Pervežimas į Vokietiją: geriausi pasiūlymai ir akcijos dabar – eksperto vadovas

Vokietija jau dešimtmečiais yra neatsiejama Lietuvos ekonomikos dalis. Kasdien tarp šalių važiuoja tūkstančiai sunkvežimių, vežančių viską – nuo mažmeninės prekybos prekių iki sudėtingų pramonės įrenginių. Per daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle suvokiau vieną paprastą tiesą: klientams svarbiausia ne tik tai, kad kroviniys pasiektų paskirties vietą, bet ir tai, kiek tai kainuoja bei kaip tiksliai viskas vyksta. Rinka yra dinamiška, o kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, degalų kainos ir netgi geopolitinės situacijos. Šiandien noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip šiuo metu galima rasti geriausius pasiūlymus krovinių pervežimui į Vokietiją, kad jūsų verslas augtų omen neprarandant.

Šiuo metu logistikos sektoriuje vyksta aktyviųjų veiksmų laikotarpis. Daugelis pervežėjų siūlo ypatingas akcijas, siekdami užpildyti savo transporto priemones grįžtant į Lietuvą arba planuodami maršrutus efektyviau. Tačiau „akcija“ logistikoje nereiškia vien pigiausios kainos. Tai reiškia optimalų kainos ir kokybės santykį. Straipsnyje mes giliai panagrinsime į tai, kaip susiformuoja kainos, ką reikia žinoti renkantis pervežėją ir kodėl dabar yra vienas geriausių momentų užsakyti pervežimus.

Svarbu suprasti, kad Vokietija yra labai specifiska rinka. Čia griežtai laikomasi taisyklių, o vokiškas tikslumas reikalauja to paties ir nuo mūsų. Krovinių pervežimas neapsiriboja tik vairo sukimu. Tai dokumentų tvarkymas, kelių mokesčių (MAUT) įskaičiavimas, draudimo klausimai ir laiko planavimas. Nors rinka atrodytų perkrauta, patyręs ekspertas visada ras būdą, kaip sutaupyti kliento lėšas nepadarydamas nuostolių kokybei.

Šiame straipsnyje rasite išsamią informaciją apie tai, kaip veikia kainodara, kokie yra pagrindiniai rizikos faktoriai ir, svarbiausia, atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos klausdavau aš pats per savo karjerą, ir kuriuos klausiate jūs dabar. Mūsų tikslas – padaryti tai, kad jūsų kroviniys pasiektų Miuncheną, Berlyną ar Hamburgą saugiai, laiku ir kuo palankesne kaina.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje pateikiu atsakymus į dešimt klausimų, kurie leis jums geriau orientuotis rinkoje ir priimti pagrįstus sprendimus dėl krovinių pervežimo į Vokietiją.

1. Nuo ko priklauso krovinių pervežimo į Vokietiją kaina šiuo metu?

Kaina formuojasi pagal keletą pagrindinių veiksnių, ir ne vien pagal atstumą. Žinoma, kilometrai yra bazė, tačiau didžiausią įtaką turi degalų kaina, kuri, kaip žinome, svyruoja neprognozuojamai. Taip pat labai svarbus yra kroviniuo tipas ir svoris. Jeigu pervežame standartinę 33 europalete (EP) krovą, kaina bus viena, o jeigu reikia pervežti sunkų ar nestandartinią krovą, pvz., statybines medžiagas ar mašinas, kaina didėja. Taip pat į kainą įeina Vokietijoje galiojantis kelių mokesčiai (MAUT), kuris yra vienas brangiausių Europoje. Dabar, kai rinka konkurencinė, daugelis pervežėjų, įskaitant ir mus, stengiasi optimizuoti maršrutus, kad galėtų siūlyti konkurencingas kainas net ir esant aukštiems degalų tarifams.

2. Kas yra „gabentinis pervežimas“ ir ar jis tikrai pigesnis?

Gabentinis pervežimas (arba dalinio krovinio pervežimas) yra pasirinkimas, kai jūsų kroviniui nereikia visos sunkvežimio erdvės. Tokie pervežimai dažnai yra pigesni, nes išlaidos (degalai, vairuotojo atlyginimas, kelių mokesčiai) padalinamos tarp kelių klientų. Šiuo metu tai yra viena populiariausių akcijų rinkoje – dalinio krovinio surinkimas. Tačiau čia yra vienas „bet“. Tokiu atveju reikia skirti daugiau laiko, nes vairuotojas turi sustoti pas kiekvieną klientą, iškrauti ir pakrauti. Jeigu jūsų kroviniuo skubus, gabentinis pervežimas gali neapsimokėti, tačiau jeigu galite planuoti iš anksto, tai puikus būdas sutaupyti iki 30–40 proc. sumos lyginant su pilnu automobiliu.

