinos. Tai yra vienas didžiausių privalumų, leidžiančių pasiūlyti konkurencingą kainą – nereikia mokėti muitinės brokerių paslaugų.

Tačiau tai nereiškia, kad dokumentai nereikalingi. Būtinas yra važiavimo lapelis (CMR sąvada), kuris patvirtina sandorio sudarymą tarp siuntėjo ir gavėjo, bei prekių-sąskaitos (invoice). Jei pervežate asmeninius daiktus (pvz., kelyje į naują gyvenamąją vietą), verta turėti daiktų sąrašą su apytikslė verte, kad išvengtumėte nesusipratimų sienos kontrolės punktuose (nors vidinėse ES sienose kontrolės atsitiktinės, tačiau jos vyksta). Jei pervežate prekes, kurios yra reglamentuojamos (pvz., alkoholis, tabakas, gydomosios medžiagos), būtina turėti atitinkamus leidimus.

6. Kaip užtikrinamas krovinių saugumas kelyje?

Saugumas yra mūsų prioritetas ne dėl to, kad taip reikalauja įstatymai, o dėl to, kad sugadintas krovinys – tai prarastas kliento pasitikėjimas. Mikroautobusuose kroviniai yra tvirtinami naudojant profesionalų fiksavimo įrangą: įtempimo juostas (su įtempimo jėgos indikatoriumi), apsauginius tinklus, tarpinukes ir specialias dėžes.

Vairuotojai, kurie dirba su mumis, turi ilgametę patirtį ir žino, kaip paskirstyti svorį taip, kad nekiltų rizika automobilio užsukimui ar stabdymo efektyvumo sumažėjimui. Papildomai, visi mūsų pervežimai yra apdraudžiami. Nors CMR draudimas yra privalomas, jis dažnai apdengia tik ribotą sumą. Pasirinkdami patikimą pervežėją, klauskite apie galimybę padidinti draudimo sumą (All Risk draudimas), ypač jei pervežate brangų elektroniką ar meno kūrinius. Mūsų 20 metų patirtis parodė, tik kruopštus užkrovimas ir tinkama fiksacija užtikrina, kad baldai atvyks toki pačios būklės kaip ir buvo išvežti.

7. Kodėl kaina gali skirtis priklausomai nuo to, į kurį Vokietijos miestą vežama?

Vokietija didelė šalis, ir geografinis padėtis daro didelę įtaką kainai. Pervežimas į netolimą Vokietijos pasienio miestą (pvz., Acheną ar Frankoniją) bus pigesnis nei į toliau esantį Miuncheną ar Štutgartą. Tačiau ne tik atstumas svarbu.

Didmiesčiuose (Berlynas, Hamburgas, Miunchenas) yra specifiniai eismo apribojimai. Pavyzdžiui, daugelyje centrų įvesta „Umweltplakette“ (aplinkosaugos ženklas) sistema, kuri draudžia įvažiuoti senesniems, labiau teršiantiems automobiliams. Jeigu mikroautobusas neatitinka tam tikrų „Euro“ standartų, vairuotojas gali turėti važiuoti apipilsčiau, kas užtrunka ir gali padidinti išlaidas. Taip pat, važiavimas į gyvenamųjų namų zonose, kuriose sunku apsukti didelį mikroautobusą, gali reikalauti papildomo laiko, o kartais ir vietinio „paskutinės mylios“ pervežėjo paslaugų (mažesniu automobiliu). Visi šie niuansai yra įskaičiuojami kainodaroje.

8. Ar galima pervežti keleivius tuo pačiu mikroautobusu kartu su kroviniu?

Lietuvoje ir ES veikia griežti taisyklės, reglamentuojančios keleivinių ir krovininių pervežimų derinimą. Teisiškai, jei automobilis yra registruotas kaip krovininis (C kategorija arba krovininis mikroautobusas), jis negali vežti keleivių už pinigus be atitinkamos licencijos (taksio ar keleivinio transporto). Jei automobilis yra krovininis keleivinis (B kategorija, 8 vietų + vairuotojas), jis gali vežti keleivius, tačiau krovinio talpa sumažėja, nes keiviai užima vietą.

Mūsų kompanija specializuojasi tiesioginiuose krovininiuose pervežimuose. Tačiau jei Jums reikia pergabenti ir keleivių (pavyzdžiui, persikėlimo atveju, kai šeima važiuoja kartu su baldais), mes galime pasiūlyti „VIP“ variantą – keleivinis mikroautobusas su priekaba arba didelis krovininis mikroautobusas, kuriame yra sėdimos vietos (jei leidžia techninė įranga). Tokiu atveju kaina skaičiuojama individualiai, atsižvelgiant į tai, kad krovinio užimama erdvė mažėja. Visada rekomenduojame iš anksto aptarti šią galimybę, nes „pavėžėjimas“ be licencijos gali baigtis dideliais baudomis Vokietijos policijai.

9. Kaip elgtis, jei krovinys ypač jautrus (pvz., pianinas, vitrinai, stiklas)?

Jautrių krovinių pervežimas reikalauja ne tik įgūdžių, bet ir specialios įrangos. Standartinės įtempimo juostos čia neužteks. Mūsų praktikoje, vežant pianinus ar didelius vitrinius stiklus, naudojamos specialios pneumatinės pagalvės (air bags), kurios užpildomos tarpą tarp krovinio ir sienelių, ir užtikrina, kad net staigiai stabdant krovinys nepajudės.

Taip pat naudojamos specialios transportinės dezės, pufai ir virvės. Jei Jūsų krovinys yra toks, vertybės (finansinės ar sentimentinės) yra didelės, todėl kaina gali būti šiek tiek aukštesnė dėl papildomo įrangos naudojimo mokesčio ir reikalingo įgūdingo vairuotojo darbo. Verta investuoti šiek tiek daugiau, kad išvengtumėt tūkstančių eurų nuostolio, jei brangus daiktas susilūžtų. Vokietijos keliai, nors ir geri, turi daug „lėtinių juostų“ ir greičio mažinimo kalnelių, kur sukelia vibraciją – ją reikia suvaldyti.

10. Kada geriausia užsakyti pervežimą, kad gauti geriausią kainą?

Logistika – tai, tarp kitko, ir laiko planavimas. Geriausia kaina gaunama tada, kai transporto kompanija gali suderinti Jūsų krovinį su kitais keliais (t. y. vyksta užpildymas).