3. Kaip sužinoti, ar pervežėjo siūloma kaina yra rinkinė, ar „perkama“?

Es per daugelį metų išmokau atpažinti rinkos kainas. Paprastai, jeigu kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, greičiausiai ji tokia ir yra. Gana dažnai pasitaiko „pilietinių“ pervežėjų, kurie važiuoja su savo furgonu ir siūlo neįtikėtinai mažas kainas. Tačiau čia slepiasi didelė rizika: jie neturi tinkamo draudimo (CMR draudimas), jų technikos būklė gali būti abejotina, o atsakomybės už prarastą ar sugadintą krovį jie neprisiims. Profesionalus pervežėjas visada pateiks išsamų komercinį pasiūlymą, kuriame bus nurodyta draudimo suma, atsakomybės ribos ir tikslus maršrutas. Rinkinė kaina dabar Lietuvos-Vokietijos maršrutui svyruoja priklausomai nuo krovinio, bet visuomet verta patikrinti pervežėjo licencijas ir atsiliepimus.

4. Ar dabar yra kokių nors ypatingų akcijų ar nuolaidų nuolatiniams klientams?

Absoliučiai taip. Logistikoje, kaip ir bet kurioje kitoje paslaugų srityje, lojalumas vertinamas. Dabar daugelis kompanijų, įskaitant ir mūsų partnerius, siūlo ilgalaikės sutarties sistemas. Jeigu jūsų įmonė reguliariai siunčia krovinius į Vokietiją (pavyzdžiui, 2–4 kartus per mėnesį), galite susitarti dėl fiksuotos kainos, kuri nebus keičiama net ir degalų kainoms šoktelėjus tam tikruose intervaluose. Tai yra geriausia „akcija“, kurią gali gauti verslas. Be to, dažnai siūlomos nuolaidos už užsakymų grupavimą – pavyzdžiui, jeigu vienu metu pervežate keletą krovinių į skirtingus Vokietijos miestus, mes galime sudaryti maršrutą taip, kad jums tai kainuotų žymiai mažiau.

5. Kiek laiko užtrunka pervežimas į Vokietiją ir ar galima garantuoti tikslią atvykimo datą?

Standartinis pervežimas automobiliu (pilna krovinys) į Vokietiją trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, į kurį regioną važiuojame (pvz., į Miuncheną arba į Hamburą) ir ar tai yra gabentinis pervežimas. Gabentiniai pervežimai dėl sustojimų gali užtrukti ilgiau – iki 3–5 dienų. Dėl tikslios atvykimo datos: profesionalus logistikos ekspertas niekada nepasakys „rytoj 10:00 val.“, jeigu yra bent 1 proc. tikimybė, kad tai neįvyks dėl eismo įvykių, uosto užlaikymų ar kitų neprognozuojamų aplinkybių. Mes visada siūlome planuoti prekybą su 1–2 dienų atsarga. Tačiau jeigu kroviniuo skubus, yra „ekspresinio“ pervežimo galimybė, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų, tai, žinoma, kainuoja brangiau, bet garantuoja pristatymą nustatytu laiku.

6. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui į Vokietiją?

Nors Vokietija ir Lietuva yra ES erdvėje ir sienos kontrolės dažniausiai nėra, dokumentacija turi būti tvarkinga. Pagrindinis dokumentas yra prekių transportavimo draudimo polisas (CMR kvitas), jis patvirtina sandorį tarp siuntėjo ir pervežėjo. Be to, būtinos sąskaitos-faktūros, kurios patvirtina prekių kilmę (svarbu dėl PVM). Jeigu pervežame maisto ar chemijos pramonės prekes, reikalingi papildomi sertifikatai (pvz., sanitarinės pažymos, MSDS lapai). Mano patirtis rodo, kad dažniausia vėlavimai pasienyje arba sandėliuose kyla būtent dėl neteisingai užpildytų dokumentų. Dabar dauguma pervežėjų siūlo ir elektroninį dokumentų apsikeitimą, kas gerokai greitina procesą.

7. Kuo skiriasi pervežimas į Vokietiją nuo pervežimo į kitas ES šalis?

Vokietija turi labai griežtus kelių eismo taisykmes ir darbo laiko apribojimus vairuotojams. Vokietijoje daug kur galioja „Umweltplakette“ (aplinkos pažymėjimas) reikalavimai – tai reiškia, kad sunkvežimiai, kurių varikliai neatitinka tam tikrų ekologinių standartų, negali važiuoti į miestų centrus (pvz., į Berlyno ar Miuncheno žaliasią zoną). Taip pat Vokietijoje labai griežtai stebimas vairuotojų poilsio laikas. Jeigu vairuotojas bus pagautas pažeidęs poilsio režimą, baudos yra milžiniškos, o krovinys gali būti areštuotas. Todėl renkantis pervežėją, būtina tikrinti, ar jis naudoja modernią transporto priemonę, kuri atitinka šiuos reikalavimus, ir ar turi tinkamą tachografo įrangą.

8. Kas nutinka, jeigu krovinys sugenda ar dingsta kelyje?

Tai klausimas, kurį visada reikia užduoti prieš pasirašant sutartį. Pagal tarptautinius konvencijas (CMR), pervežėjas yra atsakingas už krovinį nuo momento, kai jį priima, iki momento, kai jį atiduoda gavėjui. Tačiau atsakomybės ribos dažnai yra ribojamos (pavyzdžiui, 8,33 SDR už kilogramą). Jeigu jūsų prekės yra brangios, būtina sudaryti papildomą draudimą arba padidinti atsakomybės ribą sutartyje. Esu matęs atvejų, kai klientai norėjo sutaupyti ant draudimo ir po avarijos liko be didelės dalies vertės. Dabar dauguma patikimų pervežėjų siūlo „Viso rizikos“ draudimą, kuris padengia net ir jėgos nenumatytas aplinkybes (stichines nelaimes, gaisrus).

9. Ar galima sekti krovinio judėjimą realiu laiku?

Anksčiau, prieš 20 metų, tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo, kad sužinotume, kur jis yra. Dabar situacija pasikeitė 180 laipsnių. Profesionalios pervežimo kompanijos naudoja GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti sunkvežimio vietą realiu laiku. Tai leidžia mums ir klientams tiksliai planuoti sandėliavimo procesus. Daugelis mūsų klientų gauna nuorodą arba prisijungimus prie sistemų, kur gali patys patikrinti, ar jų kroviniuo jau pasiekė paskirties vietą. Tai yra standartinė paslauga, kurią turėtų siūlyti kiekvienas rimtas pervežėjas siekiant pasiekti aukštą aptarnavimo lygį.

10. Kodėl verta rinktis patyrusią pervežimų kompaniją o ne pigų „skrajūną“?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas. Pigus pervežėjas dažnai taupo ant visko: degalų kokybės, vairuotojo kvalifikacijos, techninės priežiūros. Esu matęs, kaip tokių „skrajūnų“ sunkvežimai sugenda Vokietijos autostradose, o kliento kroviniuo stringa dienomis neaiškiomis aplinkybėmis. Patyrusi kompanija turi išvystytą pagalbos tinklą – jeigu vienas automobilis sugenda, mes greitai galime organizuoti perkrovą į kitą ir pristatyti prekes laiku. Mes žinome, kaip elgtis su vokiškais muitininkais, policija ir technine apžiūra. Užsisakant pervežimą dabar, verta rinktis ne pagal mažiausią kainą, o pagal didžiausią ramybę. Jūsų verslo reputacija priklauso nuo to, ar jūsų klientas Vokietijoje gauna prekes laiku.

Išvada

Pervežimų į Vokietiją rinka šiuo metu siūlo platų pasirinkimą, tačiau kokybė ir kaina nebūna vienoje skiltyje. Kaip ekspertas, kuris šioje srityje dirba jau daugiau nei dvi dešimtis metų, galiu teigti, kad sėkmingas pervežimas – tai ne atsitiktinumas, o geras planavimas ir partnerių pasirinkimas. Nors dabar galima rasti daugybę akcijų ir ypatingų pasiūlymų, visuomet verta atidžiai perskaityti sutartis ir pasitikrinti pervežėjo patikimumą.

Geriausi pasiūlymai šiuo metu yra tiems, kurie sugeba planuoti iš anksto ir yra pasirengę bendradarbiauti ilgalaikiais ryšiais. Gabentiniai pervežimai, maršrutų optimizavimas ir modernios technologijos leidžia mums siūlyti kainas, kurios buvo neįsivaizduojamos prieš keletą metų, nepažeidant kokybės. Vokietija yra rinka, kurioje tikslumas ir patikimumas vertinami aukščiau nei bet ką kitas. Todėl, renkantis pervežėją, klauskite ne tik „kiek kainuos?“, bet ir „kaip užtikrinsite, kad prekės atvyks?“.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti pagrindinius niuansus ir padės priimti teisingą sprendimą. Logistika – tai ne tik prekių judėjimas, tai jūsų verslo kraujotaka. Pasitikėkite ją profesionalais, ir jūsų prekės Vokietijoje visada pasieks paskirties vietą laiku, saugiai ir efektyviai.